[Topic Officiel] Kia Cee'd II (2012-2018)

[Invité §Har752yx]

Vaudrait mieux virer sur la style les 3 modes de direction, enlever les jantes alus et mettre la clim auto bizone à la place pour le même prix. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Et laisser le pack confort comme il est.

 

 

+1 pour la clim auto. Personnellement, j'ai entendu que la mode sport de la direction est le mieux (les autres sont trop floues). Je trouve ses trois modes vraiment gadgets.

Pour les jantes alu, il faudrait une option.

 

Quelqu'un sait quelle monte a la ceed d'origine ? J'ai lu qu'elle était équipée de pneus Hankook.

[Invité §max884Ui]

Oui c'est des Hankook, sur la premium c'est des 225 - 45 R17

[fredyker]

Que penser d'une reprogrammation moteur sur le 1.6 CRDI comme l'exemple ci dessous ?

 

Programmation Origine Gain Modifié

Puissance

 

128 ch + 18 ch = 146 ch

 

Couple

 

260 Nm + 65 Nm = 325 Nm

[fx17]

Que penser d'une reprogrammation moteur sur le 1.6 CRDI comme l'exemple ci dessous ?

 

Programmation Origine Gain Modifié

Puissance

 

128 ch + 18 ch = 146 ch

 

Couple

 

260 Nm + 65 Nm = 325 Nm

Le gain est raisonnable et dans la moyenne de ce qu'on obtient sur ce moteur.

Pour avoir testé sur le CRDI115, la voiture est transformée, beaucoup plus agréable à conduire.

Il faut juste rapprocher les vidanges et être rigoureux sur le respect des temps de chauffe du moteur et de refroidissement.

[lex-is]

J'ai ma titine depuis ce matin.

[Invité §the323xm]

J'ai ma titine depuis ce matin.

 

 

 

On attend les photos et avis alors.

 

Bonne route avec ta Ceed.

[lex-is]

Alors je vous fais un compte rendu .

 

 

Certains l'ont remarqué, je l'ai acheté à un membre du forum à un prix convenable. Du coup, j'ai du faire un peu de route mais c'était avec plaisir. Je suis donc arrivé la veille, j'ai dormi dans un hôtel de m*rd* J'ai pas dormi de la nuit http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif Lendemain difficile, tête dans le guidon. Du coup, je ne me suis pas trop éternisé à la concession car il y avait la route à faire pour le retour. En tout cas super, ça a été rapide pour les papiers + explications donc j'ai pu repartir très top. C'était plié en 20 minutes.

 

 

La voiture est magnifique L'intérieur, il est somptueux J'ai déjà enquillé 1 000bornes là et je n'ai pas un seul reproche à faire. Il y a bien des petits couacs mais rien d'anormal pour moi.

Les points positifs :

- Le confort général même si appuies têtes un peu durs.

- L'insonorisation parfaite

- L'équipement pléthorique et ce toit panoramique, j'adore !

- Le système de navigation top !

- La qualité de finition

- La boitoto qui est un régal

 

Les points négatifs :

- Pas de roue de secours

- feux simple xénon (dommage)

 

 

Donc y'a pas vraiment de points négatifs. Par contre, j'ai remarqué quelques économies sur la finition par rapport à la ceed 1 mais vraiment rien de gênant et si c'est pour profiter de plastiques de qualité meilleure, je dis oui. Je cite pour exemple la grosse visse grise visible quand le paresoleil est abaissé, le clips du ciel de toit à l'avant visible quand le paresoleil est baissé et on voit ceux à l'arrière. Mais c'est pas trop visible et pas gênant.

Au contrario, il y a des plastiques antidérapants dans les poignées/rangements dans les portières. Les plastiques des montants sont granulés et choquent moins avec le ciel de toit du coup. Y'a vraiment rien à redire sur la finition.

 

 

La consommation... bah je suis content, je vais faire des économies par rapport à mon mazout. 6.2L pour aller jusqu'à toulouse puis sur autobahn, 6.8l au régul. Bref, c'est une voiture qui consomme peu je trouve.

Bon là je suis à 7L car un peu de ville.

