Pourquoi détestez-vous Renault?

[Invité §hel133Wb]

Bonjour à tous ! Je suis nouveau sur le forum car je suis à la recherche d'un véhicule ... Mais plus JAMAIS un Renault.

 

Il y a 3 ans "j'hérite" du Renault Scénic dci finition aigle de 2003.

 

la première année tous ce passe bien.

 

Il y a un an, la vanne EGR me lâche sur l'autoroute..

Quelque mois plus tard, un bruit bizarre vient de la pédale de frein.. L'assistance au freinage selon le garagiste

Quelque mois plus tard, je remarque que le temoin de demarage s'allume des que je suis en montée...

 

Et pour finir il y a une semaine alors que je suis en vacance dans le sud, la boite de vitesse qui lache et lembrayage...

 

Voulez vous la réparer ?

 

J'ai repondu NON, envoyez la a la casse.

 

 

Tu as bien fait, c'est toujours un progrès pour l'humanité quand un diesel part à la casse

[chaced]

Juste au passage, un conseil pour tout les diesel, nettoyer votre EGR a chaque vidange, ça évitera les merdes, et il faut vidanger la boite tout les 100000km aussi (surtout que ça coute 15€ d'huile), l'huile devient corrosive et bouffe les synchros.

 

C'est comme si on disait, je ne vidange jamais mon liquide de frein (je ne donne pas cher du circuit tellement le liquide de frein devient corrosif, d'ou le remplacement tout les 2ans)

[td 100]

C'est comme si on disait, je ne vidange jamais mon liquide de frein (je ne donne pas cher du circuit tellement le liquide de frein devient corrosif, d'ou le remplacement tout les 2ans)

 

Y en a qui le font jamais et ça tiens des années

[chaced]

Y en a qui le font jamais et ça tiens des années

 

 

c'est pas faux, je ne l'ai jamais fait sur la r5 (ni mes parents) et ça a bien tenue, le mastervac n'a jamais bougé... comment ça il n'y en avait pas de mastervac

[Invité §mag728Fl]

Bonjour à tous ! Je suis nouveau sur le forum car je suis à la recherche d'un véhicule ... Mais plus JAMAIS un Renault.

 

Il y a 3 ans "j'hérite" du Renault Scénic dci finition aigle de 2003.

 

la première année tous ce passe bien.

 

Il y a un an, la vanne EGR me lâche sur l'autoroute..

Quelque mois plus tard, un bruit bizarre vient de la pédale de frein.. L'assistance au freinage selon le garagiste

Quelque mois plus tard, je remarque que le temoin de demarage s'allume des que je suis en montée...

 

Et pour finir il y a une semaine alors que je suis en vacance dans le sud, la boite de vitesse qui lache et lembrayage...

 

Voulez vous la réparer ?

 

J'ai repondu NON, envoyez la a la casse.

 

 

8 ans pour un embrayage, ça va encore !!! Tout dépend de la conduite (mais vù que tu as explosé la boite aussi, je pense que tu doit pas être un tendre).

 

C'était quel moteur ?

 

Toutes les marques ont eu des probléme avec l'EGR surtout à cette époque !!!

 

Regarde dans les bouquins spéciale occasion tu trouveras ou se situe les Renault depuis 2006/7 en fiabilité

 

+1 pour le 2.0 tdi que Chaced te conseil

[Invité §wil444aB]

Bonjour à tous ! Je suis nouveau sur le forum car je suis à la recherche d'un véhicule ... Mais plus JAMAIS un Renault.

 

Il y a 3 ans "j'hérite" du Renault Scénic dci finition aigle de 2003.

 

la première année tous ce passe bien.

 

Il y a un an, la vanne EGR me lâche sur l'autoroute..

Quelque mois plus tard, un bruit bizarre vient de la pédale de frein.. L'assistance au freinage selon le garagiste

Quelque mois plus tard, je remarque que le temoin de demarage s'allume des que je suis en montée...

 

Et pour finir il y a une semaine alors que je suis en vacance dans le sud, la boite de vitesse qui lache et lembrayage...

 

Voulez vous la réparer ?

 

J'ai repondu NON, envoyez la a la casse.[/quotems

tu n es pas sport toi tu regreteras le temps passe dans le moteur, le compte en banque dedie a ta voiture ou les petites pannes au bord de l autoroute avec le superbe gilet jaune tres utilise avec cette pseudo marque a Ualite chinoise.

 

[chaced]

Bonjour à tous ! Je suis nouveau sur le forum car je suis à la recherche d'un véhicule ... Mais plus JAMAIS un Renault.

 

Il y a 3 ans "j'hérite" du Renault Scénic dci finition aigle de 2003.

 

la première année tous ce passe bien.

 

Il y a un an, la vanne EGR me lâche sur l'autoroute..

Quelque mois plus tard, un bruit bizarre vient de la pédale de frein.. L'assistance au freinage selon le garagiste

Quelque mois plus tard, je remarque que le temoin de demarage s'allume des que je suis en montée...

 

Et pour finir il y a une semaine alors que je suis en vacance dans le sud, la boite de vitesse qui lache et lembrayage...

