[Topic Officiel] Audi A4 [B9] (2015-2024)

[agouly]

T'as fait un bond de géant, là Valmarin!

[Invité §val823WE]

T'as fait un bond de géant, là Valmarin!

 

Moi non, eux oui !!!

 

[Invité §val823WE]

En même temps je suis (un peu) déçu ...

 

La cerise sur le gâteau : écran central à la manière merco

[agouly]

 

 

Salut . Les passagers sur l'ecran central et le conducteur sur le virtual cockpit je pense que ca va le faire bonne soirée a tous .

 

 

Il avait raison, L’punch!

[Invité §tom657Om]

Enfin on commence à l'entrapercevoir... Il était temps. Et comme mon commercial peine à répondre à ma demande de changer mon actuel Q3 avant la fin de mon contrat je vais ptet bien attendre la B9 finalement

[Invité §val823WE]

 

Il avait raison, L’punch!

 

Pour ça ?...

 

http://i.ytimg.com/vi/MWRSrT-Lpks/maxresdefault.jpg

[agouly]

Pour le virtual cockpit associé à l'écran central, comme il le prévoyait dans son post que je cite et que vient confirmer l'article que tu viens de poster.

(Edit : je fais confiance à Audi pour mieux intégrer l'écran central que ne l'a fait Merco).

[Invité §val823WE]

En même temps je suis (un peu) déçu ...

 

La cerise sur le gâteau : écran central à la manière merco

 

Cerise sur le gâteau de la désillusion

[Invité §val823WE]

Maintenant, tant que cela ne ressemble pas à ça !

 

http://www.largus.fr/images/images/txt_Citroen-DS5_10_1.jpg

[Invité §val823WE]

Au "pire" ça :

 

http://bc01.rp-online.de/polopoly_fs/1.2715110.1349405587%21/httpImage/1779311506.jpg_gen/derivatives/rpo_zoom1024/1779311506.jpg

[agouly]

Maintenant, tant que cela ne ressemble pas à ça !

 

http://www.largus.fr/images/im [...] 5_10_1.jpg

 

 

DS 5 fois plus de boutons...

[Invité §val823WE]

http://bilder.bild.de/fotos-skaliert/qf-audi-mercedes_43433464_mbqf-1423653628-39724824/3,w=985,c=0.bild.jpg

 

http://www.bild.de/auto/erlkoe [...] .bild.html

[Invité §val823WE]

Pour le plaisir ...

 

http://www.wiwo.de/images/audi-a4/11190276/2-format2114.jpg

[Invité §L_p053Jv]

 

Il avait raison, L’punch!

 

 

 

pour les retros sur portières egalement , mais apparemment pas pour l'emplacement des anneaux ? Ou eventuellement dans la calandre pour les " classiques " et sur le capot pour les s line , s , et rs ? ..... a suivre salutations a tous . Passionnément L'punch .

[lorsi]

Pour ça ?...

 

http://i.ytimg.com/vi/MWRSrT-L [...] efault.jpg

 

quelle catastrophe, ce truc.

[agouly]

 

 

pour les retros sur portières egalement , mais apparemment pas pour l'emplacement des anneaux ? Ou eventuellement dans la calandre pour les " classiques " et sur le capot pour les s line , s , et rs ? ..... a suivre salutations a tous . Passionnément L'punch .

 

 

A voir. Et comme tu as de bonnes intuitions, pourquoi pas, en effet.

[Invité §val823WE]

 

A voir. Et comme tu as de bonnes intuitions, pourquoi pas, en effet.

 

http://stkr.es/p/18sq

[Invité §val823WE]

http://www.turbo.fr/style/images/ellop/logo.png

 

http://www.turbo.fr/actualite- [...] chaine-a4/

 

 

 

 

Cette image montre-t-elle pour la première fois la future Audi A4 sans camouflage ?L'Audi A4 actuelle vit ses derniers mois de commercialisation. Une toute nouvelle génération sera présentée très bientôt, pour se remettre au niveau des BMW Serie 3 et autres Mercedes Classe C plus récentes de conception.