Par contre, je déconseille cette voiture (mais c'est à voir avec la fin du rodage) si vous habitez en région vallonnée ou si vous faites pas mal d'autoroute. La voiture rétrograde assez souvent si on a le régulateur car le couple doit être insuffisant. Ce n'est pas gênant en soit mais à la longue ça doit être un peu pénible car on passe de 3000trs (à 130km/h réels) à + de 4000trs d'un coup et ça mouline quelques secondes (comme une hybride). C'est vraiment ma seule critique sur le moteur et la boite.

Moteur très silencieux, boite rapide et intelligente. Faibles consommations.

 

 

Puisque j'ai fait le même trajet en 24h, je peux vous certifier que la ceed 2 est carrément mieux insonorisée que la 1. Au bout de 2heures d'autoroute, j'avais les oreilles HS avec ma PC (bruit de roulement).

 

 

Contrairement à certains essais, je n'ai pas trouvé que la direction collait.

 

 

 

Encore merci maxi, vendeur très sympa. Je souligne que j'ai eu la moitié du plein ce qui n'était pas prévu. Merci .

Belle concession même si un peu petite. A dans 6ans quand la ceed 3 sortira ^^

 

 

 

Des photos en vracs. Je voulais en faire en partant de chez mes parents mais pas de carte SD dans l'apn

http://img11.hostingpics.net/pics/506297IMG20120702185336.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/495634IMG20120702185353.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/313688IMG20120702185345.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/964204IMG20120702185400.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/850490IMG20120702185403.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/396159IMG20120702185419.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/175128IMG20120702185411.jpg

[fredyker]

Le gain est raisonnable et dans la moyenne de ce qu'on obtient sur ce moteur.

Pour avoir testé sur le CRDI115, la voiture est transformée, beaucoup plus agréable à conduire.

Il faut juste rapprocher les vidanges et être rigoureux sur le respect des temps de chauffe du moteur et de refroidissement.

Merci pour ton avis, j'essaye demain a-midi la 128 CRDI top finition donc je ferai la différence entre la 136 essence et la 128 T diesel

 

[Invité §Don560em]

Vraiment tip top ta voiture lex-is...

J'espère vraiment que mon père va changer pour cette petite merveille...

[cordelius]

Elle donne bien dans cette finition

 

Je voudrais la même mais en brun

[fx17]

Très belle voiture, surement la remplaçante de mon Venga.

J'attends de voir le break avec impatience.

En attendant, je fais un peu le tour des différents tarifs et finitions chez nos voisins européens. Très bons prix en Hongrie avec sièges et volants chauffants par exemple comme sur l'i40 Hyndai.

 

Bonne route à toi lex-is

[Invité §ide440fF]

Très belle voiture.

Moi j'attends la nouvelle SW

[lex-is]

Merci à tous.

 

 

Je crois que je vais devenir un taliban Kia... Cette bagnole est géniale. Je l'adore déjà

 

 

Je remercie donc Kia France de m'avoir vendu une kia proceed à la fiabilité aléatoire, sans elle je ne serai pas aller au sav kia et n'aurais pas testé cette ceed boite auto

Et surtout, je remercie encore maxi

 

 

Une fois qu'on goute à ce moteur et cette boite, je ne comprends pas comment on peut signer pour la version diesel... sauf si on fait vraiment pas mal de bornes par ans mais vu la faible différence de conso, franchement même à 25 000bornes/an, je conseille l'essence http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/miam.gif

[Invité §max884Ui]

lex-is, vu que tu viens d’acquérir une nouvelle Ceed, et que je me pose toujours la question sur le fonctionnement de la SmartKey, est-ce que tu peux me dire si sur ton modèle, la voiture se ferme automatiquement (sans appuyer sur le bouton de la portière) lorsque tu quitte le véhicule ?

 

Merci d'avance.

[Invité §Don560em]

Le seul truc qui n'est pas beau c'est la barre en plastoque sur la partie basse du par-choc arrière, mais heureusement sur cette couleur foncée ça reste discret.

 

 

EDIT : On pourra avoir plus de photos ?

