Invité §l.f274AT 9 septembre 2001 Signaler Partager 9 septembre 2001 Parce que le 2.2 HDi ne sort "que" 136 Cv, c'est pas énorme vu la cylindrée non ? Et si il n'y avait pas le filtre à particules, il ferait 150 Cv ou pas ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Ali768jB 9 septembre 2001 Signaler Partager 9 septembre 2001 Entre 600 et 800 mbars de CPE. Dans les 5 à 10 ch je crois. Mais faut demander à un spécialiste des pertes de charge ET des moteurs combien ça fait (au hasard un gars qui torche en remplissage ). J'aurais du m'y intéresser un peu plus à cette garce de CPE pendant mon stage Ali Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §cyp012zA 9 septembre 2001 Signaler Partager 9 septembre 2001 Bof, le HDI 110 non-Fapé ne fait que 110 ch. La puissance du 2.2, FAP ou pas, est en rapport. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Ali768jB 9 septembre 2001 Signaler Partager 9 septembre 2001 Bof, le HDI 110 non-Fapé ne fait que 110 ch. La puissance du 2.2, FAP ou pas, est en rapport. Voui mais: - Avec un FAP, tu peux te permettre plus de fumées en sortie cylindre - Donc tu augmentes la richesse jusque dans des proportions "VAGesques" - Donc tu as plus de puissance (passer de 0.8 à 0.85 à 4000 tr/min, ça doit faire gagner dans les 10 à 15 ch : c'est ENORME comme dirait Loana et c'est le principe de l'overboost de la Mondeo, qui ne fonctionne pas sur la Psural contrairement à ce que tout le monde croit) Bref, il faudrait savoir les richesses adoptées par les gens de la MAP de PSA pour savoir : si ça se trouve, une 307 Hdi 110 avec sa carto "FAP" mais sans l'accessoire ferait 120 ch, et fumerait comme une Golf TDI 150 à la reprise :D Ali Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Quenotte 9 septembre 2001 Signaler Partager 9 septembre 2001 [citation][nom]cyp a écrit[/nom] Bof, le HDI 110 non-Fapé ne fait que 110 ch. La puissance du 2.2, FAP ou pas, est en rapport. Voui mais: - Avec un FAP, tu peux te permettre plus de fumées en sortie cylindre - Donc tu augmentes la richesse jusque dans des proportions "VAGesques" - Donc tu as plus de puissance (passer de 0.8 à 0.85 à 4000 tr/min, ça doit faire gagner dans les 10 à 15 ch : c'est ENORME comme dirait Loana et c'est le principe de l'overboost de la Mondeo, qui ne fonctionne pas sur la Psural contrairement à ce que tout le monde croit) Bref, il faudrait savoir les richesses adoptées par les gens de la MAP de PSA pour savoir : si ça se trouve, une 307 Hdi 110 avec sa carto "FAP" mais sans l'accessoire ferait 120 ch, et fumerait comme une Golf TDI 150 à la reprise :D Ali [/citation] Arretes tu vas traumatiser Golfiste et GTDI150 :D :lol: @+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §cyp012zA 9 septembre 2001 Signaler Partager 9 septembre 2001 Donc, Ali, l'un dans l'autre, le FAP ne change pas la puissance ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Ali768jB 9 septembre 2001 Signaler Partager 9 septembre 2001 Donc, Ali, l'un dans l'autre, le FAP ne change pas la puissance ? Normalement, pas de changement. Je ne travailla pas chez PSA, je suppose... Mais y'a aussi le facteur durabilité : si l'on doit nettoyer le FAP tous les 5000 km parce que les gens de la MAP ont été très sales pour conserver la puissance, ça ne peut pas marcher. Tout est affaire de compromis Ali Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Gol657fo 9 septembre 2001 Signaler Partager 9 septembre 2001 Faux, monsieur ALi Le FAP prend 1 kW (cf communique de presse PSA) et apres 80 000 km, on a mesuré que la 607 avait perdu 10 % de puissance lorsque le FAP est plein Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Quenotte 9 septembre 2001 Signaler Partager 9 septembre 2001 Moi ca m'amuse cette histoire de fap... 1kw de perte en mettant un gros bouchon sur l'echappement :p @+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Gol657fo 9 septembre 2001 Signaler Partager 9 septembre 2001 1 kW sur la 307 HDI 110 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Ali768jB 9 septembre 2001 Signaler Partager 9 septembre 2001 Faux, monsieur ALi Le FAP prend 1 kW (cf communique de presse PSA) et apres 80 000 km, on a mesuré que la 607 avait perdu 10 % de puissance lorsque le FAP est plein Oui oui, j'ai entendu parler de ce kW "officiel", faisant passer le hdi 110 de 80 à 79 kW. Mais qui peut dire ce qui se passe dans le calculo au niveau richesse ? Et donc ce que ce serait avec cette carto (modifiée ou pas par rapport au 110 sans FAP) mais sans FAP ? Cela tend peut-être à prouver que les gens de chez PSA ne se sont pas lâchés sur la richesse malgré ce formidable outil, et c'est tout à leur honneur. Ali PS : ne m'appelle pas monsieur, on se tutoie déjà Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Gol657fo 9 septembre 2001 Signaler Partager 9 septembre 2001 Moi, j'ai 78 kW au lieu de 79 kW Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Quenotte 9 septembre 2001 Signaler Partager 9 septembre 2001 [citation][nom]Golfiste a écrit[/nom] Faux, monsieur ALi Le FAP prend 1 kW (cf communique de presse PSA) et apres 80 000 km, on a mesuré que la 607 avait perdu 10 % de puissance lorsque le FAP est plein Oui oui, j'ai entendu parler de ce kW "officiel", faisant passer le hdi 110 de 80 à 79 kW. Mais qui peut dire ce qui se passe dans le calculo au niveau richesse ? Et donc ce que ce serait avec cette carto (modifiée ou pas par rapport au 110 sans FAP) mais sans FAP ? Cela tend peut-être à prouver que les gens de chez PSA ne se sont pas lâchés sur la richesse malgré ce formidable outil, et c'est tout à leur honneur. Ali PS : ne m'appelle pas monsieur, on se tutoie déjà [/citation] C'est vrai qu'il ne fait pas 110cv... Mais alors poruquoi le fap ferait il autant consommer s'il y avait si peu de pertes??? @+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Gol657fo 9 septembre 2001 Signaler Partager 9 septembre 2001 Les surconso se font lors des regenerations tous les 400-500 km et elles s'accelerent lorsque le FAP s'encrasse Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Ali768jB 9 septembre 2001 Signaler Partager 9 septembre 2001 Moi, j'ai 78 kW au lieu de 79 kW On va pas se battre pour 1 kW ? Au fait, pour ceux qui croient que leur voiture fait 110 ch: 1 kw = 1.36 ch DIN, donc 78 kW = 106 ch, et 80 kW = 108.8 ch C'est marrant cette propension des constructeurs français à faire croire que X kW = Y ch, quand on voit que Y/X >1.36. Y'a pas ça en Allemagne... Ali Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Quenotte 9 septembre 2001 Signaler Partager 9 septembre 2001 Y'a ca aussi sur le bloc de la clio v6... 230cv mais pas cee... tu descends a 218cv cee sur les premieres annonces et 226cv maintenant apparemment ... @+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Quenotte 9 septembre 2001 Signaler Partager 9 septembre 2001 C'etait 160kW et 166kW ensuite... @+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Ali768jB 9 septembre 2001 Signaler Partager 9 septembre 2001 C'est vrai qu'il ne fait pas 110cv... Mais alors poruquoi le fap ferait il autant consommer s'il y avait si peu de pertes??? @+ C'est tout simplement que la famille DW n'est vraiment pas terrible en conso. Et que la 307 a un SCx catastrophique. En CSE, y'a un gouffre entre un TDI (ou même un F9 rino) et un Hdi. Ali Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Quenotte 9 septembre 2001 Signaler Partager 9 septembre 2001 Je parlais pas de la 307... avec un SCx de bahut normand... Mais par exemple en 406... @+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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