Réalisation d'une Citroën DS coupé sport 1968

[Invité §loq762yT]

oui je l'ai ouvert suite à de nombreuse demandes de gens curieux de voir la chose

je comprends très bien que tout le monde ne peut être fan de ce modèle si particulier,mais n'oublions pas qu'a l’époque il à fait couler beaucoup d'encre lors de différent rallye en France mais aussi à l’étranger,et je ne pouvais me résigner à laisser tomber cette page de l'histoire ,de cette FABULEUSE auto qu'est LA DS , dans l'oublie ,certes sur la toile nous trouvons bon nombre d'histoire sur ce modèle ainsi que des photos d’époque, mais point de véhicules présent (ou peu) lors de manifestations,d'ou mon obstination à reproduire ce modèle,pour je l’espère, participer à divers rallye amateur et faire revivre le mythe !

merci pour tes encouragements

"T'es un grand félé mais surtout change rien!" mais dit moi on se connait pour savoir tout ça sur moi

à savoir que je réalise tout ça, seul, avec peut de moyen et de matériel ,je ne suis qu'un pauvre particulier et non un professionnel avec un gros budget toute une équipe qui lui fait le taf ,et qui au final s'en sert comme vitrine pour son activité (ce qui est normal)!

 

 

Ben on s'est croisés sur une histoire de charnière de capot de DS au 16e il y'a quelques temps!

[Invité §jej422pc]

 

Ben on s'est croisés sur une histoire de charnière de capot de DS au 16e il y'a quelques temps!

HAAAAAAAAAAAAA........... ouiiiiiiiiiiii le cab gris palladium

[Invité §loq762yT]

Toutafé!

 

Donc en tant que grand félé je sais en reconnaitre un quand j'en croise!

[Invité §jej422pc]

Toutafé!

 

Donc en tant que grand félé je sais en reconnaitre un quand j'en croise!

a la différence que je ne fais plus dans le 1/16 je joue dans la cour des grands

[Invité §loq762yT]

Mwa aussi j'en ai un de kit à l'echelle 1, c'est du citron aussi mais avec deux cylindres de moins et surtout beaucoup moins de morceaux que le tiens mais comme j'ai des petits souçis de lombaires, pour l'instant elle reste dans sa boite et je collecte les dernières les derniers bouts pour qu'elle soit toute d'origine et pas refaite avec de la refabrication made in Kreplachistan medio-oriental, donc en attendant je me fais la main sur des bouts de plastique!

[Invité §jej422pc]

Mwa aussi j'en ai un de kit à l'echelle 1, c'est du citron aussi mais avec deux cylindres de moins et surtout beaucoup moins de morceaux que le tiens mais comme j'ai des petits souçis de lombaires, pour l'instant elle reste dans sa boite et je collecte les dernières les derniers bouts pour qu'elle soit toute d'origine et pas refaite avec de la refabrication made in Kreplachistan medio-oriental, donc en attendant je me fais la main sur des bouts de plastique!

ne me parle pas de lombaires ,6 disques HS, 2 prothèses de disques reste plus que 4 à faire!

[Invité §loq762yT]

Ah ben je vois que môssieu est connaisseur!

[Invité §jej422pc]

journée porte ouverte

 

recuperation du porte joint et d'un bout de tôle intérieur sur la donneuse d'organe!

 

 

le porte joint traite à l'acide phosphorique

 

 

la porte ,malade, après ablation du porte joint HS et d'un bout de tôle intérieur!

 

 

le bout de tôle rouille remplace par un bout saint

 

 

ressertissage du panneau de porte

 

 

remise en place du porte joint après traitement de la porte et du porte joint à l'acide phosphorique

 

 

la porte provenant d'une DS Pallas il faut reboucher les trous des vis de la tôle d'enjoliveur inox

 

 

un coup d'acide puis de chauffe un peut d’étain un coup de ... chaussette et hop plus de trou

 

 

après tout ça on fini par un coup d'acide phosphorique pour passiver la rouille,et avoir une vielle porte neuve(ou presque)

[Invité §jej422pc]

bon ,aujourd'hui ,petit coup d’après antirouille sur la porte et au passage sur les tôles du tableau de bord

j'ais failli trouver la combine pour faire du gris vermicule :lol:

 

 

 

 

mais ça ne ressemble pas trop à l'origine qu'en pansez-vous

[Invité §203672gh]

non di diou

 

ça me donne des idées

[Invité §taz762PM]

Favori

[Invité §jej422pc]

non di diou

 

ça me donne des idées

ce n'est pas une ID mais une DS

[Invité §jej422pc]

Favori

moi aussi je l'ais mis dans mes fav :lol: même la nuit j'en rêve de MA DS

[Invité §203672gh]

ce n'est pas une ID mais une DS

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §jej422pc]

tout n'es pas perdu,seulement une pièce à m...é le reste nickel j'avais passé un après de charge avant uniquement sur cette pièce et soit les produits n'étaient pas compatible,soit le délais de séchage entre les deux produits trop court! pas grave, un décapage et on recommence

 

 

[jimmy p]

J'étais passé à côté de ce topic moi ! J'adore les restauration / prépa un peu, voire carrément, folles !

