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Invité §Le_036rs
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Le 25/07/2024 à 18:24, jerry-lee a dit :

Encore quelques grumiers Mack (dont certains déjà publiés, mille excuses, désordre d'archives !).

 

 

 

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J'imagine que celui-là, ces collègues devaient éviter de le "chatouiller"...

Modifié par Gardner-6LW
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Le 26/07/2024 à 14:32, Gardner-6LW a dit :

J'imagine que celui-là, ces collègues devaient éviter de le "chatouiller"...

:hello: Pourquoi ? Il était chatouilleux ? 

 

 

:sors:

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Le 25/07/2024 à 18:24, jerry-lee a dit :

Encore quelques grumiers Mack (dont certains déjà publiés, mille excuses, désordre d'archives !).

 

mack-logging-truck-1110.thumb.jpg.aa6247533eb48deb66567ee1187c63ea.jpg

 

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des vrais kamikazes à l'époque!!!!

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Le 26/07/2024 à 15:34, jafato a dit :

:hello: Pourquoi ? Il était chatouilleux ? 

 

 

:sors:

Un gars capable de maîtriser un tel engin inspire le respect, tout simplement.

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Le 27/07/2024 à 03:33, Rd Runner a dit :

GUY Invincible

 

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Immatriculé en 1961 dans le Pays de Galles, et probablement motorisé par un Gardner 6 LX ou LXB.

  • Merci 1
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Le 27/07/2024 à 09:25, stradair a dit :

saviem fg.Riviera..jpg

Là aussi, curieux assemblage qui semble marier le châssis d'un JL léger avec le pare-brise d'un JM et des phares qui pourraient provenir d'un car ZR 20. L'ensemble est plutôt réussi!

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Le 28/07/2024 à 15:43, jerry-lee a dit :

White-3000-Util-i-deck_04.thumb.jpg.6c13d6fcaee0d81371f4221d97c7a510.jpg

 

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White-3000-Util-i-deck_03.jpg.54d4b541cc639c55b66a708a8dc0b186.jpg

 

Avec sa cabine latérale, l'accès était certainement plus faciles que sur nos porte-fers à cabine centrale. Par contre, bien chargé avec des tiges nécessitant toute la longueur du plateau, le déséquilibre devait être flagrant!

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Le 29/07/2024 à 13:04, jaffreric a dit :

FB_IMG_1722245327829.jpg

Bougniat : avec du boulets de charbon, donc du poussier aggloméré sous haute pression avec entr'autre du bray.

Il fallait un bon lit de braise pour enflammer tout ça et ça fumait jaune au début !!!

L'odeur est reconnaissable loin à la ronde...

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