Problème de ventilation,chauffage et clim sur Xantia phase 2.

[Invité §tnt265Ie]

J'y manquerai pas

nous serons là pour t'aider

 

les vieux n'ont rien d'autres à faire

[Invité §lit012WK]

Sur Xantia hdi 2000 le boîtier à fusible ne comporte pas de soudures, Citroën aurait donc modifié le système par rapport aux anciens boitiers soudés. Sur les nouveaux boîtiers les fils sont directement sertis sur la cosse du fusible.

 

Le plan de fusibles sur la RTA ne correspond pas et le carnet de bord est incomplet.

Sur la mienne le F21 est de 30 A, ce fusible correspond à la partie puissance du relais, la partie commande étant protégée par le fusible F5.

[Invité §lit012WK]

Sur la mienne(xantia hdi 2000 clim) il est possible de vérifier le pulseur sans le démonter.

Après ré-assemblage de la platine ça fonctionne comme avant : arrêt, petite vitesse ou à fond, mais entre les deux il n’y a pas vraiment de variation de vitesse.

 

Les rivets assuraient le contact entre la carcasse et la masse, mais les rivets ont été endomagés lors du démontage les transistors sont maintenant vissés, et il faut trouver un autre moyen pour assurer le contact électrique entre le boîtier collecteur et le radiateur: on peut utiliser 4 cosses rondes soudées entre elles, la dernière sera positionée au remontage de la platine sur le pulseur.

Sur la photo 3 cosses sont en place, 2 sont prêtes à être soudées entre elles:

 

 

Donc pour déterminer si le pulseur est en cause en cas de panne il faut d’abord débrancher le connecteur 4 fils, et alimenter le pulseur avec une source extérieure ou en récupérant du 12 v, on peut procéder comme ceci : Sur la cosse 2, (correspondant au gros fil noir du connecteur) mettre la masse, et sur la cosse 4 (correspondant au gros fil rouge du connecteur) mettre le 12v, soit en tirant un fil de l’allume cigare, le fusible de l’allume cigare étant un 20 Amp ça doit passer, ou soit en tirant un câble directement de la batterie. Alimenté de la sorte le ventilateur ne tourne pas, mais en mettant également le fil 3 à la masse, le pulseur se met à tourner à fond.