 

D'après les spécialistes d'Audiblog.nl, cette petite image de mauvaise qualité (et déformée) montrerait la future A4, sans aucun camouflage. A moins qu'il ne s'agisse que d'un faux et d'un photoshop réalisé par un tiers.

 

Une chose est sûre : sa gamme de motorisations débutera avec un petit 4 cylindres essence de 1,4 litres et 125 chevaux. Rendez-vous d'ici quelques mois pour sa présentation.

 

http://img.turbo.fr/028C01EA07915689-photo-audi-serait-ce-la-prochaine-a4.jpg

[Invité §val823WE]

http://www.audipassion.com/wp-content/uploads/2014/09/logo-audipassion.png

 

http://www.audipassion.com/201 [...] apparition

" Alors qu’Audi va présenter très prochainement en première mondiale son Audi R8 au salon auto de Genève 2015, les apparitions de la nouvelle Audi A4 B9 se multiplient de plus en plus dans la presse automobile. Découvrons les dernières photos et détails de ce nouveau modèle qui va être présenté courant 2015.

http://www.audipassion.com/wp-content/uploads/2015/02/spyshots-audi-a4-b9-004.jpg

 

A l’intérieur, l’Audi A4 sera équipée d’un tableau de bord digital comme sur les nouvelles Audi TT et Q7, permettant d’avoir la carte de navigation directement en face du conducteur et de pouvoir avoir accès à un maximum d’informations de manière très claire.

Comme sur les Audi A3, TT et Q7, les boutons seront moins présents avec des commandes plus ergonomiques et minimalistes. Un pavé tactile permettra de saisir des lettres pour faciliter l’IHM avec le MMI de nouvelle génération.

http://www.audipassion.com/wp-content/uploads/2015/02/spyshots-audi-a4-b9-005.jpg

Les places arrières gagneront en largeur et en longueur, permettant aux passagers arrière d’avoir plus de place qu’actuellement. Le coffre gagne également en place, que cela soit sur la version berline ou Avant.

A l’extérieur, les lignes sont épurées avec l’apparition de nouveaux phares 100% Led et Xenon. A noter que le design des optiques avant évoluent avec un petit décroché en bas et adopte une nouvelle signature lumineuse à Led.

http://www.audipassion.com/wp-content/uploads/2015/02/spyshots-audi-a4-b9-003.jpg

Les feux arrière adoptent également une nouvelle signature lumineuse à Led de série.

Côté motorisations, une large gamme de moteurs efficients sera proposée avec quelques nouveautés :

Essence

– 1.4 TFSI COD (cylindres à la demande) de 125 ch et boîte de vitesse manuelle à 6 rapports;

– 1.4 TFSI de 150 ch et boîte de vitesse manuelle à 6 rapports / S tronic à 9 rapports;

– 1.4 TFSI COD de 180 ch et boîte de vitesse manuelle à 6 rapports / S tronic à 9 rapports;

– 2.0 TFSI de 225 ch et boîte de vitesse manuelle à 6 rapport;

– 2.0 TFSI quattro de 245 ch et S tronic à 9 rapports;

– 2.0 TFSI quattro hybrid de 225 ch + 35 ch (électrique) et S tronic à 9 rapports

– 3.0 TFSI quattro de 272 ch et S tronic à 9 rapports;

Diesel

– 1.6 TDI de 120 ch et 6-speed manual;

– 2.0 TDI de 125 ch, 150 ch, 177 ch et boîte de vitesse manuelle à 6 rapport / S tronic à 9 rapports;

– 2.0 TDI quattro de 177 ch, 190 ch et boîte de vitesse manuelle à 6 rapport / S tronic à 9 rapports;

– 2.0 TDI de 220 ch et boîte de vitesse manuelle à 6 rapport;

– 3.0 TDI quattro de 218 ch, 260 CV et S tronic à 9 rapports.

