Moteur diesel le plus fiable d'apres vous ( jtd-tdi-hdi-d-dci-tdci ) ?

[Invité §MAX512Tj]

Mondeo en 130 TDCI, 143 avec overboost, maintenant, Mondeo en V6 2.5

 

Donc, on dira une 130 (et pas 143 ). Presque 20 chevaux d'écart, un poids en baisse.

 

Et maintenant, tu compares ta consommation à un mauvais V6.... :/

 

Et après ca parle des kéké TDI

 

Ben disons que je ne porte pas de casquette à l'envers, que je n'écoute pas de la musique au point de faire trembler les vitres et surtout, que je sais que je roule dans une berline de papy et non dans un engin qui p00tre tout

[AlpinaB10]

Donc, on dira une 130 (et pas 143 ). Presque 20 chevaux d'écart, un poids en baisse.

 

Et maintenant, tu compares ta consommation à un mauvais V6.... :/

 

 

Ouais d'accord C'est donc ça la mauvaise fois des talibans

[Invité §MAX512Tj]

Ouais d'accord C'est donc ça la mauvaise fois des talibans

 

Et dis moi, en plus, ton TDCI 130 était en BVM 5 et ton V6 en BVA4, c'est ça ?

[Invité §MAX512Tj]

 

Ouais d'accord C'est donc ça la mauvaise fois des talibans

 

Et au fait, je te dis juste que les rares fois où j'ai conduit des berlines diesle de 140-150ch, je leur mettais MINIMUM 6,5L/100km...

[AlpinaB10]

Et dis moi, en plus, ton TDCI 130 était en BVM 5 et ton V6 en BVA4, c'est ça ?

 

Va s'y, cherche des excuses BVM5 et BVA5

Ça me rappel sur ce forum, où je comparais les perfs de ma BMW série 5 3.0 et ma 911 3.2

[Invité §Ale015af]

 

Par rapport a un gros V8?

Sur des voitures qui roulent a longueur de journée? (police)

 

Pas sûr qu'un L6D bien filtré soit plus polluant, au contraire un diesel reprend l'avantage quand il roule beaucoup

 

 

Les particuliers sont habitués à prendre leur bagnole pour de petites distances là bas, vla ce que ça va donner avec les TDI...

 

Enfin bon, le gallon de Diesel est en moyenne à 3.33$, contre 3.09$ pour le Regular.

[Invité §Inf674Zs]

 

Les particuliers sont habitués à prendre leur bagnole pour de petites distances là bas, vla ce que ça va donner avec les TDI...

 

Enfin bon, le gallon de Diesel est en moyenne à 3.33$, contre 3.09$ pour le Regular.

 

 

 

Sauf que quand t'habites le Midwest (j'ai de la famille dans le Kansas ) une petite distance c'est 50 bornes A/R

 

Non mais l'essence est moins chère, et surtout c'est une question de moeurs, un diesel là bas...c'est un engin de chantier ou un camion, pas une auto

[Invité §Ale015af]

 

 

Sauf que quand t'habites le Midwest (j'ai de la famille dans le Kansas ) une petite distance c'est 50 bornes A/R

 

Non mais l'essence est moins chère, et surtout c'est une question de moeurs, un diesel là bas...c'est un engin de chantier ou un camion, pas une auto

 

 

C'est vraiment un beau pays en matière de bagnole

 

Pas de mazoutkipu, des L6, V6, V8, des Mustang, Camaro, de l'essence pas chère

[Invité §MAX512Tj]

Va s'y, cherche des excuses BVM5 et BVA5

Ça me rappel sur ce forum, où je comparais les perfs de ma BMW série 5 3.0 et ma 911 3.2

 

Je ne cherche pas d'excuse.

 

Et que dire de feue la XM qui nous faisait un 8,5L/100km.

 

Tu vas me dire que le 2.5TD fait 4L/100km dans la XM?

[Invité §Ree363Xp]

 

 

Sauf que quand t'habites le Midwest (j'ai de la famille dans le Kansas ) une petite distance c'est 50 bornes A/R

 

Non mais l'essence est moins chère, et surtout c'est une question de moeurs, un diesel là bas...c'est un engin de chantier ou un camion, pas une auto

 

 

ça évolue dans le bon sens , le diesel progresse exponnentiellement

disons qu'ils étaient restés aux années 70... (comme dans FA)

[jln]

 

Les particuliers sont habitués à prendre leur bagnole pour de petites distances là bas, vla ce que ça va donner avec les TDI...

 

Enfin bon, le gallon de Diesel est en moyenne à 3.33$, contre 3.09$ pour le Regular.

 

 

Le prix des carburants se chargera de faire le ménage de toute façon.

[jln]

 

ça évolue dans le bon sens, disons qu'ils étaient restés aux années 70... (comme dans FA)

 

 

 

 

Sûr qu'un diesel moderne n'aura JAMAIS la fiabilité d'un diesel des années 70cv

 

[Invité §Inf674Zs]

disons qu'ils étaient restés aux années 70... (comme dans FA)

 

 

Les années 70, quand un moteur atmo tout basique te tenait 450 000 avec un entretien courant ?

