[ Topic Offiiciel ] Jeep Cherokee Chief SJ , Wagonner et Jeep Pickup

[Invité §tof102JE]

Salut, pour les joints de portes l'année ne change pas grand chose.

Sinon tu trouvera ici pour ta voiture tout ce que tu cherches, pour le reste ta voiture est une entre 86 et 91.

Christophe.

[Invité §Den844On]

Christophe,

 

Merci de ta réponse, quand tu dis 'ici', tu veux dire sur le forum, ou est-ce que t'as oublié de mettre un lien?

 

Merci,

 

@+ Den...

 

 

 

[Invité §tof102JE]

Oups, lien oublié!

 

http://www.teamgrandwagoneer.com/

[Invité §aur442NK]

Bonjour à tous,

Après quelques semaines de patience, ma boîte de vitesses est enfin revenue. Il a fallu remplacer le contacteur de M.Ar, tous les disques ainsi que la pompe qui se situe juste après le convertisseur. Enfin, maintenant, il n'y a plus qu'à remonter le tout. Je pense faire ça ce WE ou le WE prochain. J'ai hâte d'enfin pouvoir entendre à nouveau la jolie musique du V8.

Merci à toi DAN, car c'est en allant sur le forum de DOCCHARGER (sancoins passion moteur) que j'ai pu faire le nécessaire pour ma boîte.

 

@+

 

Aurélien

[Invité §eri318Gv]

Bonjour à tous ,

 

Que de souvenirs en parcourant ce forum puisque j'ai eu le plaisir d'acquérir en 1999 un Cherokee Chief de 1978 à phares rond donc et de coloris bleu métal.

Il était équipé d'un V8 360 ci de mémoire , d'une boîte manuelle (3+1) et était en vente dans le mag. Nitro.

Il était "légèrement" préparé , du côté des arbres à cames notamment et de l'admission. Il avait également des échappements latéraux qui débouchaient juste sous la porte conducteur & passager.

L'intérieur avait été refait en simili bleu par un amateur mais ça restait présentable.

Je l'avais emmené à l'époque chez " Alternatives Cars " dans le 94 pour procéder à la vérification de ma direction ainsi qu'au remplacement de la cloche de boîte qui avait été réparée artisanalement.

J'avais demandé une révision également. Bref , le travail a été bien réalisé mais je n'étais que moyennement satisfait du résultat puisque la tenue de route restait très moyenne , très baladeuse en clair.

Par contre , je me souviens encore du montant de la facture : près de 20000 fr soit 3000€

j'ai soufflé ce jour-là et m'en étais ouvert à Jean Blandin , le gérant de l'endroit. Le malheureux a subi quelques années après hélas un grave accident de moto - il possédait une Vmax - qui l'a laissé paraplégique.

La boîte a fermé quelques temps après naturellement et n'a plus rien à voir avec celle qui a repris son nom dernièrement.

Pour en revenir au Cherokee , j'avoue avoir craqué sur ce modèle après avoir vu comme beaucoup j'imagine , les films " signes extérieurs de richesse " , " la zizanie " et " les sous-doués passent leur bac ". 'Faut dire pour ces derniers films que Claude Zidi était assez intime avec Jean-Charles Automobile , l'importateur installé rue Claude Terrasse qui voyait là un excellent moyen de se faire un peu de pub gratuite auprès du public...

Puis je l'ai échangé - bêtement - je l'avoue contre une BMW cabriolet , véhicule que je hais pourtant mais qui en 2000 se revendait relativement bien , ce que j'ai fait un mois après cet échange absurde mais qui me permettait de récupérer mes billes rapidement.

 

Aujourd'hui , je suis passé à autre chose en acquiérant une Ford Tbird 57 par exemple mais ne peux m'empêcher d'avoir une pensée émue lorsque je vois dans la rue ou lors d'une concentration - rarement hélas - un Cherokee de cette période.

Ils évoquent pour moi le show-biz , les stars et autres vedettes de la TV des années 70 - comme Claude Brasseur par exemple qui s'en était offert un - avant qu'elles ne se déplacent en MB noire ou en 4x4 aux vitres fumées préservant ainsi l'anonymat de leurs propriétaires.

Je crois qu'il me reste quelques photos papier de mon ex-Cherokee , je tâcherai de les scanner sur ce forum.

