Pannes multiples suite au remplacement réservoir Adblue sur 508 RXH

[arenard]

Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum, je possède depuis 1 an et demi une 508 RXH 180 de décembre 2017, 90 000km.

Je n'ai eu aucun problème avec jusqu'a cet été, ou j'ai eu le voyant "urea .. démarrage impossible dans 1200km".

Après quelques recherches, je m'aperçois que c'est un soucis fréquent et qu'il faut changer le réservoir d'adblue.

Ma concession peugeot ( après 1 mois d'attente pour le RDV ), confirme le diagnostique et me propose directement 55% de prise en charge.

Après une nouvelle attente de 3 semaines pour recevoir la pièce, peugeot procède au remplacement et je paye 650€.

Lorsque je la récupère, je rentre directement chez moi ( environ 3 km ), la voiture semble fonctionner normalement, mais j'entends une sorte de ronflement au niveau du coffre arrière lorsque que je l'ai éteinte. Après 20 à 30 secondes, ce bruit s'arrête de lui même.

Le lendemain, lorsque j'ai essayé de démarrer la voiture, celle ci est devenue folle. Non seulement elle ne démarre pas ( on entend pas l'entrainement du moteur ), mais elle commence à faire n'importe quoi : les essuis glace se mettent à fonctionner tout seul, mais en plus les 2 ne sont pas synchro et se rentrent dedans. La voiture fait des appels de phares toute seule, la radio aussi s'est allumé toute seule, le tableau de bord clignote de partout, la clef n'est plus détectée etc...

J'appelle un dépaneur, qui quand il arrive pense à un problème de batterie. Il met son chargeur avec ses fils, mais ça n'a strictement aucun effet.

Il remorque la voiture jusqu'au garage qui entretient ma voiture et qui a remplacé le réservoir.

3 jours plus tard, verdict : démarreur HS, et boitier électronique du start en stop HS, il y en a pour 1400€ car pas de prise en charge.

Après avoir fait des pieds et des mains, j'arrive à avoir 55% de prise en charge, et me sentant coincé je donne mon accord.

Les travaux sont effectués, je récupère la voiture, et je n'ai même pas le temps d'arriver chez moi qu'un voyant moteur rouge s'allume, avec "défaut charge batterie".

Je ramène la voiture au garage, et nouveau verdict 3 jours plus tard, c'est l'alternateur cette fois qui est HS.

Il me dit qu'un alternateur peugeot c'est déjà 1800€ sans la main d'oeuvre et que même si j'obtient une prise en charge, il vaudrait mieux qu'il commande la pièce sur internet, la facture serait alors au alentour de 900€.

Je ne connais pas grand chose en mécanique, mais pour avoir eu d'autres véhicule, il me parait quand même improbable que toutes ces pièces soient HS pour une voiture qui n'avait même pas 5 ans.

Si il y a des mécanos dans le coin, pensez-vous qu'une erreur aurait pu être commise lors du remplacement du réservoir d'adblue entrainant des pannes sur des pièces électroniques ?

Merci de m'avoir lu, je sais que c'est un peu long mais je commence à devenir fou.

[Invité nanou]

bonjour

 j'ai une 508 qui m'affiche des problèmes électriques similaires aux votres alors que l'injecteur AD blue a été nettoyé

avez vous pu résoudre votre panne