Audi TT 1.8 TFSI? Fiable ?

[Invité §Max461Jh]

En bref

Budget maximum : 18500 €

Distance annuelle : 10000 km/an

Type de trajet : ville et route

Préférences carburant : Essence

Jeune permis : non

 

 

Mes besoins

Bonjour à tous.

 

Il est rare que je me rapproche du forum pour demander conseil, mais là, franchement, je cale.

 

Ma MX5 est bientôt vendue.

 

Je recherche une Audi TT, en 1.8L, peu kilomètrée.

Les options, je me cale sur les Xénons et pack S-Line . Je recherche avant tout un bon état, et un entretien assidûment respecté.

 

Sauf que voilà....

 

J'ai lu ici et la des avis peu flatteurs concernant ce bloc VAG.

J'ai lu aussi plusieurs annonces sur LBC avec des moteurs changés, ou refaits....

Quand on connaît les frais pratiqués par Audi...

 

Donc je me tourne vers des possesseurs qui pourraient me guider .

Si oui, ou non, je dois acheter ce genre de véhicule.

 

Sans quoi, je me tournerai vers un RCZ en THP (mais dans mon budget, faut être patient).

 

Voici une annonce de TT que j'ai pu voir :

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1687469614.htm

 

Equipements souhaités

Pack S-Line

Xénons

[r16 ts]

C'est la 2ème ou 3ème génération du 1.8 TFSI? (160 ou 180ch)?

Le 180 ch est fiable, performant, et très plaisant.

[breizhman44]

Oublie les thp au niveau fiabilité

[Invité §Max461Jh]

C'est sur une Audi TT MK2.

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1687469614.htm

 

Franchement, on peut lire pas mal d'avis négatifs sur la fiabilité de ce 1.8L...

 

Pour le THP, le 200 est fiabilisé sur la phase 2, à compter de 2013 donc.

 

Pour les phases 1, avant 2013, oui, il paraît que c'est une catastrophe.

 

C'est dommage, j'avais vu un modèle qui me plaisait, mais 2012...

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1687898528.htm

 

Si quelqu'un qui a ou a eut une TT MK2 avec 1.8L 160. :-/

[breizhman44]

Je te garantie que le thp de 2013 n'est pas nickel, il faut vider le plus récent possible.

 

2015 ca devrait être bon

[Invité §Max461Jh]

Je te garantie que le thp de 2013 n'est pas nickel, il faut vider le plus récent possible.

 

2015 ca devrait être bon

 

 

Ah ouais????

 

Même le 200???

[breizhman44]

Il est moins touché mais c'est pas la joie non plus, 2013 c'est vraiment le minimum... Ou prendre un 270

[Invité §Max461Jh]

C'est quoi ces moteurs en carton pâte?

 

Toujours pas d'anciens proprio de TT MK2 1.8L 160?

[breizhman44]

Sur la TT vise plutôt le 2.0

[r16 ts]

Pour le coup, en terme de fiabilité, il me semble que le 2.0 TSi 211 a eu davantage de soucis que le 1.8.

[breizhman44]

Oui faut le 200 de mémoire.

 

@balzout est bien informé il me semble

[CAPITENNE T]

Que ce soit la TT ou le RCZ, je pense que tu prends un risque.

[Invité §Max461Jh]

Pour le coup, en terme de fiabilité, il me semble que le 2.0 TSi 211 a eu davantage de soucis que le 1.8.

 

 

J'avais justement cru comprendre que le 2.0L 211 était le plus fiable.

 

Mais que le 1.8L 160 avait présenté plusieurs cas de jeu de pistons dans les cylindres (défaut de fabrication que VW ne veut pas reconnaître). Et que le 2.0L TFSI 200 présentait des consommation d'huile anormale.

 

Sans déconner, c'est la 1ere fois que je rencontre autant d'hésitations à acheter une caisse d'occasion. Mes autres voitures ne présentaient d'aussi importants défauts.

[Phil_333]

Bonjour. J'ai été possesseur d'une MK1 sans pb puis d'une TT 1.8 TFSI 160 SLINE 90.000KM budget 17.000€. D''entrée de jeu pompe à eau à changer, pb électrique avec éclairage. Le vhl avait pourtant passé le CT...Équipement anti crevaison très mal entretenu par le vendeur (contenu bombe anti crevaison répandu ds le coffre). J'ai fait monter un bloc Ethanol 1000€. Très content pendant un court moment. Après c'est l'apocalypse : casse chaine distrib. Fuite huile dans un cylindre (ovalisation pb piston) détectée tardivement malgré une conso élevée. Échange standard moteur 6000€ (arrondi). Puis problème de chauffage dans l'habitacle. Pas d'air chaud en hiver, le garagiste n'a pas trouvé la panne. Vhl entretenu par le garage AD cote d'argent Biganos (spécialiste VW ... ) J'en ai eu marre malgré la passion pour cette voiture. Revendue chez vendezvotrevoiture.com. Le gars de la boite lors du contrôle me casse le levier d'ouverture panneau moteur. Impossible d'ouvrir celui ci. Revendue 8000€. Problème de ces moteurs les cylindres 1.8 TFSI qui peuvent laisser de l'huile et la marque qui ne reconnait pas le défaut de conception. Expérience qui m'est restée en travers de la gorge.

[cuda47]

Beau déterrage