Altaya : Les Monstres Sacrés de l’Endurance

[PHILIPPE917]

Le 30/05/2024 à 10:14, LMMC73 a dit :

voilà l'Ebbro, la photo n'est pas terrible...

Justement, je commençais à surveiller les Ebbro; leur 917 étant très bien réalisées, je me disais que ......Je laisse tomber

[LMMC73]

Le 30/05/2024 à 11:42, PHILIPPE917 a dit :

Justement, je commençais à surveiller les Ebbro; leur 917 étant très bien réalisées, je me disais que ......Je laisse tomber

pour les spécialistes Porsche, Mr Fredomini est demandé..., les Porsche 917 Ebbro ne sont pas terribles.

Après jusqu'à présent il n'y a pas trop le choix, Eligor, Ebbro, Minichamps mais pas pour les versions de 1969 et Spark. Le prix n'est plus du tout le même

voilà une photo de l'Ebbro à droite et Spark à gauche. Comme tu peux le voir le traitement de l'avant est bien différent

ainsi que la forme de la vitre arrière

Modifié 30 mai par LMMC73

[PHILIPPE917]

Le 30/05/2024 à 11:54, LMMC73 a dit :

pour les spécialistes Porsche, Mr Fredomini est demandé..., les Porsche 917 Ebbro ne sont pas terribles.

Après jusqu'à présent il n'y a pas trop le choix, Eligor, Ebbro, Minichamps mais pas pour les versions de 1969 et Spark. Le prix n'est plus du tout le même

voilà une photo de l'Ebbro à droite et Spark à gauche. Comme tu peux le voir le traitement de l'avant est bien différent

ainsi que la forme de la vitre arrière

Exact pour les longues, je les ai en PROVENCE MOULAGE montées il y a très très longtemps

 

fin du montage, les ailerons ne sont pas tous en place

 

Je me suis servi des versions courtes d'EBBRO pour faire des variantes

 

917/010 de David PIPER à HOCKENHEIL 300 et les premiers essais de capot arrière différents

 

toujours 917/010 à ZELTWEG 69

 

 

ET D4AUTRES VARIANTES DES VERSIONS 70

 

[alm93]

Le 30/05/2024 à 11:54, LMMC73 a dit :

pour les spécialistes Porsche, Mr Fredomini est demandé..., les Porsche 917 Ebbro ne sont pas terribles.

Après jusqu'à présent il n'y a pas trop le choix, Eligor, Ebbro, Minichamps mais pas pour les versions de 1969 et Spark. Le prix n'est plus du tout le même

voilà une photo de l'Ebbro à droite et Spark à gauche. Comme tu peux le voir le traitement de l'avant est bien différent

ainsi que la forme de la vitre arrière

De toute façon il n'y a pas de 917LH de 1969 dans la collection alors c'est Spark ou Ebbro et la Spark est surement déjà épuisée depuis longtemps alors...

[LMMC73]

Le 30/05/2024 à 12:17, alm93 a dit :

De toute façon il n'y a pas de 917LH de 1969 dans la collection alors c'est Spark ou Ebbro et la Spark est surement déjà épuisée depuis longtemps alors...

il en restait chez Littlebolide il n'y a pas longtemps, ils viennent de changer leur site.

[alm93]

Les BMW du WRT auront une livrée spéciale aux prochaines 24 heures du Mans, voilà qui promet de belles miniatures.

 

[gennaro1]

Le 30/05/2024 à 12:35, LMMC73 a dit :

il en restait chez Littlebolide il n'y a pas longtemps, ils viennent de changer leur site.

 

 

A propos du site de Little Bolide, je n'arrive pas à y accéder depuis 2 jours. Est-ce le cas aussi pour vous ?

[alm93]

Le 30/05/2024 à 16:59, gennaro1 a dit :

 

 

A propos du site de Little Bolide, je n'arrive pas à y accéder depuis 2 jours. Est-ce le cas aussi pour vous ?

