[Topic Officiel] Peugeot 208 GTI (2013-2018)

[Invité §Fol253Im]

Voici ma vue d'écran, où est passée la pub dont tu parles, avec les onglets... ?

 

http://img11.hostingpics.net/pics/322740Possible.jpg

 

 

Pourquoi tu me montre le header ? On parle de footer

 

http://nsa29.casimages.com/img/2012/07/27/mini_12072707053476256.jpg

 

Bref, parlons de 208 GTi s'il vous plait

[Invité §The183Mb]

 

Pourquoi tu me montre le header ? On parle de footer

 

http://nsa29.casimages.com/img/2012/07/27/mini_12072707053476256.jpg

 

Bref, parlons de 208 GTi s'il vous plait

 

 

+1 parlons de cet petite bombinette

[Invité §sha533YJ]

Il n'y a pus rien a dire faut attendre

[rurul]

Il est presque certain que cette 208 gti décevra ceux qui attendent un auto radical

[Invité §The183Mb]

Il est presque certain que cette 208 gti décevra ceux qui attendent un auto radical

 

 

Ah ouai pourquoi ?

[lgjui]

Pourquoi ne ferions nous pas une sorte de jeux avec un vote?

 

Comme : trouver la puissance exact, le poids exact etc avant que les chiffres officiels ne sortent?

[marzal]

Je préfère miser sur les perfs vérifiées et les temps au tour

[Invité §Cgu570yR]

 

Ah ouai pourquoi ?

 

 

Parce que ce n'est plus dans l'air du temps de faire du radical.

 

En même temps qui peut supporter encore une voiture avec des suspensions raide comme un bout de bois des commandes fermes, des sièges durs enveloppants "pas fait pour les gros" et un moteur qui mouline à 4000/4500tr à 130Km/H

[lgjui]

Moi je veux sa

[Invité §flo458Kn]

Bah monte dans ta 306 s16

[Invité §Cgu570yR]

Aujourd'hui y'a la clio III RS qui propose à peu près ça en version cup avec les reccarro, mais quand on voit la décôte d'une clio III RS, ça fait quand même peur

[Invité §ove811FG]

La clio Rs est trop vieille, c'est un fait !

 

Mais chez renault sport ils ont toujours proposé de choisir le "typage" de la voiture !

 

Avec les chassis cup, les différents type de bacquets et sièges classiques disponibles, et enfin avec les versions limitées type R26.R !

 

Ca serait bien que peugeot imite ça !

Une version "luxe" et une autre plus sport.

 

Deux chassis au choix quoi.

[Invité §flo458Kn]

Pas besoin de 2 chassis, celui d'origne est déjà exeptionnel Je dit ca j'ai jamais conduit de peugeot sportive, appart avoir conduire une 308 hdi qui tient le pavé comme un train inter-cité (non j'ai pas dit que la 308 HDI est une sportive, jsuis pas aussi con que les mec de chez audi qui pense la mettre bien profond a tout le monde avec leur A3 S-line tdi 140 )

[Invité §Jul162cu]

J'ai la même

T'es pas obligé de te connecter en arrivant sur la page d'accueil tu sais, il existe des favoris et des cookies sur les navigateurs les plus répandus

 

Si c'est à moi que tu t'adresses, je n'ai pas compris... j'utilise toujours la page des favoris.

Pourquoi tu me montre le header ? On parle de footer

 

http://nsa29.casimages.com/img/2012/07/27/mini_12072707053476256.jpg

 

Bref, parlons de 208 GTi s'il vous plait

 

 

Parce que je suis trop nul en anglais peut-être

Sinon, ça ne sert à rien de descendre aussi bas... Donc je ne regarde jamais cette partie.

[Invité §Jul162cu]

Pourquoi ne ferions nous pas une sorte de jeux avec un vote?

 

Comme : trouver la puissance exact, le poids exact etc avant que les chiffres officiels ne sortent?

 

200 cv et 1100 kg.

[Invité §The183Mb]

211cv pour 1075kg

[Invité §Cgu570yR]

200cv et 1150Kg

[Invité §bar880Qb]

180ch atmo pour 975 kg

[Invité §mXX228dK]

202 pour 1157 kg

[lgjui]

204 ch pour 1140 kg.

[lgjui]

Juliencar = 200 cv pour 1100 kg

Thericou = 211 cv pour 1175 kg

Cguigs = 200 cv pour 1150 kg

barcelonais66 = 180 ch atmo pour 975 kg

invituartz = 202 ch pour 1157 kg

lgjui = 204 ch pour 1140 kg

[rurul]

 

Ah ouai pourquoi ?

Parce-que Peugeot ne prendra pas le risque d'une auto radicale qui ne se vendrait qu'à des passionnés. Ils est certain qu'ils vont sortir une auto "sportive" qui doit plaire au plus grand nombre pour permettre des volumes de vente records! D'où certaines concessions qui seront faites sur certains choix techniques !

 

 

Parce que ce n'est plus dans l'air du temps de faire du radical.