Oui, ça me plait.

Libre à toi d'aimer les HDI et DCI jetables à 100 000

 

 

[Invité §Ale015af]

 

ça évolue dans le bon sens , le diesel progresse exponnentiellement

disons qu'ils étaient restés aux années 70... (comme dans FA)

 

FA ne te plait pas? Bah casse-toi, on te regrettera pas.

 

Marre de ce genre de petits bonhommes qui font tout pour être haïs comme les pauvres asociaux qu'ils sont.

[Invité §MAX512Tj]

 

ça évolue dans le bon sens , le diesel progresse exponnentiellement

disons qu'ils étaient restés aux années 70... (comme dans FA)

 

C'est sûr qu'en passant de 2 à 4, puis à 16 diesels, on a évolution exponentielle

[Invité §Ree363Xp]

FA ne te plait pas? Bah casse-toi, on te regrettera pas.

 

Marre de ce genre de petits bonhommes qui font tout pour être haïs comme les pauvres asociaux qu'ils sont.

 

 

Alex, t'es un gars de la Marine ?

[Invité §Ale015af]

 

gars de la Marine ?

 

 

Qu'est-ce que ça a à voir?

[futurism]

 

ça évolue dans le bon sens , le diesel progresse exponnentiellement

disons qu'ils étaient restés aux années 70... (comme dans FA)

 

 

Tout dépend dans quel état tu te situes

[meca32]

 

Ils sont où les poids lourds à essence, je m'attendais à une dizaine de liens vers des sites qui en parleraient !!!

[Invité §AuT611AR]

 

Et après ca parle des kéké TDI

 

 

Que l'on parle de toi en bien ou en mal, le plus important, c'est que l'on parle de toi...

[Invité §20c162gb]

 

Il se vend parce que justement, les récents TDi se sont adaptés a leur normes antipollution qui est très proche d'euro6 (FAP, filtres à nox).

Donc a partir de là, oui il commence a s'en vendre chez eux.

D'ailleurs, vue les grandes distances (quelqu'un connait leur moyenne annuel ?), le diesel aurait surement une place a se faire.

 

Deux fois plus élevée que chez nous il me semble, entre 20 et 25kkm.

[Invité §20c162gb]

Audi rendra disponible la motorisation diesel pour tous ses véhicules en Amérique du Nord. D'ici 2015, 20% de ses ventes aux États-Unis le seront avec ces moteurs !

 

20% en 2015, quelle percée

 

Ca fait déjà beaucoup, 2015 c'est dans 4 ans

[Invité §20c162gb]

 

 

tiens, tu vas apprendre à détester aussi les bavarois

 

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20100322trib000490400/la-police-americaine-va-mettre-une-bmw-dans-son-moteur.html

 

 

Rien de nouveau, Peugeot avait déjà réussi à vendre des milliers de 505 mazout à la police new-yorkaise dans les années 80.

[Invité §20c162gb]

 

Les particuliers sont habitués à prendre leur bagnole pour de petites distances là bas, vla ce que ça va donner avec les TDI...

 

Enfin bon, le gallon de Diesel est en moyenne à 3.33$, contre 3.09$ pour le Regular.

 

Là-bas, tout est loin.

 

 

Sauf que quand t'habites le Midwest (j'ai de la famille dans le Kansas ) une petite distance c'est 50 bornes A/R

 

Non mais l'essence est moins chère, et surtout c'est une question de moeurs, un diesel là bas...c'est un engin de chantier ou un camion, pas une auto

 

Surtout depuis le diesel Oldsmobile des 80's, catastrophique sur tous les plans.

[Invité §dan413HN]

Quelle motorisation avez-vous et avec quel vehicule ?

 

Votre moteur est fiable ( Citez les pannes et reparations effectuées sur le moteur ) ?

 

Combien de kilometres avec votre vehicule ?

 

 

 

Bonjour

 

Le plus de pannes ?... avec mes diesels (aucunes avec mes essences).

Moteur fiables en diesels?..... je ne pense pas non....(nid à problèmes)

Pour les kilométrages: en moyenne 40000/ans

Pour les marques: française (Renault en majorité mais aussi PSA), allemande (VAG,Opel).

 

 

Par contre quand je vois que la majorité vote pour le JTD çà me fait rire....y'a pas plus merdique :q (Opel en fait les frais)

[MATT-68]

 

 

Bonjour

 

Le plus de pannes ?... avec mes diesels (aucunes avec mes essences).

Moteur fiables en diesels?..... je ne pense pas non....(nid à problèmes)

Pour les kilométrages: en moyenne 40000/ans

Pour les marques: française (Renault en majorité mais aussi PSA), allemande (VAG,Opel).

