[Présentation] Carlimobil : Mégane II 1.9 dci 120, Laguna 3 GT 2.0 Dci 180

[krcarbo59200]

Moi c'est pareil, mes freins sifflent mais seulement depuis qu'ils ont plus de 80000kms, avant rien

 

 

Tu parles des disques ou plaquettes?

[Invité §car448kt]

 

... donc lâches les freins !

 

 

le jour où je changerai ne serait que les plaquettes je change tout : liquide de frein, disque et plaquettes de la même marque

 

Moi c'est pareil, mes freins sifflent mais seulement depuis qu'ils ont plus de 80000kms, avant rien

 

 

il faut que je trouve d'où ça vient ou au moins l'atténuer

[krcarbo59200]

 

le jour où je changerai ne serait que les plaquettes je change tout : liquide de frein, disque et plaquettes de la même marque

 

 

 

 

il faut que je trouve d'où ça vient ou au moins l'atténuer

 

 

Les plaquettes sont-elles chanfreinées? Ou peut être dû à la poussière.

Même certaines plaquettes font du bruit en arrivant à leur fin ...

C'est quand me^me pas un bruit de ferraille que tu as ?

[Invité §car448kt]

 

Les plaquettes sont-elles chanfreinées? Ou peut être dû à la poussière.

Même certaines plaquettes font du bruit en arrivant à leur fin ...

C'est quand me^me pas un bruit de ferraille que tu as ?

 

 

non non c'est un sifflement, la poussière ça se pourrait bien, à l'occasion je vérifierai ça

 

après les plaquettes sont peut être vers la fin de vie

[chaced]

Moi c'est pareil, mes freins sifflent mais seulement depuis qu'ils ont plus de 80000kms, avant rien

 

 

Ma megane sifflait a l'achat, et 100000km plus tard ça sifflait toujours

[Invité §car448kt]

 

Ma megane sifflait a l'achat, et 100000km plus tard ça sifflait toujours

 

 

la solution serait de chanfreiner au prochain changement je mets tout de la même marque disque et plaquettes

[chaced]

j'avais les plaquettes d'origine, heureusement (mi usure a 120000km)

[Invité §car448kt]

j'avais les plaquettes d'origine, heureusement (mi usure a 120000km)

 

 

c'est vrai que la mégane ne bouffe pas de plaquettes

[chaced]

Juste des turbo...

[Invité §car448kt]

Juste des turbo...

 

 

 

juste de l'huile et des filtres à huile pour ma part

[chaced]

 

 

juste de l'huile et des filtres à huile pour ma part

 

 

Pour ma part juste :

 

- 1 support moteur haut

- 1 radiateur de refroidissement

- 1 embrayage.

- 1 butée d'embrayage

- 1 faisceau de préchauffage

- 1 relais de préchauffage

- 4 bougies de préchauffage

- 4 pneus Energy Saver

- 28L d'huile shell helix ultra Extra

- 6 filtres à huile

- 6 filtres à habitacle

- 2 filtre à air

- 1 filtre à gasoil

- 2 biellettes de direction

- 2 rotules de direction

- 2 jeux d'essuie glace

- 4 ampoules de croisement

 

et pour finir, 4824L de gasoil

 

[Invité §car448kt]

 

Pour ma part juste :

 

- 1 embrayage.

- 1 butée d'embrayage

- 1 faisceau de préchauffage

- 1 relais de préchauffage

- 4 bougies de préchauffage

- 4 pneus Energy Saver

- 28L d'huile shell helix ultra Extra

- 6 filtres à huile

- 6 filtres à habitacle

- 2 filtre à air

- 1 filtre à gasoil

- 2 biellettes de direction

- 2 rotules de direction

- 2 jeux d'essuie glace

- 4 ampoules de croisement

 

et pour finir, 4824L de gasoil

 

 

le jour où je l'aurais plus je vais avoir du mal à me rappeler de tout je pense

 

le filtre habitacle, il faut que je le changes ça pue le mort au démarrage de l'auto

 

[chaced]

J'ai rajouté le radiateur de refroidissement et le support moteur haut, je les avaient oublié

 

[Invité §car448kt]

J'ai rajouté le radiateur de refroidissement et le support moteur haut, je les avaient oublié

 

 

en faite j'en ai encore des choses à faire dessus

 

support moteur il commence a fatiguer mais ça va encore

refaire la climatisation

les rotules je vais attendre le prochain CT et les amortos je vais voir

[chaced]

Curieusement la clim je ne l'ai jamais touché, toujours du froid nickel meme après 5ans.

 

Les amortos étaient HS su la mienne, mais ça tenait bien sur les ressorts

Et le capteur MAP aussi était hs, ainsi que la direction qui cliquetait.

