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Mitsubishi Lancer Evolution VIII

 

Sécurité : alexb3186 Vie Pratique : T0Nio Modélisme et modèles réduits : Alain du 38, Mars__
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Mitsubishi Lancer Evolution VIII

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zey97gu
Invité
zey97gu
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  1. Posté le 31/12/2003 à 20:29:35  
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Bonsoir à tous!!! j'ai eu la nouvelle que ce bolide élu "voiture de l'année" aux USA devrait être commercialisé en france pour avril 2004....

Avez vous des infos complémentaires??ou même le prix ou même n'importe quoi???

je suis preneur!!!!

zeyb

avouez que ça le fait!!!!!

Sujets relatif
Invité
zey97gu
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  1. Posté le 31/12/2003 à 20:30:43  
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Invité
beb87lj
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  1. Posté le 31/12/2003 à 20:39:00  
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Message édité par beb87lj le 31/12/2003 à 20:39:22
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Invité
zey97gu
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  1. Posté le 31/12/2003 à 20:40:23  
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ouai c'est ça la photo....bizare qu'elle soit pas passé avec moi...pas grave...alors personne ne s'interesse à cette voiture???

Invité
20669cf
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  1. Posté le 31/12/2003 à 20:40:49  
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superbe :)

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Invité
beb87lj
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  1. Posté le 31/12/2003 à 20:42:15  
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ZEYBEKOS a écrit a écrit :


ouai c'est ça la photo....bizare qu'elle soit pas passé avec moi...pas grave...alors personne ne s'interesse à cette voiture???




t'inkiet ;) je suis la pour t'aider :p

Invité
s2056lh
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  1. Posté le 31/12/2003 à 20:45:57  
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je préfère la evo 6 car elle avait selon moi elle a beaucoup plus de gueule .....


en particulier la evo 6 tommy makinene à 345 CH

Invité
cri92nz
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  1. Posté le 31/12/2003 à 21:00:13  
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La Lancer Evo.8 est sorti en janvier 2003 au Japon (et en Angleterre), elle arrive dans le reste dans l'Europe en janvier 2004... C'est pas juste :cry:
Pendant qu'elle arrivera en France, au Japon et en Angleterre sortira une série spéciale : L'Evo.8 MR (pour Mitsubishi Racing)
Puis pour Janvier 2005 est déjà programmé la sortie de l'Evo.9 (Et oui, c'est pas des conneries...) J'ai des photos du proto mais va falloir être très gentil avec moi :D :D :D

Invité
cri92nz
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 31/12/2003 à 21:01:32  
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S2000, l'Evo 6 Tommy Makinen Edition ne fait que 280 ch. comme toute les autres. Celle de série développant 345 ch. c'est la RS345 disponible en Angleterre.

Invité
jay52uu
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  1. Posté le 31/12/2003 à 21:03:11  
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cris-wms a écrit a écrit :


S2000, l'Evo 6 Tommy Makinen Edition ne fait que 280 ch. comme toute les autres. Celle de série développant 345 ch. c'est la RS345 disponible en Angleterre.





Correct :bien:

Invité
cri92nz
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 31/12/2003 à 21:12:53  
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Je viens juste de découvrir ce topic, alors je m'y mets grave! :D
L'Evo.8 est une Evo.7 remodelée, car elle reprend son moteur tel quel, ainsi que son châssis,...
Elle développe donc la même puissance, que toute les anciennes à partir de l'Evo.4 c'est à dire 280 ch. (un peu plus en réalité, au banc elle fait entre 286 et 290 ch.)

cris_wms_1​072901524_​evo84
cris_wms_1​072901537_​evo83
cris_wms_1​072901550_​evo81
cris_wms_1​072901563_​evo82

Invité
cri92nz
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  1. Posté le 31/12/2003 à 21:23:00  
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Bon allez, parce que je suis sympa je vous file les photos de l'Evo.8 MR, prévu courant janvier/février 2004 au Japon et en Angleterre.

cris_wms_1​072902142_​evo8mr1
cris_wms_1​072902156_​evo8mr2
cris_wms_1​072902172_​evo8mr3

