[Sujet Officiel] Renault Zoe (2012-2024)

[Invité §ric165rQ]

Sauf cas très particuliers je ne vois pas l’intérêt de mettre une 7Kw a domicile.

Tu recharge plus vite et ça te coute pas forcément plus cher à installer (la WB, il y a une 50aine d'€ d'écart de prix). De plus, ton rendement est meilleur, ton plein te coute moins cher ! Au contraire, je trouve que si on peut (il faut que le cable entre le tableau et la WB soit bien dimensionné), il faut prendre une WB 7kW

 

 

D'après mes infos, les nouvelles normes imposeraient de placer une prise de coutant 32 A dans chaque garage, justement en vue des équipements en voitures électriques.

230 V X 32 A = 7 360 W , on retrouve tes 7 kW ( arrondis ), et cette prise ne peut pas être alimenté avec un cable inférieur à 3X 6mm2 ( env 5A/mm2)

Hmmm, je regarde ça, et je te tiens au jus.

[Invité §ola550PB]

Comment tu fais pour avoir ce logo "totalisé depuis la recharge" ?

 

En fait quel totaliseur faut il remettre a 0 après une recharge pour ne pas réinitialiser le calcul de l'autonomie restante en meme temps ?

 

 

Le compteur "Trip A" peut être remis à zéro sans que cela réinitialise la moyenne.

Le "Trip B" est lié à Eco² donc si on le remet à zéro, ca remet à zéro la moyenne.

[Invité §MOD808VB]

http://i80.servimg.com/u/f80/17/81/12/00/photo10.jpg

 

De la route de campagne avec 20° dehors.

Merci.

Sur la photo, 209 km c'est l'autonomie que prévoit l'ordinateur de bord, après recharge complète, pour ton prochain parcours en fonction de tes dernières consommations ?

[Invité §ric165rQ]

Si on prend 135.1km pour 15kWh. Pour 22kWh, ca fait 198km.

[Invité §yan652KM]

Merci. Pour les possesseurs de ZOE. La recherche des bornes de recharge via les services ZE du R-Link fonctionne t-elle ?

 

Lorsque je lance une recherche, ça tourne pendant 2 minutes avant de me dire que ce service n'est pas pris en charge dans ce pays (la France !) :-S

[Invité §ola550PB]

Idem. J'utilise chargemap si besoin.

[tchoupi]

De toute façon si j'ai bien compris il vaut mieux éviter de compter sur les bornes.

Pour etre tranquille en cas de long trajet, il vaut mieux appeler pour savoir si la borne visée fonctionne! sinon c'est la dépanneuse!

[corey]

De toute façon si j'ai bien compris il vaut mieux éviter de compter sur les bornes.

Pour etre tranquille en cas de long trajet, il vaut mieux appeler pour savoir si la borne visée fonctionne! sinon c'est la dépanneuse!

 

absolument! surtout si tu tombes dans une concession renault d'imbéciles (Reanult Faches Thumesnil a qui je passe bien le bonjour ) qui ne veulent pas que tu utilises leurs bornes

[tchoupi]

Ce comportement est tout simplement scandaleux! A ta place j'écrirais une lettre à la direction de Renault...L'electrique ne fonctionnera jamais si il n'y a pas un minimum de bornes. Pour les concessions ET les agents (qui sont très nombreux et il y en a partout) c'est le minimum syndical.

[Invité §yan652KM]

Nissans semble plus coopératif avec la mise a disposition de bornes CHAdeMO, souvent gratuitement (pour peu que la concession soit déjà équipée...)

 

Des chiffres d'immatriculation pour Avril ?

Ici : http://www.moteurnature.com/ac [...] s_id=26959

[tchoupi]

Personnellement j'en ai pas vu une seule rouler, à part celle d'essai.

Celà dit je n'ai pas beaucoup vu d'Audi A3 2012-13...

[dansch67]

 

Ben, il suffit de faire le calcul;

Si la voiture essence consomme 7,5 l/100 et le le prix du litre est à 1,65 ;

7.5 l X 10 = 75 l X 1.65 € = 123,75 €

Samedi j'ai fait le plein en SP98, à raison de 1.57€ le litre .... soit 117€ pour ton calcul ....

[Auto la ruine]

Ben, en somme, il ne reste plus qu'à remplacer tous les jours de la semaine par des...samedi !

 

[Auto la ruine]

Nissans semble plus coopératif avec la mise a disposition de bornes CHAdeMO, souvent gratuitement (pour peu que la concession soit déjà équipée...)