 

Bref ça ma gonflé j'ai changé

[Invité §car448kt]

Curieusement la clim je ne l'ai jamais touché, toujours du froid nickel meme après 5ans.

 

Les amortos étaient HS su la mienne, mais ça tenait bien sur les ressorts

Et le capteur MAP aussi était hs, ainsi que la direction qui cliquetait.

 

Bref ça ma gonflé j'ai changé

 

 

moi j'ai du chopper un cailloux soit disant que le condenseur est percé

 

moi je sens ça tangue par moment mais si ça passe le CT je vais laisser , les ressorts font bien le boulot

[chaced]

Oui voila, si c'est mort équilibré ça passe nickel le CT

 

Mais bon quand on passe avec un truc qui a des amortos qui fonctionnent ça fait bizarre

 

J'ai l'impression que ma fabia est un kart a coté de la megane, et pourtant elle a un chassis de polo, pas un truc qui brille par sa tenue de route

[Invité §car448kt]

Oui voila, si c'est mort équilibré ça passe nickel le CT

 

Mais bon quand on passe avec un truc qui a des amortos qui fonctionnent ça fait bizarre

 

J'ai l'impression que ma fabia est un kart a coté de la megane, et pourtant elle a un chassis de polo, pas un truc qui brille par sa tenue de route

 

 

je m'écoute je les change, j'ai vu comment on faisait sur la clio par contre il faut des amortisseurs complet

[chaced]

Les arrières je l'ai fait avec mon frère sur ça megane 2, ultra simple, ça prend 30 minutes maxi pour les 2.

 

Pour l'avant aucune idée.

[Invité §car448kt]

Les arrières je l'ai fait avec mon frère sur ça megane 2, ultra simple, ça prend 30 minutes maxi pour les 2.

 

Pour l'avant aucune idée.

 

 

si c'est comme la clio 2, et les amortisseurs déjà assemblés d'usine ça va très vite aussi

[chaced]

Sur la clio 2 j'ai pété la tète de l'amortisseur (la ou on visse sur la coupelle)... ça a finie a l'inverter... bon courrage au suivant pour démonter

[Invité §car448kt]

Sur la clio 2 j'ai pété la tète de l'amortisseur (la ou on visse sur la coupelle)... ça a finie a l'inverter... bon courrage au suivant pour démonter

 

 

ce qui me fait peur, c'est que je vois pas d'amortisseur complet sur oscaro

[chaced]

Comment ça complet ? le ressort n'ai jamais vendu avec...

 

Mais il faut amorto + coupelle.

[Invité §car448kt]

Comment ça complet ? le ressort n'ai jamais vendu avec...

 

Mais il faut amorto + coupelle.

 

 

c'est con ça ....

 

les amortisseurs avant resteront comme ça je pense

[Invité §bib833GA]

 

le jour où mon turbo pète je te l'envoie par la poste :q

 

[Invité §car448kt]

la mégane ne devant plus bouger

 

bilan du mois passé

 

laguna coupé

 

Au 30 novembre

 

18 147 km

 

Au 31 décembre

 

18 891 km

 

soit 744 km

 

megane

 

Au 30 novembre

 

164 884 km

 

Au 31 décembre

 

167 975 km

 

soit 3 091 km

 

[krcarbo59200]

Kilométriquement pas tu m'as détruit ce mois ci ! .

[Invité §car448kt]

Kilométriquement pas tu m'as détruit ce mois ci ! .

 

 

 

168 000 km passés

[krcarbo59200]

 

 

168 000 km passés

 

 

Et toujours avec le même turbo ! EXTRAORDINAIRE !!!!

[Invité §bib833GA]

[Invité §car448kt]

 

Et toujours avec le même turbo ! EXTRAORDINAIRE !!!!

 

 

et les mêmes amortisseur, le même moteur, les mêmes injecteur, bougie de préchauffage, batterie, boite de vitesse, embrayage

 

 

 

[Invité §Vyn472eP]

 

et les mêmes amortisseur, le même moteur, les mêmes injecteur, bougie de préchauffage, batterie, boite de vitesse, embrayage

 

 

 

 

 

 

Ils doivent être bien fatigués, non?

 

[chaced]

Il ne luis reste plus que les ressorts, il l'a dit lui meme

[krcarbo59200]

Il ne luis reste plus que les ressorts, il l'a dit lui meme

 

 

9a enlève la peur de la casse d'un amortisseur ! Ingénieux Carl !!!

[chaced]

D'un coté il a l'équivalent d'une golf 4 comme ça, donc ça mégane est devenu fiable