Insignia ne redémarre plus après arrêt en roulant

[_Fab35_]

Bonjour à tous,

 

Je possède une Opel Insignia 2.0 CDTI 163 Ch qui totalise 270 000 km. Entretien et suivi garage à jour, aucun gros problème rencontré jusqu'à la semaine dernière.

 

Alors que je roulais sur une 4 voies, à 110km/h, le moteur s'est arrêté comme ça, sans aucun bruit ni voyant. Je me suis donc mis sur le côté, essayé de redémarrer mais rien, le démarreur tournait au ralenti comme si la batterie était faible.

 

Remorqué chez mon garagiste habituel, il a testé un démarrage avec un booster mais toujours pareil, ça tourne au ralenti.

Pour le moment il n'a pas encore trouver le temps de se pencher sur mon problème mais est pessimiste. Ce qu'il trouve étrange c'est l'absence de bruit ou de voyant.

 

Je me demandais si quelqu'un avait rencontré un problème similaire?

 

Je vous remercie par avance pour vos retours.

 

 

[Man992]

Il faudrait faire tourner le moteur à la main pour voir si c est plus dur que d habitude.peut etre un serrage moteur.t as pas un message pression d huile basse au demarrage a froid?

[_Fab35_]

Je l'avais mais ce problème a été réglé il y a bien longtemps. J'ai même insisté pour que ça soit fait, Opel et mon garagiste m'affirmaient que cela n'avait aucune incidence. Moi qui aime avoir un véhicule nickel souhaitait que ça soit quand même résolu 

[tete de soupapes]

  la chaine a pas sauter ou casser ?

[Man992]

Le 08/05/2024 à 03:38, _Fab35_ a dit :

Je l'avais mais ce problème a été réglé il y a bien longtemps. J'ai même insisté pour que ça soit fait, Opel et mon garagiste m'affirmaient que cela n'avait aucune incidence. Moi qui aime avoir un véhicule nickel souhaitait que ça soit quand même résolu 

Et ils ont fait quoi pour résoudre le probleme?

[_Fab35_]

Le 08/05/2024 à 18:58, Man992 a dit :

Et ils ont fait quoi pour résoudre le probleme?

Un joint d'étanchéité au niveau de la pompe à huile a été changé je crois. Je n'ai pas les factures sous les yeux mais le problème venait bien d'un joint 

[_Fab35_]

Le 08/05/2024 à 09:43, tete de soupapes a dit :

  la chaine a pas sauter ou casser ?

La distribution ? Non.

 

[Man992]

Le 08/05/2024 à 21:46, _Fab35_ a dit :

Un joint d'étanchéité au niveau de la pompe à huile a été changé je crois. Je n'ai pas les factures sous les yeux mais le problème venait bien d'un joint 

Ok.c est top.sinon quand la batterie est a plat,il faut s y prendre plusieur fois avec un booster ou une voiture.j ai eu ca sur une opel astra du meme moteur.alors qu en mettant une batterie en lieu et place de l ancienne,ca demarre bien.parcontre le manque de batterie a crée pas mal de codes defauts et de voyants qui sont partis une fois batterie changée.

Modifié 8 mai par Man992

[_Fab35_]

Le 08/05/2024 à 22:10, Man992 a dit :

Ok.c est top.sinon quand la batterie est a plat,il faut s y prendre plusieur fois avec un booster ou une voiture.j ai eu ca sur une opel astra du meme moteur.alors qu en mettant une batterie en lieu et place de l ancienne,ca demarre bien.parcontre le manque de batterie a crée pas mal de codes defauts et de voyants qui sont partis une fois batterie changée.

Ah si ça pouvait être ça j'en serais ravi. Ma batterie montrait quelques signes de fatigue depuis quelques semaines avec des fois le matin où je me disais : ouf je n'étais pas loin de la panne.

Je vais donc attendre que le garage ouvre après ces quelques jours de fermeture et je vous dirai ce qu'il en est.

Ça peut toujours servir à d'autres personnes 

 

Merci encore pour ces retours d'expériences 

[ericdelain]

Le 08/05/2024 à 23:44, _Fab35_ a dit :

Ma batterie montrait quelques signes de fatigue depuis quelques semaines avec des fois le matin où je me disais : ouf je n'étais pas loin de la panne.

Bonjour , ça aurait été bien de le dire , effectivement un coup de booster sur une batterie morte ça donne rien , on peut largement supposer qu'elle a lâché...

[_Fab35_]

Le 09/05/2024 à 06:45, ericdelain a dit :

Bonjour , ça aurait été bien de le dire , effectivement un coup de booster sur une batterie morte ça donne rien , on peut largement supposer qu'elle a lâché...

Bonjour,

 

Je ne l'ai pas dit car mon garagiste m'a confirmé que le booster aurait dû donner un peu plus de peps au démarreur et que la voiture ne pouvait pas se couper en roulant puisque l'alternateur fournissait l'alimentation nécessaire une fois démarrée 

[ericdelain]

Le 09/05/2024 à 07:57, _Fab35_ a dit :

Bonjour,

 

Je ne l'ai pas dit car mon garagiste m'a confirmé que le booster aurait dû donner un peu plus de peps au démarreur et que la voiture ne pouvait pas se couper en roulant puisque l'alternateur fournissait l'alimentation nécessaire une fois démarrée 

Je parlais du fait de rouler avec une batterie en fin de vie...

[_Fab35_]

Le 09/05/2024 à 08:37, ericdelain a dit :

Je parlais du fait de rouler avec une batterie en fin de vie...

Tout simplement parce qu'elle a été testée chez Opel lors d'un rappel constructeur et qu'ils m'ont dit qu'elle était bonne 

[ericdelain]

Le 09/05/2024 à 09:21, _Fab35_ a dit :

Tout simplement parce qu'elle a été testée chez Opel lors d'un rappel constructeur et qu'ils m'ont dit qu'elle était bonne 

Mouais , je sens que ça va être compliqué , bonne continuation !

[_Fab35_]

Le 09/05/2024 à 08:37, ericdelain a dit :

Le 09/05/2024 à 10:00, ericdelain a dit :

Mouais , je sens que ça va être compliqué , bonne continuation !

Non pas "mouais", je te rapporte ce que m'a dit Opel Claro Rennes si tu veux plus de précisions. 

Je ne demande pas un dépannage à distance, juste un retour d'expérience comme l'a fait man992