LES TRESORS DU MUSEE...

jerry-lee · 22 juin

Le 22/06/2024 à 11:41, Muséeologue a dit :

La VivaGrand Sport face à la... Vivasport en 1935 !

RENAULT Viva Grand Sport 1935 v Vivasport 1935 (Norev)

LMMC73 · 22 juin

une autre Renault Viva Grand Sport découvrable de 1937 - miniature Belle Epoque

jerry-lee · 22 juin

Le 22/06/2024 à 12:36, LMMC73 a dit :

une Renault sportive de 1938 la Suprastella cabriolet - miniature Belle Epoque

jerry-lee · 22 juin

Le 22/06/2024 à 12:39, LMMC73 a dit :

une autre Renault Viva Grand Sport découvrable de 1937 - miniature Belle Epoque

Muséeologue · 22 juin

Si dans certaines revues soi-disant consacrées aux miniatures automobiles - mais qui sembl(ai)ent parfois plutôt inféodées à des commerces spécialisés - les "série presse" sont au mieux ignorées, au pire traitées avec un certain mépris, ce n'est certainement pas le cas de la majorité des collectionneurs qui y voient au contraire l'occasion de compléter leurs avoirs avec des modèles souvent inédits... En voici quelques exemples dans le domaine des Renault "sportives".

RENAULT Redele Allemano 1953 Rosier Coach 1952 Pichon&Parat 1955

Muséeologue · 22 juin

RENAULT Redele Allemano 1953 (Eligor)

Muséeologue · 22 juin

RENAULT Coach ROSIER 4CV 1954 (Eligor)

Muséeologue · 22 juin

RENAULT 4 CV Izoard Pichon&Parat 1955 (Eligor)

Muséeologue · 22 juin

Une photo bien connue de la présentation de l'A 106...

Sauf qu'ici vous reconnaîtrez respectivement une IXO, une Norev et une Verem... pas nécessairement du même millésime.

ALPINE-RENAULT A 106 1955 (Verem)

ALPINE-RENAULT A 106 Tdf 1958 (Norev)

ALPINE-RENAULT A 106 1957 (Ixo)

Modifié 22 juin par Muséeologue

Muséeologue · 22 juin

Voici la "Caravelle", un modèle - sauf erreur de ma part - négligé par les réducteurs en son temps, à la différence de la Floride : ni l'une ni l'autre n'étaient de "vraies" sportives, même si elle en avaient le look...

RENAULT Caravelle 1964 (Norev)

Muséeologue · 22 juin

Tant qu'à nous pencher sur des réalisations "sur base RENAULT", n'oublions pas la SOVAM. Pas aussi "sportive" que l'Alpine, mais originale tout de même !

SOVAM 850 VS 1966 (série presse)

Un autre modèle, proche mais point identique, nous a été proposé par IXO :

SOVAM 1100 1966 (Ixo)

Modifié 22 juin par Muséeologue

Muséeologue · 22 juin

Les "sportives-maison" de l'époque...

RENAULT 17 TS 1976 (Dinky)

Je passe rapidement sur d'autres versions de ce coupé !

RENAULT 17 Coupé 1972 (Verem)

17 TS et 16 TX de Norev 1974

jeanbug · 22 juin

Le 22/06/2024 à 03:02, Muséeologue a dit :

à tous !

On reste en France, avec quelques RENAULT "sportives" (ben oui, on en trouve )

RENAULT Nervasport Type ZC2 M.C. 1934 (ACMA)

Merci.

Connaissais pas! 😛

LMMC73 · 22 juin

Le 22/06/2024 à 17:55, Muséeologue a dit :

Une photo bien connue de la présentation de l'A 106...

Sauf qu'ici vous reconnaîtrez respectivement une IXO, une Norev et une Verem... pas nécessairement du même millésime.

ALPINE-RENAULT A 106 1955 (Verem)

ALPINE-RENAULT A 106 Tdf 1958 (Norev)

ALPINE-RENAULT A 106 1957 (Ixo)

Verem a fait deux versions de cette A106 qui ont une légère différence au niveau des phares. Ici avec quelques améliorations maison.

Modifié 22 juin par LMMC73

LMMC73 · 22 juin

Le 22/06/2024 à 18:11, Muséeologue a dit :

Les "sportives-maison" de l'époque...

RENAULT 17 TS 1976 (Dinky)

Je passe rapidement sur d'autres versions de ce coupé !

RENAULT 17 Coupé 1972 (Verem)

17 TS et 16 TX de Norev 1974

en version course Monte Carlo 1975

avec des jantes différentes, celle du fond Altaya de la série Monte Carlo.

au premier plan série la Saga Gordini pour Atlas.

ATALANTE RACING · 22 juin

Le 22/06/2024 à 20:58, LMMC73 a dit :

en version course Monte Carlo 1975

avec des jantes différentes, celle du fond Altaya de la série Monte Carlo.

au premier plan série la Saga Gordini pour Atlas.

Erreur

Muséeologue · 23 juin

Le 22/06/2024 à 20:50, LMMC73 a dit :

Verem a fait deux versions de cette A106 qui ont une légère différence au niveau des phares. Ici avec quelques améliorations maison.