J'ai réussi a me connecter hier mais au bout de quelques clics mon navigateur préféré m'a répondu qu'il y avait un problème de sécurité sur le site que je ne pouvais résoudre en ajoutant une exception et depuis ça fonctionne plus du tout.

[gennaro1]

D'autant plus bizarre que littlebolide.com fonctionne parfaitement

[alm93]

Le 30/05/2024 à 17:21, gennaro1 a dit :

D'autant plus bizarre que littlebolide.com fonctionne parfaitement

Il ne faut pas être francophone!

[997fana]

Le 30/05/2024 à 12:35, LMMC73 a dit :

il en restait chez Littlebolide il n'y a pas longtemps, ils viennent de changer leur site.

je n'arrive pas à me connecter à leur site ....

[LMMC73]

Le 30/05/2024 à 17:35, 997fana a dit :

je n'arrive pas à me connecter à leur site ....

j'ai reçu un message pour indiquer qu'ils changer de site. Qu'il fallait recréer un compte...

je pense que ce n'est pas encore opérationnel totalement.

J'ai pu y accéder, quand j'ai sélectionné "France", ça a planté.

LANCEMENT DE NOTRE NOUVEAU SITE WEB

Bonjour, Nous vous informons que nous allons prochainement mettre à jour notre site internet. Ce changement aura lieu le 29 mai de 18h à 20h (ce délai n'est qu'indicatif et peut être rallongé) Durant cette courte période, notre site sera inaccessible. Nous nous excusons pour la gêne occasionnée et vous remercions de votre compréhension. Le nouveau site internet offrira une expérience utilisateur améliorée et un design plus moderne. Il sera également plus facile à naviguer et un nouveau moteur de recherche plus complet sera disponible.

[Fredomini]

Le 30/05/2024 à 11:54, LMMC73 a dit :

pour les spécialistes Porsche, Mr Fredomini est demandé..., les Porsche 917 Ebbro ne sont pas terribles.

Après jusqu'à présent il n'y a pas trop le choix, Eligor, Ebbro, Minichamps mais pas pour les versions de 1969 et Spark. Le prix n'est plus du tout le même

voilà une photo de l'Ebbro à droite et Spark à gauche. Comme tu peux le voir le traitement de l'avant est bien différent

ainsi que la forme de la vitre arrière

 

Le 30/05/2024 à 12:16, PHILIPPE917 a dit :

Exact pour les longues, je les ai en PROVENCE MOULAGE montées il y a très très longtemps

 

fin du montage, les ailerons ne sont pas tous en place

 

Je me suis servi des versions courtes d'EBBRO pour faire des variantes

 

917/010 de David PIPER à HOCKENHEIL 300 et les premiers essais de capot arrière différents

 

toujours 917/010 à ZELTWEG 69

 

 

ET D4AUTRES VARIANTES DES VERSIONS 70

 

 

Le 30/05/2024 à 12:17, alm93 a dit :

De toute façon il n'y a pas de 917LH de 1969 dans la collection alors c'est Spark ou Ebbro et la Spark est surement déjà épuisée depuis longtemps alors...

 

Pour les LH69, rien à ajouter.

Pour moi, les Spark et les Provence Moulage sont les mieux réussies.

 

Mais il ne faut pas oublier la Norev (devenue Eligor ensuite) et la Corgi ... qui n'étaient pas si mal il y a plus de cinquante ans 😁 

 

[997fana]

sur le nouveau site little bol. il n'y a plus les promos rangées ensemble ??? je le trouve ''fouillis'' .....pour l'instant.

[gennaro1]

T'as un lien à me donner ? Paske chez moi, ça fonctionne toujours pas

 

[997fana]

https://www.google.fr/search?q=littlebolide.com&sca_esv=361416631b2a74db&sca_upv=1&

[LMMC73]

Le 31/05/2024 à 10:00, 997fana a dit :

sur le nouveau site little bol. il n'y a plus les promos rangées ensemble ??? je le trouve ''fouillis'' .....pour l'instant.

j'ai beau mettre FR comme pays... cela reste en anglais. Je n'arrive pas à mettre à jour mon compte. Le site plante.

