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Invité Francois Pierre
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Invité Francois Pierre

Bonjour,

Après la longue période de pluie récente, j’ai découvert de l'eau dans le coffre situé sous les pieds du conducteur. Avant le message 'défaillance électronique' et l'immobilisation de la voiture, des messages de défauts diverses sont apparus : 'défaut frein stationnement', 'direction à contrôler' et les vitres arrière ne fonctionnaient plus...

 

J'ai débouché les évacuations d'eau sous le pare-brise (c’était effectivement bien plein) et attendu un jour que ça sèche...J'ai rechargé la batterie qui est presque neuve. Mais rien à faire : quand je branche la batterie les feux s'allume tout seul, la ventilation moteur (qui est froid) s'allume et le tableau de bord affiche n'importe quoi.

 

Pas de garagiste disponible en juillet dans mon coin donc j'essaye de voir s'il y a de l'eau ou des connecteurs oxydés au niveau du calculateur USM et de l'UCH. Ils sont nickel. Mais comme je suis un novice j'ai involontairement désassembler un des connecteurs : j'ai le faisceau de fils mais je ne sais pas où les remettre dans le boitier connecteur (quelle couleur de fil sur quelle cosse...)

Est-ce que quelqu'un saurait où trouver les schémas électriques de câblage de ces connecteurs pour USM C-PFT  ref 8200 481 866-H ?

 

J'ai cherché mais franchement là je sèche...

Si vous avez une suggestion de tentative de réparation je suis preneur 😉

 

Merci d'avance 

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Le 21/07/2024 à 14:46, Invité Francois Pierre a dit :

Bonjour,

Après la longue période de pluie récente, j’ai découvert de l'eau dans le coffre situé sous les pieds du conducteur. Avant le message 'défaillance électronique' et l'immobilisation de la voiture, des messages de défauts diverses sont apparus : 'défaut frein stationnement', 'direction à contrôler' et les vitres arrière ne fonctionnaient plus...

 

J'ai débouché les évacuations d'eau sous le pare-brise (c’était effectivement bien plein) et attendu un jour que ça sèche...J'ai rechargé la batterie qui est presque neuve. Mais rien à faire : quand je branche la batterie les feux s'allume tout seul, la ventilation moteur (qui est froid) s'allume et le tableau de bord affiche n'importe quoi.

 

Pas de garagiste disponible en juillet dans mon coin donc j'essaye de voir s'il y a de l'eau ou des connecteurs oxydés au niveau du calculateur USM et de l'UCH. Ils sont nickel. Mais comme je suis un novice j'ai involontairement désassembler un des connecteurs : j'ai le faisceau de fils mais je ne sais pas où les remettre dans le boitier connecteur (quelle couleur de fil sur quelle cosse...)

Est-ce que quelqu'un saurait où trouver les schémas électriques de câblage de ces connecteurs pour USM C-PFT  ref 8200 481 866-H ?

 

J'ai cherché mais franchement là je sèche...

Si vous avez une suggestion de tentative de réparation je suis preneur 😉

 

Merci d'avance 

Bonsoir .

Attend réponses si quelqu'un peut te répondre  sur "quel connecteur va sur quoi"" ?   photos seraient beinvenues et tu ne peux pas facilement mettre des photos en ""anonyme"") 

 

Mais si tu avais déja ça avant d'intervenir sur les connecteurs, le mal est peut être déja fait.😘

Mal qui pourrait (peut être ) être minimisé en déconnectant la batterie tout le temps d'un long sèchage-ventilation . Pour contrer l'électrolyse !

Modifié par ballbearing
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Le 22/07/2024 à 05:22, claude.n a dit :

rs

Bonjour 

 

Sans données sur le véhicule , difficile de répondre 

 

Voici une photo avec un bout de câblage et  les connecteurs , cela pourra peut-être t'aider à retrouver la place de chacun

Sinon réf de la pièce 

 

https://www.ebay.fr/itm/395438122747?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=709-166974-044243-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=395438122747&targetid=2275367127251&device=c&mktype=pla&googleloc=9110903&poi=&campaignid=21171762928&mkgroupid=167592901824&rlsatarget=pla-2275367127251&abcId=9402879&merchantid=5348344390&geoid=9110903&gad_source=1&gclid=CjwKCAjw4_K0BhBsEiwAfVVZ_0H8VWmF0_UA8H3ZsyH81jsmhdPgzMsuhsyw4OB0fq99Df5lLBWfyhoCLxkQAvD_BwE

 

Cordialement

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