Fumée noir à l’accélération 508 sw 2l 163

[OLNAL]

Bonjour,

j’ai acheté il y a quelques temps une 508 sw Hdi 163 chevaux de 2012. 120000 km

Depuis le début elle fume à l’accélération (nuage noir plus ou moins important dans le rétro).

quand je fais plusieurs grosses accélérations, elle fume beaucoup moins . Cependant dès que l’on roule normalement/doucement pendant un moment , rebelote. 

 

je pensais en premier lieu à un encrassement moteur , mais après avoir mis deux fois du décrassant moteur dans le réservoir en 10000km parcourus , toujours le même problème. 
 

les injecteurs avaient été contrôlé , ok et filtre à air changé .

 

J’ai fait un contrôle pollution , qui n’est forcément pas bon . 
suite à cela je viens de changer le FAP, car il semblerait qu’il pouvait être en cause.

Pendant une centaine de km, plus du tout de fumée , mais là elle refume.

(je n’ai pas encore pu refaire un contrôle de pollution , mais je doute qu’il soit bon du coup ).

 

mis à part celà, pas de défaut moteur et pas du tout de perte d’accélération.

 

Auriez vous une piste, car aucun des garagistes consultés n’a pu me donner de pistes …

merci d’avance de vos retours !

[David60350]

Salut,

 

Tu as passer la voiture à la lexia?

 

Fait un test debimetre debranché.

 

Voiture qui a peu rouler,mais bon,si c'etait surtout de longs trajets,ça ne vient pas d'un encrassement..

 

Par contre,si elle a effectué beaucoup de petits parcours,pas bon.

 

Tu peux tenter un nettoyage à l'hydrogene.

 

Un test de rertour injecteur t'en dirait un peu plus sur le circuit d'injection.

 

Ca peu aussi venir d'un capteur.

[ericdelain]

Le 18/06/2024 à 21:44, OLNAL a dit :

Bonjour,

j’ai acheté il y a quelques temps une 508 sw Hdi 163 chevaux de 2012. 120000 km

Depuis le début elle fume à l’accélération (nuage noir plus ou moins important dans le rétro).

quand je fais plusieurs grosses accélérations, elle fume beaucoup moins . Cependant dès que l’on roule normalement/doucement pendant un moment , rebelote. 

 

je pensais en premier lieu à un encrassement moteur , mais après avoir mis deux fois du décrassant moteur dans le réservoir en 10000km parcourus , toujours le même problème. 
 

les injecteurs avaient été contrôlé , ok et filtre à air changé .

 

J’ai fait un contrôle pollution , qui n’est forcément pas bon . 
suite à cela je viens de changer le FAP, car il semblerait qu’il pouvait être en cause.

Pendant une centaine de km, plus du tout de fumée , mais là elle refume.

(je n’ai pas encore pu refaire un contrôle de pollution , mais je doute qu’il soit bon du coup ).

 

mis à part celà, pas de défaut moteur et pas du tout de perte d’accélération.

 

Auriez vous une piste, car aucun des garagistes consultés n’a pu me donner de pistes …

merci d’avance de vos retours !

Bonjour , certainement admission et EGR encrassés...

[OLNAL]

Bonjour,

merci pour vos retours, 

non pas passé au diag de mon côté , mais je vais voir pour en récupérer un.

 

pourquoi débitmètre débranché? D’ailleurs j’avais oublié de préciser mais il avait été changé par le garagiste .

 

concernant l’admission ou ÉGR encrassée , j’aurais également des problèmes de puissance non ?

merci 

[look386]

Bonjour 

C est surement pour cela que l ancien proprio l a vendu.

Donc cela dure depuis un moment 

Pression pompe , retour injecteurs 

capteur MAP .

la courroie a été changée ?????attention ...