Photos anciennes de camions, utilitaires, cars et bus jusqu'à 1980

[Gardner-6LW]

Le 14/05/2024 à 08:16, SAHARA 65 a dit :

 

D'accord pour la re-motorisation! mais le G alors que c'est un tracteur?

Ah oui; probablement un porteur converti en tracteur avec raccourcissement du châssis. L'inverse se pratiquait aussi en cas de besoin.

[Gardner-6LW]

Mann-Egerton était un carrossier basé à Nottingham (UK) qui a travaillé pour l'automobile, l'aviation et les PL jusqu'en 1989. Ils ont aussi produit une petite série de camions tel celui-ci (1962), équipé d'un moteur sous le châssis, genre Fainéant.

[stradair]

Berliet TLR 10 des transports internationaux J.Lion.

[brecholou]

Austin

 

 

[Gardner-6LW]

Le 14/05/2024 à 09:59, brecholou a dit :

Austin

 

 

Marrant; il a une petite ressemblance avec le Willème Nez de requin!

[spartak4]

Série de charrues à moteur Excelsior, achetées par le ministère impérial et royal du Labourage à l’usine autrichienne de charrues à moteur de Mladá Boleslav (à partir de 1918 / avec interruption par la Seconde Guerre mondiale / Tchécoslovaquie, aujourd’hui République tchèque / ) aupres de Laurin et Klement (future Skoda).

 

[spartak4]

Juillet 1914 Premier envoi de véhicules postaux Laurin & Klement, akc. spol. à la Nouvelle-Serbie.

 

[spartak4]

[spartak4]

Une ambulance, probablement un Puch VIII de l’armée austro-hongroise, après une défaillance des freins. La foule de curieux ne cessait de grossir... Innsbruck.

 

[spartak4]

 

[spartak4]

 

Début des trajets en bus (correspondances) vers les thermes de Bohdaneč (République tchèque, région de Pardubice) le 13 Mai 1908.

[spartak4]

 

Tracteur Deer and Co., Budapest (Hongrie) tracteur Twin-City 25 - 45 HP.

 

[spartak4]

Malheureusement, aucune information détaillée n’est connue sur ces photographies, probablement de la période de l’Empire austro-hongrois (le pays de la couronne de Bohême, Prague ?).

 

 

 

La deuxième photographie montre un bus (voir drapeaux et décorations) juste après la proclamation de la République tchécoslovaque ??? Alors que la forme du drapeau national n’était pas encore connue et que les couleurs de l’ancien royaume (indépendant) de Bohême étaient utilisées. Cependant, il peut aussi s’agir « seulement » du drapeau or/rouge de la ville de Prague (jaune et rouge).

 

[spartak4]

La photo montre un camion de livraison (marque ?) de la société de M Wanschura (nom tcheque...Vančura) qui était citoyen de la minorité allemande (plus de 1,2 million de personnes) en Tchécoslovaquie. Cette minorité contribua de manière significative à l’éclatement de la Tchécoslovaquie en 1938 et rejoignit le IIIe Reich (suivi des accords de Munich, du non-respect des obligations des Alliés envers la Tchécoslovaquie /France, Grande-Bretagne/, de la cession forcée des Sudètes à Hitler sous la pression des « alliés » (prise des fortifications, prise de toutes les armes /en 1939/ de l’armée tchécoslovaque pour 1,2 million de soldats qui a ensuite servi à la Wehrmacht pour envahir la Pologne, la Belgique, les Pays-Bas, la France (furniture meme pour les membres de l´Axe, c’est-à-dire la Roumanie, la Finlande) ainsi que l’URSS.

 

Après la fin de la guerre, cette minorité (à moins que des individus ne fassent preuve d’une résistance active contre le Reich) a été expulsée du territoire de la Tchécoslovaquie avec le consentement des Alliés et sur la base de la solution finale aux conséquences de la guerre (lorsque, au contraire, en 1939, les Allemands et les Autrichiens ont expulsé les Tchèques et les Moraves des Sudètes et d’autres territoires).

 

Pour en revenir à la photo, le propriétaire de la voiture et de l’entreprise a donc été déplacé au cours de l’année 1945, au début de 1946.

 

[daniel762]

Le 14/05/2024 à 06:52, Mini-Citroami a dit :

 

Deux Citroën à moteur flottant ?

[daniel762]

Le 14/05/2024 à 08:16, SAHARA 65 a dit :

 

D'accord pour la re-motorisation! mais le G alors que c'est un tracteur?

 

Un porteur raccourci et transformé en tracteur., ce n'était pas si rare à l'époque...

 

 

Edit : grillé par Gardner-6LW.

Modifié 14 mai par daniel762

[gromiko]

Le 13/05/2024 à 13:18, jafato a dit :

Est-ce que les transports Grimal sont le singulier des transports Grimaud??

 

 

D'après une recherche rapide, non cela n'a rien à voir. Grimal faisaient surtout du Sud de  la France trouvé su ce sont les memes pas sur, une cessation d'activité en 2003.. On peut noter, que Grimaud a été repris en 2023 par Ambroise Bouvier.

