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[Topic Officiel] Porsche 918 Spyder


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Participants fréquents à ce sujet

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Invité §pep132RU

Avec notamment la peinture spéciale Liquid Chromblau à 47600€ (il n'y a pas de zéro en trop), et d'autres babioles, j'arrive quand même à 945.574,00 € pour ma petite 918 pack Weissach

 

Le problème, c'est que je ne peux plus dire que si je gagne au loto je l'achète, pourquoi pas une pétition facebook pour augmenter les gains de la Française des jeux ? (je ferai payer 1€ la signature, pour info)

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Je me suis amusé à calculer ce qu'on peut économiser en essence avec la 918...

 

 

- Conso 5,0 L/100 km au lieu de 15 = 10 L/100 d'économisés = 17 euros de gagnés pour 100 km.

 

- Coût de la 918 = environ 635.000 euros DE PLUS que la 991 GT3.

 

Donc il faudra parcourir 3,7 millions de km pour "amortir" la 918 par rapport à une 991 GT3! alainpo.gif.4b070989f799be1c1c354d45b0748bfd.gif:o

 

 

 

Alors voilà, je pense que réaliser une petite voiture hybride, légère, pas trop couteuse et de puissance raisonnable, c'est intelligent et utile...

Mais cette 918 à 775.000 euros minimum, c'est un peu se moquer du monde ! 1506430399_ae92.gif.cb8e7e35918f36d6f621f4ce0ba3b4c1.gif

 

 

Et je voudrais bien qu'il me la prêtent sur mes routes habituelles afin que je vois quelle conso réelle je vais réaliser avec...

Le Monde est vraiment tombé sur la tête!

 

 

 

 

 

Et en plus il y en a qui applaudissent Porsche sur ce coup-là !

 

 

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Tout ce qui est nouveau comme cela, a engendré un cout de développement énorme, c'est logique de le retrouver sur le prix.

 

Si on ne veut pas surpayer, il faut attendre la démocratisation de cette technologie.

 

 

Une nouvelle 959 en somme :jap:

Et ce qu'on voit comme nouveautée sur cette 918 sera standard sur la 992 ...

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Invité §max266gM

Je me suis amusé à calculer ce qu'on peut économiser en essence avec la 918...

 

 

- Conso 5,0 L/100 km au lieu de 15 = 10 L/100 d'économisés = 17 euros de gagnés pour 100 km.

 

- Coût de la 918 = environ 635.000 euros DE PLUS que la 991 GT3.

 

Donc il faudra parcourir 3,7 millions de km pour "amortir" la 918 par rapport à une 991 GT3! alainpo.gif.4b070989f799be1c1c354d45b0748bfd.gif:o

 

 

 

Alors voilà, je pense que réaliser une petite voiture hybride, légère, pas trop couteuse et de puissance raisonnable, c'est intelligent et utile...

Mais cette 918 à 775.000 euros minimum, c'est un peu se moquer du monde ! 1506430399_ae92.gif.cb8e7e35918f36d6f621f4ce0ba3b4c1.gif

 

 

Et je voudrais bien qu'il me la prêtent sur mes routes habituelles afin que je vois quelle conso réelle je vais réaliser avec...

Le Monde est vraiment tombé sur la tête!

 

 

 

 

 

Et en plus il y en a qui applaudissent Porsche sur ce coup-là !

 

 

 

 

Son but n'est pas seulement d'être une hybride "propre" mais d'être LA vitrine technologique de la marque pour les 10 prochaines années. C'est ce que les clients veulent, si ils veulent faire des économies avec une voiture de luxe ils peuvent acheter une Tesla Model S. :bah:

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C'est comme la vidéo ou on voit un gogol rouler sur les chemins de terre avec Ferrari Enzo et autre Porsche carrera GT! si ça c'est de la passion!

 

 

 

Oui c'est justement lui le vrai passionné qui lui ose rouler avec de telle voiture comme elles sont faite pour le faire.

Une voiture c'est fait pour rouler pas pour être à l'arrêt.

Et une voiture de sport c'est fait pour rouler vite et le plus souvent à la limite.... de plus, comme elle homologué pour la route tu va rouler sur tout les types de routes et surtout pas que sur circuit :D

 

Le passionné, ce n'est certainement pas le triste pathétique acheteur qui la bichonne du matin au soir dans un garage climatisé, qui ne la sort que quand il fait sec (car horreur elle ne peut surtout pas voir de la pluie), roule surtout bien calmement car il ne faudrait rien cassé, ou pour faire son show durant des meetings.

Ca c'est un gogol qui n'achète pas pour le plaisir de rouler mais pour le plaisir d'avoir... :pfff:

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Dans le dernier Sport Auto magazine, elle claque un temps sous les 7 min au Nurburgring mais elle se fait défoncer par LaFerrari sur le 0 à 300.

22s pour la Porsche et 15s pour LaFerrari.

D'ailleurs ils n'ont pas encore testé La Ferrari sur le Nurburgring.

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Invité
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