Observation tout à fait pertinente ! En 1996, VEREM avait réalisé en effet une petite série d' ALPINE A 106 en résine. L'une d'entre elle représentait un véhicule ayant participé au Monte Carlo en 1960, se distinguant par des phares positionnés plus en arrière de la carrosserie. Un modèle intéressant, donc, qui me semble difficile à dénicher de nos jours...

Les phares "normaux"...

Ceux, en retrait de la voiture de compétition .

ALPINE-RENAULT A 106 Monte-Carlo 1960 (Verem)

Muséeologue · 23 juin

:bonjour: à tous !

Acquise, en son temps, la FUEGO de Solido... qui représentait la "sportive de la gamme RENAULT en son temps.

RENAULT Fuego 1982 (Solido)

Vint, (beaucoup)plus tard, cette Norev :

RENAULT Fuego Turbo 1984 (Norev)

Mais l'on conviendra avec moi qu'à défaut d'avoir souligné en noir (Norev ne s'est pas donné la peine non plus de "repasser" en noir mat les zones concernées) les bandes latérales courant tout au long de l'auto, le côté "typique" du modèle n'est pas bien rendu.

Dès lors, lorsqu'il s'agit de "sélectionner" un modèle parmi d'autres, je choisis souvent un modèle plus récent, comme en l'espèce cette Ixo ...

RENAULT Fuego GTX 2 l 1982 (Ixo)

Muséeologue · 23 juin

Il ne faudrait pas oublier en parlant de RENAULT, la JIDÉ qui emprunte autant ses motorisations que ses suspensions à la Régie... Une mini GT 40 !

JIDÉ 1600 TS 1973 (Ixo)

Muséeologue · 23 juin

Initialement présenté sans pare-brise... le Spider finira par en hériter. Déjà roulé dans un tel "engin" ? Moi bien... Mais je ne vois pas très bien l'utilité de devoir s'équiper comme un motard (à défaut de pare-brise, le casque intégral est indispensable ) simplement pour avoir l'impression à partir de 100 km/h de passer le mur du son.

Enfin... en vitrine, l'animal est sympa, certainement dans cette version-ci...

RENAULT Spider 1997 (Vitesse)

Muséeologue · 23 juin

La "Wind"...

Une auto qu'on ne voit plus guère, d'ailleurs, à ranger sans doute dans la catégorie des "flop". Mais bon, je l'aimais bien, au moins pour une semaine ...

Donc c'est avec tendresse que je regarde cette Minichamps...

RENAULT Wind Sport 2010 (Minichamps)

cadillac38 · 23 juin

Le 23/06/2024 à 09:07, Muséeologue a dit :

Initialement présenté sans pare-brise... le Spider finira par en hériter. Déjà roulé dans un tel "engin" ? Moi bien... Mais je ne vois pas très bien l'utilité de devoir s'équiper comme un motard (à défaut de pare-brise, le casque intégral est indispensable ) simplement pour avoir l'impression à partir de 100 km/h de passer le mur du son.

Enfin... en vitrine, l'animal est sympa, certainement dans cette version-ci...

RENAULT Spider 1997 (Vitesse)

Bonjour Museo et bonjour à tous

ta réflexion concernant le spider sans pare brise fait le penchant avec les trikes aux , très souvent motorisations vw , renault ... ,

à l'esprit totalement US , mais avec tous les inconvénients de la voiture (roulage sous pluie une horreur , lors de bouchons )

Pas plus tard que le week end passé , à l'anniversaire d'un pote (nous étions 130) , 3 des ces , au demeurant superbes engins ,

naviguaient entre Harley et voitures US .

C'est beau mais ... pas pour moi , pourtant confortables .

cadillac38 · 23 juin

Mais sont elles à classer dans "Sportives" ?

Ces SSK , 540 ... de diverses fabrications industrielles d'antan .

Modifié 23 juin par cadillac38

Muséeologue · 23 juin

Si je n'ai pas cité les GORDINI jusqu'à présent, c'est parce que je me suis jusqu'ici concentré sur les sportives... hors-berlines. Mais je me rattrape un peu en sortant du musée ces trois joyeuses luronnes...

RENAULT Gordini RS 2010 (Spark)

RENAULT Twingo GT 2007 (Renault)

RENAULT Twingo Gordini RS 2010 (Norev)

Muséeologue · 23 juin

Le 23/06/2024 à 09:30, cadillac38 a dit :

Mais sont elles à classer dans "Sportives" ?

Ces SSK , 540 ... de diverses fabrications industrielles d'antan .

Bien entendu ! Rouler avec cela devait effectivement être plutôt... sportif.

LMMC73 · 23 juin

Le 23/06/2024 à 08:57, Muséeologue a dit :

à tous !

Acquise, en son temps, la FUEGO de Solido... qui représentait la "sportive de la gamme RENAULT en son temps.

RENAULT Fuego 1982 (Solido)

Vint, (beaucoup)plus tard, cette Norev :

RENAULT Fuego Turbo 1984 (Norev)

Mais l'on conviendra avec moi qu'à défaut d'avoir souligné en noir (Norev ne s'est pas donné la peine non plus de "repasser" en noir mat les zones concernées) les bandes latérales courant tout au long de l'auto, le côté "typique" du modèle n'est pas bien rendu.

