Ferrari F430 vs Porsche 911 Turbo

[Invité §for233kU]

Bonsoir à tous

 

Je vous propose un duel de choc entre deux coupés ultrasportifs.

 

Ces deux voitures ont des performances très proches, c'est pourquoi je vous propose ce match de folie

 

D'un côté, l'italienne venue tout droit de Maranello, la Ferrari F430.

 

156 500 Euros

43 CV FISCAUX

 

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES FERRARI F430

MOTEUR

Type: V8 à 90°, 40 soupapes

Position: longitudinal AR

Alimentation: Gestion électronique Bosch Motronic ME7

Cylindrée (cm3): 4 308

Alésage x course (mm): 92 x 81

Puissance maxi (ch à tr/mn): 490 à 8 500

Puissance spécifique (ch/L): 114

Couple maxi (Nm à tr/mn): 465 à 5 250

Couple spécifique (Nm/L): 108

TRANSMISSION

AR

Boîte de vitesses (rapports): 6 séquentielle (F1)

DIMENSIONS

Longueur totale (mm): 4 512

Largeur totale (mm): 1 923

Hauteur (mm): 1 214

POIDS

Données constructeur (kg): 1 450

Rapport poids/puissance (kg/ch): 2,8

ROUES

Freins Av-Ar (ø mm): Disques ventilés percés

PERFORMANCES

Vitesse maxi (km/h): 315

0 à 100 km/h: 4"

1000 m DA: 21,6""

CONSOMMATION

Moyenne (L/100 Km): 17 L/100km

 

Photos de la Ferrari F430

 

 

 

 

 

 

 

 

De l'autre, le bolide de Stuttgart, la nouvelle version de la 911 Turbo, la 997.

 

138 524 Euros (01/06/2006)

39 CV FISCAUX

 

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES PORSCHE 911 (997) Turbo

MOTEUR

Type: 6 cylindres à plat, 24 soupapes

Position: longitudinal AR

Alimentation: Injection électronique séquentielle multipoint DME + 2 turbos (1 bar) à géométrie variable

Cylindrée (cm3): 3600

Alésage x course (mm): 100 x 76,4

Puissance maxi (ch à tr/mn): 480 à 6000

Puissance spécifique (ch/L): 133,3

Couple maxi (Nm à tr/mn): 620 de 1950 à 5000

Couple spécifique (Nm/L): 172,2

TRANSMISSION

Intégrale permanente

Boîte de vitesses (rapports): 6 manuelle

DIMENSIONS

Longueur totale (mm): 4 450

Largeur totale (mm): 1 852

Hauteur (mm): 1 300

Cx : 0,31

Empattement (mm): 2 350

POIDS

Données constructeur (kg): 1585

Rapport poids/puissance (kg/ch): 3,3

ROUES

Freins Av-Ar (ø mm): Disques ventilés percés (350 mm)

Pneus Av-Ar: 235/35 - 305/30 ZR 19

PERFORMANCES

Vitesse maxi (km/h): 310

1 000 m DA: 21"5

0 à 100 km/h: 3"9

0 à 200 km/h: 12"8

CONSOMMATION

Moyenne SP98 (L/100 Km): 12,8

 

Photos de la Porsche 911 Turbo (997)

 

 

 

 

 

 

Voici une vidéo où les deux sont présentes, cliquez sur la première vidéo en haut : http://www.gt3000.com/home/index.php?id=103

 

A vous de voter et d'apporter vos commentaires

 

Merci à vous

[Invité §for233kU]

Pas de réponse ?

 

[Invité §son303YH]

Ferrouze pour moi

[Invité §for233kU]

Ferrouze pour moi

 

 

Pour le V8 ?

[Invité §for233kU]

J'ai voté Ferrari aussi

 

Par contre niveau consommation, la Turbo reste raisonnable

[Invité §son303YH]

Pour le V8 ?

 

Pour tous je prefere la ligne de le F430 ainsi que l'interieur et puis je prefere egalement ce type de motorisation

[Invité §dam250aU]

La porsche pour moi pour le coté classe niveau interieur

[Invité §XAV650mG]

Les 2 sont des voitures sublimes et mythiques. La Porsche, est une voiture très confortable, plutôt silencieuse comparée à la Ferrari et qui finalement est presque aseptisé.

La 911 pourrait être une voiture de tous les jours alors que la F430 est plus un jouet fait pour s'amuser sur circuit et petites routes.

Et comme en plus les Ferrari sont des voitures plus rares que les Porsche, ce qui pour moi aide à entretenir le mythe, ma préférence va à la Ferrari.

 

[Invité §orc643Um]

La 430 en Spyder.

 

Sinon la Porsche.

 

 

Le top étant l'Aston Martin V8 Vantage, même si beaucoup moins performante.

[Deudeuche86]

Porsche pour moi ! J'aime pas Ferrari !

