[Restauration] Alfa-Romeo GTV 2 litres (1976)

[Invité §mik071KL]

Je dois pas etre le seul aux vues de tes dires!!!

Edit: je parle de la biere bien sur

 

 

 

je vois ca ce soir pour le gtv et je t'envoie un mp dans la nuit ok

 

[jfdetouvans]

Je dois pas etre le seul aux vues de tes dires!!!

Edit: je parle de la biere bien sur

 

 

 

Heu....Je n'ai JAMAIS joué au docteur étant petit...Par contre, je me suis sacrément ratrappé...

 

Et pour la bière, tu n'es pas loin....Mais entre une "33" et une "16(6)4", je préfére la seconde... :d

[Invité §cla461ew]

je vois ca ce soir pour le gtv et je t'envoie un mp dans la nuit ok

 

 

Il n'y a aucune urgence pour moi. Je ne ferai pas cette operation avant deux trois mini. Prends ta decision sans prendre en compte cela.

[Invité §mik071KL]

Heu....Je n'ai JAMAIS joué au docteur étant petit...Par contre, je me suis sacrément ratrappé...

 

Et pour la bière, tu n'es pas loin....Mais entre une "33" et une "16(6)4", je préfére la seconde... :d

 

 

 

 

je vote pour la 164

[Invité §mik071KL]

Il n'y a aucune urgence pour moi. Je ne ferai pas cette operation avant deux trois mini. Prends ta decision sans prendre en compte cela.

 

 

 

ok pas de probléme

 

[Invité §bug307ur]

 

 

Tu laisses tout le transaxle, et après adaptation d'une prise de force sur ta bagnole tractrice, tu aura une remorque à roues motrices!

 

 

[

Pas la peine de demander, ça tombe sous le sens...

 

Ca remonte à loin, très loin. Tu étais un ch'tit nenfant...La fille des voisins de tes parents avait un charme fou...Vous vous étiez rencontrés en maternelle..Mais la passion se devinait malgré l'âge..

 

Alors vous passiez votre temps ensemble, vous cherchiez les tréfles dans l'herbe...Vous en trouviez des verts, mais vous ne cherchiez que les tréfles d'Or... aujourd'hui encore, ta quète n'est pas vraiment finie...

 

Puis le temps a passé, vous avez grandis tous les deux...Dans le même voisinage, toujours à vous rouler dans l'herbe pour trouver ces satanés tréfles...Mais tu sentais en toi monter une autre passion..Celle des cylindres à plat que tu devinais grandissant sous ses habits....Alors, t'es venue l'idée de jouer au Docteur..Elle était l'infirmière et toi le passient..Elle te demandait de dire "33" et tu t'exécutais sans bouger...

 

Puis, le temps passa encore, elle avait déménagé..Alors tu t'es réfugié dans la bière..et pas un jour, tu ne te souviens de ces merveilleux instants passés à ses côtés...Les yeux dans le vagues, la larme à l'oeil..Et cette satané canette de "33" dans la main droite, tandis que ta main gauche ne peut s'empêcher d'effleurer ce trèfle, témoin de ton enfance.............

 

Je me trompe??

 

 

Hahaha ! Y'a des gens très très dérangés ici, non ?

[Invité §mik071KL]

Hahaha ! Y'a des gens très très dérangés ici, non ? [/quotemsg]

 

 

 

 

qui ca jf non il a pas pris tout c'est cachet aujourdhui

[Invité §mik071KL]

bon ben la décision et prise pour le gtv rouge

ne frappé pas

[Invité §Man037dY]

je vote pour la 164

 

 

 

+1!

[walt]

C'est vrai qu'une 164 Procar pour le circuit ça le fait

 

http://www.alfisti.net/351.5.html

[jfdetouvans]

C'est vrai qu'une 164 Procar pour le circuit ça le fait

 

http://www.alfisti.net/351.5.html

 

 

 

Par contre, pour y glisser les sièges enfants pour aller faire les courses en famille..Bof... :/

[Invité §mik071KL]

Par contre, pour y glisser les sièges enfants pour aller faire les courses en famille..Bof... :/

 

 

 

 

avec la belle mére sur le toi

 

[jfdetouvans]

avec la belle mére sur le toi

 

 

 

Je la préfére plutôt SOUS la voiture.... ooppss...Désolé...

