Golf 3 1.9D branchement fiche électronique sur moteur

[Invité §Mar732UR]

Bonjour tout le monde,

 

J'ai une question concernant une GOLF III (1H1) 1.9 D (De l'année 11.1991, 65 CH).

 

Il y un an environ qqn a mis un moteur de Golf 2 dedans et adapté la fiche qui va sur le bloc.

Il y a qq semaines ce moteur Golf 2 a été remplacé par un moteur de Golf 3, et donc il faut remettre tous les fils de la fiche dans leurs positions d'origine. Le branchement actuel déclenche des alarmes (huile et préchauffage notamment)

 

Y a eu deux gars (mécanos pourtant) qui l'ont essayé mais ont abandonné et en plus le dernier a embarqué le manuel!! Et comme par chance le gars qui a mis le moteur VW2 est à l'étranger...

 

Je ne suis pas mécano moi même mais je me disais que s'il y a qqn qui peut m'indiquer les positions des fils sur la fiche (basé su les couleurs) je devrais qqme être capable de remettre tout ça?

 

J'espère que vous pouvez m'aider!

 

Merci beaucoup,

 

Marco

[bob bimon]

Bonjour.

C'est quoi le "bloc" ?

Et les fiches faut les remettre où ?

Dans le compartiment moteur ou sous te tableau de bord ?

Entre une GOlf2 et une Golf3, ya du boulot...

[Invité §Mar732UR]

Pardon, je m'explique pas comme il faut apparemment...

 

Il s'agit de la prise qu'on branche sur le (bloc) moteur et qui vient de la voiture. Cette prise se trouve dans le compartiment moteur et contient plusieurs fils qu'il faudrait mettre dans leurs positions d'origine.

 

J'espère que je me suis expliquer mieux...

[poinpoin]

Pardon, je m'explique pas comme il faut apparemment...

 

Il s'agit de la prise qu'on branche sur le (bloc) moteur et qui vient de la voiture. Cette prise se trouve dans le compartiment moteur et contient plusieurs fils qu'il faudrait mettre dans leurs positions d'origine.

 

J'espère que je me suis expliquer mieux...

 

 

non mettre une photo...

 

pompe injection ???

[bob bimon]

Non, en effet faut une photo.

Il y a une grosse prise ronde sur le côté de la culasse, mais il y a aussi une prise au niveau de la pompe pour le tiroir de régulateur et l'électrovanne de stop.

 

Donc des prises, il y en a plusieurs.

[Invité §Mar732UR]

Merci bcp de vos réponses. Je suis auprès de la voiture demain et je mets des photos.

 

Merci encore

 

Marco

[Invité §Mar732UR]

Plus tard que prévu, mais je reviens vers vous avec les photos. J'espère que ça vous aide...

[bob bimon]

et où sont-elles ?

[Invité §Mar732UR]

[Invité §Mar732UR]

j'ai posté les photos finalement

[bob bimon]

Donc la fiche de gauche est celle du faisceau côté moteur Golf3, et tu n'y a pas touché.

Et la fiche de droite est celle côté habitacle, qui a été retouché pour se coupler à un moteur 1.9D de Golf2.

C'est bien ça ?

Et le type moteur Golf2, tu le connais ?

[Invité §Mar732UR]

C'est ça et non, je n'y ai pas touché. Fiche droite a été retouché en effet. Tout ce que je sais du moteur Golf 2 c'est que c'est un 1.9D. Il faut donc remettre les connections de la fiche de droite comme à l'origine. Le moteur Golf 3 actuel est identique à celui d'avant (du moteur Golf 2).

 

Merci de votre aide!

 

Marco

[bob bimon]

Ce schéma de moteur AAZ devrait t'aider :

http://vwts.ru/electro/g3/g3_wd03_aaz.pdf

 

T17 est en principe le gros connecteur rond.

[Invité §Mar732UR]

Merci 1000 fois Bob!