Pneus véhicules électriques un gouffre financier ?

[miloux33]

Bonjour,

En réaction à l'article d'auto-plus j'attends vos témoignages

https://www.autoplus.fr/environnement/voiture-electrique/proprietaires-voitures-electriques-couts-astronomiques-changer-pneus-1330196.html

Merci par avance pour votre participation

Et bonne route

[marcsv]

Bonjour,

 

Je n'ai pas encore suffisament de kilomètres pour confirmer une usure "exagérée"

 

J'ai une Cupra Born 77 kW 231ch et mes pneus été ont 15315 km, je pense pouvoir encore en parcourir au moins 5000, donc bien plus que les 12.000 du gars qui fait l'objet de cet article (mais effectivement probablement moins que ce que je faisait avec mes thermiques ( à vérifier dans un an).

 

Je pense que le poids peut effectivement avoir un effet non négligeable sur l'usure des pneus, par contre la puissance étant "tempérée" par les aides à la conduite, je ne suis pas certain qu'ils souffrent tant que ça.

Avec mon ancienne VW Golf Sportsvan traction avant, il m'arrivait de faire patiner les pneus au démarrage malgré qu'elle avait le plus petit moteur de la gamme (86 cv 1L TSI), avec la Cupra, ils n'ont jamais patinés.

Modifié 6 juin par marcsv

[jaio]

Hello

 

J'avais lu cet article, bien à la sauce "auto plus" pour changer.

 

Titre racoleur un brin exagéré...

 

Coût astronomique, rien que ça...

 

Pour ma part, Renault Zoe r135 de 2 ans. 22 000kms, sort de révision Renault.

Pneus av usés a 50%.

Et freins comme neufs.

 

 

Rien de choquant je trouve.

 

 

 

[marcsv]

En complément de mon premier commentaire, voici des photos de mes pneus ce matin (Continental EcoContact 6 215/50 R19 93T EVc

Important à préciser, je m'étais (inutilement) inquiété de la profondeur des dessins à l'état neuf car ils me semblaient peu profonds.

 

Les pneus avants

 

 

Et les pneus arrières

 

[Daube]

Un article à charge pour rassurer les fans de thermiques.

En réalité, ca dépend simplement de la façon dont la voiture est chaussée.

Si on prend des modèles comme une BMW i3 qui est chaussée avec 4 pauvres galettes, c'est certains que les pneus ne durent pas longtemps.

Si on prend des modèles avec une monte pneumatique dont la taille (largeur) est adaptée au poids du véhicule, les pneus durent aussi longtemps qu'une thermique... voir plus.

 

Au final, sur mes anciennes voitures thermiques, notamment Peugeot 3008 (première génération), BMW serie 7 E38 et BMW serie 6 E63, je devais changer les pneus tous les 30 ou 35.000 kms. Sur ma Tesla modele 3, j'ai changé les pneus après 50.000 kms. Mais je suis un taliban electrique qui raconte n'importe-quoi, pas comme ces journalistes.

[marcsv]

Le 06/06/2024 à 17:21, Daube a dit :

 

En réalité, ca dépend simplement de la façon dont la voiture est chaussée.

 

Et comment elle est conduite: Il y a aussi moyen de tuer des pneus en peu de temps et de kilomètres sur une thermique puissante.

[Daube]

Oui absolument.

Mais je pense qu'on peut limiter le discours ici à "...à conduite équivalente avec une thermique".