les ptits'auto de "Grosnono" ( 24H du Mans)

[bmwm1]

 

je suis allé voir ton site plusieurs fois et c'est vrai que l'arriére est bien photographié

 

[gennaro1]

Aaaahhhh, les photos de cul

[grosnono]

 

des photos des "posterieurs" des voitures seraient sympa aussi car c'est pas courant de photographier cette partie

 

a+

 

 

 

oui tu as raison , les prochaines présentations auront donc une photo vu AR

[grosnono]

Sur mon Topic à moi que j'ai, je consacre 5 à 6 photos pour chaque miniature dont une du cul

 

Superbes tes miniatures Grosnono Dis-moi, étais-tu aux dernières 24 H sur la photo souvenir ?[/quotemsg]

 

 

OUI , je ne suis pas debout , je porte une casquette (ce qui est rare ), je ne suis pas très loin de "PESCA"

[voner5]

T'as pas la photo Hugues ?????????????????????? Si tu regardes Michel, il surveille Noël, à ses pieds, ou peut être son sac..................................

[grosnono]

T'as pas la photo Hugues ?????????????????????? Si tu regardes Michel, il surveille Noël, à ses pieds, ou peut être son sac..................................

 

 

 

Normal c'est un copain qui a pris la photo avec l'APN de Michel

[grosnono]

Ce soir une première , la miniature que je vous présente aura droit à 3 photos , de face , de dessus et une vue AR.

 

Est il utile de préciser que cette miniature est de chez "Bizarre"

 

 

 

[bmwm1]

Ce soir une première , la miniature que je vous présente aura droit à 3 photos , de face , de dessus et une vue AR.

 

Est il utile de préciser que cette miniature est de chez "Bizarre"

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/Photo 149a.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/Photo 150.jpg1..jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/Photo 151.jpg1..jpg

 

 

ça change et c'est interessant

[grosnono]

La miniature que je vous présente maintenant , je l'ai grace à "Pesca" .

Je cherchais cette 512 BB , et l'an dernier au Mans Classic , Michel m'a indiqué un marchand qui en possèdait une .

 

Cette 512 BB a profitée du forfait de l'autre 512 BB du NART (n°74), pour prendre le départ.

 

Elle finira la course équipée du capot de la 512 "Bellancauto" .

 

BRUMM a eu la bonne idée de faire cette version .

 

 

 

[gennaro1]

Je cherchais cette 512 BB

 

Très chouette cette BB, mais pourquoi diable cherchais-tu celle ci ?

[grosnono]

Je cherchais cette 512 BB

 

Très chouette cette BB, mais pourquoi diable cherchais-tu celle ci ?

 

 

 

Ce n'est certe pas la plus belle , mais je la trouve originale avec son capot rouge .

 

Par contre je trouve cette 512 BRUMM un peu petite

[grosnono]

Voici deux miniatures , deux PORSCHE 962 C , de l'édition 1990 .

 

La n° 230 est une miniature de chez SPARK et la n°19 est une QUARTZO ( il est indiqué sur le chassis de cette miniature PORSCHE 956 SHORT TAIL ) cette voiture avait comme sponsor (parmis d'autres) PRIMAGAZ :

 

Jacques Petitjean était le responsable des relations extérieures de la société Primagaz. Depuis 1980, il avait impliqué son entreprise dans les 24 Heures du Mans en sponsorisant tout d'abord la Lola de Michel Elkoubi confiée à Patrick Perrier et Pierre Yver.

 

J.PETITJEAN nous a quitté début décembre : http://www.endurance-info.com/article.php?sid=6860&mode=&order=0

 

 

 

 

 

 

[gennaro1]

Très belles ces 962

[Invité §lan740Gb]

Voici deux miniatures , deux PORSCHE 962 C , de l'édition 1990 .

 

La n° 230 est une miniature de chez SPARK et la n°19 est une QUARTZO ( il est indiqué sur le chassis de cette miniature PORSCHE 956 SHORT TAIL ) cette voiture avait comme sponsor (parmis d'autres) PRIMAGAZ :

 

Jacques Petitjean était le responsable des relations extérieures de la société Primagaz. Depuis 1980, il avait impliqué son entreprise dans les 24 Heures du Mans en sponsorisant tout d'abord la Lola de Michel Elkoubi confiée à Patrick Perrier et Pierre Yver.

 

J.PETITJEAN nous a quitté début décembre (http://www.endurance-info.com/article.php?sid=6860)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/Photo 035a.JPG1..jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/Photo 142.jpg2..jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/Photo 152.jpg2..jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/Photo 150a.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/Photo 151.jpg2..jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/Photo 153.jpg1..jpg

 

 

bien jolies auto et belle présentation

 

à +

 

Gérard

[Invité §TYP154VG]

Voici deux miniatures , deux PORSCHE 962 C , de l'édition 1990 .

