Le zinc de la section moto

[biker521]

prise diag ?

 

ça a l'air d'origine, ce truc ...  

[gronimo]

Yes, ça ressemble à ce qu'on a comme prise diag' sur la GSXR.

[samu89]

Elle est de 1998, ça n'existait pas à l'époque ?
Je pense que c'est une bidouille, mais laquelle .........

[samu89]

J'ai viré la bulle et j'ai posé de la bande thermique sur la ligne pour ne plus me cramer la jambe.
Ben le look change pas mal (surtout sans la bulle). Et c'est hyper agréable de rouler sans. Ca rafraichit. Et je commence très sérieusement kiffer la conduire. J'avais un gros sourire sous le casque.

 

J'ai aussi voulu m'attaque à la ligne d'origine pour virer la rouille. Mais ce que je n'avais pas capté, c'est qu'un des anciens proprios a percé les chicanes
Va falloir que je vois si je peux les virer pour ressouder ça correctement. Il semble y avoir des rivets en bout. Je percerai pour voir si ça vient.

 

[pierregdlj]

Le 04/06/2024 à 10:27, samu89 a dit :

 

Si la maréchaussée à ce genre d'outil, il va leur falloir démonter un peu les motos pour avoir accès aux fils de bougies

Généralement, les motos carénées ont un compte-tours.

 

Le 09/06/2024 à 16:39, samu89 a dit :

J'ai viré la bulle et j'ai posé de la bande thermique sur la ligne pour ne plus me cramer la jambe.
Ben le look change pas mal (surtout sans la bulle). Et c'est hyper agréable de rouler sans. Ca rafraichit. Et je commence très sérieusement kiffer la conduire. J'avais un gros sourire sous le casque.

Beaucoup mieux !

Reste encore à virer le dosseret et les 2 phares additionnels.

 

Le 09/06/2024 à 16:39, samu89 a dit :

J'ai aussi voulu m'attaque à la ligne d'origine pour virer la rouille. Mais ce que je n'avais pas capté, c'est qu'un des anciens proprios a percé les chicanes
Va falloir que je vois si je peux les virer pour ressouder ça correctement. Il semble y avoir des rivets en bout. Je percerai pour voir si ça vient.

 

Houla c'est bien pourri quand même là...

[thib25]

Question bête.

Ça ne se trouve pas en neuf la ligne d'origine ?

[samu89]

Le 09/06/2024 à 20:12, pierregdlj a dit :

Généralement, les motos carénées ont un compte-tours.

 

Oui, mais il n'y a pas que les motos carénées qui ont des pots "kifondubrui". Pour preuve, la deuxième mienne

 

Le 09/06/2024 à 20:12, pierregdlj a dit :

Beaucoup mieux !

Reste encore à virer le dosseret et les 2 phares additionnels.

 

Oui ! Je ne m'attendais pas à ce que ça la change autant.

Les phares je les garde. Mais j'aimerai revoir l'éclairage parce que je le trouve absolument merdicimal. Déjà le feu de croisement est à peine visible de jour. Je n'ose même pas imaginer ce que ça donne la nuit.

Et les 2 "additionnels" sont en réalité les feux de route. Je vais voir si je peux les modifier pour mettre des H4 dessus (donc pour qu'ils fassent croisement + feux de route). Si non, je vais rajouter des longues portées sur l'espèce de crash bar comme j'ai sur le v-strom. Ca permet d'être archi visible sur la route. J'en ai fait l'expérience avec le v-strom quand je l'ai pris pour aller bosser (et donc en passant par les mêmes routes, les gens se poussaient pour me laisser passer).

 

Pour le dosseret je laisse. J'aime bien, et le jour où madame sera derrière (mais quand ??? ) ça devrait lui plaire.

 

Le 09/06/2024 à 20:12, pierregdlj a dit :

Houla c'est bien pourri quand même là...

 

Oui il est archi entamé. Déjà si j' arrive à réparer les trous, je verrai ce que ça donne avec le ferose.

