Des anciens rallymen à votre écoute

[Fredomini]

il y a 53 minutes, PHB974 a dit :

Le Mans du jour :

 

 

Bonjour,

 

Cette Mercedes 300 SL m'a tout l'air d'être celle faite par Ixo au milieu des années 2000, initialement créée pour la série presse Les plus belles voitures des 24 heures du Mans.

 

La première reproduction au 1/43° de cette auto, hormis les divers kits (de John Day à Provence Moulage, la liste serait longue), est celle de Max, une marque du groupe Paul Models Art autrement dit Minichamps, reproduite au tout début des années 90.

 

[Fredomini]

Il y a 4 heures, doutrerhin4 a dit :

1990

 

 

pour préciser, photo de 1997

 

 

Elle a eu une longue vie cette 911 Almeras ... D'abord 935 A4 en CC, puis 930 Turbo en Superproduction, ensuite 993 Turbo de nouveau en CC, et actuellement, après une longue pause, 935 A4 en CC historique 😁

 

[PHB974]

il y a 10 minutes, Fredomini a dit :

 

Bonjour,

 

Cette Mercedes 300 SL m'a tout l'air d'être celle faite par Ixo au milieu des années 2000, initialement créée pour la série presse Les plus belles voitures des 24 heures du Mans.

 

La première reproduction au 1/43° de cette auto, hormis les divers kits (de John Day à Provence Moulage, la liste serait longue), est celle de Max, une marque du groupe Paul Models Art autrement dit Minichamps, reproduite au tout début des années 90.

 

 

 Je viens de vérifier. C'est une Bang made in Italy.

[kako974]

il y a 13 minutes, PHB974 a dit :

 

 

Cent fois sur le métier... 

Je reviens sur l'importance de la ponctuation.

Rédigée à la Kako, sans ponctuation, cette phrase est une affirmation négative. Je me demande le rapport avec la plaque d'immatriculation que j'ai postée. 

Pourquoi me dire que LU, ce n'est pas 44000 ?   Ai-je prétendu cela ? 

 

Maintenant, venons-en à une phrase ponctuée (la ponctuation doit justement rendre intelligible ce qui ne serait sans elle que simple suite de mots.)

LU VIRGULE c'est pas 44 000 POINT D'INTERROGATION.

Là, on comprend qu'il s'agit d'une question ironique détournant le LU de Lucerne (CH) en LU de Lefèvre-Utile (biscuiterie nantaise) et les chiffres de la plaque modifiée rappelant le N° de la Loire Atlantique. Cela devient tout à fait intelligible et amusant. 

Deux petits signes typographiques changent tout ! 

 

Association pour la défense de la ponctuation.

ADP mi lé en l'air...😇😊

[Fredomini]

Il y a 4 heures, PHB974 a dit :

 

 Je viens de vérifier. C'est une Bang made in Italy.

 

Complétement zappé l'italienne (pardon Oreste 😁) ... Je vais me recoucher ...

 

Modifié 10 août 2022 par Fredomini

[PHB974]

il y a 2 minutes, kako974 a dit :

ADP mi lé en l'air...😇😊

 

Là, c'est clair ! Tu es en l'air parce que tu voles vers les Aéroports De Paris.

Pourquoi ne m'as-tu pas demandé de vous conduire à Gillot ? 

[PHB974]

Pour finir l'histoire d'hier soir, je l'avais vu dans l'Equipe, mais c'est également dans l'Hebdo.

Szafnauer s'est tiré aussi brillamment piteusement des questions à propos de l'affaire que Binotto lorsque Montagny lui a parlé des gommes blanches de Leclerc. Il a botté en touche, Alonso étant sur un yacht dans les îles grecques et impossible à joindre. Démenti cinglant quoique sans paroles peu après de Fernando se filmant dans sa bonne ville d'Oviedo, de surcroît avec un pouce narquois en l'air... 

C'est pas du moucatage puissance mille, cela ? 