A bientôt ,

[Invité §CJ7833xN]

Un beau Cherokee vert dont Christophe nous a déjà parlé.

 

Merci Dan,

Peu de FSJ cette année, mais le M715 de JP est superbe!

J'aurais aimé parler avec Christophe, mais ne le connaissant pas...

Uniquement qqs mots avec Jean-Paul, le pape breton du sportside.

A+

Alain

 

PS: d'après vous la meilleure adresse pour un kit +4"? Merci pour vos infos.

[Invité §tof102JE]

Merci Dan,

Peu de FSJ cette année, mais le M715 de JP est superbe!

J'aurais aimé parler avec Christophe, mais ne le connaissant pas...

Uniquement qqs mots avec Jean-Paul, le pape breton du sportside.

A+

Alain

 

PS: d'après vous la meilleure adresse pour un kit +4"? Merci pour vos infos.

 

 

Je t'ai cherché partout, j'étais même à coté de ta voiture pendant 1/4 d'heure à attendre

et chaque gars qui passait, je demandais si il connaissait pas Alain.

 

J'étais avec J Paul et j'avais celle la cette année, j'étais même garé à coté de toi.

http://img684.imageshack.us/img684/7923/p5010166.jpg

 

PS : j'ai vu que tu cherchais une poignée, j'en ai.

 

@+ Christophe.

 

 

[Invité §CJ7833xN]

 

Je t'ai cherché partout, j'étais même à coté de ta voiture pendant 1/4 d'heure à attendre

et chaque gars qui passait, je demandais si il connaissait pas Alain.

 

J'étais avec J Paul et j'avais celle la cette année, j'étais même garé à coté de toi.

http://img684.imageshack.us/img684/7923/p5010166.jpg

 

PS : j'ai vu que tu cherchais une poignée, j'en ai.

 

@+ Christophe.

 

 

Salut Christophe,

Je l'ai vu: superbe, comme toujours

C'est vraiment dommage de s'être loupé!

J'ai croisé Jean-Paul plusieurs fois pendant le WE, dès son l'inscription à St Nectaire et à bord de son Scrambler à mazout.

Tu ne devais pas être très loin...

Super pour la poignée, je t'appelle demain.

Alain

[Invité §mud122iD]

Bonjour à tous ,

 

Que de souvenirs en parcourant ce forum puisque j'ai eu le plaisir d'acquérir en 1999 un Cherokee Chief de 1978 à phares rond donc et de coloris bleu métal.

Il était équipé d'un V8 360 ci de mémoire , d'une boîte manuelle (3+1) et était en vente dans le mag. Nitro.

Il était "légèrement" préparé , du côté des arbres à cames notamment et de l'admission. Il avait également des échappements latéraux qui débouchaient juste sous la porte conducteur & passager.

L'intérieur avait été refait en simili bleu par un amateur mais ça restait présentable.

Je l'avais emmené à l'époque chez " Alternatives Cars " dans le 94 pour procéder à la vérification de ma direction ainsi qu'au remplacement de la cloche de boîte qui avait été réparée artisanalement.

J'avais demandé une révision également. Bref , le travail a été bien réalisé mais je n'étais que moyennement satisfait du résultat puisque la tenue de route restait très moyenne , très baladeuse en clair.

Par contre , je me souviens encore du montant de la facture : près de 20000 fr soit 3000€

j'ai soufflé ce jour-là et m'en étais ouvert à Jean Blandin , le gérant de l'endroit. Le malheureux a subi quelques années après hélas un grave accident de moto - il possédait une Vmax - qui l'a laissé paraplégique.

La boîte a fermé quelques temps après naturellement et n'a plus rien à voir avec celle qui a repris son nom dernièrement.

Pour en revenir au Cherokee , j'avoue avoir craqué sur ce modèle après avoir vu comme beaucoup j'imagine , les films " signes extérieurs de richesse " , " la zizanie " et " les sous-doués passent leur bac ". 'Faut dire pour ces derniers films que Claude Zidi était assez intime avec Jean-Charles Automobile , l'importateur installé rue Claude Terrasse qui voyait là un excellent moyen de se faire un peu de pub gratuite auprès du public...

Puis je l'ai échangé - bêtement - je l'avoue contre une BMW cabriolet , véhicule que je hais pourtant mais qui en 2000 se revendait relativement bien , ce que j'ai fait un mois après cet échange absurde mais qui me permettait de récupérer mes billes rapidement.