 

La n° 230 est une miniature de chez SPARK et la n°19 est une QUARTZO ( il est indiqué sur le chassis de cette miniature PORSCHE 956 SHORT TAIL ) cette voiture avait comme sponsor (parmis d'autres) PRIMAGAZ :

 

Jacques Petitjean était le responsable des relations extérieures de la société Primagaz. Depuis 1980, il avait impliqué son entreprise dans les 24 Heures du Mans en sponsorisant tout d'abord la Lola de Michel Elkoubi confiée à Patrick Perrier et Pierre Yver.

 

J.PETITJEAN nous a quitté début décembre : http://www.endurance-info.com/article.php?sid=6860&mode=&order=0

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/Photo 035a.JPG1..jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/Photo 142.jpg2..jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/Photo 152.jpg2..jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/Photo 150a.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/Photo 151.jpg2..jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/Photo 153.jpg1..jpg

 

 

 

 

Quartzo ne s'est pas trompé dans la dénomination de sa miniature ( short-tail =queux courte = carrosserie sprint).Il faut savoir quand 199O avec les modifications de la ligne droite des Hunaudieres,quelques privés ont décider de ne pas suivre les recomandations de l'usine et on monter la carrosserie sprint sur leur 962,la course leur a donner raison,la 962 Repsol (carrosserie sprint) a mis la misere a Jaguar pendant toute la course et aurait du finir second si la mécanique en aurait decider autrement a un quart d'heure de la fin.La Première 962 qui a finit la course a etait classer troisiéme et elle aussi posseder une carrosserie sprint.

Il faut savoir qu'il etait dangereux de faire un panachage entre une carrosserie sprint et une carrosserie endurance (long-tail=queux longue)

 

[grosnono]

 

 

 

Quartzo ne s'est pas trompé dans la dénomination de sa miniature ( short-tail =queux courte = carrosserie sprint).Il faut savoir quand 199O avec les modifications de la ligne droite des Hunaudieres,quelques privés ont décider de ne pas suivre les recomandations de l'usine et on monter la carrosserie sprint sur leur 962,la course leur a donner raison,la 962 Repsol (carrosserie sprint) a mis la misere a Jaguar pendant toute la course et aurait du finir second si la mécanique en aurait decider autrement a un quart d'heure de la fin.La Première 962 qui a finit la course a etait classer troisiéme et elle aussi posseder une carrosserie sprint.

Il faut savoir qu'il etait dangereux de faire un panachage entre une carrosserie sprint et une carrosserie endurance (long-tail=queux longue)

 

 

 

Je pense que si , ce n'est pas une 956 , tout ce que j'ai trouvé comme renseignement sur cette voiture précise qu'il s'agit d'une 962 , c'est uniquement pour ça que je pense que Quartzo s'est trompé

[gennaro1]

Bah oui, c'est bien une 962. C'est en ces temes qu'elle a été engagée par le Team Davey en tout cas.

 

La Première 962 qui a finit la course était classée troisiéme et elle aussi possedait une carrosserie sprint.

 

Oui, et il faut souligner que l'Alpha Racing Team possédait deux jeux de capots permettant de monter soit un arrière court soit une longue queue.

[pesca 33]

Salut NON le moyen le plus simple pour vérifier les globes de phares

si ils sont incurvés vers les optiques c' est une 956 si 962 le globe est plutot plat quand au capot l' ALPHA a testé les deux pour finalement opter pour le court pour les usines ou assimilé le vrai problème est venu des pneus MICHELIN qui ne convenait pas au officiel (JOEST )malgré cela il y en as une qui as finis 4 quand a la 16 si elle a malmené la Jaguar , il est vraiment dommage que Pajera est abandonné et si je me souviens bien Larrauri avait été Malade ce qui fais qu' il avait assuré les relais a deux conaissant la pointe de vitesse de l' Argentin on peux se demander ce qui se serait passé

http://i34.servimg.com/u/f34/11/28/38/79/img_4615.jpg

La mienne

une Spark mais le tablier arrière n' est pas correct

[grosnono]

Salut NON le moyen le plus simple pour vérifier les globes de phares

si ils sont incurvés vers les optiques c' est une 956 si 962 le globe est plutot plat quand au capot l' ALPHA a testé les deux pour finalement opter pour le court pour les usines ou assimilé le vrai problème est venu des pneus MICHELIN qui ne convenait pas au officiel (JOEST )malgré cela il y en as une qui as finis 4 quand a la 16 si elle a malmené la Jaguar , il est vraiment dommage que Pajera est abandonné et si je me souviens bien Larrauri avait été Malade ce qui fais qu' il avait assuré les relais a deux conaissant la pointe de vitesse de l' Argentin on peux se demander ce qui se serait passé

http://i34.servimg.com/u/f34/11/28/38/79/img_4615.jpg

La mienne

une Spark mais le tablier arrière n' est pas correct

 

 

Si tu veux , je te l'échange contre ma Quartzo , et je te la livre en main propre le 14 à Rétromobile

[pesca 33]

la Consommation de produits alcoolisés peux entrainer de graves troubles neurologiques [:pat 147:1] ..................... a moins que ce ne soit le pamplemousse

