[Topic Officiel] Volkswagen Scirocco III (2008-2017)

[Invité §Toy487RW]

Par solidarité avec les membres du Nord(et pour faire le plein de Ricard),je suis allé faire un petit tour dans les Pyrénées

PS:Soyez gentil avec la demoiselle

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/775619/DSC_0053_640x480.jpg

 

 

Bonsoir

 

ET la demoiselle ! il ne faudrait pas prendre un scirocco pour ton lit ! et en plus tu risque encore de rayé cette belle peinture

 

 

 

OK je

 

[Sergent R206]

N'oubliez pas de traiter vos joints à la glycérine...

 

J'ai un souci d'etancheité sur la 107 de Mme sur un joint entre la caisse et la porte arriére.

Le joint semble sale, cependant je me demande si n'adhere pas trés bien, donc j'ai pensé le netoyer et mettre de la glycerine pour que tout "glisse" bien contre la porte quand elle se referme.

 

Ma question est donc: la glycerine va t'elle "repousser" l'eau ou au contraire facilité l'infiltration? :???:

[Invité §ant345wD]

HS: source caradisiac

 

Neige: Hortefeux songe à rendre obligatoires les pneus hiver.

 

Le 19 Décembre 2010

 

Vous allez me traiter de paranoïaque... mais est-ce que cela vous choquerait de vous prendre une amende de 90 euros l'an prochain parce que vous n'aurez pas chaussé des pneus hiver le premier novembre alors qu'il fait encore 15 degrés ? Si j'étais au gouvernement (heureusement pour nous, ce n'est pas le cas !), j'y verrais une manne financière assez intéressante...

Quoi qu'il en soit, notre ministre de l'Intérieur songe à rendre obligatoires les pneumatiques hiver à une certaine période de l'année:

«Nous ne sommes pas dans le Grand Nord canadien, mais l’Allemagne vient par exemple de voter une loi rendant obligatoire l’équipement des voitures en pneus neige pendant toute une période de l’année. Nous n’en sommes pas là en France, mais nous serons attentifs à toutes les bonnes solutions. Face à des phénomènes naturels et très occasionnels, il faut trouver un juste équilibre entre la prévention et la règle.»

Ce que M. Hortefeux oublie de dire, c'est que ce week-end, c'était aussi la pagaille en Allemagne ! Car pneus hiver ou pas, quand il tombe 20 cm sur toute une région, vous pouvez avoir le meilleur du matériel, et 150 sableuses, c'est le bazar quand même.

Espérons que pour une fois, on ne légifère pas, et on se contente de donner aux automobilistes une liste de conseils et d'attitudes à adopter quelques semaines avant l'arrivée de l'hiver, et que cela suffise à limiter les embouteillages. Si en plus, on se rappelle que la nature est indomptable et qu'on doit agir sereinement en fonction de la météo, alors peut-être éviterons-nous un jour d'avoir ces éternels débats...

Car curieusement, on a l'air de découvrir les désagréments de l'hiver chaque année !

 

 

On est en 2010, l'être humain pense que tout peut être contrôlé

 

Allé pour remettre les idées en place

 

http://www.youtube.com/watch?v=xYMKfOKnwRE?fs=1&hl=fr_FR

 

 

[Invité §mo2508mF]

MO toujours aussi gourmant

 

Ah bon?

 

[Invité §cri355Hi]

Ah bon?

 

 

t'as réussi à rentrer

[Invité §mo2508mF]

 

t'as réussi à rentrer

 

3h30 pour faire les 100kms.mais l'arrière ne demande qu'à repasser devant avec les chaussettes.

Je me suis taper un tête a queue.

Par contre je suis passe la ou j'aurais jamais penser passer.

23cms mesures et ça passe, un peu de chasse neige avec le PC mais ça passe

[Invité §PHZ370FY]

J'ai un souci d'etancheité sur la 107 de Mme sur un joint entre la caisse et la porte arriére.

Le joint semble sale, cependant je me demande si n'adhere pas trés bien, donc j'ai pensé le netoyer et mettre de la glycerine pour que tout "glisse" bien contre la porte quand elle se referme.