 

Aujourd'hui , je suis passé à autre chose en acquiérant une Ford Tbird 57 par exemple mais ne peux m'empêcher d'avoir une pensée émue lorsque je vois dans la rue ou lors d'une concentration - rarement hélas - un Cherokee de cette période.

Ils évoquent pour moi le show-biz , les stars et autres vedettes de la TV des années 70 - comme Claude Brasseur par exemple qui s'en était offert un - avant qu'elles ne se déplacent en MB noire ou en 4x4 aux vitres fumées préservant ainsi l'anonymat de leurs propriétaires.

Je crois qu'il me reste quelques photos papier de mon ex-Cherokee , je tâcherai de les scanner sur ce forum.

A bientôt ,

 

 

Merci pour ton témoignage !

 

C'est clair beaucoup ici ont des FSJ qui viennent de Jean Charles Auto

 

Dommage , comme ça déjà été dit sur le post, qu'ils n'aient pas d'archives ou qu'ils ne les mettent pas à disposition

 

[Invité §mud122iD]

 

Je t'ai cherché partout, j'étais même à coté de ta voiture pendant 1/4 d'heure à attendre

et chaque gars qui passait, je demandais si il connaissait pas Alain.

 

J'étais avec J Paul et j'avais celle la cette année, j'étais même garé à coté de toi.

http://img684.imageshack.us/img684/7923/p5010166.jpg

 

PS : j'ai vu que tu cherchais une poignée, j'en ai.

 

@+ Christophe.

 

 

 

Superbe, une Tuxedo ?

 

[Invité §64a447JF]

Toujours la plus belle !

[Invité §64a447JF]

MINCE....impossible d'importer nouvelles photos ce soir

je ré-essayerai plus tard

[Invité §tof102JE]

 

Superbe, une Tuxedo ?

 

 

Salut Guillaume, non ce n'est pas une toxedo park, elle est un poil plus jeune.

C'est une cj5 vendue par Hotchkiss avec plaque Kaiser distribué par Hotchkiss Paris.

Je pourrai la passer en Toxedo, j'ai les logos neufs pour le capot, mais elle est sympa comme cela.

@+

[Invité §tof102JE]

........................

J'ai croisé Jean-Paul plusieurs fois pendant le WE, dès son l'inscription à St Nectaire et à bord de son Scrambler à mazout.

....................

Alain

 

 

Salut Alain, voici une ou deux photos à l'époque ou il était à moi.

http://img571.imageshack.us/img571/8200/dscn9679.jpg

http://img697.imageshack.us/img697/9232/dscn9680.jpg

http://img101.imageshack.us/img101/2159/dscn9682l.jpg

@+

[Invité §CJ7833xN]

Hello Christophe,

Superbe et très rare avec cette motorisation.

J'attribuais la restauration à Jean-Paul...

 

Le Chief n'a pas voulu sortir du garage depuis le retour de Chambon: batterie HS hier matin

 

Peux tu me donner ton tél en MP: je t'appellerai pour cette poignée.

A+

Alain

[Invité §tof102JE]

Jean Paul en a fait beaucoup ( mécaniquement ) après moi, un turbo D avec échangeur Volvo et radiateur de Chief, plus les ponts et il a travaillé son look plus trapu.

Tu peux me tel à la maison à l'heure des repas.

@+

[Invité §aur442NK]

Salut,

boite remontee ce WE. Demain, plein d'huile et 1 coup de demarreur...

Christophe, est ce que la protection noire qu'on voit sur le capot et les ailes sur tes photos du Scrambler est facile a trouver et dans quel prix?

@+

Aurelien

[Invité §tof102JE]

Salut,

boite remontee ce WE. Demain, plein d'huile et 1 coup de demarreur...

Christophe, est ce que la protection noire qu'on voit sur le capot et les ailes sur tes photos du Scrambler est facile a trouver et dans quel prix?

@+

Aurelien

 

 

 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/LeBra-Mask-Bra-JEEP-CJ5-CJ6-CJ7-Scrambler-/330426593514?cmd=ViewItem&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4ceef5b0ea

 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/LEBRA-BRA-MASK-JEEP-CJ5-CJ6-CJ7-SCRAMBLER-/370341651736?cmd=ViewItem&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item563a152518

[Invité §dan040bL]

Bonjour les Amis,

 

Merci à Eric Marly pour ce récit.

