worldcars 12 mai 2008 Signaler Partager 12 mai 2008 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
worldcars 12 mai 2008 Signaler Partager 12 mai 2008 Par les temps qui courent, la transformation en voiture électrique de votre VW, est peut-être pas une mauvaise chose http://img529.imageshack.us/img529/708/zelectricve4.jpg Qui se lance avec moi, maintenant que j'ai le manuel ? Une GTI électric Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §lok627Rf 12 mai 2008 Signaler Partager 12 mai 2008 Ouaiiiiis une superbe Gti qui fait "Bzzzzzzzzz" quand tu la vois passer Et avec le grand n'autocollants "Electrique" dessus, c'est sur que ca impressionne les filles Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
phil_o sud 12 mai 2008 Signaler Partager 12 mai 2008 https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200309/vivis_1063232339_1600allemand.jpg la je craque je fond je m'evapore . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
worldcars 12 mai 2008 Signaler Partager 12 mai 2008 http://www.automotiveblogger.net/wp-content/uploads/2007/05/cabriolet.JPG Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
serge26 12 mai 2008 Signaler Partager 12 mai 2008 j'aime pas ces cabs kittés Karman ou style US comme celle ci, question de gout. Serge Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
worldcars 12 mai 2008 Signaler Partager 12 mai 2008 Il est pas kitée, il est 100% full stock mais version US et non version européenne. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
worldcars 12 mai 2008 Signaler Partager 12 mai 2008 Sinon, personne ne connaît des jantes alu de VW Golf One ou Golf II en 13 ou 14 pouces ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
phil_o sud 13 mai 2008 Signaler Partager 13 mai 2008 bonjour, aller je vous balance quelques photos de la restauration de la golf gti petit feux J'ai déposé le train arrière, les amortisseurs ainsi que le réservoir. voici le train arrière avant le sablage. le voici après le sablage un coup d'après phosphatant. et finition en noir satiner. voila pour un début. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
worldcars 13 mai 2008 Signaler Partager 13 mai 2008 Impressionnant, le matos que tu as pour faire cela ! ! ! Sinon, j'ai le compteur kilométrique journalier qui arrive à 99,99 kms et après il bloque . Est-ce que cela vous est déjà arrivé ? Qu'est ce qu'il faut faire ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
phil_o sud 14 mai 2008 Signaler Partager 14 mai 2008 bonjour wordcars, pour le compteur il te faut le démonter (assez facile) ensuite il te faut replacer la roulette en plastique de type engrenage a la bonne place pour pouvoir être entrainer par le câble de compteur. Quatre fois sur cinq , c'est ce problème la. et pour le journalier , recentrer la roulette crantée pour pouvoir faire la mise a zéro. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
worldcars 14 mai 2008 Signaler Partager 14 mai 2008 La mise à zéro du journalier se fait très bien. Le problème est donc ailleurs. Au fait, comment on fait pour démonter le compteur ou du moins pour l'extraire du tableau de bord. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
phil_o sud 14 mai 2008 Signaler Partager 14 mai 2008 Il te faut démonter le volant (plus pratique) ensuite dévisser les vis qui tiennent le contour de compteur, et l'on accède au compteur en enlevant le contour en plastique qui entoure celui-ci. après tu dévisse les deux cruciforme qui fixent le compteur au tableau de bord, pour pouvoir le retirer .Tu n'as plus qu'as débrancher le câble du compteur en pressant sur les clips en plastique qui le maintiennent.voili , voilou il faut faire les opérations inverse pour le remontage. bon courage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
phil_o sud 14 mai 2008 Signaler Partager 14 mai 2008 Bonsoir on continue avec la restauration de la grise. Voici une vue de l'intérieur du réservoir que je vais remonter. Voici une vue du réservoir qui se trouvait sur la petit feux, avec les dégâts d'une essence vieille de dix ans. Vous imaginez les dégâts que peut faire une tentative de démarrage sans passer par la remise en état du circuit de carburant. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