 

 

 

 

Modifié 10 août 2022 par PHB974

[ymerpa]

Il y a 2 heures, PHB974 a dit :

Le Mans du jour :

 

1952

Pos.	Catégorie	no	Écurie	Pilotes	Châssis	Moteur	Pneus	Tours
1	S 3.0	21	Daimler-Benz A.G.	Hermann Lang  Fritz Riess	Mercedes-Benz 300 SL (W194)	Mercedes-Benz 3.0L I6	C	277

[DC88]

il y a une heure, Fredomini a dit :

 

Elle a eu une longue vie cette 911 Almeras ... D'abord 935 A4 en CC, puis 930 Turbo en Superproduction, ensuite 993 Turbo de nouveau en CC, et actuellement, après une longue pause, 935 A4 en CC historique 😁

 

Perso je ne suis pas sur que l'A4 rouge de Jean Marie aie servi de base pour les 930 Supertourisme ,  je penses que la 930 "Mobil" qu'il utilisait en côte est bien une des deux supertourisme,  je crois me souvenir que Jean Marie me l'avait dit lors d'une course à l'époque où l'on se côtoyait dans le groupe F.

En 1982 , il avait la bi-tubo A4 " Eminence blanche" sur un autre châssis que la rouge , châssis détruit à Alp '82 et remonté encore sur une autre coque pour le reste de la saison . Je penses que la rouge a été remisée depuis fin 1981 , peut-être que Jean Claude sera plus apte à confirmer ou non nos dires .

 

Modifié 10 août 2022 par DC88

[ymerpa]

Il y a 1 heure, PHB974 a dit :

 

 

Cent fois sur le métier... 

Je reviens sur l'importance de la ponctuation.

Rédigée à la Kako, sans ponctuation, cette phrase est une affirmation négative. Je me demande le rapport avec la plaque d'immatriculation que j'ai postée. 

Pourquoi me dire que LU, ce n'est pas 44000 ?   Ai-je prétendu cela ? 

 

Maintenant, venons-en à une phrase ponctuée (la ponctuation doit justement rendre intelligible ce qui ne serait sans elle que simple suite de mots.)

LU VIRGULE c'est pas 44 000 POINT D'INTERROGATION.

Là, on comprend qu'il s'agit d'une question ironique détournant le LU de Lucerne (CH) en LU de Lefèvre-Utile (biscuiterie nantaise) et les chiffres de la plaque modifiée rappelant le N° de la Loire Atlantique. Cela devient tout à fait intelligible et amusant. 

Deux petits signes typographiques changent tout ! 

 

Association pour la défense de la ponctuation.

 

Modifié 10 août 2022 par ymerpa

[va110]

Il y a 6 heures, doutrerhin4 a dit :

1998 de 1998

 

Celle là, je l'ai dans mes cartons

J'ai la base, la planche de décals, la bombe de peinture de la bonne couleur....manque plus que le temps

[Fredomini]

Il y a 2 heures, DC88 a dit :

Perso je ne suis pas sur que l'A4 rouge de Jean Marie aie servi de base pour les 930 Supertourisme ,  je penses que la 930 "Mobil" qu'il utilisait en côte est bien une des deux supertourisme,  je crois me souvenir que Jean Marie me l'avait dit lors d'une course à l'époque où l'on se côtoyait dans le groupe F.

En 1982 , il avait la bi-tubo A4 " Eminence blanche" sur un autre châssis que la rouge , châssis détruit à Alp '82 et remonté encore sur une autre coque pour le reste de la saison . Je penses que la rouge a été remisée depuis fin 1981 , peut-être que Jean Claude sera plus apte à confirmer ou non nos dires .

 

 

C'est Jean-Marie qui l'a dit lui même dans un article décrivant la restauration, reconstruction plutôt, de la A4 actuelle (il a fallu refaire tout la partie tubulaire arrière, entre autres).

Bref, je ne l'invente pas, même si les frangins ont oublié beaucoup de choses concernant l'historique des autos qui sont passées dans leurs mains. 

 

Concernant les 930 Superproduction, il y en a trois châssis en tout, dont celui de la A4. La dernière, confiée à Jean-Pierre Beltoise pour une ou deux courses, dont Montlhéry 1989 (source le bouquin de Chaillot), étant moins élaborée.