 

Ma question est donc: la glycerine va t'elle "repousser" l'eau ou au contraire facilité l'infiltration? :???:

 

Quand tu fermes ta porte, il n'y a rien qui glisse, c'est la porte qui s'applique (plus ou moins parfaitement) sur le châssis et la surface de contact se trouve être le joint qui favorise l'étanchéité.

Outre sa fonction antigel, la glycérine maintient la souplesse du joint.En revanche, elle n'a pas la propriété d'être hydrophobe (repousser l'eau).

Dans ton cas, je pense que c'est ta portière qui aurait un léger voile ou serait mal réglée.

Il faudrait tester avec une cale d'épaisseur la régularité de l'interstice entre le châssis et la portière.

Je l'ai vu faire en usine : le gars prend le montant supérieur de la porte à pleines mains et règle le voile en appuyant le genou sur le corps de la portière.Quand tu es client, ça fait mal de voir ça mais c'est le geste du pro'...

[Invité §ant345wD]

J'ai un souci d'etancheité sur la 107 de Mme sur un joint entre la caisse et la porte arriére.

Le joint semble sale, cependant je me demande si n'adhere pas trés bien, donc j'ai pensé le netoyer et mettre de la glycerine pour que tout "glisse" bien contre la porte quand elle se referme.

 

Ma question est donc: la glycerine va t'elle "repousser" l'eau ou au contraire facilité l'infiltration? :???:

 

 

Quand j'étais dans le nord je bombardais les joints de nettoyant plastique, ça n'a jamais collé avec le gèle

Je crois que je suis HS non?

[Invité §Pik148vn]

A la pharmacie en 125 ml.

Moi aussi il est tout le temps au garage mais je traite une fois par saison (je l'ai fait aujourd'hui) et je ne m'en occupe plus, même quand je vais partir à la montagne, l'essentiel étant que le joint en soit impreigné...

 

 

 

Tu passes ça juste à l'intérieur du joint ?

 

Et ça te dégueulasse pas trop la vitre au début

[Invité §mo2508mF]

 

J'ai commandé par l'autre fofo oui

 

J'ai reçu un PC arrière du R avec diffuseur du R (il n'arrivait plus à avoir le diffuseur R-Line, le PC entre un R et R-Line est le même sauf le diffuseur). Du coup j'ai mis 3 semaines avant de recevoir le bon diffuseur, l'usine de Villers-Cotteret m'avait envoyé 2 fois celui d'un R

 

Pour ton CC, pas cool de sa part, c'est plutôt à lui de se renseigner... Et si tu les achètes sur ahw, il peut te les monter (car ça reste de la pièce d'origine)?

 

Pour la caméra de recul, elle est installé avec le nouveau PC, il reste plus qu'à faire courir le câble jusqu'au RNS

 

J'en voit le bout

 

Tu aurais un lien pour la commande groupée STp?

[Invité §lac135ma]

 

 

Tu passes ça juste à l'intérieur du joint ?

 

Et ça te dégueulasse pas trop la vitre au début

 

 

perso j'utilisais une huile vendue par VW à appliquer à l'intérieur du joint

 

tu as d'office des traces sur le haut de la vitre mais au moins ça ne couine plus comme un porc qu'on égorge à chaque ouverture/fermeture des portes

[Invité §Pik148vn]

 

perso j'utilisais une huile vendue par VW à appliquer à l'intérieur du joint

 

tu as d'office des traces sur le haut de la vitre mais au moins ça ne couine plus comme un porc qu'on égorge à chaque ouverture/fermeture des portes

 

 

 

Ça ça me le fait plus ou moins en fonction du temps (humide, chaleur,......)

[Invité §lac135ma]

 

 

Ça ça me le fait plus ou moins en fonction du temps (humide, chaleur,......)

