Invité §bru550zz 18 septembre 2015 Signaler Partager 18 septembre 2015 Bonjour Ce matin en essayant de demarrer mon 508 GT je m aperçois que mon tableau de bord et la lumiere du plafonnier clignotés mais aucun bruit du demarreur, Elle n a pas voulu demarrer!!! J ai testé la batterie avec un Volt-metre il indique 11.28v, Quand pensez vous? Defectueuse ou possible a recharger, Je voudrais bien essayer de la recharger mais quel bordel pour deposer la batterie sur mon 508 GT!!!!) Si vous avez une idee ou un topic avec image ca serait cool, J ai peur d essayer de la demarrer par cable (le calculateur et d autres systemes n aimeront pas ce coup de jus), Merci pour votre aide... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Rev784Yx 18 septembre 2015 Signaler Partager 18 septembre 2015 Normalement tout est expliqué dans le manuel d'utilisation, enfin normalement..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bart22 19 septembre 2015 Signaler Partager 19 septembre 2015 Bonjour Ce matin en essayant de demarrer mon 508 GT je m aperçois que mon tableau de bord et la lumiere du plafonnier clignotés mais aucun bruit du demarreur, Elle n a pas voulu demarrer!!! J ai testé la batterie avec un Volt-metre il indique 11.28v, Quand pensez vous? Defectueuse ou possible a recharger, Je voudrais bien essayer de la recharger mais quel bordel pour deposer la batterie sur mon 508 GT!!!!) Si vous avez une idee ou un topic avec image ca serait cool, J ai peur d essayer de la demarrer par cable (le calculateur et d autres systemes n aimeront pas ce coup de jus), Merci pour votre aide... Bonjour brussl63, Fait attention si tu veux jouer avec la batterie . Ne surtout pas inverser les polarités si tu veux la charger et utiliser un chargeur 12V. Et BIEN RESPECTER LA PROCÉDURE DU MANUEL sous peine de faire de nombreux dégâts . Si ton volt-mètre indique 11.28 volt c'est que ta batterie est plus que déchargée, peut-être défectueuse donc à remplacer. . En général voici ce qu'on dit: - tension à 12.6 Volt moteur éteint = batterie bonne, chargée à 100% - tension à 12 Volt moteur éteint = batterie bonne mais déchargée, la mettre en recharge pendant au moins 24 heures - tension à 10.5 Volt moteur éteint = batterie défectueuse donc remplacement Voilà , donc 11.28 Volt j'aurai tendance à la classer dans les défectueuses. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §bru550zz 22 septembre 2015 Signaler Partager 22 septembre 2015 merci pour vos reponses, Le hic c est que le vehicule m a ete vendu sans le manuel donc je n ai rien comme explication pour demonter la batterie... Et je ne trouve aucun tuto sur le net.... HELP Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bart22 22 septembre 2015 Signaler Partager 22 septembre 2015 merci pour vos reponses, Le hic c est que le vehicule m a ete vendu sans le manuel donc je n ai rien comme explication pour demonter la batterie... Et je ne trouve aucun tuto sur le net.... HELP Mince, la mienne est au garage toute la semaine donc j'ai rien sous la main. J'aurai pu te scanner ce qu'il faut. Je la récupère vendredi sauf surprise. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §dav267kB 23 septembre 2015 Signaler Partager 23 septembre 2015 Bonjour,regarder su infotec.Tu choisis la 508,ensuite tu cliques sur"informations pratiques" et ensuite sur "batterie". http://public.servicebox.peuge [...] index.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §bru550zz 23 septembre 2015 Signaler Partager 23 septembre 2015 merci a vous 2, Je vois ca ce soir, crdlt Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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