Voyant moteur qui s’allume

[Invité §Oli233Fa]

Bonjour à tous,

 

J’ai un Chevrolet Blazer de 2010 embarquant un V6 de 4,4 litres.

 

J’ai découvert un soucis il y a quelques jours, qui apparaît lorsque j’allume la climatisation et que ensuite je stationne ma voiture.

 

Au moment de démarrer la voiture le voyant moteur orange reste allumé.

 

J’ai donc débrancher la batterie et rebrancher ensuite et le voyant moteur s’est éteint.

 

J’ai attendu quelques jours sans utiliser la climatisation et le voyant moteur ne s’est pas allumé.

 

Cependant aujourd’hui j’ai réutilisé la climatisation et lorsque j’ai éteint la voiture et que je suis revenu quelques heures plus tard le voyant moteur est resté allumé.

 

À votre avis d’où cela pourrait provenir?

 

Merci pour vos réponses.

[autodoum]

 

Une simple lecture des codes défauts donnera la solution.

[Invité §Oli233Fa]

Le problème c’est qu’il n’y a rien qui ressort lors de la lecture des défauts..

[Car-Hell]

Bonsoir,

un voyant moteur s'allume pour indiquer qu'il y a un défaut! La difficulté c'est peut être de le lire: il faut la bonne valise et que la prise diag fonctionne!

[Invité §Oli233Fa]

Bonjour à tous,

 

Bon j’ai passé la voiture à la valise et il ressort le défaut suivant :

- P0411 : Secondary Air Injection System Incorrect Flow Detected

 

Donc à priori le problème se situe au niveau de l’arrivée d’air dans le moteur.

 

Le filtre à air a seulement 2 mois, j’ai donc ouvert et nettoyé toute la boite à air.

 

J’ai première question, est ce que « la soupape de commande d’air de ralenti » et « la valve d’air secondaire » sont les mêmes pièces?

 

Parce que à priori le problème viendrai de là.

 

Pour info je n’habite pas en France et ici c’est très compliqué d’avoir une réponse claire et précise. Voilà pourquoi je mène mes propres investigations.

 

Merci