La Studebaker Starliner 1953-1955 en miniatures

[Alain du 38]

Z'avez des insomnies les gars ou y avait une course aux US ???

 

 

J'arrive pas à me faire que je suis à la retraite . J'imagine toujours que c'est l'heure de mettre le pétrin en route .

 

[Invité §BRK333zK]

Profitant que le nouveau n° de la collection "monstres sacrés" n'est toujours pas paru et que par bonheur je viens de trouver dans un petit relais presse cette 917LH n°25, je vous propose ce petit dio ambiance le Mans 1970:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/175472/lemans70 002.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/175472/lemans70 005.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/175472/lemans70 006.jpg

 

1970 : le grand tournant: Porsche va s'installer avec sa 917 en patron pour un bon moment. Cependant, au grand regret de Piech, comme pour les bonnes histoires, les plus courtes seront les meilleures.

 

 

Encore une belle mise en scène, BRAVO Ptigibus!!!

 

[Invité §BRK333zK]

J'arrive pas à me faire que je suis à la retraite . J'imagine toujours que c'est l'heure de mettre le pétrin en route .

 

Oh fatche! J'avais déjà remarqué à plusieurs reprises que tu postais très tôt, mais je croyais que que c'était ton rythme de travail qui te l'imposait...

 

[Alain du 38]

Oh fatche! J'avais déjà remarqué à plusieurs reprises que tu postais très tôt, mais je croyais que que c'était ton rythme de travail qui te l'imposait...

 

Tu parles d'un rythme de travail !

 

Mais la collectionnite aigüe de miniatures est un sacré boulot !

 

[Invité §BRK333zK]

Tu parles d'un rythme de travail !

 

Mais la collectionnite aigüe de miniatures est un sacré boulot !

 

A qui le dis-tu! D'ailleurs la profession de collectionneur d'autos miniatures, à plein temps devrait être reconnue et on devrait exiger que la durée d'une journée soit portée à 48H... pour les retraités bien sûr!!!

 

[Invité §det647Td]

Et les Studebaker à numéro&stickers, toujours d'actualité, et que j'ai mis dans ma liste des miniatures "à trouver, voir à fabriquer" !:

 

 

( Ces photos de la PANAMERICANA ont été glanées sur le Web )

[golf63]

il me semble avoir vu cette studebaker de la panamericana en kit par je ne sais plus qui

[Invité §hcs565vV]

mon cher Trébor, tes photos des Fiat sont très belles et ont en plus un avantage : malgré la note, je ne les achèterai pas pour cause d'impossibilité... :q

à vrai dire, c'est dommage, j'aurais bien aimé avoir la version de 1939

[HK500]

 

Tiens un Papy râleur qui n'est pas couché Je rigole,, effectivement Trebor, çà montre que l'on se foutra de notre gue.....e également dans le Sud car cette collection part en "quenouille" dans le Nord. Pour ma part, ces modèles H ne me serviront que pour des modfications.

 

 

 

Collection monomodèle, qui plus est en utilitaire, pas forcément évident ; donc, nous achetons les nouvelles carrosseries (ex la double cabine), et les "réchauffés" restent en rayon. Bien dommage, puisque l'on annonce des Currus et autres modèles spéciaux, qu'il faudrait peut être mieux répartir dans l'ordre de parution.

Quant à Michel Vaillant, le n° 5 n'a pas encore été livré chez nous; celà est peut être faussé par le test que nous avions eu à Dunkerque (40km), et que les "addicts" avaient déjà les n° 1 à 4 .... On verra bien, car j'attends plus les modèles des années 60.

 

 

[brecholou]

J'arrive pas à me faire que je suis à la retraite . J'imagine toujours que c'est l'heure de mettre le pétrin en route .

 

Me dis pas que tu as servi de conseiller technique à Pagnol pour son film, peuchère

[brecholou]

A qui le dis-tu! D'ailleurs la profession de collectionneur d'autos miniatures, à plein temps devrait être reconnue et on devrait exiger que la durée d'une journée soit portée à 48H... pour les retraités bien sûr!!!

 

Et bien entendu, payée sur la même base horaire

[Trebor Yles]

mon cher Trébor, tes photos des Fiat sont très belles et ont en plus un avantage : malgré la note, je ne les achèterai pas pour cause d'impossibilité... :q

à vrai dire, c'est dommage, j'aurais bien aimé avoir la version de 1939

 

 

 

Merci Hcschat, mais je râle depuis dimanche car je sais que la Simca-Abarth 2000 que j'attends avec impatience est sous clef... à 15 km de chez moi !