[grosnono]

la Consommation de produits alcoolisés peux entrainer de graves troubles neurologiques [:pat 147:1] ..................... a moins que ce ne soit le pamplemousse

 

 

 

Qui ne tente rien n'a rien

[bmwm1]

Salut NON le moyen le plus simple pour vérifier les globes de phares

si ils sont incurvés vers les optiques c' est une 956 si 962 le globe est plutot plat quand au capot l' ALPHA a testé les deux pour finalement opter pour le court pour les usines ou assimilé le vrai problème est venu des pneus MICHELIN qui ne convenait pas au officiel (JOEST )malgré cela il y en as une qui as finis 4 quand a la 16 si elle a malmené la Jaguar , il est vraiment dommage que Pajera est abandonné et si je me souviens bien Larrauri avait été Malade ce qui fais qu' il avait assuré les relais a deux conaissant la pointe de vitesse de l' Argentin on peux se demander ce qui se serait passé

http://i34.servimg.com/u/f34/11/28/38/79/img_4615.jpg

La mienne

une Spark mais le tablier arrière n' est pas correct

 

 

peux tu expliquer avec plus détails qu'est ce qui ne va pas dans le tablier

 

merci

[grosnono]

Courage Compétition naît en 1981 lorsque Yves Courage entreprend la construction d'un prototype capable de rivaliser avec les meilleurs aux 24 Heures du Mans. La première voiture, motorisée par Ford Cosworth, apparaît en course sur le circuit du Nürburg en 1982 sous l'appellation Cougar CO1. Cinq ans plus tard, c’est une troisème place aux 24 Heures qui signe le début de la reconnaissance internationale.

 

 

Après s’être concentré pendant quelques années sur son rôle de constructeur Courage reéengage une voiture en 2003. Il connaît ensuite un succès commercial exceptionnel avec la C60 porté encore par un titre en LMES et un autre en ALMS avec Miracle Motosport en 2005.

 

 

Courage Compétition est revenu aux avants postes en LMP1 en 2005 laissant les écuries équipés de sa C60 se battre en LMP2.

 

En 2007, pour les 25 ans de son écurie, Yves Courage a engagé une nouvelle voiture la LC70, toujours soutenu par son département, la Sarthe.

 

 

Les trois miniatures :

 

COURAGE C60 LM 2000 SPARK , COURAGE C60H LM 2005 ALTAYA , COURAGE LC70 LM 2007 SPARK

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[voner5]

Malheureusement, je crois que, après les dernières nouvelles données par Michel, le département ne soit plus un sponsor pour Courage...........enfin ORECA maintenant....................

 

Tiens, c'est marrant, suis aussi sur les photos de Noël..........................

 

http://img297.imageshack.us/img297/1613/photo151aoj0.jpg

[grosnono]

Malheureusement, je crois que, après les dernières nouvelles données par Michel, le département ne soit plus un sponsor pour Courage...........enfin ORECA maintenant....................

 

Tiens, c'est marrant, suis aussi sur les photos de Noël..........................

 

http://img297.imageshack.us/img297/1613/photo151aoj0.jpg

 

 

 

? j'espère que tu ne vas pas me demander de droit à l'image

[voner5]

nannnnnnnnnn, quoi que........................

 

sympas en tous cas tes présentations................

[grosnono]

nannnnnnnnnn, quoi que........................

 

sympas en tous cas tes présentations................

 

 

 

OUFFFFFFFFFFFFFFF,

[gennaro1]

Juste une petite bouteille

[grosnono]

Juste une petite bouteille

 

 

 

Pas de problème , mais laquelle

 

[grandrobert]

 

 

Pas de problème , mais laquelle

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/Photo 154.jpg3..jpg

 

 

 

T'as pas un bon Cardhu ou bien Kockandoo (je les aime 18 ans d'âge ) ?

[voner5]

Moi, uniquement Champagne, hein Hugues....................

[grandrobert]

Moi, uniquement Champagne, hein Hugues....................

 

 

Snob

[grosnono]

Vivement le mois de juin .

 

Si tout le monde ammène sa spécialité , on risque de ne pas voir la course

[voner5]

 

Snob

 

 

nan, c'est juste le produit régional...............et ici on a tous des connaissances ou de la famille qui travaillent dans une maison plus ou moins grande...........

et c'est vrai que pour nous il n'a plus cette étiquette de produit de luxe, on l'a pas au même prix non plus..............

 

[grosnono]

 

nan, c'est juste le produit régional...............et ici on a tous des connaissances ou de la famille qui travaillent dans une maison plus ou moins grande...........

et c'est vrai que pour nous il n'a plus cette étiquette de produit de luxe, on l'a pas au même prix non plus..............

 

 

INFO INFO INFO INFO

 

SAMEDI 13 JUIN 2009 GRANDE BOURSE D'ECHANGE DE PRODUITS REGIONAUX AU CAMPING DU HOUX

 

[:bernarl'hermit:1]