Je vais de temps en temps sur les pages du forum ou il est question des Simca Marly. J'ai roulé quelques temps avec une Chambord dont je garde un excellent souvenir.

J'ai toujours eu la sensation que ces véhicules étaient aux Français ce que les FSJ sont aux Américains bien qu'il n'y ai (en tout cas pas à ma connaissance)jamais eu de modèles produits en 4x4.

Par contre il y a eu une production de Wagoneer en propulsion uniquement avec un train AV à roues indépendantes.

D'ou la similitude concernant la "philosophie" de ces véhicules...et la cible clientèle des deux côtés de L'atlantique.

On peut citer également la Fiat 1500/2300 Break et là au risque de me faire bannir... la 404 super luxe Break

A+Dan

[Invité §dan040bL]

 

Bien sur il n'y a pas de V8 pour ces deux derniers modèles ...mais quand même un 6 cyl pour la fiat.

A+Dan

[Invité §aur442NK]

Howdy Dan ,

 

On en parlera mercredi, ok...?

 

Je suis trop troublé....j'ai même pleuré dans les bras de mon épouse........naahhh, je rigole... .

Mais, j'aimerais bien éclaircir tout se qui se passe autour du Wag....enfin le mien quoi....

 

A vous lire, voir et entendre....

 

@+ Den...

 

(P.S.: Toujours personne pour mon filtre à air WIX 42020...?)

 

 

Salut Den,

Pour ton filtre, je ne sa

[Invité §dan040bL]

Salut,

boite remontee ce WE. Demain, plein d'huile et 1 coup de demarreur...

Christophe, est ce que la protection noire qu'on voit sur le capot et les ailes sur tes photos du Scrambler est facile a trouver et dans quel prix?

@+

Aurelien

 

 

Hello,

 

En attendant la réponse de Christophe, bonne réussite pour la remise en route et félicitations pour ce travail pas évident pour un simple amateur.

a+Dan

 

[Invité §aur442NK]

Howdy Dan ,

 

On en parlera mercredi, ok...?

 

Je suis trop troublé....j'ai même pleuré dans les bras de mon épouse........naahhh, je rigole... .

Mais, j'aimerais bien éclaircir tout se qui se passe autour du Wag....enfin le mien quoi....

 

A vous lire, voir et entendre....

 

@+ Den...

 

(P.S.: Toujours personne pour mon filtre à air WIX 42020...?)

 

 

Salut Den,

Pour ton filtre, je ne pense pas que tu trouves un modèle "jeep" car ton véhicule est équipé au GPL, donc je pense que le mieux est que tu ailles dans un garage ou une grande surface auto pour trouver à quel modèle correspond ton filtre. Mon véhicule a aussi l'équipement GPL, et un garage m'a dit que mon filtre à air devait correspondre à un modèle équipant des véhucules de la marque SEAT.

En espérant que ça puisse t'aider,

@+

Aurélien

[Invité §aur442NK]

 

Hello,

 

En attendant la réponse de Christophe, bonne réussite pour la remise en route et félicitations pour ce travail pas évident pour un simple amateur.

a+Dan

 

 

Salut Dan,

Je ne veux pas avoir trop de "lauriers" non mérités : j'ai juste effectué la dépose / repose de l'ensemble BVA / BT, la réfection, je l'ai confiée à une personne dont c'était le métier.

D'ailleurs, j'ai une petite question : Christophe m'avait heureusement conseillé de démonter mon ventilo pour ne pas abîmer mon radiateur lors de la dépose de la boîte, conseil que j'ai suivi. J'ai stocké mon ventilo dans le coffre du Cherok, à plat, et un ami m'a dit que maintenant que je l'avais stocké à plat, il était probablement fichu. Est-ce vrai ?

Merci,

 

Aurélien

[Invité §dan040bL]

Hello Aurélien,

 

Il est vrai qu'un visco de ventilo qui reste un long moment dans la même position peut se détériorer mais quand tu en achêtes un neuf, je n'ai jamais vu sur la boite "haut et bas" donc pas de panique.

