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Histoires du sport automobile
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Histoires du sport automobile

course de cote 1970

thais66

Par thais66,
dans Histoires du sport automobile

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fanatix
fanatix

J'ai tenté de faire comme notre ami Chombydel, à savoir rajeunir une photo.   Je suis donc parti de cette photo couleur     J'ai fait ma petite cuisine informatique, j'a

thais66
thais66

Bonsoir   Monsieur René BOUGROS vient de nous quitter. Salut l'homme.     Thaïs          

jihefge
jihefge

Non, non, tout va bien se passer...

Abarth05 Pilote addict

Abarth05

(modifié)
Le 08/11/2020 à 11:13, protobibi a dit :

bonjour

dauphine proto de bonellio

2121828725_b001.thumb.jpg.1e38366e32c1e11f16dbc0d146fe41e1.jpg

salut

protobibi

Bonjour M. Protobibi,

 

En ce qui concerne cette Dauphine immat. 484 DN 05 il s'agit de l'ancienne auto de L. Davin ensuite de son frère Marcel elle était de couleur jaune ensuite c'est Bruno Poizot qui l'a eu elle est devenu blanche et elle à eu une mécanique turbo mais par contre je ne connais pas de Boniello peut être s'agit il de Christian BONETTO qui aurait couru avec sur une épreuve avec mais ça ne me dit rien.

Encore un grand merci pour tout ce que vous publiez.

 

Bonne journée à tous et prenez soin de vous.

 

Christian

Modifié par Abarth05
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PAT RACING 83 Apprenti confirmé

PAT RACING 83

Bonsoir    

 

      Oui c'est bien Pallez   dit COCO   ainsi appelé par sa passion et la preparation des moteurs GORDINI    dans la région EST 

 

    C'est aussi chez lui que ma gordini passait pour les réglages carbu dans les années 90 alors encore en activité dans sont petit garage de l'avenue  MATMANN   à METZ

 

     J'ai été un de ces premier client après la grande époque ALPINE , GORDINI au début des années 90 .

 

    Je me souviens  lui avoir confié ma GORDINI pour un réglage carbu  . Lors de la réception des travaux il était tellement heureux d'avoir fait le travail sur cette auto qu'il avait fait un essai de 200 km le week end et bien sur il ne m'avait pas fait payer les travaux   effectués sur la R8

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mail0183 Champion du monde

mail0183

il y a 10 minutes, PAT RACING 83 a dit :

Bonsoir    

 

      Oui c'est bien Pallez   dit COCO   ainsi appelé par sa passion et la preparation des moteurs GORDINI    dans la région EST 

 

    C'est aussi chez lui que ma gordini passait pour les réglages carbu dans les années 90 alors encore en activité dans sont petit garage de l'avenue  MATMANN   à METZ

 

     J'ai été un de ces premier client après la grande époque ALPINE , GORDINI au début des années 90 .

 

    Je me souviens  lui avoir confié ma GORDINI pour un réglage carbu  . Lors de la réception des travaux il était tellement heureux d'avoir fait le travail sur cette auto qu'il avait fait un essai de 200 km le week end et bien sur il ne m'avait pas fait payer les travaux   effectués sur la R8

 

je l'ai donc connu bien avant puisque c'était en 1971-1972

en 1971 pour le rallye de Moselle il fallait qu'il intervienne sur l'embrayage la voiture de mon frère

j'avais même démonté tous les périphériques du moteur pour lui faciliter les choses mais il n'a pas pu intervenir et au dernier moment il s'est désisté comme copilote de Pierrot la fritte . étant disponible

j'ai occupé sa place au pied levé mais n'ayant pas mes notes ce ne fut pas une réussite

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PAT RACING 83 Apprenti confirmé

PAT RACING 83

Alors nous devons certainement nous connaitre   !

   Je suis arrivée sur METZ en 1979   et à partir de cette date j'ai passé pas mal de temps dans un garage de Montigny les Metz   chez un garagiste RENAULT de la rue de Pont a mousson   qui faisait de la cote et du rallye et membre de l'asa 57

  

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fouchyman Pilote

fouchyman

il y a 55 minutes, PAT RACING 83 a dit :

Alors nous devons certainement nous connaitre   !

   Je suis arrivée sur METZ en 1979   et à partir de cette date j'ai passé pas mal de temps dans un garage de Montigny les Metz   chez un garagiste RENAULT de la rue de Pont a mousson   qui faisait de la cote et du rallye et membre de l'asa 57

  

 

Moi aussi j'étais à Metz en 1979 ... au 43ème régiment de transmissions :whistle: (qui était à Montigny les Metz il me semble)

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fouchyman Pilote

fouchyman

il y a une heure, mail0183 a dit :

 

je l'ai donc connu bien avant puisque c'était en 1971-1972

en 1971 pour le rallye de Moselle il fallait qu'il intervienne sur l'embrayage la voiture de mon frère

j'avais même démonté tous les périphériques du moteur pour lui faciliter les choses mais il n'a pas pu intervenir et au dernier moment il s'est désisté comme copilote de Pierrot la fritte . étant disponible

j'ai occupé sa place au pied levé mais n'ayant pas mes notes ce ne fut pas une réussite

 

Une annonce qui pourrait t'intéresser : https://www.leboncoin.fr/collection/1870882204.htm/

 

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vroumvroum57 Pilote addict

vroumvroum57

Il y a 10 heures, fouchyman a dit :

 

Moi aussi j'étais à Metz en 1979 ... au 43ème régiment de transmissions :whistle: (qui était à Montigny les Metz il me semble)

Moi aussi j'y étais à Metz en 79...

pour passer l'oral de rattrapage du bac  avec comme sujet : les conséquences de la crise de 29 aux Etats unis et la vigne en France. Je ne vous dis pas dans quelle matière j'ai eu ma meilleure note :siffle:

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ATALANTE RACING Team manager

ATALANTE RACING

il y a 10 minutes, vroumvroum57 a dit :

Moi aussi j'y étais à Metz en 79...

pour passer l'oral de rattrapage du bac  avec comme sujet : les conséquences de la crise de 29 aux Etats unis et la vigne en France. Je ne vous dis pas dans quelle matière j'ai eu ma meilleure note :siffle:

moi j'étais pas loin, au Fort de Plappeville :siffle:

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