[Invité §for233kU]

Niveau intérieur moi, je préfère Porsche, même avos que Damour57

 

Mais niveau ligne, Ferrari comme sonis.bart

 

Merci pour vos réponses

[Invité §the074QT]

La porsche pour moi

 

Ca reste une voiture mythique

 

La f430 , ca reste une voiture de plus dans le catalogue ferrari . Et comme je dis , la meilleure ferrari sera la prochaine

C'est pas comme la f40 qui elle ets un mythe

 

 

[Invité §for233kU]

La porsche pour moi

 

Ca reste une voiture mythique

 

La f430 , ca reste une voiture de plus dans le catalogue ferrari . Et comme je dis , la meilleure ferrari sera la prochaine

C'est pas comme la f40 qui elle ets un mythe

 

 

Transmission intégrale c'est génial c'est vrai

 

Mais je suis d'accord avec XAV88 par rapport à l'exclusivité Ferrari

[Invité §dam250aU]

Transmission intégrale c'est génial c'est vrai

 

Mais je suis d'accord avec XAV88 par rapport à l'exclusivité Ferrari

 

 

Une Porsche 911 Turbo comme sur la photo n'est pas moins exclusive qu'une italienne pour les amateurs de belles voitures...

 

[Invité §Cay008gW]

911 turbo pour moi !!!

 

Le lien "vidéo" ne fonctionne pas...

[Invité §for233kU]

Niveau performances, c'est quasiment pareille. Léger avantage à l'allemande

[Invité §dam250aU]

Niveau performances, c'est quasiment pareille. Léger avantage à l'allemande

 

 

Perfo + Prix = deux points deja pour l'allemande

[Invité §dam250aU]

+ 3 avec la conso

[Invité §for233kU]

Une Porsche 911 Turbo comme sur la photo n'est pas moins exclusive qu'une italienne pour les amateurs de belles voitures...

 

 

J'ai vu beaucoup plus de 911 Turbo que de F430

 

Je vais corriger CaymanS pour le lien, en fait on ne peut pas avoir la vidéo directement

[Invité §Pin015Mq]

La Turbo, indétrônable

 

Et objectivement meilleure à tous points de vue, hormis en ce qui concerne l'autonomie

[Invité §dam250aU]

25.000 Euros de différence aussi.

 

et a choisir entre voiture très sportive et une voiture de course,je prend la très sportive pour rouler sur la route c'est a dire la 911...

 

Vous avez vu cette classe interieur et cette ligne mythique des 911

 

Une Ferrari c'est un jouet pour un riche, et la Porsche une voiture

[Invité §Alf575BX]

F430

Le son du V8, les perfs, la ligne, ...

[Invité §for233kU]

F430

Le son du V8, les perfs, la ligne, ...

 

 

Et oui le son

 

Un son magnifique qui a son propre charme dans chacune des deux voitures

[Invité §Pin015Mq]

La Turbal est la seule à mériter le titre de "supercar au quotidien", c'est tout

[Invité §dam250aU]

Tu est le seul a ne pas avoir compris je pense

 

 

Désolé je n'avais pas vu ta petite ligne sur ton avatar

[Invité §for233kU]

La Turbal est la seule à mériter le titre de "supercar au quotidien", c'est tout

 

 

 

Pas excessivement loin d'une Carrera GT au point de vue perfs

[Invité §son303YH]

Désolé je n'avais pas vu ta petite ligne sur ton avatar

 

[Invité §CLI286tk]

J'ai piloté la F430 sur circuit c'est fabuleux . C'est génial aux niveau des sensations

 

Par contre maintenant il faudrait que j'essaie la 911 turbo....

[Invité §for233kU]

La Turbo prend l'avantage pour l'instant sur FA

[Invité §for233kU]

J'ai piloté la F430 sur circuit c'est fabuleux . C'est génial aux niveau des sensations

 

Par contre maintenant il faudrait que j'essaie la 911 turbo....

 

 

 

Oui ça doit pas être dégueu non plus

 

 

[Invité §dam250aU]

http://www.alpra.com/Avtomanija/Avtomanija%20348/Porsche%20911%20turbo.jpg

 

C'est pas Clitopower que tu aurais du t'appeler c'est Mitopower

 

Une preuve en photo ?

[Invité §Rev637rL]

Ferrari rules

[Invité §for233kU]

http://www.alpra.com/Avtomanija/Avtomanija%20348/Porsche%20911%20turbo.jpg

 

C'est pas Clitopower que tu aurais du t'appeler c'est Mitopower

 

Une preuve en photo ?

 

 

Vous parlez de quoi en fait ?

[Invité §Pin015Mq]

http://www.alpra.com/Avtomanija/Avtomanija%20348/Porsche%20911%20turbo.jpg

 

C'est pas Clitopower que tu aurais du t'appeler c'est Mitopower

 

Une preuve en photo ?

 

 

Plein de gens ont conduit une F430, les stages se faisant de plus en plus accessibles financièrement

 

 

[Invité §dam250aU]

Ferrari rules

 

 

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