Lorsque ton ventilateur sera en place, tu lui impliques un mouvement pour le faire tourner; si il effectue plus d'un demi tour, il est à remplacer. (le visco)

Un visco neuf ne fait pas plus d'un quart de tour, même avec un mec balaise!

 

Autre petit détail tu dois fixer le convertisseur sur la boite et remonter l'ensemble... je sais ce n'est pas facile!

A+Dan

[Invité §tof102JE]

 

Hello,

 

En attendant la réponse de Christophe, bonne réussite pour la remise en route et félicitations pour ce travail pas évident pour un simple amateur.

a+Dan

 

Salut Dan, j'ai déjà répondu, juste sous le message d'Aurélien.

@+

[Invité §aur442NK]

J'ai remonté hier mon ventilo, et, même si je ne suis pas super balaise ( , il ne fait pas plus d'1/4 de tour !

 

Pour le convertisseur, il était déjà remonté sur la boîte.

Et Christophe, pour info, j'ai remonté l'ensemble BV/BT, et non séparément. C'est plus lourd, mais moins galère pour atteindre les vis d'accouplement des 2 boîtes au-dessus).

 

Vivement ce soir !

 

Aurélien

[Invité §dan040bL]

Salut Dan, j'ai déjà répondu, juste sous le message d'Aurélien.

@+

 

 

Bonsoir Christophe,

j'ai zappé Toutes mes excuses...

A+Dan

 

[Invité §dan040bL]

Hello,

 

Une sympathique rencontre ce w.e. avec Den, ce qui renforce mon idée de se retrouver un de ces quatre avec nos Jeep qu'en pensez vous?

a+Dan

[Invité §aur442NK]

Je trouve que c'est une tres bonne idee. Faut voir en fonction du lieu.

Aurelien

[Invité §dan040bL]

Hello,

 

Combien chacun est prêt à faire de Km pour se rencontrer, (sachant que nos véhicules sont particulièrement économiques)

a+Dan

[wago40]

Bonjour,je suis nouveau sur le forum.Il est super et plein de bonnes infos pour un gars comme moi qui essaye de retaper un wagoneer de 1984.J'ai déjà eu de l'aide par christophe qui n'est pas loin d'egaler la bible niveau connaissance de notre marque préféré.Merci de ta patience Christophe!!!

J'ai un pb de boite auto, j'ai peut etre trouvé une solution mais ça risque d'etre compliqué.je cherche quelqu'un dans le 40 ou le 64 qui serait capable de m'aider?

Merci de vos infos.

[Invité §64a447JF]

Hello,

 

Combien chacun est prêt à faire de Km pour se rencontrer, (sachant que nos véhicules sont particulièrement économiques)

a+Dan

 

Hello !

Très bonne idée Dan !

Pour ma part, c'est assez compliqué de prendre la route avec les travaux qu'il me reste à faire, mais je suis prêt à faire qq kms pour vous rencontrer !

On a l'air d'être majoritaires dans le sud-ouest, non ? et Biarritz est une belle destination...

A+

Alex

 

[Invité §aur442NK]

Pour moi, venant du 92, biarritz fait un peu loin, mais je ne veux pas non plus jouer les trouble fete !

Sinon, plein d'huile fait hier, et je vous ecrit ce message depuis les sieges "levi's" de mon cherokee, ca fait du bien de le retrouver !!!

[Invité §dan040bL]

Bonjour,je suis nouveau sur le forum.Il est super et plein de bonnes infos pour un gars comme moi qui essaye de retaper un wagoneer de 1984.J'ai déjà eu de l'aide par christophe qui n'est pas loin d'egaler la bible niveau connaissance de notre marque préféré.Merci de ta patience Christophe!!!

J'ai un pb de boite auto, j'ai peut etre trouvé une solution mais ça risque d'etre compliqué.je cherche quelqu'un dans le 40 ou le 64 qui serait capable de m'aider?

Merci de vos infos.

 

 

 

Bonjour et bienvenue sur ce topic.

 

Tu as effectivement frappé à la bonne porte en prenant conseil auprès de Christophe qui sans aucun doute est la personne référente concernant les FSJ et autres Jeep de tous poils!

Donne nous plus de détails sur ton problème de boite, Aurélien viens de faire refaire la sienne et aura peut être une idée

 

As tu une photo de ta Wagoneer et de quel type de boite est-elle équipée? (quadra-trac, selec-trac ?)

 

A+Dan