 

je vais devoir l'attendre jusqu'à Samedi prochain

 

je complèterai donc cette page 2 avec son analyse et celle d'une Fiat 2300 de même provenance

[Invité §BRK333zK]

 

 

Merci Hcschat, mais je râle depuis dimanche car je sais que la Simca-Abarth 2000 que j'attends avec impatience est sous clef... à 15 km de chez moi !

 

je vais devoir l'attendre jusqu'à Samedi prochain

 

je complèterai donc cette page 2 avec son analyse et celle d'une Fiat 2300 de même provenance

 

 

Si cela peut te faire patienter....

 

 

 

FIAT 2300 S coupé 1964 Hachette / Auto Italiane #57

 

[PATAMCITRO]

Sorties du jour en magazines :

 

- Passion 43ème (qui devient bimestriel et ne traite plus uniquement du 1/43ème ; j'espère que ça ne sent pas le sapin pour eux)

- hors série de Charge Utile consacré à la Caravane Publicitaire (tome 3) avec plein d'idées pour "Nos Chères Camionnettes d'antan, le retour" et notamment des 2CV AZU...

[Invité §jot314KU]

 

Si cela peut te faire patienter....

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/661287/2300s.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/661287/2300s (2).jpg

 

FIAT 2300 S coupé 1964 Hachette / Auto Italiane #57

 

 

 

Elle est superbe

[Invité §Eis302bP]

Sorties du jour en magazines :

 

- Passion 43ème (qui devient bimestriel et ne traite plus uniquement du 1/43ème ; j'espère que ça ne sent pas le sapin pour eux)

- hors série de Charge Utile consacré à la Caravane Publicitaire (tome 3) avec plein d'idées pour "Nos Chères Camionnettes d'antan, le retour" et notamment des 2CV AZU...

 

 

 

 

Peut tu me dire le No de ce hors serie de charge utile, que je dise a ma frangine de me l´acheter.

 

 

[PATAMCITRO]

 

 

 

Peut tu me dire le No de ce hors serie de charge utile, que je dise a ma frangine de me l´acheter.

 

 

 

n° 54.

[Trebor Yles]

Comme je l'ai écrit il y a peu, c'est en cherchant des infos techniques sur le spider Fiat 1100 TV que j'ai trouvé cette photo

 

 

qui n'a rien à voir avec mes recherches !

 

 

 

 

Studebaker Commander cabriolet par Ghia (photo empruntée au site du carrossier)

[Invité §BRK333zK]

Comme je l'ai écrit il y a peu, c'est en cherchant des infos techniques sur le spider Fiat 1100 TV que j'ai trouvé cette photo

 

 

qui n'a rien à voir avec mes recherches !

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/123186/Studebaker_by_Ghia.jpg1..jpg

 

 

Studebaker Commander cabriolet par Ghia (photo empruntée au site du carrossier)

 

 

Superbe et inédit, ce n'est pas la même que celle-ci de 1953, vue sur les sites américains:

 

 

Et jamais vue en miniature!!!

[Invité §gt3623MW]

Bonjour à tous

 

Le quotidien au garage Marcel

 

http://img164.imageshack.us/img164/7949/nsu1.jpg

Mini bus VW (Schuco)

http://img91.imageshack.us/img91/4082/nsu2.jpg

Mercédes et camion DKW (Presse)

http://img91.imageshack.us/img91/6101/nsu3.jpg

 

http://img164.imageshack.us/img164/9294/nsu9.jpg

VW Cabriolet (Cararama modifiée)

http://img91.imageshack.us/img91/6168/nsu4.jpg

NSU (Norev)

http://img164.imageshack.us/img164/7748/nsu5.jpg

Pick-up VW (Norev)

http://img91.imageshack.us/img91/1619/nsu6.jpg

Porsche 356 (Solido) Studebaker (Franklin)

http://img164.imageshack.us/img164/9529/nsu7.jpg

Fiat 131 (Kit Solido) Cabriolet Renault(Ma Collection)

http://img91.imageshack.us/img91/9976/nsu8.jpg

VW (Cararama modifiée) Opel Kadett (Trofeu)

 

[Invité §BRK333zK]

Bonjour à tous

 