 

Sur le toit, c'est pas mal non plus..Surtout avec les barres de limitations de hauteur à l'entrée des parking... re-ooppss....désolé..

[Invité §mik071KL]

Je la préfére plutôt SOUS la voiture.... ooppss...Désolé...

 

Sur le toit, c'est pas mal non plus..Surtout avec les barres de limitations de hauteur à l'entrée des parking... re-ooppss....désolé..

 

 

 

 

 

si avec un peu de chance tu a un petit ralentissuer sous la barre tu a tout gagné

[jfdetouvans]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/337777/1205-3.jpg

 

si avec un peu de chance tu a un petit ralentissuer sous la barre tu a tout gagné

 

 

 

Il n'empêche, elle est sacrément fragile cette 164....Tu as vu ce qu'il lui est arrivé juste après être passée sur les vibreurs??!!

[Invité §mik071KL]

Il n'empêche, elle est sacrément fragile cette 164....Tu as vu ce qu'il lui est arrivé juste après être passée sur les vibreurs??!!

 

 

 

 

oui elle ai parti en morceau la pauvre

[Invité §mik071KL]

bon ben j'ai la haine depuis que l'on m'a coupé de moitié

l'entrepot je ne peu plus faire grand chose sur mon gtv je vais récupéré

un entrepo plus grand que dans 2 mois a les amis c'est sympa

[Invité §mik071KL]

pensez vous que je peus enlevé entierement le pont de dion avec la boite enfin tout l'ensemble d'un seul morceau

de mon gtv ou suis je obligé de viré la boite puis le pont

 

[jfdetouvans]

pensez vous que je peus enlevé entierement le pont de dion avec la boite enfin tout l'ensemble d'un seul morceau

de mon gtv ou suis je obligé de viré la boite puis le pont

 

 

 

Ca dépend...Tu comptes les remonter sur la voiture après réféxion?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

OK....je ne suis même plus disposé à revenir ici...

 

 

[jfdetouvans]

..sinon, pour répondre plus sérieusement à ta question, je viens de parcourir rapidement la RTA, et je ne vois pas de méthodologie pour le démontage de tous les élements en une seule fois..

 

A mon avis, si on reste logique, le mieux est peut-être de descendre déjà le pont De Dion puis la boite de vitesse....Mais, comme je n'y connais rien en mécanique, je te conseille de suivre les dires des autres participants de FA... :d

[Invité §mik071KL]

..sinon, pour répondre plus sérieusement à ta question, je viens de parcourir rapidement la RTA, et je ne vois pas de méthodologie pour le démontage de tous les élements en une seule fois..

 

A mon avis, si on reste logique, le mieux est peut-être de descendre déjà le pont De Dion puis la boite de vitesse....Mais, comme je n'y connais rien en mécanique, je te conseille de suivre les dires des autres participants de FA... :d

 

 

 

 

salut mon jeff je pensé que peut etre en enlevent l'arbre puis le pont et les amorto que tout

pouvé peut etre venir d'un seul bloc

 

[Invité §mik071KL]

suis je béte(sans commentaire jeff méme si c'est trop dure pour toi )

mais notre ami classic a du le faire sur la 75 il pourra peut etre m'éclairé

[jfdetouvans]

A vrai dire,s'il y a bien un chapitre sur le train avant...il n'y en a pas sur le train arrière...Tout juste si ils parlent du changement des amortisseurs Ar.. :/

 

A priori, quand il parle de la traverse de pont De Dion, c'est pour dire comment passer la boite pour la sortir..rien de plus..désolé..

 

Le mieux serait peut-être que tu procédes par étapes..Train puis boite...ou l'inverse....