 

Des chiffres d'immatriculation pour Avril ?

Ici : http://www.moteurnature.com/ac [...] s_id=26959

 

 

Pour le nombre d'immatriculations, je pense que beaucoup d'acheteurs potentiels attendent les témoignages des premiers utilisateurs.

[Percer]

Nissans semble plus coopératif avec la mise a disposition de bornes CHAdeMO, souvent gratuitement (pour peu que la concession soit déjà équipée...)

 

Des chiffres d'immatriculation pour Avril ?

Ici : http://www.moteurnature.com/ac [...] s_id=26959

C'est la même chose chez Renault, mais on parle des concessions qui ne jouent pas le jeux, il y en a surement aussi chez Nissan, mais on en parlera moins vue que le réseau est beaucoup moins important.

[Invité §yan652KM]

En regardant sur chargemap, toutes (ou presque) les concessions Renault de ma région indiquent que leur borne est réservée aux clients de la concession, mais qu'il peuvent accueillir exceptionnellement d'autres véhicules. Pour LA concession Nissan équipée, c'est indiqué accès libre, il suffit de téléphoner avant.

 

Certaines concessions Renault facturent la charge : 5€

[Invité §Sol751DF]

En regardant sur chargemap, toutes (ou presque) les concessions Renault de ma région indiquent que leur borne est réservée aux clients de la concession, mais qu'il peuvent accueillir exceptionnellement d'autres véhicules. Pour LA concession Nissan équipée, c'est indiqué accès libre, il suffit de téléphoner avant.

 

Certaines concessions Renault facturent la charge : 5€

Minable politique de gagne petit. Bien content d'avoir pris la Nissan finalement.

Comment veulent-ils que le VE se développe avec cette mentalité là?

[Percer]

En ce qui concerne la recharge en concession la politique de Renault est exactement la même que celle de Nissan. Après les concessions sont libre de faire ce qu'elles veulent (c'est elles qui payent) chez Renault comme chez Nissan, et il y en a qui joueront le jeux du libre accès ou pas chez l'un comme chez l'autre.

La différence c'est que le réseau Renault est beaucoup plus important, et qu'il se vendra beaucoup plus de Zoe que de Leaf en France, et par conséquence il y aura mathématiquement beaucoup plus de mécontents du coté de Renault qui viendront se plaindre sur les Forums.

[Invité §gir832ga]

Si les bornes sont réservées aux clients de la concession, on est en droit de se demander à quoi sert le véhicule qui doit les utiliser ?

 

D'autres voitures permettent de faire autre chose que de simplement aller de chez soi à la concession ....

[corey]

Ce comportement est tout simplement scandaleux! A ta place j'écrirais une lettre à la direction de Renault...L'electrique ne fonctionnera jamais si il n'y a pas un minimum de bornes. Pour les concessions ET les agents (qui sont très nombreux et il y en a partout) c'est le minimum syndical.

 

 

C'est ce que j'ai fait. Avec une copie également au service relation clientèle.

[Invité §Sol751DF]

En ce qui concerne la recharge en concession la politique de Renault est exactement la même que celle de Nissan. Après les concessions sont libre de faire ce qu'elles veulent (c'est elles qui payent) chez Renault comme chez Nissan, et il y en a qui joueront le jeux du libre accès ou pas chez l'un comme chez l'autre.

La différence c'est que le réseau Renault est beaucoup plus important, et qu'il se vendra beaucoup plus de Zoe que de Leaf en France, et par conséquence il y aura mathématiquement beaucoup plus de mécontents du coté de Renault qui viendront se plaindre sur les Forums.

Bah non puisque sur le site de Nissan France, il est bien expliqué que leur volonté est de créer des corridors pour relier les grandes villes entre-elles. Pas viable si chaque concession fait comme elle veut.

Il y a même une carte qui indique ou aller se recharger. A l'inverse de chez Renault tu peux te brancher dans n'importe quelle autre concession Nissan que la tienne.

Je te rappelle que la volonté de Nissan est d'imposer la borne Chademo dans la recharge de VE, d'ou l'accès à tous, voire même à d'autres marques

[Alain 91]

Merci pour ce retour et les photos.

À ce propos, pense à flouter ta plaque d'immatriculation. http://smileys.urpix.fr/smileys/Joyeux/Invision-Board-France-277.gif

 

 

Elle n'a pas du beaucoup voir la Corse du Sud celle là

[Invité §Rad450nn]

C'est la même chose chez Renault, mais on parle des concessions qui ne jouent pas le jeux, il y en a surement aussi chez Nissan, mais on en parlera moins vue que le réseau est beaucoup moins important.