Dès lors, lorsqu'il s'agit de "sélectionner" un modèle parmi d'autres, je choisis souvent un modèle plus récent, comme en l'espèce cette Ixo ...

RENAULT Fuego GTX 2 l 1982 (Ixo)

bonjour,

voici une Fuego Norev qui a subit les affres de mes transformations.

Pikkpikk · 23 juin

Bonjour à tous,

En ce beau dimanche enfin sec, ces deux Renault aux couleurs du soleil...

1972 Renault 15 TS (Milezim)

1972 Renault 17 Gordini (IXO Models)

jerry-lee · 23 juin

Le 23/06/2024 à 11:10, Pikkpikk a dit :

Bonjour à tous,

En ce beau dimanche enfin sec, ces deux Renault aux couleurs du soleil...

1972 Renault 15 TS (Milezim)

1972 Renault 17 Gordini (IXO Models)

Nous n'habitons pas la même région, ici on aimerait bien avoir un peu de pluie ... !

Pikkpikk · 23 juin

Le 23/06/2024 à 18:48, jerry-lee a dit :

Nous n'habitons pas la même région, ici on aimerait bien avoir un peu de pluie ... !

Si je pouvais vous en envoyer un peu parmi toute celle qui est tombée depuis le début de l'année, c'est avec plaisir que je le ferais !

Mon garage ayant par ailleurs été inondé, je dois maintenant me résoudre à retirer caisse par caisse les miniatures qui y étaient stockées suite à mon déménagement, à les sortir de leurs boîtes en carton (qui sont à jeter) et à nettoyer les boîtes en plastique une à une, sans compter les voitures qui sont dedans... des heures et des heures de travail fastidieux en perspective... certains modèles sont d'ailleurs fichus, ce qui corse encore un peu le préjudice.. mais bon, il n'y a pas mort d'homme, donc ce n'est somme toute pas si grave que cela...

jerry-lee · 23 juin

Le 23/06/2024 à 19:02, Pikkpikk a dit :

Si je pouvais vous en envoyer un peu parmi toute celle qui est tombée depuis le début de l'année, c'est avec plaisir que je le ferais !

Mon garage ayant par ailleurs été inondé, je dois maintenant me résoudre à retirer caisse par caisse les miniatures qui y étaient stockées suite à mon déménagement, à les sortir de leurs boîtes en carton (qui sont à jeter) et à nettoyer les boîtes en plastique une à une, sans compter les voitures qui sont dedans... des heures et des heures de travail fastidieux en perspective... certains modèles sont d'ailleurs fichus, ce qui corse encore un peu le préjudice.. mais bon, il n'y a pas mort d'homme, donc ce n'est somme toute pas si grave que cela...

Bon courage, mais le moral semble bon !

Pikkpikk · 23 juin

Le 23/06/2024 à 19:23, jerry-lee a dit :

Bon courage, mais le moral semble bon !

La première émotion passée, quand on y pense un peu plus attentivement, on s'aperçoit que ce ne sont que des choses matérielles et en prenant un peu de recul, on se dit que cela pourrait être bien pire...

ATALANTE RACING · 23 juin

Le 23/06/2024 à 19:26, Pikkpikk a dit :

La première émotion passée, quand on y pense un peu plus attentivement, on s'aperçoit que ce ne sont que des choses matérielles et en prenant un peu de recul, on se dit que cela pourrait être bien pire...

Bon courage pour la suite 💪

Muséeologue · 24 juin

Le 23/06/2024 à 19:26, Pikkpikk a dit :

La première émotion passée, quand on y pense un peu plus attentivement, on s'aperçoit que ce ne sont que des choses matérielles et en prenant un peu de recul, on se dit que cela pourrait être bien pire...

Bon courage, effectivement, mais il semble que vous abordez le problème de la meilleure des façons : avec philosophie... La plupart des collectionneurs connaissent à un moment ou à un autre des contre-coups qui finissent par aboutir à une réorganisation de leur collection : on rachète les pièces disparues - ou pas -, on remplace, on en recherche quelques unes parfois pendant des années (quel bonheur de "retomber" dessus) et puis finalement, on se contente de ce qu'on a encore. Chez moi, pour l'instant, le principal souci vient de modèles que je sors de vitrine et que je découvre atteints de l'une ou l'autre "maladie". Ainsi le plancher de la Matra M530 de Norev montrée l'autre jour est fissuré : le zamac ne va plus tenir longtemps. Je sais qu'au fur et mesure je trouverai d'autres modèles ainsi... Seront-ils remplacés ou pas ? On verra bien : en attendant, ils ont rempli leur rôle, me procurer le plaisir de les avoir "eus"

Modifié 24 juin par Muséeologue

Muséeologue · 24 juin

:bonjour: à tous !

Tout en compatissant une fois encore aux déboires de notre ami @Pikkpikk, on profite du beau temps pour sortir du musée quelques cabriolets... sportifs.