[jfdetouvans]

suis je béte(sans commentaire jeff méme si c'est trop dure pour toi )

mais notre ami classic a du le faire sur la 75 il pourra peut etre m'éclairé

 

 

 

Oui, oui..il me semble avoir vu une photo de la 75 noire, les fesses en l'air...et le train par terre.. :d :d

 

Quand à ta bêtise, je n'ai jamais mis en doute..son existance.. ;)

[jfdetouvans]

le lien de la page en question..sur le topic de classic..

 

 

Alfa 75 pistarde ???

 

..et la photo en question...

 

http://images.photomania.com/127250/1/~radE1F89.jpg

 

Ne te reste plus qu'à attendre la venue de Classic pour en savoir plus..

[Invité §mik071KL]

Quand à ta bêtise, je n'ai jamais mis en doute..son existance.. ;) [/quotemsg]

 

 

 

 

tu sais que je t'aime toi

[jfdetouvans]

tu sais que je t'aime toi

 

 

 

Oui, oui, je sais..moi aussi..mais ne le cries pas si fort, on risque de faire des émules....

[Invité §mik071KL]

le lien de la page en question..sur le topic de classic..

 

 

Alfa 75 pistarde ???

 

..et la photo en question...

 

http://images.photomania.com/1 [...] dE1F89.jpg

 

Ne te reste plus qu'à attendre la venue de Classic pour en savoir plus..

 

 

 

 

ouais avé vue la photo mais j'aimerai savoir comment il s'y ai pris ca m'évitera de me faire [:audio45:4]

et comme le pauvre classic a du bien ce faire [:audio45:4] aussi au temps que j'en profite

 

merci d'avance classic comme tu ai beau et fort

 

qu'est ce que l'on ferai pas quand méme pour nos anciennes

 

[jfdetouvans]

Allez, bonne nuit Miky..désolé de te laisser attendre seul..mais mes vieux, très vieux os ont besoin de gros repos.. :/ :/

[Invité §mik071KL]

Allez, bonne nuit Miky..désolé de te laisser attendre seul..mais mes vieux, très vieux os ont besoin de gros repos.. :/ :/

 

 

 

 

bonne nuit mon canard a plus

[walt]

Alors là vous me décevez, il semblerait que vous ne suivez pas vraiment les topic de classic, car cette procédure à déjà été expliquée sur son topic.

 

Tout sort d'un coup et c'est bien pratique, mais il y a des petites astuces

[Invité §cla461ew]

Oui en effet!!! C'est pas bien les gars, il faut suivre un peu

 

Bon alors, je te conseille de mettre directement une belle planche entre le De Dion et le boite de vitesse. Defais celle-ci au cul (gros ecrou de 19 de memoire, c'est l'endroit ou j'en ai le plus baver)... en suite il te reste a:

- defaire les barres du Watt linkage

- la barre anti-roulis

- les amortos

- defaire la tringlerie a l'entree de boite

- le flector arriere

- et enfin desserrer le De Dion a l'avant

 

Et hopla le tour est joué.

 

Je te conseille fortement de faire de la sorte. Tu galereras beaucoup moins ainsi

 

[walt]

Hop hop hop, il manque de trucs !!!

 

Débrancher le fil du compteur de vitesse

Débrancher les fils de feux de recul

Virer le récepeteur d'embrayage de son support sur la boîte ou alors le laisser en place et débrancher la durite

 

ET SURTOUT NE PAS OUBLIER D'ENLEVER LE CABLE DE FREIN À MAIN !!!!

[Invité §mik071KL]

Hop hop hop, il manque de trucs !!!

 

Débrancher le fil du compteur de vitesse

Débrancher les fils de feux de recul

Virer le récepeteur d'embrayage de son support sur la boîte ou alors le laisser en place et débrancher la durite

 

ET SURTOUT NE PAS OUBLIER D'ENLEVER LE CABLE DE FREIN À MAIN !!!!

 

 

 

 

 

merci les gars c'est bien ce que je pensez

mais frappez pas si j'ai pas tout lu

je voulais etre sur de moi encore merci

[Invité §mik071KL]

une petite question avez vous aussi en ce moment des pages de pub a la c. .

qui s'ouvre quand vous allez sur FA