phil_o sud 14 mai 2008 Signaler Partager 14 mai 2008 Voici deux vues, des dessous une fois le train arrière, ainsi que le réservoir démontés. comme vous pouvez vous rendre compte, on a vue bien pire au niveau dégâts de la rouille, surtout sur un véhicule arrêtée 10 ans au dehors. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
worldcars 14 mai 2008 Signaler Partager 14 mai 2008 C'est vrai que cela paraît beaucoup plus sain que le reste de l'auto. Au fait, c'est ton métier de restaurer les autos et en particulier les VW Golf ? Je te dis cela non pas par curiosité malsaine, mais parce que le travail que tu accomplis pour un novice comme moi, me prendrait des heures pour ne pas dire des jours et quand je vois à la vitesse que tu avances, je me dis qu'il y a à minima du professionnalisme dans l'excellent travail que tu as réalisé. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
worldcars 14 mai 2008 Signaler Partager 14 mai 2008 En voilà une bonne nouvelle pour les cabbistes ! ! ! J'ai donc téléphoné à mon tout petit agent Volkswagen du petit coin où j'habite. Ce qui me rassure avec lui, même s'il est loin d'être parfait, c'est qu'il aime les anciennes VW et fais toujours tout pour les réparer et surtout pour trouver les pièces. Pour cela, il s'aide des anciennes micro-fiches des anciens modèles pour trouver les références qu'il ne trouve pas dans Etka. http://img514.imageshack.us/img514/4194/panneauxgolf002smallye9.jpg Je lui ai dit que je souhaitais des pattes de fixation pour des enjoliveurs anodisés de VW Golf One cabriolet GLI de 1981. Voilà sa réponse .... "Mais pas de problème ...' quelques instants et la réponse tombe. "La référence est 321 601 175 B pour les pattes de fixation ? Le prix est de 0.34€ TTC. Je vous en commande ?" Mais bien sur, une palette, comme cela je pourrais les revendre 2 euros pièce au gars du www.golf1cabriolet.com Bon trêves de plaisanterie de mauvais goût. C'est dispo à la vente encore et pas cher en plus et j'en ai commandé 16. Sur la lançée, j'ai demandé pour les enjoliveurs centraux anodisés référencés 321 601 151 B . C'est aussi dispo à la vente et le coût est de 18,83€ TTC. http://img375.imageshack.us/img375/1175/img3114vv7.jpg C'est pas une bonne nouvelle ? Bon, maintenant, reste à savoir si ce n'est pas en reliquat, mais bon, pour cela, s'il le fait, on contactera Volkswagen France S.A. pour qu'il dégôte cela du manière ou autre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
phil_o sud 15 mai 2008 Signaler Partager 15 mai 2008 En voilà une bonne nouvelle pour les cabbistes ! ! ! J'ai donc téléphoné à mon tout petit agent Volkswagen du petit coin où j'habite. Ce qui me rassure avec lui, même s'il est loin d'être parfait, c'est qu'il aime les anciennes VW et fais toujours tout pour les réparer et surtout pour trouver les pièces. Pour cela, il s'aide des anciennes micro-fiches des anciens modèles pour trouver les références qu'il ne trouve pas dans Etka. http://img514.imageshack.us/img514/4194/panneauxgolf002smallye9.jpg Je lui ai dit que je souhaitais des pattes de fixation pour des enjoliveurs anodisés de VW Golf One cabriolet GLI de 1981. Voilà sa réponse .... "Mais pas de problème ...' quelques instants et la réponse tombe. "La référence est 321 601 175 B pour les pattes de fixation ? Le prix est de 0.34€ TTC. Je vous en commande ?" Mais bien sur, une palette, comme cela je pourrais les revendre 2 euros pièce au gars du www.golf1cabriolet.com Bon trêves de plaisanterie de mauvais goût. C'est dispo à la vente encore et pas cher en plus et j'en ai commandé 16. Sur la lançée, j'ai demandé pour les enjoliveurs centraux anodisés référencés 321 601 151 B . C'est aussi dispo à la vente et le coût est de 18,83€ TTC. http://img375.imageshack.us/img375/1175/img3114vv7.jpg C'est pas une bonne