[cordelius]

Reste à savoir si ce moteur va se débrider un peu avec les kms http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Har752yx]

Lex-is, tu entend quoi quand tu parle de la Pro-Cee'd en disant qu'elle a une fiabilité aléatoire.

 

Tu es tombé sur le mauvais véhicule ou c'est la pro-cee'd en général qui n'a pas une bonne fiabilité ?

[Invité §max884Ui]

J'ai eu une pro ceed pendant 4 ans ( 100 000 km) et aucun soucis !

[Invité §Har752yx]

Cool alors !

 

Je pose la question parce que je devrais changer de voiture en septembre 2013 si tout se passe comme prévu mais je peux pas me permettre de mettre plus de 16 000 € dedans étant donné que je suis encore étudiant (je precise que je l'acheterais donc en debut de derniere année à l'école d'ingénieur). Je pensais tabler sur le CRDI 115 comme ce sera la premiere voiture à mon nom (j'aurais 5 ans en second conducteur).

 

Je pense pas qu'il soit possible de sortir une Ceed 2 à ce prix là alors il est probable que je sortes de la concession une des dernières Pro Ceed produites (comme ce sera la fin, il y a moyen que je m'en tire pour un prix plus interessant)

 

Désolé pour le HS !

[lex-is]

Septembre 2013 ? Bien sûr que tu auras une belle ceed crdi 110ch de 2012 dans ton budget

 

 

Bon, je vais faire des photos... :-)

[Invité §kla000sy]

Nous venons de recevoir notre Kia Cee'd GDI 135 DCT (la même que Lex-is, à un pack près)

 

Elle a tous les packs sauf le... dont je ne me souviens plus du nom qui inclut les sièges électriques, le Xenons, et le module de parcage auto.

 

Petit rappel de l'équipement fort complet voire pléthorique ; dans le désordre :

Keyless

TOP

boite auto (déjà dit)

GPS (très intuitif) à écran tactile, BT, USB iPod

régulateur/limiteur de vitesse

Clim auto bizone

Intérieur cuir bi ton

TdB LCD complet (même sur ma 5, je n'ai pas ça)

frein à main électrique

Jantes 17'

boite à gant climatisée

palettes au volant

...et j'en oublie

 

Le premier contact : je suis vraiment surpris par la finition et les matériaux. Les ajustements sont précis, les principaux plastiques moussées, le cuir fait "Nappa". La sono de qualité très correcte.

 

Les sièges sont confortables, la position de conduite est bonne. L'espace est conséquent, et le coffre étonnement logeable

 

J'ai juste fait 40 km à son violant. Moteur très silencieux, juste quelques bruits de roulements, dus aux taille basse je pense. Pas de bruit parasites (pour l'instant). La boite est ultradouce, aucun accoup. Le moteur n'est pas un foudre de guerre, d'autant que les rapports passent tot. En usage courant, cela suffit, et je n'ai pas oser monter dans les tours (elle avait 3 km!). Donc pour les performances, faudra attendre un peu.

 

Le chassis est plutôt typé sport sans roulis, mais pas inconfortable, sain.

 

Sur nationale, moteur non rodé, cela donne 6,4 l/100.

 

Premières impressions fort positives, surtout quand on ramène à au prix. Je ne sais même pas combien je l'ai payé exactement, mais tout compris, dans les 22500 € environ.

 

NB : voiture livrée avec une bouteille de champagne et une rose pour madame. Même chez BMW, je n'ai pas droit à tant d'égards http://www.ma-bmw.com/forum/images/smilies/icon_wink.gif

 

http://img11.hostingpics.net/pics/133267IMG1128.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/448643IMG1130.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/536353IMG1132.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/323431IMG1134.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/862577IMG1135.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/422692IMG1140.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/261189IMG1141.jpg

[Invité §inv132sm]

très jolies vos autos

 

bonne route

[lex-is]

Tiens, je pensais qu'il y avait forcément l'intérieur marron avec la couleur chocolat. Félicitations.

Le moteur va se libérer, je sens bien la différence entre la VD de 24Kms et la mienne de maintenant 3200Kms

 

 

Bruits parasites, j'en ai deux Le toit ouvrant fait des petits clacs quand il est entre-baillé ou ouvert. Est-ce que c'est pareil pour toi ? Première fois que j'ai un toit ouvrant de ce type, je ne sais pas trop.