 

Il y a un quart de siècle, pour un collectionneur dont j'ai déjà parlé ici, j'ai essayé (j'ai encore beaucoup de flous) de refaire l'historique de certaines voitures ayant transité à Saint-Jean de Vedas ... J'ai découvert des choses pas tristes, mais il y a prescription maintenant 😁

Et je ne parle pas des "glissements" ou inversions de cartes grises, pratique très courante dans les années 70/80 (1717 SC 34 en deux endroits différents au même moment à la fin de l'hiver 1982, pour ne citer qu'un exemple les concernant). 

Cette pratique était très courante chez les grands constructeurs ; Peugeot avec les 205 T16 ; Porsche avec les numéros de châssis des 917 en 70 et 71 (essentiellement pour des raisons de déclaration douanières où il fallait beaucoup anticiper à l'époque, ... bref on mettait l'auto conforme aux papiers, c'était plus simple) ...

 

Modifié 10 août 2022 par Fredomini

[berlinette34]

bonjour

 

 

 

 

[Triumph Only]

Bonjour à tous,

 

[PHB974]

Du haut de ce pif-paf, quelques millions d'euros vous contemplent...

[gemumu]

il y a 34 minutes, Fredomini a dit :

 

C'est Jean-Marie lui même qui l'a dit lui même dans un article décrivant la restauration, reconstruction plutôt, de la A4 actuelle (il a fallu refaire tout la partie tubulaire arrière, entre autres).

Mont Dore 2022
© Ph. Daymard

 

[kako974]

nouvel arrivage, sans OM en plus, voiture et personnages assis en place ,il y a du monde à l'auberge et au chalet de montagne...

[berlinette34]

 

 

 

 

 

 

 

https://www.francetvinfo.fr/sports/auto-moto/formule-1/formule-1-je-suis-toujours-en-mission-clame-lewis-hamilton-coupant-court-aux-rumeurs-de-retraite_5301886.html#xtor=CS2-765-[autres]-

[PHB974]

 

Spoiler

Ah ! La jeunesse et son insouciance !

J'avais à peine vingt ans et par un bel après-midi, j'emmène ma dernière petite amie dans la verte campagne du Val d'Aurelle aux portes de Montpellier. L' endroit est aujourd'hui méconnaissable : tout est bétonné, siège de cliniques et d'entreprises high tech, traversé par le tramway. Mais il y a cinquante ans, c'était la sauvagerie profonde...

Au bout d'un champ, j'avise un chemin étroit envahi par les herbes, sans aucun doute jamais fréquenté et je m'engage en marche arrière dans ce tunnel de verdure, les buissons frottant contre les portes des deux côtés. Qu'importent les rayures, pourvu qu'on ait l'orgasme ! 

Nous enjambons les dossiers pour passer à l'arrière de mon Escort 1300 (GT siouplaît) et quelques minutes plus tard nous sommes dans la tenue d'Adam et Eve avant qu'ils soient chassés du Paradis terrestre. Encore un moment, nous sommes en pleins ébats... 

Et là, un bip-bip retentit de façon insistante. Un papé, Gitane maïs au bec et casquette sur le crâne a surgi de Dieu sait où derrière la Ford sur sa Mobylette bleue et demande le passage ! 

Pendant que la demoiselle s'enfouit pudiquement sous tous les vêtements qui traînent, je regagne complètement à poil le poste du conducteur et je sors la voiture de sa cachette. Il a le bon goût de passer sans regard insistant dans notre direction... 

Bon ! Il ne va sans doute pas revenir de sitôt !

Je recule derechef dans mon petit nid d'amour et reviens en places arrière.

On en était où, déjà ? 

 

Modifié 10 août 2022 par PHB974

[mosleylucky]

Il y a 16 heures, PHB974 a dit :

Je viens de dévorer dans l'Hebdo les démêlés Alpine - Alonso - Piastri et je suis toujours aussi épaté de ce panier de crabes de la F1 ! 

Nos mères -les grand-mères des plus jeunes- qui adoraient Jean Marais (il ne risquait pas de leur faire grand mal... ) dans les films de cape et d'épée n'ont rien vu au niveau des pires traîtres et fourbes qui se plantent des couteaux dans le dos au hasard des venelles sombres ! 

