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Les Allemandes

[Topic Officiel] Volkswagen Golf 1


Invité §kev366IX
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Messages recommandés

Invité §max883lX

aurel311.gif.fd5691f58ad94d1d5eb08a358cd3739f.gif à tous!

 

GRANDE, très GRANDE nouvelle!!!! :o:):):):)

 

Ca y est, la machine est en route, le problème concernant les papiers de la golf est presque RESOLU!!! aimkdu13.gif.e46b9672f23bbf234fe9364e9e773184.gifassioh37nico1.gif.55196a17893db2d5bbdb89389e542225.gif

 

Mon père a ENFIN réussi à contacter l'ancien propriétaire et ils se sont mis d'accord pour les papiers! Tout devrait être fait pour que je puisse avoir une carte grise!!! Merci, vraiment, merci papa! autofrancaise1l43.gif.990a72a21f9a1eac40525035e7db17b7.gifautofrancaise1l43.gif.990a72a21f9a1eac40525035e7db17b7.gif

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Depuis des mois, je suis à la recherche du petit d'accessoires d'époque qui ira très bien sur ma One :voyons:

 

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mais mon préféré est ici :

 

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A l'heure actuelle, j'ai ceci :

 

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Qu'en pensez-vous ?

 

 

 

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Beurk pas beau!

tuné avec des pièces AX en plus!

Au plaisir.

Sergehttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/315314/avatarBM1.jpg

 

 

Pareil, très moche :o

 

 

 

Depuis des mois, je suis à la recherche du petit d'accessoires d'époque qui ira très bien sur ma One :voyons:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/1.JPG5..jpg

 

 

mais mon préféré est ici :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/IMG8341.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/IMG8345.jpg

 

 

A l'heure actuelle, j'ai ceci :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/IMG_2053.JPG1..jpg

 

 

 

 

Qu'en pensez-vous ?

 

 

 

 

 

Le Daytron est sympa vraiment d'époque! Le Blaunpunk plutot sur une Golf 2 ou 205 GTI.

Mais j'aime bien les deux.

 

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Sur ta pile d'autoradio j'aime bien le troisième en partant du haut pas mal et d'époque, avec autoreverse. Par contre je suis d'accord le blaunpunk ça colle pas avec la voiture.

Juste mon opinion.

Sergecar.jpg.86bc596715e915667ff327b5c535ae80.jpg

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Pour info, le Blaupunkt ACR 2221 est de 1982 ! ! ! :voyons:

 

Il était même proposé en accessoirie sur le catalogue auto-radio VAG de l'époque.

 

A noter que 1981 a vu un grand bouleversement dans le monde de l'auto-radio. C'est en effet cette année-là que les premiers auto-radios à écran digital sont sortis :D

 

 

 

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On m'a donné ce lien : http://www.oldautoradio.com/NWindexDin.php?LL=0&brand=VW&year=80

 

un truc de fou à des prix de barjots ! ! !

 

 

 

 

 

Quelques auto-radios sont sympa, et correspondraient bien a la période de nos ones, mais les prix sont irréels.

 

 

Alors qu'en allant faire un tour dans une bourse ou un vide -grenier ou peut trouver notre bonheur pour une dizaine d'euros ;)

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.

 

Le hic, c'est trouvé un autoradio qui fonctionne, car la majorité n'ont pas été allumé depuis près de 10 voir 15 ans, les contacts sont oxydés, pour ne pas dire rouillés voir tout simplement avec le temps, certains composants électroniques ne fonctionnent plus du tout.

 

 

Sur les nombreux autoradios que j'ai, aucun ne fonctionne. L'état intérieur est déplorable et certains ne mérite que la déchetterie.

 

 

Quand à ceux qui sont incomplets, pas la peine de rêver, les pièces manquantes sont introuvables. :cry:

 

 

 

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Autre rare VW Golf One qui commence à être recherchée :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200405/david33_1084912490_4.jpg

Volkswagen Golf série 1 "SC"

 

 

Cette série limitée est sortie uniquement en octobre 1980.