Les informaticiens ont encore du boulot. On va patienter un peu, cela devrait s'arranger j'espère.

 

 

[997fana]

pas terrible pour le moment .... et plutôt fouillis ..... 😠

[LMMC73]

Le 31/05/2024 à 17:26, 997fana a dit :

pas terrible pour le moment .... et plutôt fouillis ..... 😠

je trouve que cela ressemble un peu à la présentation du site Modelcarworld.

Ce qui me gène c'est que l'on ne voit pas la totalité de la dénomination du modèle dans l'affichage...

[Fredomini]

Le 30/05/2024 à 11:42, PHILIPPE917 a dit :

Justement, je commençais à surveiller les Ebbro; leur 917 étant très bien réalisées, je me disais que ......Je laisse tomber

 

Concernant la Carrera Turbo de 1974, je remets mon petit comparatif publié (je ne sais plus où, peut-être ici même) fin février. De gauche à droite, Kit MRE, Ebbro et Altaya (série Passion de la Vitesse) :

 

 

 

 

 

 

La MRE est juste là pour donner une échelle de temps en montrant les progrès réalisés en un peu plus de 45 ans, et même avec tous ses défauts, je l'aime bien ! 😁

 

Modifié 1 juin par Fredomini

[reverso 72]

Le 01/06/2024 à 11:29, Fredomini a dit :

 

Concernant la Carrera Turbo de 1974, je remets mon petit comparatif publié (je ne sais plus où, peut-être ici même) fin février. De gauche à droite, Kit MRE, Ebbro et Altaya (série Passion de la Vitesse) :

 

 

 

 

 

 

La MRE est juste là pour donner une échelle de temps en montrant les progrès réalisés en un peu plus de 45 ans, et même avec tous ses défauts, je l'aime bien ! 😁

 

C’est aussi la plus juste de formes, l’Altaya ferait une bonne base pour les essais préliminaires avec ses ailes arrières étroites 😉 à comparer avec la version course dans les esses

 

 

 

 

Modifié 1 juin par reverso 72

[LMMC73]

Le 01/06/2024 à 11:29, Fredomini a dit :

 

Concernant la Carrera Turbo de 1974, je remets mon petit comparatif publié (je ne sais plus où, peut-être ici même) fin février. De gauche à droite, Kit MRE, Ebbro et Altaya (série Passion de la Vitesse) :

 

 

 

 

 

 

La MRE est juste là pour donner une échelle de temps en montrant les progrès réalisés en un peu plus de 45 ans, et même avec tous ses défauts, je l'aime bien ! 😁

 

tu m'as devancé. Les photos sont prises Ebbro et Altaya mais encore sur l'appareil photo.

l'Ebbro est fausse à l'arrière avec ses trois prises d'air au lieu d'une. Les prises d'air qui sont à la place de la petite vitre de custode sont en relief, sur l'Altaya en décals.

la 21 avec les trois prises d'air comme sur l'Ebbro. Que ce soit l'Ebbro ou l'Altaya, le numéro sur le toit n'est pas décalé sur la droite mais centré.

les vitres de custodes sont présntes

la 22 avec une seule.

[LMMC73]

Le 01/06/2024 à 11:48, reverso 72 a dit :

C’est aussi la plus juste de formes, l’Altaya ferait une bonne base pour les essais préliminaires avec ses ailes arrières étroites 😉 à comparer avec la version course dans les esses

 

c'est vrai qu'elle avait un sacré popotin 😅

[PHILIPPE917]

Le 01/06/2024 à 11:29, Fredomini a dit :

 

Concernant la Carrera Turbo de 1974, je remets mon petit comparatif publié (je ne sais plus où, peut-être ici même) fin février. De gauche à droite, Kit MRE, Ebbro et Altaya (série Passion de la Vitesse) :

 

 

 

 

 

 

La MRE est juste là pour donner une échelle de temps en montrant les progrès réalisés en un peu plus de 45 ans, et même avec tous ses défauts, je l'aime bien ! 😁