 

En même temps qui peut supporter encore une voiture avec des suspensions raide comme un bout de bois des commandes fermes, des sièges durs enveloppants "pas fait pour les gros" et un moteur qui mouline à 4000/4500tr à 130Km/H

 

+1, c'est un peu court comme raccourci mais en gros c'est ça! Nombre d'automobilistes aujourd'hui veulent une sportive mais ne sont pas près de se passer de certains éléments de confort; et ceux-là sont bien plus nombreux que les acheteurs potentiels d'autos radicales. Le constructeur doit donc faire un choix, et vu la conjoncture actuelle du secteur de l'automobile en général, et de psa en particulier...

[marzal]

Si c'est à moi que tu t'adresses, je n'ai pas compris... j'utilise toujours la page des favoris.

 

 

Ca n'était pas le cas http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[206_1.4_16V]

 

Parce que ce n'est plus dans l'air du temps de faire du radical.

 

En même temps qui peut supporter encore une voiture avec des suspensions raide comme un bout de bois des commandes fermes, des sièges durs enveloppants "pas fait pour les gros" et un moteur qui mouline à 4000/4500tr à 130Km/H

 

 

J'ai presque ça... J'ai des suspensions dures, des sièges pas très large qui ne doivent pas être confortables pour certaines carrures, et un habitacle confiné à la position de conduite basse.

[Invité §bar880Qb]

 

J'ai presque ça... J'ai des suspensions dures, des sièges pas très large qui ne doivent pas être confortables pour certaines carrures, et un habitacle confiné à la position de conduite basse.

 

 

Heureusement que tu dis "presque" parce que bon, c'est qu'une 205 GL 4 vitesses ta voiture hein, il manque l'essentiel

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[n72dw10]

204cv pour 1130 kg

[206_1.4_16V]

 

Heureusement que tu dis "presque" parce que bon, c'est qu'une 205 GL 4 vitesses ta voiture hein, il manque l'essentiel

 

 

 

 

 

 

45 ch, 740 kg ! C'est pas sport ça ?

[lgjui]

Non c'est 45 ch pour 760 kg j'ai la même

[lgjui]

208 GTi

 

Juliencar = 200 cv pour 1100 kg

Thericou = 211 cv pour 1175 kg

Cguigs = 200 cv pour 1150 kg

barcelonais66 = 180 ch atmo pour 975 kg

invituartz = 202 ch pour 1157 kg

lgjui = 204 ch pour 1140 kg

n72dw10 = 204 cv pour 1130 kg

 

Comment fait-on pour modifier la couleur des textes?

[marzal]

27s au km DA et 1"18'50 sur Hockenheim court

[lgjui]

208 GTi

 

Juliencar = 200 cv pour 1100 kg

 

Thericou = 211 cv pour 1175 kg

 

Cguigs = 200 cv pour 1150 kg

 

barcelonais66 = 180 ch atmo pour 975 kg

 

invituartz = 202 ch pour 1157 kg

 

lgjui = 204 ch pour 1140 kg

1000m DA : 27.6 sec

0 à 100 km/h : 6.5 sec

 

n72dw10 = 204 cv pour 1130 kg

 

Marzal = 1000m DA : 27.0 sec

Marzal tu estimes une puissance et un poids?

[206_1.4_16V]

Non c'est 45 ch pour 760 kg j'ai la même

 

 

J'en étais pas loin ! Mais vu que je ne mets plus d'huile, ni de lave-glace, que j'ai enlevé autoradio et HP, j'ai bien gagné 20 kg !

[Invité §The183Mb]

208 GTi

 

Juliencar = 200 cv pour 1100 kg

 

Thericou = 211 cv pour 1175 kg 1075

 

Cguigs = 200 cv pour 1150 kg

 

barcelonais66 = 180 ch atmo pour 975 kg

 

invituartz = 202 ch pour 1157 kg

 

lgjui = 204 ch pour 1140 kg

1000m DA : 27.6 sec

0 à 100 km/h : 6.5 sec

 

n72dw10 = 204 cv pour 1130 kg

 

Marzal = 1000m DA : 27.0 sec

Marzal tu estimes une puissance et un poids?

 

[Invité §mXX228dK]

" 202 ch pour 1157 kg"

 

Après vérification, je me suis trompé. Pour être précis, c'est: 203 ch pour 1126 kg

 

Mais la puissance veut varier de quelques chevaux d'un modèle à l'autre.

[marzal]

208 GTi

 

Juliencar = 200 cv pour 1100 kg

 

Thericou = 211 cv pour 1175 kg

 

Cguigs = 200 cv pour 1150 kg

 

barcelonais66 = 180 ch atmo pour 975 kg

 

invituartz = 202 ch pour 1157 kg

 

lgjui = 204 ch pour 1140 kg

1000m DA : 27.6 sec

0 à 100 km/h : 6.5 sec

 

n72dw10 = 204 cv pour 1130 kg

 

Marzal = 1000m DA : 27.0 sec

204ch pour 1175kg