L'autre, il est au niveau de l'aérateur coté conducteur à gauche. Ça craque sur route bien dégradée ou sur un dos d'âne.

 

 

Sinon, j'ai testé les xénons hier soir, ils fonctionnent bien. Les feux sont adaptatifs en mode auto (ils tournent selon l'angle de braquage et la vitesse). Ils éclairent pas mal du tout pour du simple xénon.

Le mode "éco" n'est pas trop mal en ville. La boite a tendance à moins rétrograder lors d'une accélération, ça évite donc de faire monter le régime. Par contre, j'ai noté que le passage des rapports était légèrement plus brut qu'en mode normal.

 

La clim est très performante et la gestion du mode auto bien meilleur que sur ceed 1.

 

 

Pas mal du tout ta concession... champagne et tout.

 

 

 

 

Quelques photos, j'ai cherché un fond pas trop moche... bon on aime ou on aime pas. Par contre, avec le soleil, ce ne sont pas de belles photos.

 

http://img11.hostingpics.net/pics/153182DSC0024.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/548369DSC0017.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/983517DSC0016.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/337764DSC0022.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/173814DSC0023.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/662571DSC0021.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/729017DSC0020.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/589992DSC0018.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/978824DSC0019.jpg

[Invité §max884Ui]

Très jolie, et quand je vois le tableau de bord avec l'écran GPS, j'avoue que je regrette un peu de pas avoir pris cette option... mais bon 1000€ un GPS et cam de recul ... arghh ca me faisait mal ^^

Sinon même question pour toi klawal, au niveau de la clé SmartKey, est-ce que le véhicule se ferme automatique ?

[lex-is]

Je te réponds max63_

 

 

Non, la voiture ne se ferme pas. Ce que tu vois dans la vidéo, c'est lorsque tu as le mode "auto" pour les essuis glace d'activé.

Lorsque tu fermes ta voiture, donc en appuyant sur le bouton et que tu pars, si tu reviens vers ta voiture, les rétroviseurs font se dépler. Les lumières sous les rétroviseurs et dans la poignée vont s'allumer.

Si tu n'ouvres pas ta voiture (imaginons que tu ne fais que passer devant avec ta clé), les rétroviseurs vont se refermer tout seul. C'est ça que l'on voit dans la vidéo.

[Invité §Har752yx]

Septembre 2013 ? Bien sûr que tu auras une belle ceed crdi 110ch de 2012 dans ton budget

 

 

Bon, je vais faire des photos... :-)

 

 

Une de 2012 peut-être mais pas une neuve. Disons que pour ce budget là, je pense pas acheter au dessus de 15000 km. En CRDI 110 finition Style, le prix catalogue avoisine les 21 000 €. Si je compte environ 2000 € de reprise de ma voiture actuelle (VW m'en donnant 2500 € aux portes ouvertes il y a environ 6 mois), ça fait chuter à 19 000€ et en négociant beaucoup comme j'ai l'habitude faire (je dois dire que je suis assez insupportable quand je m'y met), je peux éventuellement la faire descendre à 17 000 mais pas bien plus.

 

Le seule espoir pour la sortir neuve ou presque, c'est d'en trouver une en VD (ou en véhicule d'essai) mais à mon avis, les CRDI 110 en VD, çà doit pas se trouver à tous les coins de rues. Je pense que Maxi dira pas le contraire.

 

Juste un petit coup de gueule par contre. Pourquoi mettre trois mode de conduite, un seul aurait suffit alors que la version style n'a même pas la clim auto (surtout que le mode sport est le mieux d'après les essais - c'est dans ce mode que la direction est la plus précise) !

[lex-is]

Maxi en a une je crois...elle est noire. Il me semble l'avoir vu. :-)

 

 

Ps: C'est ce que je disais. Pour la style, il aurait mieux fallu mettre la clim auto de série et enlever les jantes alu et les 3 modes de conduite (fort sympathique : confort en ville, normal sur route et sport sur autoroute pour ma part).

