Probleme de communication BSI et UCE compteur de vitesse, planche de bord,

[remi833770]

Bonjour a tous

 

Un amis ma donner un Berlingo 2001 2.0HDi siemens. Voila une semaine que je cherche a régler plusieurs problème.

 

• Pas de déclenchement de ventilateur moteur. La valise m’indique la température moteur, la demande de déclenchement des ventilateur ainsi que la valeur de demande de déclenchement en pourcentage fonctionnent. Mais la valeur de déclenchement reste à 0.
• Le compteur kilométrique ne fonctionne pas. J'ai effectuer le changement du capteur au niveau du différentiel. Le test du compteur via la valise me fait bouger l'aiguille. La valise ne m'indique pas de changement d’état de la vitesse.
• Pas de préchauffage. La commande du relai dans la boite a fusible moteur ne fonctionne pas.
• La vitesse de l'essuie glace avant ne varie pas. Commodo position 2 et 3, vitesse 1.

 

Après avoir effacer les code défaut, je vous joint une liste fraîche des code présent en image.

 

J'ai vérifier:

•  le faisceau, a l’œil: pas de craquèlement, pas de cuivre apparent, les cosses sont bien branchée.

En revanche deux fils coupé un blanc et un marron coté boite a fusible moteur j'ai retourner la boite a fusible, pas de restant des autres bout de fil, ni aux alentour et ni dans les alentour du faisceau. ❓

• les masse des 3 broches du calculateur moteur: Correct.
• les 12 volts des broches: Correct.

les fusibles: Correct.

 

Si il y a des personne pour m'aiclairer se serra avec grande joie !

 

Bien cordialement !

[remi833770]

C'a a l'air d’être le bordel dans la gestion des puces. sa vas encore être une bagnole vendu au prix de la ferail j'imagine. .... vive le recyclage ..... qui a une 2CV double turbo a vendre ? 😁

[clucky]

Bonjour,

si c'est un compteur avec affichage numérique au centre il tombait souvent en panne sur les moteurs d'aiguille, pour le ventilateur regarde les relais devant le radiateur.

Pour les fils coupés sous la bsm c'est peut-être normal ils ne servent pas sur cette version

[Invité remi833770]

Bonjour Clucky, Merci de ta participation.

Test des aiguilles du compteur, passé avec succès. Tester avec la commande du logiciel de la valise.

Test du relais se situant sur le support des ventilateurs passé avec succès.

 

J'ai remarquer une surconsommation d’électricité sur l'alimentation de la boite à relais se situant entre le calculateur et le maître cylindre de frein.

Le câble d'alimentation branché sur la borne + de la batterie et alimentant la boite a relais devient trop chaud.

Cette surconsommation se déclenche à 3 minute à partir de la mise en route du moteur. 

Pour l'instant je l'ai débranché pour éviter de forcer sur l'alternateur.