 

Bon courage pour la suite

 

PS : la peinture "vermiculée" ressemble furieusement à la peinture craquelée qu'on utilise sur les tableaux de bord d'Alpine

[wagon68]

ça bosse toujours bien ici !

[Invité §jej422pc]

J'étais passé à côté de ce topic moi ! J'adore les restauration / prépa un peu, voire carrément, folles !

 

Bon courage pour la suite

 

PS : la peinture "vermiculée" ressemble furieusement à la peinture craquelée qu'on utilise sur les tableaux de bord d'Alpine

MERCI

pour le noir vermicule il n'y a pas de problème puisque il existe en bombe c'est pour le gris AC 136 que le problème ce pose!

[Invité §jej422pc]

ça bosse toujours bien ici !

bien je ne sais pas on verra dans le temps ,mais il est vrai que ça bosse

merci quand même

[Invité §jej422pc]

:D 3 heure passé et je n'arrive pas à trouver le sommeil,je vois des DS coupé sport dés que je ferme les yeux et quand je les ouvre c'est une discussion que j'ais eu hier après midi qui me turlupine :D

suite à la visite d'un PROFESSIONNEL PASSIONNE de la marque aux chevrons qui m'a reçu chaleureusement, qui m'a ouvert son atelier mais aussi sa réserve,j’étais aux anges,je ne sais pas si il souhaite être nommé je lui laisse donc le choix de ce présenter si il le désire!

mais une chose de sure,je me suis régalé de partager ce moment avec un fondu de la marque!

il n'y a pas à dire des années d’expérience fond la différence

encore merci a vous pour ce moment de pur plaisir :jap:

[Invité §jej422pc]

faute de rouler un réservoir à essence vide rouille

 

 

ICI celui de la 23IE

 

 

ayant été stocke debout voila l’épaisseur de Me..e nauséabonde qui c'est formé et je ne vous parle même pas de l'odeur (à quand des photos avec odorama ? )

 

 

je me rabats donc sur celui de la DSuper5 pas très propre mais plus sain!

 

 

petite découpe,grattage du superflu et un bon coup d'acide chlorhydrique plus tard !

 

 

les parties couleur rouille étaient blanche 2 heures avant mais elle seront vite passivé à l'acide phosphorique

 

petit repérage avant découpe et oui il ne me convient pas , trop large , il gène pour reculer les baquets en cour d'installation (je vous en parlerais plus tard) !

 

le voila moins 9 cm plus tard!

 

 

 

le dessous !

 

 

et le nouveau dessus redessiné avec une des trois cloisons prévu!

 

 

à SUIVRE........

[Invité §taz762PM]

On suit

[Invité §203672gh]

 

 

 

en voila un qui ne se laisse pas

 

 

 

[Invité §jej422pc]

voila le réservoir avec sa nouvelle forme,après un brossage il brille mais pas pour longtemps!

 

 

mise en place du tube d'aspiration

 

 

le voila cloisonné,passivé,prés à recevoir son couvercle!

 

 

à suivre......

[Invité §203672gh]

nickel

 

du trés bon travail !

 

[Invité §taz762PM]

En même temps, un reservoir chromé ça en jette

[Invité §jej422pc]

En même temps, un reservoir chromé ça en jette

là ou il se trouve personne ne le verra donc un coup de noir à la fin et hop ,mais je n'y suis pas encore

 

petit avant gout !!!

 

 

[Invité §Jac625st]

Ayé j'ai tout lu!

 

Super sympa ton projet,ça touche à tout,j'adore!

[Invité §jej422pc]

Ayé j'ai tout lu!

 

Super sympa ton projet,ça touche à tout,j'adore!

Merci c'est pour ca que ce projet me tien aussi a cœur,car il est complet en terme technique!

il y à effectivement de tout,et je tien à préciser que je mets un point d’honneur à tout réaliser moi même! hormis certaines taches qui demandent un savoir et un matériel adéquat ,comme l’équilibrage du volant moteur allégé!

[Invité §jej422pc]

qui dit modif du réservoir dit modif du plancher qui le reçoit,à savoir les bouchons de vidange qui ne tombent plus en face de leur trou!

donc repérage,mesure, traçage !

 

 

découpe

 

 

permutatio

 

 

la meuleuse masqué à encore frappée !

 

 

[Invité §203672gh]

[Invité §Jac625st]

permutation

[narfes]

le boulot...

 

un réservoir j'ai jamais osé ressouder,faut que ce soit étanche..

 

j'aurai trop les boules,un jour peut être.

[Invité §jej422pc]

le boulot...

 

un réservoir j'ai jamais osé ressouder,faut que ce soit étanche..

 

j'aurai trop les boules,un jour peut être.

effectivement il vaut mieux qu'il soit étanche toutes les soudures ont étaient recouverte a l'étain pour parfaire l'étanchéité ! le dernier test à démontré qu'il était étanche reste à voir dans le temps !!!!

[Invité §taz762PM]

Et tous ça avec humour