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200405/david33_1084912474_2.jpg

Volkswagen Golf série 1 "SC"

 

 

Par rapport à une VW Golf série normale, elle a en plus un pommeau de levier de vitesse en forme de balle de golf, une console centrale, des tissus de sièges à motifs écossais avec empiècement latéral noir, des appuies-têtes avant réglables, un rétroviseur côté conducteur réglable de l'intérieur, un essuie-glace arrière, et un bouchon antivol.

 

Bref, on frisait le luxe à l'époque ! ! !

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200405/david33_1084912460_1.jpg

Volkswagen Golf série 1 "SC"

 

 

A noter aussi d'origine les lettres "SC" et les baguettes latérales peintes en orange.

 

Disponible en 3 ou 5 portes elle a commercialisée en noir, en blanc en vert lido ou en orange.

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200405/david33_1084912481_3.jpg

Volkswagen Golf série 1 "SC"

 

 

Son moteur est l'ultra connu 1100cm3 de 50ch (37KW) qui faisait une puissance fiscale de 6cv , qui atteignait une vitesse maxi de 140 km/h et accélré de 0 à 100 kms/h en 15,8 secondes.

 

 

Si vous en connaissez une à vendre ou en piteux état, j'ai deux clients.

 

 

 

Bonjour a tous

 

J'ais possedé une Golf SC 4 portes date de premiere mise en circulation : 1982 et de couleur bleu metallisé :??:

 

 

 

 

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J'ai donc mené ma petite enquête, j'ai regardé les docs de l'époque et aussi les magazines

 

Pour commencer, la Golf One SC est la première Golf française en série limitée. :D

 

 

Elle a été commercialisée en octobre 1980 pour une première série de 1000 exemplaires .

 

 

 

Voilà ce que j'ai écrit, il y a quelques mois sur le forum concernant cette série limitée

 

 

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Volkswagen Golf série 1 "SC"

 

 

Cette série limitée est sortie uniquement en octobre 1980.

 

 

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Volkswagen Golf série 1 "SC"

 

 

Par rapport à une VW Golf série normale, elle a en plus un pommeau de levier de vitesse en forme de balle de golf, une console centrale, des tissus de sièges à motifs écossais avec empiècement latéral noir, des appuies-têtes avant réglables, un rétroviseur côté conducteur réglable de l'intérieur, un essuie-glace arrière, et un bouchon antivol.

 

Bref, on frisait le luxe à l'époque ! ! !

 

 

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Volkswagen Golf série 1 "SC"

 

 

A noter aussi d'origine les lettres "SC" et les baguettes latérales peintes en orange.

 

Disponible en 3 ou 5 portes elle a commercialisée en noir, en blanc en vert lido ou en orange.

 

 

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Volkswagen Golf série 1 "SC"

 

 

Son moteur est l'ultra connu 1100cm3 de 50ch (37KW) qui faisait une puissance fiscale de 6cv , qui atteignait une vitesse maxi de 140 km/h et accélré de 0 à 100 kms/h en 15,8 secondes.

 

 

 

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Donc ça, c'était ce qui était prévu pour la premiere serie de 1000 exemplaire en octobre 1980.... ils ont du rajouter des couleurs plus tard pour une serie supplémentaire.

 

 

 

En effet, une deuxième série de 1000 exemplaires a bien existé en France, mais c'était toujours les mêmes couleurs, à savoir : noir, blanc, vert Lido, orange.

 

A noter que cette série limitée a été aussi commercialisée dans certains pays européens. Je reconnais en avoir vu en gris argent (couleur un tantinet plus foncé que l'argent satin) comme le démontre la photo ci-dessus, mais aussi en rouge mars, en gris Atlas, en vert Papyrus et bleu régatte.

 

Le bleu régatte correspond après renseignements au bleu que l'on retrouvera quelques mois plus tard sur la série limitée "Rabbit". Voilà une photo que j'avais mise sur le forum lorsque j'avais fait un topo sur la Golf "Lapinou"

 

 

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S'il y a bien une VW Golf dont on a peu parlé c'est bien celle-ci.

 

 

Si quelqu'un a eu la chance d'en posséder une, ce serait sympa qu'il nous fasse partager ce qu'il a éprouvé avec cette merveille VW Golf série 1 GTI 16S Oettinger.

 

Pour les autres, n'hésitez pas à donner quelques détails ou caractéristiques sur cette fabuleuse auto qui est resté dans les mémoires des fans d'automobiles.