[Invité §kla000sy]

 

Bruits parasites, j'en ai deux Le toit ouvrant fait des petits clacs quand il est entre-baillé ou ouvert. Est-ce que c'est pareil pour toi ? Première fois que j'ai un toit ouvrant de ce type, je ne sais pas trop.

L'autre, il est au niveau de l'aérateur coté conducteur à gauche. Ça craque sur route bien dégradée ou sur un dos d'âne.

 

 

Pas de bruits sur le TOP pour l'instant, mais les routes utilisées étaient relativement en bon état. Faudra voir sur chaussée plus dégradée.

 

 

Le mode "éco" n'est pas trop mal en ville. .../... Par contre, j'ai noté que le passage des rapports était légèrement plus brut qu'en mode normal.

 

 

Moi aussi, étonnant

[Invité §Don560em]

Très très belles...

Pour la couleur marron, j'ai un peu de mal, c'est un brun trop clair, enfin bon.

Original tes photos lex-is.

Sinon petite question : l'autoradio est-il de meilleur qualité ou de qualité égale à l'ancienne Cee'd ? C'est tellement bon de pouvoir augmenter le son en ayant aucun bruit parasite et une qualité parfaite...

[Invité §max318Ps]

Perso j'ai une magnifique 1.6 Crdi 128 Active Blanche Pack Visio et une 1.6 crdi 110 Style Pack Confort noir en VD

 

Si ça intéresse quelqu'un

[lex-is]

Désolé, moi je garde ma GDI

[Invité §kla000sy]

Pour la couleur, on était parti sur du gris clair, puis ma femme est tombée en admiration devant le chocolat (mieux en vrai que sur les photos).

 

C'est plus "exclusif" et va mieux avec sa garde robe

[Invité §Har752yx]

Maxi, tu bosse dans quelle région ?

[lex-is]

http://www.groupe-dargelos.com [...] arsan.html

[cordelius]

Nous venons de recevoir notre Kia Cee'd GDI 135 DCT (la même que Lex-is, à un pack près)

 

Elle a tous les packs sauf le... dont je ne me souviens plus du nom qui inclut les sièges électriques, le Xenons, et le module de parcage auto.

 

Petit rappel de l'équipement fort complet voire pléthorique ; dans le désordre :

Keyless

TOP

boite auto (déjà dit)

GPS (très intuitif) à écran tactile, BT, USB iPod

régulateur/limiteur de vitesse

Clim auto bizone

Intérieur cuir bi ton

TdB LCD complet (même sur ma 5, je n'ai pas ça)

frein à main électrique

Jantes 17'

boite à gant climatisée

palettes au volant

...et j'en oublie

 

Le premier contact : je suis vraiment surpris par la finition et les matériaux. Les ajustements sont précis, les principaux plastiques moussées, le cuir fait "Nappa". La sono de qualité très correcte.

 

Les sièges sont confortables, la position de conduite est bonne. L'espace est conséquent, et le coffre étonnement logeable

 

J'ai juste fait 40 km à son violant. Moteur très silencieux, juste quelques bruits de roulements, dus aux taille basse je pense. Pas de bruit parasites (pour l'instant). La boite est ultradouce, aucun accoup. Le moteur n'est pas un foudre de guerre, d'autant que les rapports passent tot. En usage courant, cela suffit, et je n'ai pas oser monter dans les tours (elle avait 3 km!). Donc pour les performances, faudra attendre un peu.

 

Le chassis est plutôt typé sport sans roulis, mais pas inconfortable, sain.

 

Sur nationale, moteur non rodé, cela donne 6,4 l/100.

 

Premières impressions fort positives, surtout quand on ramène à au prix. Je ne sais même pas combien je l'ai payé exactement, mais tout compris, dans les 22500 € environ.

 

NB : voiture livrée avec une bouteille de champagne et une rose pour madame. Même chez BMW, je n'ai pas droit à tant d'égards http://www.ma-bmw.com/forum/images/smilies/icon_wink.gif

 

http://img11.hostingpics.net/pics/133267IMG1128.jpg

...

 

 

Arghhhh celle que je veux

 

J'attends les vidéos maintenant