nouvelle ? Bon, maintenant, reste à savoir si ce n'est pas en reliquat, mais bon, pour cela, s'il le fait, on contactera Volkswagen France S.A. pour qu'il dégôte cela du manière ou autre Bonne nouvelle pour améliorer ton cab Pour répondre a ta question sur la restauration, je ne suis pas un professionnel mais j'en ai les bases. Pour le matériel j'utilise un compresseur, un pistolet pneumatique, un pistolet de peinture et pour l'instant c'est un collègue qui m'as sabler les pièces plus thermolaquage.Ce matériel a été acheter petit a petit. Deux autres vues de pièces sablées et peinture au four. avant Après Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
worldcars 15 mai 2008 Signaler Partager 15 mai 2008 Je rêve d'avoir tout ce matos. J'suis vert de jalousie ! ! ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
worldcars 17 mai 2008 Signaler Partager 17 mai 2008 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
worldcars 17 mai 2008 Signaler Partager 17 mai 2008 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
worldcars 18 mai 2008 Signaler Partager 18 mai 2008 Pour ceux que cela intéresse, j'ai reçu sous deux jours les 16 pattes de fixation pour les enjoliveurs centaux anodisés. http://www.golf1cabriolet.com/forum/images/smiles/Super13.gif Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
phil_o sud 18 mai 2008 Signaler Partager 18 mai 2008 Super nouvelle , tu va pouvoir mettre les jantes comme tu voulait sur ton gli. Pour ma part, une super nouvelle aussi , puisque hier je suis allé récupérer un intérieur écossais de gti pour ma resto. Je remercie vivement la personne (de ce topic ) pour son geste Je vous mettrai surement des photos. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
phil_o sud 18 mai 2008 Signaler Partager 18 mai 2008 Pour le numéro de ton immatriculation, tu n'aurais pas eu un piston une vue de la jonction de la jupe arrière et du planchet arrière plus le bac de la roue de secours. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
serge26 18 mai 2008 Signaler Partager 18 mai 2008 Super nouvelle , tu va pouvoir mettre les jantes comme tu voulait sur ton gli. Pour ma part, une super nouvelle aussi , puisque hier je suis allé récupérer un intérieur écossais de gti pour ma resto. Je remercie vivement la personne (de ce topic ) pour son geste Je vous mettrai surement des photos. Tu as récupéré l'intérieur GTi d'Othello ? Serge Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
phil_o sud 18 mai 2008 Signaler Partager 18 mai 2008 non, ce n'est pas celui d'othello car vendu. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
serge26 19 mai 2008 Signaler Partager 19 mai 2008 OK en tout cas tant mieux que tu es pu en trouver un en bon état. Pour ma part je recherche une sellerie cuir ou skai pour mon cabriolet de 1982. Attention l'arrière est une banquette pas 2 sièges séparés. C'est une phase 1, extérieur blanc intérieur noir. Si jamais quelqu'un avait ça Serge Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
worldcars 19 mai 2008 Signaler Partager 19 mai 2008 OK en tout cas tant mieux que tu es pu en trouver un en bon état. Pour ma part je recherche une sellerie cuir ou skai pour mon cabriolet de 1982. Attention l'arrière est une banquette pas 2 sièges séparés. C'est une phase 1, extérieur blanc intérieur noir. Si jamais quelqu'un avait ça Sergehttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/315314/car.jpg Est-ce que c'est le même que sur les GTI, car, j'en connais un à vendre sur une One GTI (à mon avis, elle est de la période que tu cherches car elle a les gros feux derrières et les pare-chocs plastiques. Par contre, le logo arrière n'indique pas "Golf GTI 1800", mais tout simple "Golf GTI". Je sais qu'il y a très longtemps qu'elle est en vente. Tu veux que je me renseignes sur le prix ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