 

 

ben moi ça me le faisait quelques jours après avoir réceptionné la voiture

 

j'ai mis de cette huile et plus aucun bruit depuis

[Invité §nik342Fr]

 

perso j'utilisais une huile vendue par VW à appliquer à l'intérieur du joint

 

tu as d'office des traces sur le haut de la vitre mais au moins ça ne couine plus comme un porc qu'on égorge à chaque ouverture/fermeture des portes

 

Quelle délicatesse ce Lacame...

[Invité §lac135ma]

Quelle délicatesse ce Lacame...

 

 

bah ça me faisait toujours penser à ça ce bruit alors...

[Invité §PHZ370FY]

 

 

Tu passes ça juste à l'intérieur du joint ?

 

Et ça te dégueulasse pas trop la vitre au début

Tu te mets de la glycérine sur le pouce et l'index et avec, tu pinces le joint.Il ne faut pas en mettre des tonnes mais quand le joint mat devient brillant c'est bon, ça ne graisse pas malgré la viscosité...

[Invité §lac135ma]

Tu te mets de la glycérine sur le pouce et l'index et avec, tu pinces le joint.Il ne faut pas en mettre des tonnes mais quand le joint mat devient brillant c'est bon, ça ne graisse pas malgré la viscosité...

 

 

l'index suffit...c'est DANS le joint là où la vitre vient se loger que tu dois lubrifier et non sur l'extérieur du joint

[Invité §PHZ370FY]

 

l'index suffit...c'est DANS le joint là où la vitre vient se loger que tu dois lubrifier et non sur l'extérieur du joint

Je traite tout le joint caoutchouc là où il est en contact avec la portière mais la partie ou rentre la vitre ne me semble pas en caoutchouc mais plutôt en feutrine, en tout cas impossible d'y glisser le doigt...

 

[Invité §lac135ma]

Je traite tout le joint caoutchouc là où il est en contact avec la portière mais la partie ou rentre la vitre ne me semble pas en caoutchouc mais plutôt en feutrine, en tout cas impossible d'y glisser le doigt...

 

 

tu lubrifies le joint du bas

 

ce n'est pas utile...c'est surtout le joint du haut qui est important

 

j'avoue que ce n'est pas facile d'accès mais j'y suis arrivé et mes doigts ne sont ni trop fins ni trop gros

 

au pire on peut utiliser un objet fin comme un bâtonnet de glace par exemple

[Invité §ant345wD]

 

tu lubrifies le joint du bas

 

ce n'est pas utile...c'est surtout le joint du haut qui est important

 

j'avoue que ce n'est pas facile d'accès mais j'y suis arrivé et mes doigts ne sont ni trop fins ni trop gros

 

au pire on peut utiliser un objet fin comme un bâtonnet de glace par exemple

 

 

Tous mes joints sont lubrifiés même les joints du capot moteur

Pour la feutrine, du badigeonne ton chiffon, tu le passes dedans et avec ton index tu suis le bord du joint du coup le chiffon ne sort pas du logement et tout est lubrifié

 

[Invité §naw074SW]

 

Pas de la Case

 

 

Je me disais bien...un air de déjà vu

[Invité §lac135ma]

 

Tous mes joints sont lubrifiés même les joints du capot moteur

Pour la feutrine, du badigeonne ton chiffon, tu le passes dedans et avec ton index tu suis le bord du joint du coup le chiffon ne sort pas du logement et tout est lubrifié

 

 

je ne voit pas trop l'intérêt pour le joint du capot vu que tu l'ouvres beaucoup moins souvent que les portes...faut pas être trop maniaque non plus hein

 

sinon bonne technique le chiffon pour ceux qui n'arrivent pas avec le doigt

[Sergent R206]

Quand tu fermes ta porte, il n'y a rien qui glisse, c'est la porte qui s'applique (plus ou moins parfaitement) sur le châssis et la surface de contact se trouve être le joint qui favorise l'étanchéité.

Outre sa fonction antigel, la glycérine maintient la souplesse du joint.En revanche, elle n'a pas la propriété d'être hydrophobe (repousser l'eau).

Dans ton cas, je pense que c'est ta portière qui aurait un léger voile ou serait mal réglée.

