seat leon 2l tdi 140

[Invité §ale861Ls]

Bonjour je pense que le sujet a déjà été évoqué mais je ne trouve pas vraiment les réponses à mes questions.

Alors déjà c’est une seat leon 2 moteur bkd 2l 140 tdi.

Quand je monte franchement dans les tours genre 4000 tours en 4ème ou 3500 tours en 5ème et 6ème j’ai la voiture qui passe en mode dégradé. Je coupe le contact et elle repart. Au bout de quelques minutes j’ai le voyant moteur qui s’allume.

J’ai démonté et nettoyé l’admission et la vanne egr + boîtier papillon.

J’ai débranché la n75 mais je ne sais pas comment la tester elle a l’air de fonctionner je pense que j’aurais d’autres pannes puisqu’elle gère plusieurs choses ? J’ai regardé les durites de dépression elles n’ont pas l’air coupées ou fuyardes. Mon pote a branché une pompe à vide et m’a dis que la wastegate tenait la pression. Le tige de la géométrie variable à l’air de bouger mais on ne sait pas si elle fait toute sa course. J’ai démonté le capteur de pression suralimentation il a l’air propre et je me dis que j’aurai un autre défaut s’il était Hs ? Car quand je le débranche j’ai d’autres défaut qui apparaisse. Voilà je pense que c’est le turbo mais du coup je suis pas sûr j’ai pas trop de budget donc j’aimerai pas le faire changer pour rien. Et dans le cas ou c’est vraiment le turbo est ce que ça vaut le coup de nettoyer la géométrie variable ou préférable de le changer ? Merci beaucoup