 

 

 

 

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Pour ma part j'ai toujours entendu dire que cette série limitée Oettinger ne fut commercialisée qu'en France et même pas en Allemagne, paradoxe!

Pour une fois que l'on était bien loti.

Alors info ou intox?

Sergecar.jpg.471f9872228c144df663180c1a9b18c3.jpg

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En effet, une deuxième série de 1000 exemplaires a bien existé en France, mais c'était toujours les mêmes couleurs, à savoir : noir, blanc, vert Lido, orange.

 

 

Je suis pas certain... a mon avis il y a eu plus de choix de couleur plus tard.

 

Une sc de 81 grise a vendre en France:

http://www.leboncoin.fr/vi/30536393.htm?ca=2_s

et mon ex sc était bien bleu d'origine, et je ne pense pas quelle était étrangère.

 

 

 

Le bleu régatte correspond après renseignements au bleu que l'on retrouvera quelques mois plus tard sur la série limitée "Rabbit". Voilà une photo que j'avais mise sur le forum lorsque j'avais fait un topo sur la Golf "Lapinou"

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200404/david33_1082758048_1984_vw_golf_rabbit_1.jpg

 

 

 

 

 

Superbe ces Golf!

J'ai une Lapinou rouge en 1100, mon petit jouet!

Et la même GTI que sur cette photo, une Plus noire, avec bouchon de reservoir classic ;)

J'ai déjà du en parler plus tot sur ce même post, page 20.

 

Pour ma part j'ai toujours entendu dire que cette série limitée Oettinger ne fut commercialisée qu'en France et même pas en Allemagne, paradoxe!

Pour une fois que l'on était bien loti.

Alors info ou intox?

Sergehttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/315314/car.jpg

 

 

C'est vrai, que pour la France, car VW a vendu plus de GTI en France qu'en Allemangne!

Mais Oettinger étant allemand, il a bien sur préparé des Golf GTI en Allemagne.

Donc il faut faire une différence entre la série limité oettinger avec les accéssoires prévu et les Golf GTI préparé par Oettinger qui n'avait pas forcément les même accessoire de la série.

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Invité §lok627Rf

Elles sont magnifiques toutes ces Golfs :D Mais je viens de me rendre compte que j'ai bientôt 16 ans et 9 Mois et peut etre avec enormement de chance et de courage, que j'aurais ma golf pour apprendre à conduire :D :D ... Enfin, pour le moment c'est un pur rêve :o

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Pour ma part j'ai toujours entendu dire que cette série limitée Oettinger ne fut commercialisée qu'en France et même pas en Allemagne, paradoxe!

Pour une fois que l'on était bien loti.

Alors info ou intox?

Sergehttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/315314/car.jpg

 

 

 

En effet, seulement 1250 exemplaires ont été conçus pour VAG France.

 

A noter qu'il était possible via Oettinger de monter un kit Oettinger sur la Golf One GTI 1587 cm3 110 ch. Pas mal de français l'ont fait, mais aussi d'autres européens.

 

 

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Invité §bab578OA

hello les waterpump , une petite sortie d'hiver ? histoire de venir acheter un kit oettinger ou vendre des jantes pirelli pour 20 € les 4 ... ?

 

http://i72.servimg.com/u/f72/12/72/31/14/visuel10.jpg

 

 

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Invité §Mar180bI

Non non je n'ai pas (encore) de One :ange:

 

Les jantes sont des BBS RZ ayant équipé pas mal de VW dont Golf III GTD Special, Vento VR6, Corrado...

 

 

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Avez-vous une astuce pour ne pas payer trop cher une batterie ?

 

 

http://img184.imageshack.us/img184/4938/img4118kg1.jpg

 

 

Aujourd'hui, je me lance dans l'achat d'une batterie ... remarque, il est tant, cela fait plusieurs jours que je le dis et là, je suis au pied du mur, la Passat ne doit plus rouler vu que je la livre dans quelques semaines, et donc je vais me retrouver à pied si je m'occupe pas du One Cab qui ne démarre actuellement qu'avec des câbles.

 

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Reste à voir s'il y en a en stock dans le centre-auto le plus proche ou alors dans un supermarché.

 

 

 

 

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