Il faudrait tester avec une cale d'épaisseur la régularité de l'interstice entre le châssis et la portière.

Je l'ai vu faire en usine : le gars prend le montant supérieur de la porte à pleines mains et règle le voile en appuyant le genou sur le corps de la portière.Quand tu es client, ça fait mal de voir ça mais c'est le geste du pro'...

 

Ok merci de l'info

 

mais la glycérine n'a pas d'effet nefaste au moins? genre favoriser l(infiltration?

il ne vient que rendre le caoutchou souple et 'hydraté' ?

 

Quand j'étais dans le nord je bombardais les joints de nettoyant plastique, ça n'a jamais collé avec le gèle

Je crois que je suis HS non?

 

je crois, oui

[Invité §sho402qQ]

SHO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

tu veux pas racheter ton coco ?????????????

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/162047461.htm?ca=15_s

 

a ouai énorme

ca va il a bien entretenu

et je reconnais bien le Q5 blanc derrière.

il a fait 6000 km en 4 mois...

[Invité §Sci020Uy]

 

 

 

 

En meme temps, moi c'est pas comme ci j'en avais jamais eu et que ça faisait 3 mois que je disais a tout le monde que j'allais en acheter un et mettre des tofs de mon sciroc'

 

Moi il a lamentablement grillé sans que je puisse rien y faire

 

Sinon +1 pour Meta

 

 

+1 pour Méta

[Invité §Sci020Uy]

 

Heureusement que j'avais demandé d'être gentil avec elle

 

 

[Invité §Sci020Uy]

Un bleu shadow devant la mer ça fait rien ou alors ça fait bleu, mais un blanc candy....

 

 

 

Bien dit

[Invité §Sci020Uy]

 

Carrément, j'ai explosé de rire

 

Bravo cinimod, moi je met 1-0 pour toi en attendant la réplique de PHZ

 

Edit: PHZ déclare forfait victoire de Cinimod sur tapis vert

 

 

[Invité §Sci020Uy]

Vu l'oxydation des disques, il y a un moment qu'il n'a pas roulé...

 

 

Bien vu c'est possible

[Invité §sho402qQ]

 

possible aussi

 

 

 

 

énorme...le mec n'a fait que 2000km et il le vend 1000€ de moins qu'à l'achat si je ne me trompe pas

 

je crois que je l'ai vendu vers 30000 km mais possible que c'est plus je m'en rapel plus très bien

c'est un passionné de belle voiture il change tout le temps

[Invité §sho402qQ]

Vu l'oxydation des disques, il y a un moment qu'il n'a pas roulé...

 

justement il a acheté ma voiture pour aller au boulot 100 km /jours

y'en a qui on de l'argent ....

[Invité §ant345wD]

 

je ne voit pas trop l'intérêt pour le joint du capot vu que tu l'ouvres beaucoup moins souvent que les portes...faut pas être trop maniaque non plus hein

 

sinon bonne technique le chiffon pour ceux qui n'arrivent pas avec le doigt

 

 

Humm jusqu'au jour où comme tu ne soulèves pas souvent le capot, le joint fini par coller au capot et va se craqueler, c'est du vécu donc rien de maniaque, après chacun fait comme il veut mais ça mets 10 sec, y a qu'un joint.

[gkcr]

 

On est en 2010, l'être humain pense que tout peut être contrôlé

 

Allé pour remettre les idées en place

 

http://www.youtube.com/watch?v=xYMKfOKnwRE?fs=1&hl=fr_FR

 

 

[Invité §lac135ma]

 

Humm jusqu'au jour où comme tu ne soulèves pas souvent le capot, le joint fini par coller au capot et va se craqueler, c'est du vécu donc rien de maniaque, après chacun fait comme il veut mais ça mets 10 sec, y a qu'un joint.

 

 

je n'ai jamais lubrifié ce joint à aucune voiture et je n'ai jamais rencontré de problème

 

tout ce que je fais c'est de passer un coup de loque humide lorsque je lave la voiture

[Invité §cin775Pp]

Pas cette fois : trêve des confiseurs...