 

Voulez vous la réparer ?

 

J'ai repondu NON, envoyez la a la casse.[/quotems

tu n es pas sport toi tu regreteras le temps passe dans le moteur, le compte en banque dedie a ta voiture ou les petites pannes au bord de l autoroute avec le superbe gilet jaune tres utilise avec cette pseudo marque a Ualite chinoise.

 

 

5eme renault, jamais tombé en panne avec, je dois etre chanceux

 

[Invité §mag728Fl]

Pareil pour moi, 4 ém Renault jamais eu de soucis grave avec !!!

 

Pourtant j'en ai 2 en ce moment dont 1 Scénic II ph2 dci

[chaced]

Pareil pour moi, 4 ém Renault jamais eu de soucis grave avec !!!

 

Pourtant j'en ai 2 en ce moment dont 1 Scénic II ph2 dci

 

 

J'ai une megane 2 1.9dci

[Invité §106483wO]

ma femme a eu une twingo, elle en était très contente, c'est grave?

[Invité §mag728Fl]

 

J'ai une megane 2 1.9dci

 

ma femme a eu une twingo, elle en était très contente, c'est grave?

 

 

Houlà !!! Il va falloir la faire examiner par un psy

[superfan]

 

5eme renault, jamais tombé en panne avec, je dois etre chanceux

 

 

2 Renault -> 2 caisses à emmerdes, je dois être malchanceux

[Invité §end741zk]

Bonjour à tous ! Je suis nouveau sur le forum car je suis à la recherche d'un véhicule ... Mais plus JAMAIS un Renault.

 

Il y a 3 ans "j'hérite" du Renault Scénic dci finition aigle de 2003.

 

la première année tous ce passe bien.

 

Il y a un an, la vanne EGR me lâche sur l'autoroute..

Quelque mois plus tard, un bruit bizarre vient de la pédale de frein.. L'assistance au freinage selon le garagiste

Quelque mois plus tard, je remarque que le temoin de demarage s'allume des que je suis en montée...

 

Et pour finir il y a une semaine alors que je suis en vacance dans le sud, la boite de vitesse qui lache et lembrayage...

 

Voulez vous la réparer ?

 

J'ai repondu NON, envoyez la a la casse.

 

 

 

 

8 ans pour un embrayage, ça va encore !!! Tout dépend de la conduite (mais vù que tu as explosé la boite aussi, je pense que tu doit pas être un tendre).

 

C'était quel moteur ?

 

Toutes les marques ont eu des probléme avec l'EGR surtout à cette époque !!!

 

Regarde dans les bouquins spéciale occasion tu trouveras ou se situe les Renault depuis 2006/7 en fiabilité

 

+1 pour le 2.0 tdi que Chaced te conseil

 

 

Tu ferais un bon margoulin, toi.

 

Et le 2.0 TDI CR n'a pas de problème de culasse. Et les IP touchés ont été largement pris en charge il me semble, a part si les kilométrages étaient très élevés (plus de 200.000km environ, même si ça n'a toujours rien de normal).

[Invité §106483wO]

 

Houlà !!! Il va falloir la faire examiner par un psy

 

Je ne la savais pas malade a ce point là

[ric vw]

 

 

 

 

 

Tu ferais un bon margoulin, toi.

 

Et le 2.0 TDI CR n'a pas de problème de culasse. Et les IP touchés ont été largement pris en charge il me semble, a part si les kilométrages étaient très élevés (plus de 200.000km environ, même si ça n'a toujours rien de normal).

 

11 ans et 200mkms sur ma 406 et toujours d'origine

[Invité §nou418ps]

 

Pour ton prochain je te conseille un touran TDI 140 il est top, bon par contre il faut remplacer le moteur a 100000km mais comme c'est du vag c'est du remplacement fiable

 

 

C'est pas celui là qui bouffe des pneus à la vitesse de la lumiere ?

[Invité §mag728Fl]

 

 

 

 

Tu ferais un bon margoulin, toi.

 

Et le 2.0 TDI CR n'a pas de problème de culasse. Et les IP touchés ont été largement pris en charge il me semble, a part si les kilométrages étaient très élevés (plus de 200.000km environ, même si ça n'a toujours rien de normal).

 

 

Je sais que le CR n'a pas de soucis de culasse, par contre il y a bcp de soucis avec l'élèctronique si on en croit la presse spécial

 

Les prises en charges des culasses poreuse ou fendu sont arrivés trés tard sur les IP !!!

 

Je fut une victime de ce bloc sur une A4, et je peux t'assurer que le SAV Audi faisait style de ne pas savoir pourquoi la voiture avait une surconso d'eau.

 

Il y a même un topic dédiés a ce bloc

 

Les prises en charge n'on concernés que trés peu de client.

 

Mais bon, notre ami nous dit qu'il a eu des soucis avec l'EGR sur son Scénic, c pas le seul malheureusement.

 

Mais explosé un embrayage et une boite de vitesse sur un bloc qui n'est pas connu pour ce genre de panne, ça peut très bien être dù a une mauvaise utilisation.

Surtout avec ce kilométrage.

