Clio 1 année 96

[XylowX9]

Bonjour , je vous contactes pour avoir divers informations concernant mon véhicule acquis y a 3 jours.

 

Je possède donc une Renault Clio 1 année 96 ( injections où carburateur ) je ne sait pas vraiment qui totalise 173879 kilomètres.

Quel phase est le véhicule ?

Donc cela est une finition RN avec option DA.

 

J'ai divers petites babioles à faire ainsi qu'à voir dessus.

 

Concernant les soucis en soit de la bricole.

Rotules de suspension.

Déséquilibre des tambours arrière ( bruit de ferraille ).

Suite à l'achat , j'ai mis de ( l'éthanol ) mémère broute à des trous à l'accélération.

J'ai l'alternateur qui siffle où couine qui affiche parfois le voyant batterie mais qui disparaît quand on appuie sec en haut régime puis reviens pas forcément immédiatement.

Le ralenti est instable ( peut-être l'éthanol ) 

 

En bref le descriptif sympathique de l'auto. 

 

Si quelqu'un à une piste concernant mes soucis de trous a l'accélération où de broutage où du moteur.

 

Merci a vous.

[yannick du 15]

clio 1ph2 motorisé par le 1.4L energy en injection monopoint(bosch a priori)

 

ethanol sans rien modifier,50% max,au dela pas bon....moitié moitié a la pompe

 

tambours faut tomber et controler les garnitures

 

si ok et pas de fuite,nettoyer et basta

 

alternateur,faut le tomber(trés mal commode sur ce bloc faut vier le cardan passager) et controler les charbons du régulateur et les roulements

 

rotule de suspat" ben a faire lol

 

si tu veux qu'elle fonctionne bien et sans historique y'a une grosse révision moteur a faire

 

allumage(tete,doigt d'allumeur,fils de bougies,bougies)circuit de refroidissement(remplacement liquide,thermostat)et vidanger la boite et moteur+les filtres bien sur

[XylowX9]

Bonjour , merci du retour , je suis sur un 1.2 58cv ( oublie de précisé )

 

Après des frais à faire en effet beaucoup de démontage de nettoyage vidange vérification etc.

 

Pour l courroie alternateur, j'ai vu quelle était cranté cela est normal ?

[yannick du 15]

il y a 5 minutes, XylowX9 a dit :

Bonjour , merci du retour , je suis sur un 1.2 58cv ( oublie de précisé )

 

Après des frais à faire en effet beaucoup de démontage de nettoyage vidange vérification etc.

 

Pour l courroie alternateur, j'ai vu quelle était cranté cela est normal ?

sur ta photo,c'est un 1.4L energy 80cv....(moteur E7J)

Modifié 18 juillet 2022 par yannick du 15

[XylowX9]

C'est le moulin de la voiture mais quand j'entre la plaque sur oscarotte , où Autoduc, cela me prononce un 1.2i 60 ch donc j'avoue que je n'y comprends plus rien 

[yannick du 15]

puis bon j'en sait rien,mais la sur ta photo il manque le filtre a air....

 

j'espère que c'est toi qui l'a enlevé et que tu roule pas tel quel🤣

[yannick du 15]

il y a 1 minute, XylowX9 a dit :

C'est le moulin de la voiture mais quand j'entre la plaque sur oscarotte , où Autoduc, cela me prononce un 1.2i 60 ch donc j'avoue que je n'y comprends plus rien 

si carte grise 7CV:1.4L energy

[XylowX9]

à l’instant, yannick du 15 a dit :

si carte grise 7CV:1.4L energy

En case P.6 je suis à 5 dessus 

[yannick du 15]

à l’instant, XylowX9 a dit :

En case P.6 je suis à 5 dessus 

donne moi le D2 de la carte grise(c'est pas une donnée sensible aucune crainte)

[XylowX9]

il y a 1 minute, yannick du 15 a dit :

donne moi le D2 de la carte grise(c'est pas une donnée sensible aucune crainte)

B57A05

[yannick du 15]

logiciel renault me donne pour ce type,moteur E7F donc bien un 1.2L 60cv

 

et effectivement le 1.2L E7F a la meme tronche que le 1.4L E7J

 

méa culpa c'est bien le bon moulin👌

Modifié 18 juillet 2022 par yannick du 15

[XylowX9]

il y a 6 minutes, yannick du 15 a dit :

logiciel renault me donne pour ce type,moteur E7F donc bien un 1.2L 60cv

 

et effectivement le 1.2L E7F a la meme tronche que le 1.4L E7J

 

méa culpa c'est bien le bon moulin👌

Du coup , merci de l'info , cela est donc un carbu où injections ? 

[XylowX9]

il y a 23 minutes, yannick du 15 a dit :

puis bon j'en sait rien,mais la sur ta photo il manque le filtre a air....

 

j'espère que c'est toi qui l'a enlevé et que tu roule pas tel quel🤣

Oui oui je les enlever car elle tiens pas le ralenti , puis comme elle broute etc je voulais voir ce qui se passé dedans lol 

[yannick du 15]

il y a 4 minutes, XylowX9 a dit :

Du coup , merci de l'info , cela est donc un carbu où injections ? 

injection monopoint(la partie ronde au cul du moteur)

 

le gros truc en plastique noir au milieu c'est l'injecteur

 

plus bas dans le trou le volet du papillon actionné par la pédale d'accélérateur

 

démarre tu le verra cracher l'essence sur le volet du papillon

 

te le redis au cas ou...il manque le filtre a air sur ton moteur

Modifié 18 juillet 2022 par yannick du 15

[XylowX9]

il y a 1 minute, yannick du 15 a dit :

injection monopoint(la partie ronde au cul du moteur)

 

le gros truc en plastique noir au milieu c'est l'injecteur

 

plus bas dans le trou le volet du papillon actionné par la pédale d'accélérateur

 

démarre tu le verra cracher l'essence

 

te le redis au cas ou...il manque le filtre a air sur ton moteur

Bon déjà une bonne chose , merci des renseignements.

 

En effet j'ai vu cela que l'essence aller dessus puis avec le mouvement du papillon cela actionne bien fluide.

 

Oui je t'es répondu sur un message précédent lol