 

Il est quand même pathétique de voir que Renault a mis tant de milliards d'€ pour le développement de la gamme ZE, et n'a même pas pensé à faire un réseau de recharge dans ses agences/concessions.

Des bornes accessibles 7j/7 24h/24 dans des centaines de concessions Renault, eut été tellement logique.

[tchoupi]

Il est quand même pathétique de voir que Renault a mis tant de milliards d'€ pour le développement de la gamme ZE, et n'a même pas pensé à faire un réseau de recharge dans ses agences/concessions.

Des bornes accessibles 7j/7 24h/24 dans des centaines de concessions Renault, eut été tellement logique.

 

 

+1000

Sans réseau dense l'electrique ne fonctionnera jamais! les batteries à plusieurs centaines de km d'autonomie à un prix correct et rechargearble à la maison sur une prise "normale" c'est pas pour demain!

d'ailleurs en avril les ventes se sonr déjà sérieusement effritées.

A voir en mai juin puisque les livraisons des commandes de février mars (au moment du vrai lancement) se feront à ce moment là.

[Invité §MOD808VB]

Il est quand même pathétique de voir que Renault a mis tant de milliards d'€ pour le développement de la gamme ZE, et n'a même pas pensé à faire un réseau de recharge dans ses agences/concessions.

Des bornes accessibles 7j/7 24h/24 dans des centaines de concessions Renault, eut été tellement logique.

 

 

 

+1000

Sans réseau dense l'electrique ne fonctionnera jamais! les batteries à plusieurs centaines de km d'autonomie à un prix correct et rechargearble à la maison sur une prise "normale" c'est pas pour demain!

d'ailleurs en avril les ventes se sonr déjà sérieusement effritées.

A voir en mai juin puisque les livraisons des commandes de février mars (au moment du vrai lancement) se feront à ce moment là.

Tout à fait d'accord avec vous deux.

[Invité §ric165rQ]

 

D'après mes infos, les nouvelles normes imposeraient de placer une prise de coutant 32 A dans chaque garage, justement en vue des équipements en voitures électriques.

230 V X 32 A = 7 360 W , on retrouve tes 7 kW ( arrondis ), et cette prise ne peut pas être alimenté avec un cable inférieur à 3X 6mm2 ( env 5A/mm2)

J'ai ton info:

http://www.schneider-electric. [...] 15-100.pdf ==> voir page 3 et 41)

http://www.architectes.org/act [...] ns-le-neuf (fin de page, il y a les articles de loi)

 

Cela ne concerne que les immeubles de plus de 2 appartements et les bureaux. Pas les maisons individuelles (ce qui est une connerie selon moi, au moins les gaines techniques devraient être imposées).

[Auto la ruine]

Je pense que celà ne tardera pas à être étendu aux nouvelles constructions de maisons individuelles...

[Invité §gir832ga]

La Zoe vat-elle etre victime de sa prise electrique trop elitiste ?

[Invité §Rad450nn]

La Zoe vat-elle etre victime de sa prise electrique trop elitiste ?

 

ce n'est peut être pas si grave.

Les Zoétistes actuels continueront à utiliser leur câble et leur Wallbox.

Et il doit être facile de modifier la version 2014 de la Zoé pour être compatible avec les normes européennes.

[pedro51biso]

Les versions "étrangères" de la Zoé seront dotées du type 2. Donc Renault devrait facilement le proposer en France au lieu du type 3. Par contre pas sûr qu'un retrofit soit possible...

[Invité §gir832ga]

Elle ressemble de plus en plus a un feu follet bien ephemere cette Zoe...

[Invité §Sol751DF]

Elle ressemble de plus en plus a un feu follet bien ephemere cette Zoe...

 

Source?

[Invité §gir832ga]

Justement, ce sont les sources de courant qui manquent. Vu que les concessionaires ne jouent pas le jeu et reservent leurs rares bornes electriques a leur clientelle captive, je ne suis pas sur que cela va aider la diffusion de la Zoe.

[Percer]

Les versions "étrangères" de la Zoé seront dotées du type 2. Donc Renault devrait facilement le proposer en France au lieu du type 3. Par contre pas sûr qu'un retrofit soit possible...

D'autant plus que le socle sur la voiture est de type 2, il a y donc juste la prise au bout de la rallonge coté borne a changer.

[Invité §MOD808VB]

Un essai suisse de la Zoé. Apparemment, là-bas, la wallbox est comprise dans le prix du véhicule. Lien : Attention, voici Zoé !