[gromiko]

Foden S10.

[jaffreric]

[Rd Runner]

[Gardner-6LW]

Le 14/05/2024 à 11:54, spartak4 a dit :

 

Electriques?

[Gardner-6LW]

Le 14/05/2024 à 12:16, spartak4 a dit :

La photo montre un camion de livraison (marque ?) de la société de M Wanschura (nom tcheque...Vančura) qui était citoyen de la minorité allemande (plus de 1,2 million de personnes) en Tchécoslovaquie. Cette minorité contribua de manière significative à l’éclatement de la Tchécoslovaquie en 1938 et rejoignit le IIIe Reich (suivi des accords de Munich, du non-respect des obligations des Alliés envers la Tchécoslovaquie /France, Grande-Bretagne/, de la cession forcée des Sudètes à Hitler sous la pression des « alliés » (prise des fortifications, prise de toutes les armes /en 1939/ de l’armée tchécoslovaque pour 1,2 million de soldats qui a ensuite servi à la Wehrmacht pour envahir la Pologne, la Belgique, les Pays-Bas, la France (furniture meme pour les membres de l´Axe, c’est-à-dire la Roumanie, la Finlande) ainsi que l’URSS.

 

Après la fin de la guerre, cette minorité (à moins que des individus ne fassent preuve d’une résistance active contre le Reich) a été expulsée du territoire de la Tchécoslovaquie avec le consentement des Alliés et sur la base de la solution finale aux conséquences de la guerre (lorsque, au contraire, en 1939, les Allemands et les Autrichiens ont expulsé les Tchèques et les Moraves des Sudètes et d’autres territoires).

 

Pour en revenir à la photo, le propriétaire de la voiture et de l’entreprise a donc été déplacé au cours de l’année 1945, au début de 1946.

 

Les fameux Allemands des Sudètes?

[SAHARA 65]

[Gardner-6LW]

Le 14/05/2024 à 17:28, jaffreric a dit :

On dirait un peu le mariage de la carpe et du lapin! Ce GDM immatriculé en 1959 (donc d'occasion) semble avoir été recarrossé à partir d'un fourgon intégral.

[Gardner-6LW]

Le 15/05/2024 à 07:42, SAHARA 65 a dit :

Où sommes-nous là?

[Gardner-6LW]

ERF KV immatriculé à Birmingham en 1961. Les lampadaires à vapeur de sodium de l'époque diffusaient une lumière orangée qui faisait paraître les lèvres bleues.

[SAHARA 65]

Le 15/05/2024 à 07:46, Gardner-6LW a dit :

Où sommes-nous là?

 

La légende ne le dit pas, mais Z'à la vue du camion (EINHEITSDIESEL) produit par un bon nombre de constructeur de camion en Allemagne, ce doit être dans le Tyrol, aussi à la vue de l'ouvrier. Mais la légende parle de 1950.

 

https://en-m-wikipedia-org.translate.goog/wiki/Einheitsdiesel?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=sc

Modifié 15 mai par SAHARA 65

[brecholou]

International H à l'originale position des phares

 

 

 

Modifié 15 mai par brecholou

[jerry-lee]

Le 15/05/2024 à 10:03, brecholou a dit :

International H à l'originale position des phares

 

 

Le dernier essieu a été rajouté après les peintures latérales publicitaires, à l'occasion du rallongement de la caisse ?

 

[jerry-lee]

Ce "land-yacht", basé sur un GMC cabover de 1939, a été réalisé à la demande de Lawrence Copley Thaw et sa femme Margaret, en collaboration du bureau de style de la GM avec Harley Earl.

Tous les deux étaient des correspondants du National Geographic, et ils envisageaient de retracer la route de la soie (qui, selon Marco Polo allait de Beyrouth jusqu'à l'Inde, en passant par la Mésopotamie et l'Hindou-Kush). Parcours prévu de 20.000 miles sur mauvaises routes et pistes, la flotte était composée également de 2 camions Chevrolet (pour transporter provisions et matériel) et d'une Buick Roadmaster sedan tractant une remorque.

 

 

[brecholou]

Le 15/05/2024 à 10:24, jerry-lee a dit :

Le dernier essieu a été rajouté après les peintures latérales publicitaires, à l'occasion du rallongement de la caisse ?

 

C'est ce qu'on peut raisonnablement penser.

[jaffreric]

[Gardner-6LW]

Le 15/05/2024 à 10:03, brecholou a dit :

International H à l'originale position des phares

 

 

 

Original, mais certainement pas efficace car il devait y avoir un trou noir au milieu!

[SAHARA 65]

Le 15/05/2024 à 11:52, jaffreric a dit :

 

À la hauteur du pont SNCF sur  la  déviation de CHGNY à 46°55'05.03"N 04°45'11.04"E

[gromiko]

Le 15/05/2024 à 01:46, Gardner-6LW a dit :

Où sommes-nous là?

 Je l'avais publiée cette photo il y a 4-5ans, je pense que c'était en Norvège, mais à confirmer.