 

 

Il y a le Prince, sûr de sa puissance et du droit divin qui lui est conféré. C'est Alpine. Il souhaite garder son Sénéchal si vaillant. Mais le brave commence à vieillir et le Prince ne veut le conserver qu'un an, alors que le Sénéchal veut rester au Palais pendant encore au moins deux campagnes contre l'Anglois et autres ennemis héréditaires.

 

Le Sénéchal est vaillant mais félon : il plante sa dague dans la main qui le nourrit (ce n'est pas la première fois ) et part comme mercenaire chez l'Anglois justement. Naturellement, il fait cela en entrant par une porte dérobée pour apposer son sceau sur le parchemin de Messire Stroll, après s'être assuré que le Prince Alpine regardait ailleurs.

 

Qu'importe ! dit le Prince. Si Messire Fernando nous trahit, il s'en repentira. Notre jouvenceau Oscar devait guerroyer un peu pour faire ses armes chez notre vassal Williams avant d'être adoubé en notre castel Chevalier portant nos couleurs. Dieu le veult, ce sera donc un an plus tôt.

Mais le pauvre Prince se trouve fort marri lorsqu'il se rend compte qu'il y a un deuxième traître dans ses rangs. Ce jeune page Oscar, nourri, choyé, formé aux frais du Prince (et non de la Princesse) a malgré son jeune âge et son absence totale d'expérience au combat la même rouerie que le Sénéchal Fernando. Il a lui aussi apposé son cachet chez l'ennemi à l'insu du Prince et refuse les honneurs de la promotion que celui-ci lui offre. Un camouflet, que dis-je, une offense irréparable !

 

En attendant, le Prince pourrait se tourner vers un autre capitaine d'armée, Sire Daniel venu de lointaines contrées à l'autre bout de la terre. Mais lui également n'est pas au-dessus de tout soupçon, loin de là ! Naguère il avait également trahi le Prince pour filer tout aussi cauteleusement chez l'adversaire à la livrée orange !

 

 

 

Bon, l'édito. Alonso qu'on nous présentait ici même il y a deux jours comme le gendre idéal dont il ne fallait surtout pas dire de mal est présenté sous son vrai jour : un superbe champion en tant que pilote, mais un type qui a foutu le boxon partout où il est passé et qui a été (par le plus grand des hasards) dans les environs immédiats des deux plus grands scandales du XXIème siècle, l'espionnage McLaren et le mur de Singapour.

 

 

 

 

TOUT CA  C EST DU PAPIER DE JOURNALEUX EN MAL DE SE FAIRE LIRE, FAUTE D EN VENDRE ASSEZ, DE L HEBDO (VENTES EN BAISSE CONTINUELLE)...

LES ALLUSIONS A ALONSO MELé AUX MAGOUILLES GRAVES DONT SINGAPOUR, IL POURRAIT PORTER PLAINTE D AILLEURS... IL GAGNERAIT ENCORE DU FRIC SUR UN MINABLE FRANCAIS.

 

QUANT A PHB TU POURRAIS TE RENOMMER... " PHB1715"... LA BONNE DATE, TU AS UN REEL TALENT POUR L ECRITURE "VIEIL FRANCOIS"... A QUAND UN VRAI ROMAN ? COMME DIRAIT LE MERCENAIRE ACADIEN, "J ACHETE " !!!

 

ML.

[Fredomini]

il y a 26 minutes, berlinette34 a dit :

 

 

 

 

 

 

 

https://www.francetvinfo.fr/sports/auto-moto/formule-1/formule-1-je-suis-toujours-en-mission-clame-lewis-hamilton-coupant-court-aux-rumeurs-de-retraite_5301886.html#xtor=CS2-765-[autres]-

 

Une espèce d'araignée importée, non ?

 

[PHB974]

Non, une épeire diadème, ben d'cheu nous !

Enfin, d'cheu vous ! Sur le caillou, nous avons de très impressionnants babouks, mais pas ça... 

 

 

 

Modifié 10 août 2022 par PHB974

[Fredomini]

il y a 2 minutes, PHB974 a dit :

Non, une épeire diadème, ben d'cheu nous !