 

 

Par contre quand je vois que la majorité vote pour le JTD çà me fait rire....y'a pas plus merdique :q (Opel en fait les frais)

 

chez OPEL, c'est essentiellement le 2.2l dti qui fais défaut, le 1.9l jtd est l'un des meilleur moteur diesel moderne, il est aussi l'un des pionnier! il n'a pas connue les grosse pannes des concurrents (injection grippé, casse de turbo récurrente, etc... )

[jln]

chez OPEL, c'est essentiellement le 2.2l dti qui fais défaut, le 1.9l jtd est l'un des meilleur moteur diesel moderne, il est aussi l'un des pionnier! il n'a pas connue les grosse pannes des concurrents (injection grippé, casse de turbo récurrente, etc... )

 

 

Normal, c'est une FIAT, la voiture tombe en ruine avant, le moteur n'a pas le temps de tomber en panne

 

[Invité §MAX512Tj]

chez OPEL, c'est essentiellement le 2.2l dti qui fais défaut, le 1.9l jtd est l'un des meilleur moteur diesel moderne, il est aussi l'un des pionnier! il n'a pas connue les grosse pannes des concurrents (injection grippé, casse de turbo récurrente, etc... )

 

Haha.

 

Mon parrain (garagiste depuis 20 ans) me dit justement le contraire

[MATT-68]

 

Normal, c'est une FIAT, la voiture tombe en ruine avant, le moteur n'a pas le temps de tomber en panne

 

 

[Invité §dan413HN]

chez OPEL, c'est essentiellement le 2.2l dti qui fais défaut, le 1.9l jtd est l'un des meilleur moteur diesel moderne, il est aussi l'un des pionnier! il n'a pas connue les grosse pannes des concurrents (injection grippé, casse de turbo récurrente, etc... )

 

 

 

Ah bon ????? et le 1.3 JTD (la plus grosse m....qu'on ai pas fait d'après mon concessionnaire) j'en fais personnellement les frais en ce moment (PB d'injection) Quand au 1.9JTD si c'est le même que le 1.9 CDTI de chez Opel? Ben c'est pas jolis jolis :q

[MATT-68]

Haha.

 

Mon parrain (garagiste depuis 20 ans) me dit justement le contraire

 

ah bon...

quelle type de trajet, on ses clients? beaucoup de ville, 11OOOkm/an comme beaucoup de gens en france?

j'ai eu une ALFA 147 1.9l JTD et j'ai parcouru 60000km avec et le seul souci que j'ai eu c'était une durite de turbo qui a péter

ma 500 1.3 JTD FAP approche les 60000km R.A.S.

un pote roule que en ALFA (156 2.4l JTD a parcouru 170000km avec, GT 1.9l JTD a parcouru 140000km avec, 159 2.4l JTD a parcouru 80000km) il n'a jamais eu de souci

je pourrait en cité d'autre comme ça...

[Invité §MAX512Tj]

ah bon...

quelle type de trajet, on ses clients? beaucoup de ville, 11OOOkm/an comme beaucoup de gens en france?

j'ai eu une ALFA 147 1.9l JTD et j'ai parcouru 60000km avec et le seul souci que j'ai eu c'était une durite de turbo qui a péter

ma 500 1.3 JTD FAP approche les 60000km R.A.S.

un pote roule que en ALFA (156 2.4l JTD a parcouru 170000km avec, GT 1.9l JTD a parcouru 140000km avec, 159 2.4l JTD a parcouru 80000km) il n'a jamais eu de souci

je pourrait en cité d'autre comme ça...

 

On parlait de ce moteur autour d'une 147 1.9 JTD qu'il répare environ tous les 2 mois

 

Comme quoi, tu vois

[MATT-68]

 

 

Ah bon ????? et le 1.3 JTD (la plus grosse m....qu'on ai pas fait d'après mon concessionnaire) j'en fais personnellement les frais en ce moment (PB d'injection) Quand au 1.9JTD si c'est le même que le 1.9 CDTI de chez Opel? Ben c'est pas jolis jolis :q

 

ah bon...

quelle type de trajet, on ses clients? beaucoup de ville, 11OOOkm/an comme beaucoup de gens en france?

j'ai eu une ALFA 147 1.9l JTD et j'ai parcouru 60000km avec et le seul souci que j'ai eu c'était une durite de turbo qui a péter

ma 500 1.3 JTD FAP approche les 60000km R.A.S.

un pote roule que en ALFA (156 2.4l JTD a parcouru 170000km avec, GT 1.9l JTD a parcouru 140000km avec, 159 2.4l JTD a parcouru 80000km) il n'a jamais eu de souci

je pourrait en cité d'autre comme ça...

 

[Invité §dan413HN]

 

 

Comme quoi....

 

Je connais...aussi un pote en Alfa 159 1.9 JTD Sportback qui n'a eu...que des problèmes et qui roule 60000kms/ans Alors?....

[MATT-68]

 

Comme quoi....

 

Je connais...aussi un pote en Alfa 159 1.9 JTD Sportback qui n'a eu...que des problèmes et qui roule 60000kms/ans Alors?....

 

SportWagon (le break?)

 

c'est comme renault (ex.) il y a ceux qui sont emmerder à "vie" et ceux qui roule tranquille...