Le quotidien au garage Marcel

 

http://img164.imageshack.us/img164/7949/nsu1.jpg

Mini bus VW (Schuco)

http://img91.imageshack.us/img91/4082/nsu2.jpg

Mercédes et camion DKW (Presse)

http://img91.imageshack.us/img91/6101/nsu3.jpg

 

http://img164.imageshack.us/img164/9294/nsu9.jpg

VW Cabriolet (Cararama modifiée)

http://img91.imageshack.us/img91/6168/nsu4.jpg

NSU (Norev)

http://img164.imageshack.us/img164/7748/nsu5.jpg

Pick-up VW (Norev)

http://img91.imageshack.us/img91/1619/nsu6.jpg

Porsche 356 (Solido) Studebaker (Franklin)

http://img164.imageshack.us/img164/9529/nsu7.jpg

Fiat 131 (Kit Solido) Cabriolet Renault(Ma Collection)

http://img91.imageshack.us/img91/9976/nsu8.jpg

VW (Cararama modifiée) Opel Kadett (Trofeu)

 

En arrière toutes! C'est la fête du tout à l'arrière chez Marcel aujourd'hui, pour arroser l'arrivée de la 130H, on suppose...

 

[Invité §gt3623MW]

Très bien vu BRK

[Alain du 38]

 

C'est bien joli tout ça , GT !

 

J'ai revu quelques totos avec plaisir !

[Invité §hcs565vV]

bravo Gt...et merci pour cette avant-première de cette (étrange ) 130 H

aurais-tu quelque autre phographie de ladite bestiole ?

[Invité §gt3623MW]

Sitôt demandé, sitôt fait

 

Désolé pour la qualité de photos , obligé de faire au flash, mon spot d'éclairage vient de me lâcher.

 

http://img26.imageshack.us/img26/8150/pict0026.jpg

 

http://img26.imageshack.us/img26/1267/pict0027.jpg

 

http://img26.imageshack.us/img26/6944/pict0028.jpg

[brecholou]

 

Magnifique comme toujours

Le kit de la 131 Solido est particulièrement bien monté car le raccord entre les extensions d'ailes et celles-ci est bien fait; avec pour conséquence une mini indémontable (sauf bidouille lourde) car les extensions sont partie intégrante du chassis.

[Invité §gt3623MW]

Magnifique comme toujours

Le kit de la 131 Solido est particulièrement bien monté car le raccord entre les extensions d'ailes et celles-ci est bien fait; avec pour conséquence une mini indémontable (sauf bidouille lourde) car les extensions sont partie intégrante du chassis.

 

 

Ah le syntofer, quelle belle invention . Mais maintenant je n'ai plus trop le courage de me lancer dans grandes transformations.

[Invité §hcs565vV]

Sitôt demandé, sitôt fait

 

Désolé pour la qualité de photos , obligé de faire au flash, mon spot d'éclairage vient de me lâcher.

 

http://img26.imageshack.us/img26/8150/pict0026.jpg

 

http://img26.imageshack.us/img26/1267/pict0027.jpg

 

http://img26.imageshack.us/img26/6944/pict0028.jpg

 

 

C'est vraiment une étrange machine roulante réalisée par un homme qui avait un train d'avance sur les autres...

Ferdinand Porsche n'avait plus qu'à conclure.... et Renault à reprendre le concept.

 

[Invité §sep443ML]

 

Superbe et inédit, ce n'est pas la même que celle-ci de 1953, vue sur les sites américains:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/661287/1953StudebakerStarlinerConvertible-Converted_from_a_Starliner_Hardtop-aBut.jpg

 

Et jamais vue en miniature!!!

 

 

 

Demande à IXO de la mettre dans sa liste !

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

 

C'est vraiment une étrange machine roulante réalisée par un homme qui avait un train d'avance sur les autres...

Ferdinand Porsche n'avait plus qu'à conclure.... et Renault à reprendre le concept.

 

Et "inviter" le Dr Porsche et son fils à le finaliser, pendant que Ferdinand et Ferry étaient emprisonnés en France juste après-guerre...

Mais ils ont toujours un train d'avance: moteur de 3400cm3 / 310cv = 9,2l./100 en 2009! Qui revendique un meilleur rendement?

 

Demande à IXO de la mettre dans sa liste !

 

Peut-être un peu "pointu" comme choix, restons dans le raisonnable, une belle Starliner 55 et une Golden Hawk 58 attendent toujours une reproduction actualisée en die-cast, pour faire dans l'original, une PACKARD Hawk 1958, qui utilise la caisse de la Starliner serait éminemment bienvenue! IXO, si tu nous lis...