– 2.0 TDI e-tron de 190 ch + 136 ch (via 2 moteurs électriques) et S tronic à 9 rapports

http://www.audipassion.com/wp-content/uploads/2015/02/spyshots-audi-a4-b9-002.jpg

La nouvelle Audi A4 B9 devrait être dévoilée avant l’été et sera présentée au grand public lors du salon automobile de Francfort (IAA 2015) en septembre prochain. "

[Invité §val823WE]

http://www.largus.fr/v4/includes/images/refonte2013/logo/largus.fr-lg.png

http://www.largus.fr/actualite [...] 69399.html

 

http://www.largus.fr/images/images/audi-matrix-laser08.jpg

[Invité §val823WE]

Auto Bild

 

http://www.autobild.de/videos/ [...] 92078.html

[_HJ__]

S-tronic 9 rapports, waouh.

C'est une erreur le 3.0 tdi de 218ch ? Je ne vois pas l’intérêt de cette version. Tout comme le 3.0 TFSI de 272ch, le 2.0 est très proche. Le 1.8 TFSI disparaît aussi.

 

Vivement les détails sur S4 et RS4 (3.0 TFSI 333ch au minimum)

[nicogolf5]

Maintenant, tant que cela ne ressemble pas à ça !

 

http://www.largus.fr/images/im [...] 5_10_1.jpg

 

ouch

[Invité §val823WE]

S-tronic 9 rapports, waouh.

C'est une erreur le 3.0 tdi de 218ch ? Je ne vois pas l’intérêt de cette version. Tout comme le 3.0 TFSI de 272ch, le 2.0 est très proche. Le 1.8 TFSI disparaît aussi.

Vivement les détails sur S4 et RS4 (3.0 TFSI 333ch au minimum)

Dégoutté !!! (180cv)

 

[Invité §qui216bd]

Des infos sur le RS4? Le reste m'intéresse peu...

 

Comme on ne dit jamais deux sans trois et que j'ai notamment eu un RS4 B7 par le passé et que j'ai actuellement un RS4 B8, pourquoi par un RS4 B9, même si ce sera très probablement un V6 T et non plus un V8...

[agouly]

Laisse nous déjà découvrir la B9 "normale". Depuis le temps qu'on l'attend...

[Invité §val823WE]

http://www.carxmotor.com/wp-content/uploads/2015/02/2015-Audi-A4-spy-photo-2.jpg

[Invité §val823WE]

Des infos sur le RS4? Le reste m'intéresse peu...

 

Comme on ne dit jamais deux sans trois et que j'ai notamment eu un RS4 B7 par le passé et que j'ai actuellement un RS4 B8, pourquoi par un RS4 B9, même si ce sera très probablement un V6 T et non plus un V8...

Alors tu vas te faire un peu ch... ici

 

Tu pourrais peut-être trouver ça par là ...

 

Audi S & RS

[Invité §qui216bd]

Merci pour le lien. Je vais quand même suivre ce topic très instructif (bravo pour le travail http://staticclub.caradisiac.c [...] gif?f-ed=1 ) mais je suis juste allergique aux TDI (et aux petites motorisations en général).

[Invité §tot684ob]

c'est bizarre comme l'arriere ressemble à l'ancienne A6...

et la bande entre les 2 feux stop ressemble très fort à la saab 95

Drole de truc ...

A se demander si la photo n'est pas une A6 tunée ou qqch comme ca ...

 

S-tronic 9 rapports c'est louche aussi ... ils vont prendre une boite ZF plutot que la 10 rapports maison de chez VW ?

 

 

Et puis, une hybride diesel ? c'est très très rare ...

si c'est pas prévu chez vw avec la passat, je trouve ca louche aussi

[Invité §val823WE]

Merci pour le lien. Je vais quand même suivre ce topic très instructif (bravo pour le travail http://staticclub.caradisiac.c [...] gif?f-ed=1 ) mais je suis juste allergique aux TDI (et aux petites motorisations en général).

 

D'accord avec toi !

Mais l'emballage sera le même ...

[Invité §qui216bd]

Yep.

 

Esthétiquement parlant, comme à son habitude, la RS4 sera juste "bodybuildée" avec des appendices aérodynamiques, des élargisseurs d'ailes, etc.