 

Merci pour le comparatif. Pour moi, ce sera l'IXO, avec quelques petites modifs, en version essai à cause des ailes comme le signale REVERSO. La spark est trop chère, pas pour moi

[Fredomini]

Le 01/06/2024 à 17:34, PHILIPPE917 a dit :

Merci pour le comparatif. Pour moi, ce sera l'IXO, avec quelques petites modifs, en version essai à cause des ailes comme le signale REVERSO. La spark est trop chère, pas pour moi

 

Ou trouver une vieille Starter, mais elle a d'autres défauts 😁

 

Modifié 1 juin par Fredomini

[LMMC73]

Le 01/06/2024 à 17:34, PHILIPPE917 a dit :

Merci pour le comparatif. Pour moi, ce sera l'IXO, avec quelques petites modifs, en version essai à cause des ailes comme le signale REVERSO. La spark est trop chère, pas pour moi

Il ne me semble pas que Spark aie sortie cette RSR.

[PHILIPPE917]

Le 01/06/2024 à 17:54, LMMC73 a dit :

Il ne me semble pas que Spark aie sortie cette RSR.

oupsssssss je voulais dire EBBRO !!!

[997fana]

Le 01/06/2024 à 17:54, LMMC73 a dit :

Il ne me semble pas que Spark aie sortie cette RSR.

si, pour Porsche n°8 nurburg 74 serie ''ICONS OF SPEED'', pas une reussite .... 😕

[LMMC73]

Le 01/06/2024 à 18:10, 997fana a dit :

si, pour Porsche n°8 nurburg 74 serie ''ICONS OF SPEED'', pas une reussite .... 😕

je parlais bien sur de la RSR du Mans 1974.

[reverso 72]

Le 01/06/2024 à 17:34, PHILIPPE917 a dit :

Merci pour le comparatif. Pour moi, ce sera l'IXO, avec quelques petites modifs, en version essai à cause des ailes comme le signale REVERSO. La spark est trop chère, pas pour moi

Decals disponibles chez notre ami espagnol pour la version préliminaires, mais le hic de tous ces diecasts c’est le decal ou tampographie du groupe S sur les ailes avants quasi impossibles à retirer 🤨

[PHILIPPE917]

Le 01/06/2024 à 19:20, reverso 72 a dit :

Decals disponibles chez notre ami espagnol pour la version préliminaires, mais le hic de tous ces diecasts c’est le decal ou tampographie du groupe S sur les ailes avants quasi impossibles à retirer 🤨

OK, je verrai le moment venu, ce n'est pas à l'ordre du jour.

 

Mon cockpit de la 956 NEWMAN avance doucement, fabrication de la traverse centrale en EVERGREEN, et les harnais en "cire" de bouchon de bouteille

 

 

 

 

calculateur et différents faisceaux en cours

 

[blade_290]

Je commence par restaurer les vitrages de la Porsche Repsol

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec2.html

[mesdecalcos]

Le 02/06/2024 à 11:31, blade_290 a dit :

Je commence par restaurer les vitrages de la Porsche Repsol

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec2.html

 

Impressionnant.

 

Sais-tu comment on peut traiter des globes de phares en plastique teinté jaune dans la masse pour les rendre incolores?

exemple

 

Pour l'instant, je fais des moulages en résine cristal mais je n'en suis pas satisfait.

[blade_290]

Si c est des blocs reine, je sais pas les blanchir. L eau oxygénée ne marche pas.

 

Mais attends un.peu, j ai peut etre une solution

[mesdecalcos]

Le 02/06/2024 à 13:04, blade_290 a dit :

Si c est des blocs reine, je sais pas les blanchir. L eau oxygénée ne marche pas.

 

Mais attends un.peu, j ai peut etre une solution

 

C'est une lamelle de plastique transparent d'environ 1mm d'épaisseur. Matière comparable aux vitrages des miniatures industrielles, certainement du polystyrène cristal.