Enfin, d'cheu vous ! Sur le caillou, nous avons de très impressionnants babouks, mais pas ça... 

 

 

 

 

Jamais vu de mes yeux vus 😁

Il faut dire que je suis plus au nord 😁

 

[Fredomini]

il y a 31 minutes, mosleylucky a dit :

 

 

TOUT CA  C EST DU PAPIER DE JOURNALEUX EN MAL DE SE FAIRE LIRE, FAUTE D EN VENDRE ASSEZ, DE L HEBDO (VENTES EN BAISSE CONTINUELLE)...

LES ALLUSIONS A ALONSO MELé AUX MAGOUILLES GRAVES DONT SINGAPOUR, IL POURRAIT PORTER PLAINTE D AILLEURS... IL GAGNERAIT ENCORE DU FRIC SUR UN MINABLE FRANCAIS.

 

QUANT A PHB TU POURRAIS TE RENOMMER... " PHB1715"... LA BONNE DATE, TU AS UN REEL TALENT POUR L ECRITURE "VIEIL FRANCOIS"... A QUAND UN VRAI ROMAN ? COMME DIRAIT LE MERCENAIRE ACADIEN, "J ACHETE " !!!

 

ML.

 

Concernant l'Hebdo, tu n'es pas obligé d'acheter...

Moi personnellement, j'ai arrêté il y a quatre ans ...

 

Mais qu'à donc dit ou fait PH qui mériterait la décapitation ????? 😳🤔🤔

 

Modifié 10 août 2022 par Fredomini

[kako974]

il y a 2 minutes, Fredomini a dit :

 

Mais qu'à donc dit ou fait PH qui mériterait la décapitation ????? 😳🤔🤔

 

Seul dieu le sait...et dans ce cas il est mal barré....😊

[klot]

il y a 31 minutes, PHB974 a dit :

Non, une épeire diadème, ben d'cheu nous !

Enfin, d'cheu vous ! Sur le caillou, nous avons de très impressionnants babouks, mais pas ça... 

 

 

 

 

Et il a quelle taille ce splendide arachnide ?

 

Question à un spécialiste des Simca 1000 maintenant, je viens de voir cette photo sur FB, voiture vue dans un rassemblement d'anciennes (d')Outrerhin.  Elle vous inspire quelque chose ? modif réalisée par un artisan ou sortie d'usine?

 

 

Modifié 10 août 2022 par klot

[mail0183]

Il y a 6 heures, PHB974 a dit :

Le Mans du jour :

 

 

celle ci est dans ma collection  mais elle a une histoire . à l'époque pas de boite de maquette de cette voiture

sur la bay une miniature de la "Pan American " avec une portière abimé à petit prix . je saute dessus je tente de la redresser mais le métal ne bouge pas

et demande au fabriquant une portière et sans réponse j'en réalise une en résine

du coup je démonte tout je refais l'intérieur l'extérieur peinture et déco et remontage avec un moteur visible  

bien évidemment elle est maintenant disponible dans cette version

petit point de détail : l'éclairage du N° de capot arrière présent sur la miniature , ne sera pas utilisé en course mais seulement aux essais sur la N°22 qui avait déjà un aérofrein

 

 

 

 

 

Modifié 10 août 2022 par mail0183

[gemumu]

il y a 33 minutes, klot a dit :

  Elle vous inspire quelque chose ? modif réalisée par un artisan ou sortie d'usine?

 

 

Je n'y comprend rien en araignée ; par contre, ça, c'est le résultat d'un accouplement entre une Simca molle ( qui faisait donc la dame ) et une Mini Moke, sûr !
Je sors piquer une tête, @+ 🤣

[J.L.C]

il y a 51 minutes, Fredomini a dit :

Mais qu'à donc dit ou fait PH qui mériterait la décapitation ????? 😳🤔🤔

 

il y a 48 minutes, kako974 a dit :

Seul dieu le sait...et dans ce cas il est mal barré....😊

Dit ou fait j'sais pas mais écrit continuellement son aversion à l'égard de Lewis, ça pourrait l'faire effectivement..

Modifié 10 août 2022 par J.L.C

[PHB974]

il y a 52 minutes, klot a dit :

 

Et il a quelle taille ce splendide arachnide ?