[Invité §val823WE]

Yep.

 

Esthétiquement parlant, comme à son habitude, la RS4 sera juste "bodybuildée" avec des appendices aérodynamiques, des élargisseurs d'ailes, etc.

 

Y a des chances.

[Invité §val823WE]

http://static.caradisiac.com/img_site/menus/logo_caradisiac.png

http://www.caradisiac.com/Scoo [...] 101033.htm

 

" ... En outre, nos confrères espagnols du magazine Motor sont convaincus d'avoir la bonne liste des moteurs. La firme d’Ingolstadt proposerait six blocs différents pour son A4 génération B6. Les essences TFSI 1,4l, 2,0l et 3,0l offriraient des puissances de 125 chevaux à 272 chevaux. Pour les diesel TDI 1,6l, 2,0l et 3,0l, elles s'étendraient de 120 chevaux à 220 chevaux. Des moteurs à désactivation des cylindres et des versions hybrides sont aussi au programme "

 

B9 !

[Invité §val823WE]

Le Monde

 

http://www.lemonde.fr/m-voitur [...] 97789.html

 

TECHNO :

 

 

[h1]Chez Audi, la lumière fuse[/h1]

LE MONDE | 24.02.2015 à 16h02 • Mis à jour le 24.02.2015 à 16h46 | Par Jean-Michel Normand

 

Sous l’effet de la technologie laser et des LED, les phares vont devenir des sources d’information. En pointe, la marque allemande teste une multitude de déclinaisons possibles.

 

" Dans les logements, les ampoules à filament commencent tout juste à céder la place aux ampoules basse tension. Dans l’automobile, les choses sont allées bien plus vite. En dix années à peine, les phares sont passés de l’halogène au xénon puis aux LED (diodes électroluminescentes) et l’on commence à voir émerger des projecteurs utilisant un laser.

Cette évolution technologique a rendu possible une révolution stylistique. Le phare n’est pas seulement un élément essentiel pour définir le « regard » d’une automobile : son rayon lumineux, toujours plus sophistiqué, s’est lui-même imposé comme un objet de design. On le sculpte et le colorie, parfois jusqu’à l’excès.

A partir du milieu des années 2000, Audi et BMW, convaincus que l’éclairage offre un terrain de différenciation et un moyen efficace de cultiver une image de marque « technologique », ont multiplié les effets de style, imités par la totalité des constructeurs.[h2]« Donner aux Audi un regard plus percutant »[/h2]

Aujourd’hui, Audi veut s’imposer comme la marque la plus engagée sur ce terrain du design lumineux. Ses modèles A6, A7, A8 et TT peuvent être équipés du système Matrix LED qui permet de circuler la nuit en feux de route sans risquer d’éblouir les autres conducteurs ; le faisceau s’adapte automatiquement en éteignant une partie des diodes afin d’exclure du champ lumineux les véhicules qui précèdent ou arrivent en face.

La technologie des LED, qui autorise des projecteurs beaucoup plus compacts que les anciennes générations, donne le loisir de concevoir des phares de plus en plus fins. Et qui ouvrent la possibilité pour les designeurs d’ébaucher des « pupilles » lumineuses « afin de donner aux Audi un regard plus percutant », assure Cesar Muntada Roura, en charge du design de l’éclairage.

La firme aux anneaux, qui présentera début mars au salon de Genève une nouvelle génération de son hypersportive R8 dotée de projecteurs Matrix Laser (efficaces jusqu’à 500 mètres, une portée deux fois supérieure à celle des LED), a ouvert le 19 février les portes de son tout nouveau centre de recherches consacré à la mise en lumière de ses prochains modèles. A Ingolstadt (Bavière), où se trouve son siège, c’est dans un tunnel de 120 mètres de longueur que s’ébauchent les futurs usages de l’éclairage automobile.[h2]Eléments d’assistance à la conduite[/h2]

Désormais, pour la marque du groupe Volkswagen, la priorité est d’utiliser les projecteurs comme des éléments d’assistance à la conduite en mettant à profit les perspectives ouvertes par le recours aux LED et au laser. "