serge26 19 mai 2008 Signaler Partager 19 mai 2008 Renseignes toi toujours et postes quelques photos de la sellerie je te dirais si c'est OK. Par ailleurs la mienne à de petits feux et petits pare chocs pas de kit karmann. Serge Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §lok627Rf 19 mai 2008 Signaler Partager 19 mai 2008 Serge, il ne te manque pas le sigle golf sur ton cab' ? Sinon bon boulot Phil et superbe voiture Worldcars Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
phil_o sud 19 mai 2008 Signaler Partager 19 mai 2008 Renseignes toi toujours et postes quelques photos de la sellerie je te dirais si c'est OK. Par ailleurs la mienne à de petits feux et petits pare chocs pas de kit karmann. https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/315314/PICT0710.JPG https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/315314/PICT0699.jpg Sergehttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/315314/car.jpg bonjour les golfistes, jolie cabriolet en blanc comme celui de worldcars. Tu as les jantes alu Seral de type : téléphone. Normalement l'intérieur de golf gti sera noir, bandes rouge ou ou noir, bandes grises. (Si d'origine ). Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
phil_o sud 19 mai 2008 Signaler Partager 19 mai 2008 Serge, il ne te manque pas le sigle golf sur ton cab' ? Sinon bon boulot Phil et superbe voiture Worldcars Merci pour tes encouragements, ça fait toujours plaisir. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
serge26 19 mai 2008 Signaler Partager 19 mai 2008 J'en ais remis 1 depuis mais qui n'est pas celui d'origine dur à trouver. En effet ce sont bien des jantes seral. A la différence de worldscar la mienne est un modeste moteur GL 1.5L carbu. Les spécialistes remarqueront que les retros ne sont pas d'origine, les glace étant étoilées sur les anciens noirs et VW ne les fabriquant plus en concession j'ai trouvé ceux ci sur un forum en blanc cela ne fait pas trop moche. A+ Serge Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
worldcars 19 mai 2008 Signaler Partager 19 mai 2008 Renseignes toi toujours et postes quelques photos de la sellerie je te dirais si c'est OK. Par ailleurs la mienne à de petits feux et petits pare chocs pas de kit karmann. https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/315314/PICT0710.JPG https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/315314/PICT0699.jpg Sergehttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/315314/car.jpg Ok, je vois cela dès que je peux et j'essaye de te faire des photos, mais bon pas avant la fin de la semaine, car je suis d'astreinte. Sinon, je sais très bien comment est ta jolie cab. De quelle année est la tienne ? Si je me souviens bien, l'immatriculation se termine par FX 33. j'en suis presque sur. Demain matin j'en saurais plus sur l'année de l'auto si je ne me suis pas trompé sur l'immat. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
worldcars 19 mai 2008 Signaler Partager 19 mai 2008 Bonjour les golfistes, jolie cabriolet en blanc comme celui de worldcars. Tu as les jantes alu Seral de type : téléphone. Normalement l'intérieur de golf gti sera noir, bandes rouge ou ou noir, bandes grises. (Si d'origine ). Merci pour le compliment concernant mon cab, celui de Serge26 est aussi beau. si ce n'est plus avec ses belles jantes téléphone J'en ais remis 1 depuis mais qui n'est pas celui d'origine dur à trouver. En effet ce sont bien des jantes seral. A la différence de worldscar la mienne est un modeste moteur GL 1.5L carbu. Les spécialistes remarqueront que les retros ne sont pas d'origine, les glace étant étoilées sur les anciens noirs et VW ne les fabriquant plus en concession j'ai trouvé ceux ci sur un forum en blanc cela ne fait pas trop moche. A+ Sergehttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/315314/car.jpg ça va, ton logo ne choque pas trop. Tu sais même si mon bourin est performant, c'est avant tout un cabriolet, et ton moteur suffit largement au quotidien, cheveux au vent. Pourquoi tu ne repeints pas tes rétros extérieurs en noir mat ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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