Honda fr-v executive cuir navi

[Ericlacla]

Bonjour chers internautes je roule depuis des années en honda, nous attendons un heureux événement et pour cela je suis à la recherche d'une Honda fr-v executive cuir navi de couleur noir pour des raisons pratiques et de commodités. Si vous connaissez quelqu'un ou dans votre entourage qui désirerait se séparer de son véhicule, je vous serais reconnaissant de bien vouloir m'en faire part,  je vous en serais gré. Cordialement à tous. 

[Jym52]

Bonsoir,

 

ce mle Honda FRV a été proposé entre 2005 et 2011 avec plusieurs blocs moteurs , 

également soit boite manuelle 6 ou boite automatique BVA 5.

Souvent proposés en finition Confort, également Confort Pack cette dernière est un bon compromis.

La finition Confort Pack  moins onéreuse lors de l'acquisition en neuf se rapproche de l'Exécutive.

Avec la finition Exécutive sont proposés des FR.V avec le bloc 2.0 (150 cv) qui apporte le plaisir de conduite et une bonne finition et options.

La sellerie cuir sur ce Mle reste modeste, on reste sur un Mle asiatique, il vieillit pas très bien.

Si il est mal entretenu le cuir se fendille, le siège Av conducteur en souffre souvent il est racorni -ridé.

 

Avec la finition "Exécutive intérieur Cuir/ Navi de couleur noir il y a peu de propositions .

Sur le site "Lebon coin" il y a des propositions de ventes.

Cette finition n'est pas la plus répandue.

- - https://www.leboncoin.fr/voitures/2248850373.htm   (intérieur cuir-  au nord de Paris)

-- https://www.leboncoin.fr/voitures/2239861549.htm  (intérieur cuir en blanc-crème - au sud de bordeaux)

 -- https://www.leboncoin.fr/voitures/2263021349.htm  (intérieur cuir noir  - Béziers)

 

Pour ma part,

je ferai le premier choix sur le kilométrage, car un FR V le plus récent a déjà plus de 10 ans.

Les versions de début de sortie d'usine entre 2005 et 2007 demande d'avoir été bien entretenus,

les trains roulants du FR V sont partiellement issues du Honda Civic.

Les blocs moteurs sont partagés sur d'autres Mles Honda,

le 2.2 iCtdi diesel  du FR V n'a pas évolue depuis sa mise en service (140 cv).

Le potentiel du véhicule est un point important, ce Mle est réputé pour sa fiabilité mais les sous ensembles ont leur seuil d'usure.

L'entretien avec factures, les comptes rendus de CT, peuvent apporter un suivi d'entretien qui va au-delà des vidanges.

Le FR V n'a pas de risque d'oxydation au niveau de la carrosserie, lors d'une visite avant achat tester:

- la climatisation doit faire du froid rapidement (pas tiède) en haut et bas. En hiver ont n'y panse pas forcément.

Entre autres:

-  les accessoires de confort électrique doivent fonctionner, régulateur vitesse - capteur de pluie- radio CD- commande au volant-

toit ouvrant -rétroviseurs élec + dégivrage (tester la chaleur sur le miroir) - dérouler les menus de l'ordinateur de bord - contrôle sièges v chauffants - 

Un tests de conduite doit pouvoir cibler la transmission, aucune vibration, aucun soubresauts, sur le 2.2 iCdti bien tester l'embrayage, bruits- tremblements.

Avec une BVA, connaitre son entretien, cette BVA5 impose un suivi sérieux, vidanges partielles rapprochées.

 

Personnellement il faut prendre son temps pour acquérir le Mle qui va bien.

Je suis en recherche d'un véhicule d'occasion ( gros SUV millésime 2000 - 2007) depuis fin aout,

j'en ai vu plusieurs malgré les déplacements importants j'ai encore rien trouvé qui me conviens.

Pour un FR V il faut bien ciblé l'état, le potentiel, l'entretien.

Cordialement

 

 

 

 

 

[Invité Ericlacla]

Bonsoir mr Jym52,je voulais vous remercier pour vos conseils, vous m'avez confirmé ma façon d'envisager l'acquisition d'un véhicule, dont un que je viens de rater sur la région de Rennes 89000 kms, ee 2008,apparemment impeccable mais pour la somme de 13500 e . J'y prêterai d'autant plus attention. En vous remerciant cordialement.