 

Question à un spécialiste des Simca 1000 maintenant, je viens de voir cette photo sur FB, voiture vue dans un rassemblement d'anciennes (d')Outrerhin.  Elle vous inspire quelque chose ? modif réalisée par un artisan ou sortie d'usine?

 

 

Sûrement pas d'usine.
Et le gars qui a modifié ainsi a eu intérêt à renforcer sérieusement le soubassement.

 

 

Modifié 10 août 2022 par PHB974

[Fredomini]

Il y a 1 heure, klot a dit :

 

Et il a quelle taille ce splendide arachnide ?

 

Question à un spécialiste des Simca 1000 maintenant, je viens de voir cette photo sur FB, voiture vue dans un rassemblement d'anciennes (d')Outrerhin.  Elle vous inspire quelque chose ? modif réalisée par un artisan ou sortie d'usine?

 

 

 

Il y a 1 heure, klot a dit :

 

Et il a quelle taille ce splendide arachnide ?

 

Question à un spécialiste des Simca 1000 maintenant, je viens de voir cette photo sur FB, voiture vue dans un rassemblement d'anciennes (d')Outrerhin.  Elle vous inspire quelque chose ? modif réalisée par un artisan ou sortie d'usine?

 

 

 

il y a 49 minutes, PHB974 a dit :

Sûrement pas d'usine.
Et le gars qui a modifié ainsi a eu intérêt à renforcer sérieusement le soubassement.

 

 

 

Une jolie modif perso. Celui qui a œuvré a bien fait de renforcer la coque.

 

Les seules 1000 officielles sont celles qui étaient destinées uniquement à la visite de l'usine Barreiros en Espagne, usine où étaient fabriquées les Simca destinée au marché hispanique.

Une petite poignée de Simca cabriolets ont été faites sur place à l'époque, peu ont survécu, ayant une tendance à se plier en deux.

 

 

 

Au moins une, restaurée, est conservée à l'heure actuelle en Espagne.

 

Édit :

Sauf si j'ai mal compris, le commentaire en espagnol est faux, quand il dit que seul un exemplaire unique a été construit, il suffit de regarder la seconde photo pour s'en rendre compte 😁 ;

je crois que seulement deux ou trois exemplaires ont été faits à Villaverde.

 

Modifié 10 août 2022 par Fredomini

[kako974]

plantation de 25 arbres de plus et eclairage de la rotonde terminé...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[mosleylucky]

Il y a 2 heures, Fredomini a dit :

 

Concernant l'Hebdo, tu n'es pas obligé d'acheter...

Moi personnellement, j'ai arrêté il y a quatre ans ...

 

Mais qu'à donc dit ou fait PH qui mériterait la décapitation ????? 😳🤔🤔

 

 

C'est pas parce qu'on n'est pas obligé d'acheter que le rédac'chef a le droit d'écrire n'importe quoi, prenant les lecteurs pour des c... !

 

La dernière phrase, PH etc., pas compris par moi !

 

Si c'est au sujet de mon texte, c'est plutôt un compliment vu son lyrisme "cape & d'épée", moi j'aime bien.

 

ML.

 

 

[Triumph Only]

Le quart d'heure du bédéphile

 

[klot]

Il y a 1 heure, Fredomini a dit :

 

 

 

Une jolie modif perso. Celui qui a œuvré a bien fait de renforcer la coque.

 

Les seules 1000 officielles sont celles qui étaient destinées uniquement à la visite de l'usine Barreiros en Espagne, usine où étaient fabriquées les Simca destinée au marché hispanique.

Une petite poignée de Simca cabriolets ont été faites sur place à l'époque, peu ont survécu, ayant une tendance à se plier en deux.

 

 

 

Au moins une, restaurée, est conservée à l'heure actuelle en Espagne.

 

Édit :

Sauf si j'ai mal compris, le commentaire en espagnol est faux, quand il dit que seul un exemplaire unique a été construit, il suffit de regarder la seconde photo pour s'en rendre compte 😁 ;

je crois que seulement deux ou trois exemplaires ont été faits à Villaverde.

 

 

Merci pour ces précisions. 😉