 

 

[samu89]

Le 09/06/2024 à 20:17, thib25 a dit :

Question bête.

Ça ne se trouve pas en neuf la ligne d'origine ?

 

Je pense que si, mais le prix doit piquer.

[gronimo]

Le 09/06/2024 à 16:39, samu89 a dit :

J'ai viré la bulle et j'ai posé de la bande thermique sur la ligne pour ne plus me cramer la jambe.
Ben le look change pas mal (surtout sans la bulle). Et c'est hyper agréable de rouler sans. Ca rafraichit. Et je commence très sérieusement kiffer la conduire. J'avais un gros sourire sous le casque.

 

J'ai aussi voulu m'attaque à la ligne d'origine pour virer la rouille. Mais ce que je n'avais pas capté, c'est qu'un des anciens proprios a percé les chicanes
Va falloir que je vois si je peux les virer pour ressouder ça correctement. Il semble y avoir des rivets en bout. Je percerai pour voir si ça vient.

 

 

Oublie de la remettre propre... Du temps, possiblement de l'argent, pour strictement rien vu son état.

[pierregdlj]

Le 09/06/2024 à 20:36, samu89 a dit :

Oui, mais il n'y a pas que les motos carénées qui ont des pots "kifondubrui". Pour preuve, la deuxième mienne

Bien sûr, mais dans ce cas, pas besoin d'aller chercher le fil de bougie pour avoir le régime...

 

[samu89]

Le 11/06/2024 à 10:50, pierregdlj a dit :

Bien sûr, mais dans ce cas, pas besoin d'aller chercher le fil de bougie pour avoir le régime...

 

Ben sur l'intruder c'est impossible.
Il faut démonter un cache derrnière le guidon, le cache du faux réservoir puis une protection de la culasse. Les flics ne feront jamais ça.

[samu89]

Le 10/06/2024 à 20:27, gronimo a dit :

 

Oublie de la remettre propre... Du temps, possiblement de l'argent, pour strictement rien vu son état.

 

Je vais déjà virer les 3 "trucs" qui ressemblent à des rivets. Si rien ne vient, je vais devoir laisser tomber. Sauf si je vois quelque chose à un autre endroit qui permettrait de virer les chicanes.
Cela dit, je n'ai pas beaucoup d'espoir de pouvoir démonter ça proprement.

[pierregdlj]

Le 11/06/2024 à 13:47, samu89 a dit :

Ben sur l'intruder c'est impossible.
Il faut démonter un cache derrnière le guidon, le cache du faux réservoir puis une protection de la culasse. Les flics ne feront jamais ça.

Ah ok, je n'avais pas compris ça.

[pierregdlj]

Ce soir la moto a pris 110km au compteur.

Nickel, tout va bien, et encore mieux avec une batterie neuve.

Conso 5,8L/100 sur le dernier plein qui a duré 5 mois...

 

Mais, je pense la vendre quand même, quitte à racheter autre chose.

 

Et donc je viens de jeter un œil au CT : en plus de n'avoir quasiment que Dekra sur le marché, c'est 62€ !

 

Qui l'a déjà passé ici ? Où, et à quel prix ?

 

Merci.

[biker521]

Le 12/06/2024 à 22:37, pierregdlj a dit :

Ce soir la moto a pris 110km au compteur.

Nickel, tout va bien, et encore mieux avec une batterie neuve.

Conso 5,8L/100 sur le dernier plein qui a duré 5 mois...

 

Mais, je pense la vendre quand même, quitte à racheter autre chose.

 

Et donc je viens de jeter un œil au CT : en plus de n'avoir quasiment que Dekra sur le marché, c'est 62€ !

 

Qui l'a déjà passé ici ? Où, et à quel prix ?

 

Merci.

 

moi je dois passer la BM et c'est 85 € dans le centre où je passe la voiture

 

je vais me renseigner ailleurs ...  