[Invité §JC4810ll]

Bonsoir, sortie ce jour,à Orléans,la Vaillante n° 5 ,avec 4 personnages,..ainsi que la Mc Laren ,Monstres Sacrés de l'endurance.Salut J-C

[Invité §pgu306gL]

Deux petite remarques en passant :

 

Vu que la Leader de la collection Michel Vaillant est sortie ce jour et qu'aucune mise à jour des photos sur le site altaya n'est toujours pas faite, pensez vous que cette collection va perdurer ?

 

Ce serait dommage qu'elle s'arrête déjà, mais au vu des stocks présents des précédents numéros chez les marchands de journaux de la région parisienne, je suis inquiet pour la pérennité de la collection.

 

Ce soir en passant chez un des nombreux marchands de journaux de la Défense, j'ai remarqué un collectionneur qui hésitait entre deux modèles de la collection RN7 et 007. Je ne le connais pas l'ai jamais vu et me suis simplement demandé s'il consultait le forum. Mais sa valse hésitation entre deux voire trois modèles m'a beaucoup amusé. Nous sommes bien tous pareil, lorsque nous nous précipitons chez le marchand de journaux, nous retrouvons notre coeur d'enfant.

 

Cette petite anecdote sans importance vous rappelera tous sans aucun doute un collectionneur, vous !!!!

 

Bonne soirée à tous....

[Invité §jot314KU]

Sitôt demandé, sitôt fait

 

Désolé pour la qualité de photos , obligé de faire au flash, mon spot d'éclairage vient de me lâcher.

 

http://img26.imageshack.us/img26/8150/pict0026.jpg

 

http://img26.imageshack.us/img26/1267/pict0027.jpg

 

http://img26.imageshack.us/img26/6944/pict0028.jpg

 

 

Un modèle très original ! très bonne idée cette petite Mercedes

 

[raveton breton]

Et "inviter" le Dr Porsche et son fils à le finaliser, pendant que Ferdinand et Ferry étaient emprisonnés en France juste après-guerre...

Mais ils ont toujours un train d'avance: moteur de 3400cm3 / 310cv = 9,2l./100 en 2009! Qui revendique un meilleur rendement?

 

 

Peut-être un peu "pointu" comme choix, restons dans le raisonnable, une belle Starliner 55 et une Golden Hawk 58 attendent toujours une reproduction actualisée en die-cast, pour faire dans l'original, une PACKARD Hawk 1958, qui utilise la caisse de la Starliner serait éminemment bienvenue! IXO, si tu nous lis...

 

 

Sans prétendre égaler Gilbert Hatry dans sa connaissance de notre ex Régie, l'implication réelle du docteur Porsche a été plus que limitée. L'ingénieur Picard avait mis au point le proto durant l'occupation et en pleine clandestinité, sachant que Louis Renault au courant ne les a pas empêché de bosser même s'il était contre le concept du tout à l'arrière, autre différence le moteur Renault est à refroidissement liquide

Ensuite cher BRK 987 le moteur VW (le fameux katrapla) n'a jamais eu un tel rendement et on peut difficilement le comparer avec le flat 6 Porsche à refroidissement liquide actuel Mais celà n'enlève rien au talent exceptionnel des ingénieurs Porsche et à l'inteligence de leurs gouvernants (sauf le criminel Adolf évidemment). Chez nous l'auto n'est qu'un bouc émissaire :q :q

[Invité §hcs565vV]

 

Sans prétendre égaler Gilbert Hatry dans sa connaissance de notre ex Régie, l'implication réelle du docteur Porsche a été plus que limitée. L'ingénieur Picard avait mis au point le proto durant l'occupation et en pleine clandestinité, sachant que Louis Renault au courant ne les a pas empêché de bosser même s'il était contre le concept du tout à l'arrière, autre différence le moteur Renault est à refroidissement liquide

Ensuite cher BRK 987 le moteur VW (le fameux katrapla) n'a jamais eu un tel rendement et on peut difficilement le comparer avec le flat 6 Porsche à refroidissement liquide actuel Mais celà n'enlève rien au talent exceptionnel des ingénieurs Porsche et à l'inteligence de leurs gouvernants (sauf le criminel Adolf évidemment). Chez nous l'auto n'est qu'un bouc émissaire :q :q

 

 

Nonobstant le fait que cet être malfaisant et abominable est bien en enfer, on ne peut que rendre à Hitler ce qui appartenait à Adolf, il est l'instigateur et le décideur de cette voiture mythique qu'est la coccinelle