[Invité §mag728Fl]

 

 

11 ans et 200mkms sur ma 406 et toujours d'origine

 

 

C'est un 2.0 hdi 110ch ?

[Invité §max087dl]

 

A voté !

(7 ! )

 

Pour moi, avec la gamme RS, y'a que quelques modèles très précis qui sont potables !

(Super 5 GTT, 21 Turbo Quadra, 5 Turbo, etc...)

 

.

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.

 

 

 

[Invité §nul801Sk]

11 ans et 200mkms sur ma 406 et toujours d'origine

 

On a toujours dit que les versions 90 et 110 du 2l hdi étaient les meilleures jamais produites

[ric vw]

 

C'est un 2.0 hdi 110ch ?

 

Et ca change quoi?

On a toujours dit que les versions 90 et 110 du 2l hdi étaient les meilleures jamais produites

 

 

Sauf sur 307 avec son volant bi masse en carton pâte.

[Invité §nul801Sk]

 

Sauf sur 307 avec son volant bi masse en carton pâte.

 

Oui, bon, c'est la série x07 aussi

[chaced]

 

C'est pas celui là qui bouffe des pneus à la vitesse de la lumiere ?

 

 

Si mais il parait que les pneus ce n'est pas de la fiabilité (J'ai enfin remplacé les pneus de ma megane, 115000km tout de meme, pas si mal )

[Invité §mag728Fl]

Et ca change quoi?

 

 

 

Sauf sur 307 avec son volant bi masse en carton pâte.

 

 

Biensur Sur les 406 et 407 aussi je te signal ... Les Ford avec le même bloc aussi ont u les même soucis !

 

Tu crois qu'ils ont produit un 2.0 hdi spéciale pour les 307 ?

[chaced]

Les 307 ont un bimasse pourrie, par contre il est fiable sur la xantia, il doit etre différent entre les 2 voitures.

[Invité §nul801Sk]

 

Biensur Sur les 406 et 407 aussi je te signal ... Les Ford avec le même bloc aussi ont u les même soucis !

 

Tu crois qu'ils ont produit un 2.0 hdi spéciale pour les 307 ?

 

Et depuis quand les Ford ont eu droit aux versions 110 et 90 chevaux?

[Invité §mag728Fl]

Qui te parle de puissance ? le 2.0 hdi fut implanté chez les 2 constructeurs.

 

Pour la Xantia, je pense que c plus une question d'années

 

Car la C5 ph I a connu les même probléme.

 

Valeo a surement réalisé des économie dans la fabrication de la piéces aprés qq années.

[Invité §Sol751DF]

On a toujours dit que les versions 90 et 110 du 2l hdi étaient les meilleures jamais produites

 

Tu vouslais dire les moins mauvaise je suppose. Tu te relâche nullos, tu te relâches...

Sauf sur 307 avec son volant bi masse en carton pâte.

 

 

Je crois que seul le 1,6 l hdi souffre de ce phénomène....

[Invité §end741zk]

 

 

 

Biensur Sur les 406 et 407 aussi je te signal ... Les Ford avec le même bloc aussi ont u les même soucis !

Tu crois qu'ils ont produit un 2.0 hdi spéciale pour les 307 ?

 

 

2.0 HDI 110 chez Ford?

Et le temps que ce bloc arrive en 136ch chez Ford, les problèmes de VM avaient quasiment disparu. Mais le 1.8 TDCI d'avant avaient aussi ce problème tu me diras...

[chaced]

 

2.0 HDI 110 chez Ford?

Et le temps que ce bloc arrive en 136ch chez Ford, les problèmes de VM avaient quasiment disparu. Mais le 1.8 TDCI d'avant avaient aussi ce problème tu me diras...

 

 

Le 2.0 DI de la ford était un bloc maison (115ch avec overboost a 130ch, ou comment faire baisser la puissance fiscale et réduire la prime d'assurance virtuellement )

[Invité §end741zk]

 

Le 2.0 DI de la ford était un bloc maison (115ch avec overboost a 130ch, ou comment faire baisser la puissance fiscale et réduire la prime d'assurance virtuellement )

 

 

La différence était que le 2.0 DI n'était pas un CR. Et bizarrement, il n'a pas eu de problèmes de VM. Le 2.0 TDCI avait des injecteurs (Delphi...) en coton. :/

[chaced]

Oui, injection direct a pompe distributrice, bruyant et rugueux, mais increvable

[Invité §bib833GA]

11 ans et 200mkms sur ma 406 et toujours d'origine

 

10 ans est 340 000 km

 

Qui fait mieux ?

[cliomax]

Mais explosé un embrayage et une boite de vitesse sur un bloc qui n'est pas connu pour ce genre de panne, ça peut très bien être dù a une mauvaise utilisation.

Surtout avec ce kilométrage.

 

 

Il a bien dit qu'il avait "hérité" de la voiture.

[Invité §nul801Sk]

Tu vouslais dire les moins mauvaise je suppose. Tu te relâche nullos, tu te relâches...

 

Nan, elles étaient même agréables à utiliser (dans la 406, parce que dans la 307 et son poids d'âne mort, c'était pas la joie)...