[samu89]

Par chez moi c'est 60 € et, faudra que je revérifie, mais c'est un centre privé.

Pour ce qu'ils font, 60€ est abusé je trouve

[pierregdlj]

Le 13/06/2024 à 08:25, samu89 a dit :

Par chez moi c'est 60 € et, faudra que je revérifie, mais c'est un centre privé.

Pour ce qu'ils font, 60€ est abusé je trouve

Mais c'est carrément scandaleux oui !

 

On payait ça pour la bagnole y'a 15 ans à peine...

Et 15 ans après y'en a toujours pas plus à vérifier que sur une bagnole...

[Gazpacho]

Petit entretien de routine sur la Strada.

 

 

[samu89]

Le 13/06/2024 à 20:29, pierregdlj a dit :

Mais c'est carrément scandaleux oui !

 

On payait ça pour la bagnole y'a 15 ans à peine...

Et 15 ans après y'en a toujours pas plus à vérifier que sur une bagnole...

 

Y en a même moins. Il n'y a pas de banc de freinage ni de suspension. Ils ne lèvent pas non plus la moto (et même les voitures sans permis) pour vérifier les jeux dans la direction ou dans les roues, le guidon pour la moto). Pareil, les phares des motos je ne pense pas qu'ils regardent la tronche du faisceau ni sa hauteur.

 

60 € c'est cher payé pour pas grand chose.

[pierregdlj]

Le 14/06/2024 à 09:54, samu89 a dit :

 

Y en a même moins. Il n'y a pas de banc de freinage ni de suspension. Ils ne lèvent pas non plus la moto (et même les voitures sans permis) pour vérifier les jeux dans la direction ou dans les roues, le guidon pour la moto). Pareil, les phares des motos je ne pense pas qu'ils regardent la tronche du faisceau ni sa hauteur.

 

60 € c'est cher payé pour pas grand chose.

Mais ils font quoi du coup ?

 

Le banc de freinage, y'avait pourtant moyen, idem pour les suspensions...

 

Les phares, pour le coup ça me semblerait utile, y'a tellement de phares bidouillés et NH...

[samu89]

Le 14/06/2024 à 09:59, pierregdlj a dit :

Mais ils font quoi du coup ?

 

Le banc de freinage, y'avait pourtant moyen, idem pour les suspensions...

 

Les phares, pour le coup ça me semblerait utile, y'a tellement de phares bidouillés et NH...

 

Ce n'est que du contrôle visuel.
Sur la mienne ils n'ont même pas fait la pollution. Je ne sais pas si c'est comme ça pour chaque moto.

Mais là en l'état actuel je trouve que ça n'a quasiment aucun intérêt.

Après NORMALEMENT à partir de 2025 les centres devraient être équipés de banc de freinage et suspension (dixit le controleur que j'ai vu début mai pour passer mes "anciennes" voitures).

Modifié 14 juin par samu89

[pierregdlj]

Ok super.

 

Et c'est obligatoire à partir de quand ?

[hobbes4]

Le 14/06/2024 à 07:25, Gazpacho a dit :

Petit entretien de routine sur la Strada.

 

 

Changement d'huile de fourche?

Modifié 15 juin par hobbes4

[thib25]

C'est chiant ce temps changeant, je n'ose pas sortir la moto.

Bon ok, je me cherche des excuses .

 

N'empêche je fais un peu tour en concessions. Je craque pour la ZX-6R ❤️.

 

 

Mais pas sûr que ce soit bien pratique

 

[pierregdlj]

Le 15/06/2024 à 12:23, thib25 a dit :

C'est chiant ce temps changeant, je n'ose pas sortir la moto.

Bon ok, je me cherche des excuses .

 

N'empêche je fais un peu tour en concessions. Je craque pour la ZX-6R ❤️.

 

 

Mais pas sûr que ce soit bien pratique

 

Bof, le côté pratique si tu fais 50km par an...

