Alerte « Suspension défaillante » – C5 X7 – 2.0 essence – 2007

[cagoule21]

Bonjour,

 

Hier à 200m de l’arrivée (chez moi), « ding » : Suspension défaillante – Vitesse maxi : 90 km/h :

 

Je stoppe la voiture sur le parking et je coupe le contact. 5 min après je redémarre et le voyant SERVICE a disparu. Je me dis que c’était juste un petit bug électronique. Mais non …

 

Aujourd’hui, je démarre et pars pour un petit trajet (environ 7km pour aller au ciné) au bout de 2 minutes rebelote, l’alerte recommence et en effet la voiture a les pneus qui frottent lors des passages de ralentisseurs.

Bref je regarde et m’aperçois en fait que la voiture reste apparemment en position basse :

 

Je me gare au cinéma.

Au retour, tout pareil. Le voyant SERVICE était éteint malgré le fait que la voiture était basse mais s’allume au bout de quelques minutes avec la même alerte.

 

Si je fais un CHECK lorsque le voyant est éteint il ne détecte aucune anomalie « Aucun défaut » alors que la voiture est basse :

 

 

Je peux même demander à monter la voiture, mais la voiture reste en bas de toute façon :

 

Mais si je fais un CHECK lorsque le voyant SERVICE est allumé (lorsque la voiture a roulé quelques centaines de mètres), alors il me renvoie l’alerte « Suspension défaillante ». Et là , si j’appuie sur les boutons pour monter ou descendre la suspension, il ne se produit rien et rien ne s’affiche au tableau de bord.

 

Bref la suspension reste basse quoi que je fasse.

 

Il s’agit donc d’une C5 X7 de 2008 avec 123 000 km, à noter que je dispose du bouton « sport » pour les suspensions (situé entre les deux boutons de montée et descente des suspensions).

 

Une idée de ce que ça peut être ou d’une méthode pour trouver le problème ?

Merci d’avance pour votre aide éventuelle.

Modifié 1 mai par cagoule21

[nono842]

voir ton niveau de lhm

[cagoule21]

LDS tu veux dire ? Il n'y a plus de LHM sur ces C5.

Le problème c'est est-ce que je peux ouvrir le bocal de LDS hors procédure particulière ?

Sur ma vieille Xantia à LHM ça se fait sans problème mais sur cette C5, il est écrit que le circuit est sous pression et il me semble avoir lu sur le net qu'il faut pressuriser le circuit quand on fait le niveau.

Idem sur le manuel d'utilisateur. Il est inscrit : " Pour une remise à niveau, il est nécessaire de s’adresser au réseau CITROËN"

Tu penses que je peux ouvrir le bocal et regarder ?