 

[thib25]

Le 15/06/2024 à 22:05, pierregdlj a dit :

Bof, le côté pratique si tu fais 50km par an...

 

 

[Gazpacho]

Le 15/06/2024 à 12:20, hobbes4 a dit :

Changement d'huile de fourche?

Les roulements de direction. J'avais un point dur au milieu, au début c'était plutôt léger et quand la bestiole s'est mise à louvoyer à 120 km/h sur la 4 voies je me suis dit "là mon gars faut faire quelque chose". 

 

 

[samu89]

Le 15/06/2024 à 07:07, pierregdlj a dit :

Ok super.

 

Et c'est obligatoire à partir de quand ?

 

Aucune idée.

Le controleur m'a parlé de début 2025, mais je n'ai rien vu sur le net qui confirme ses dires. J'ai même lu que les motos ne sont pas concernées par les bancs de freinange / suspension / ripage

Ca se trouve, c'est tellement arrivé rapidement que personne ne sait vraiment.
 

[samu89]

Ce weekend j'ai fait 2x 40 bornes avec l'intruder. Et j'ai eu un "problème". A l'arrêt, au moment de me mettre au point mort, le régime de ralenti augmentait (et restait stable, mais trop haut). C'est comme si j'avais le starter (je l'ai d'ailleurs tiré, le premier centimètre le régime n'est pas monté, après si).

Je ne vous dis pas le bruit que ça faisait

 

J'ai remarqué (à moins que ça soit une pure coïncidence) que si je me laissais couler à un stop ou feu rouge en troisième et en freinant pour être à la limite du calage, une fois mis au point mort le régime de ralenti était correct.

 

Je ne sais pas ce que ça peut être. La commande de gaz qui ne revient pas bien, une prise d'air, le starter qui déconne (j'en doute) ?

[biker521]

Le 14/06/2024 à 07:25, Gazpacho a dit :

Petit entretien de routine sur la Strada.

 

 

 

roulements de colonne de direction ?

[pierregdlj]

'tain y'a 1 post par semaine et les vieux n'arrivent encore pas à suivre.

[Kenshiro79]

Le 15/06/2024 à 22:05, pierregdlj a dit :

Bof, le côté pratique si tu fais 50km par an...

 

Hey, je t'emmerde

 

Ah, mince, c'est pas à moi que tu parlais...  

[samu89]

Le 18/06/2024 à 09:36, samu89 a dit :

Ce weekend j'ai fait 2x 40 bornes avec l'intruder. Et j'ai eu un "problème". A l'arrêt, au moment de me mettre au point mort, le régime de ralenti augmentait (et restait stable, mais trop haut). C'est comme si j'avais le starter (je l'ai d'ailleurs tiré, le premier centimètre le régime n'est pas monté, après si).

Je ne vous dis pas le bruit que ça faisait

 

J'ai remarqué (à moins que ça soit une pure coïncidence) que si je me laissais couler à un stop ou feu rouge en troisième et en freinant pour être à la limite du calage, une fois mis au point mort le régime de ralenti était correct.

 

Je ne sais pas ce que ça peut être. La commande de gaz qui ne revient pas bien, une prise d'air, le starter qui déconne (j'en doute) ?

 

A priori ce problème de ralenti trop haut par moment ne parle à personne ?

[biker521]

Le 21/06/2024 à 09:11, samu89 a dit :

 

A priori ce problème de ralenti trop haut par moment ne parle à personne ?

 

sur cette Suz' aussi, faut débrayer pour pouvoir démarrer ?

[samu89]

Le 21/06/2024 à 21:01, biker521 a dit :

 

sur cette Suz' aussi, faut débrayer pour pouvoir démarrer ?

 

Oui.
J'ai pensé aussi au fait que ça augmente le nombre de tour minutes suivant la position de la poignée d'embrayage (comme j'ai sur le V-Strom). Mais cet intruder est de 98, donc je ne pense pas que ce soit ça.