Invité
cri92nz
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 31/12/2003 à 21:30:56  
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Vous allez me dire qu'est ce qu'à l'Evo.8 MR par rapport à l'Evo.8 normale ? Voilà la réponse :

Mitsubishi s'est rendu compte que la Subaru Impreza ratrapé la Lancer Evo, alors ils ont voulu booster un peu plus la version existante, en mettant une gestion électronique développant un peu plus de couple à toute les plages de régimes, en l'allégeant (toit désormais en aluminium ce qui fait déjà perdre 10kg,...). Bref, Mitsu s'énerve et va reprendre le large.
A noter sur ce modèle présenté dans un salon, la calandre avant sera retouchée pour favoriser l'entrée d'air pour le moteur.

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Invité
cri92nz
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 31/12/2003 à 21:39:15  
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Ca fait quand même 12 mois qu'elle est sorti, déjà un an...

Profil : Pilote d'essai
  1. config
nsv
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  1. Posté le 31/12/2003 à 23:57:50  
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annoncée à 265ch en Europe, je crois...


---------------
[:nsv]
Invité
ora89re
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  1. Posté le 01/01/2004 à 02:34:04  
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Voila toutes les photos de la Evo8 MR, si vous les voulez plus grosses laissez moi un mp ...

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orange06_1​072920706_​evo8mr_182​5083
orange06_1​072920718_​evo8mr_182​5084
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orange06_1​072920773_​evo8mr_182​5088
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orange06_1​072920799_​evo8mr_182​5090
orange06_1​072920811_​evo8mr_182​5091

Invité
ora89re
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 01/01/2004 à 02:45:33  
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et l'evo8 version de base ...

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orange06_1​072921470_​redimensio​nnermitsub​ishi_lance​r_017
orange06_1​072921487_​redimensio​nnermitsub​ishi_lance​r_022
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Invité
ora89re
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 01/01/2004 à 02:47:13  
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Si vous voulez des photos n'hésitez pas !

Profil : Membre confirmé
  1. config
guibul
  1. Posté le 01/01/2004 à 06:27:13  
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:love: Elle est très jolie par contre l'essuie-glace arrière :voyons:


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- Contrairement à la richesse, la connerie, elle, est bien répartie. -
Invité
luc51zh
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  1. Posté le 01/01/2004 à 09:39:55  
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NSV a écrit a écrit :


annoncée à 265ch en Europe, je crois...





:nanana: 271ch ;)

La Lancer a été brièvement importée en France par le passé et nous revient aujourd'hui dans une définition sans concessions.

Une berline habitable
A l'image de la Subaru Impreza qui est sa principale concurrente, la Mitsubishi Lancer est à la base une classique berline 4 portes. Néanmoins, il faut tout de même avouer que ses lignes sont plus sexy que celles des générations précédentes. La version EVO VIII est beaucoup plus suggestive et ne passera pas inaperçue, surtout lorsqu'elle arbore des coloris vifs comme ce jaune. La face avant est très agressive et se distingue par son généreux bouclier (qui met en valeur le radiateur), ainsi que par une prise d'air sur le capot. A l'arrière, trône un immense aileron, des feux à effet « diamant » et une sortie d'échappement unique, mais généreuse. Les dimensions de l'EVO III sont supérieures à l'Impreza. Ainsi, la longueur s'établit à 4,490 m et la largeur à 1,77 m. Toujours vis à vis de la Subaru, Mitsubishi annonce un équipement plus complet sur son EVO VIII.

Un moteur bouillant
La Lancer est une intégrale pure et dure, qui dispose de 3 réglages de conduite spécifiques. En effet, destinée avant tout à être conduite comme une voiture de rallye (mais sur routes fermées bien sûr !), le choix est laissé au conducteur de choisir le mode adéquat : bitume, gravier et neige. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres turbocompressé, d'une puissance avoisinant les 280 ch (271 pour être exact), alors que le couple atteint 370 Nm à 3500 tr/min. Les performances ne sont pas raisonnables, avec une vitesse de pointe de plus de 250 km/h (sur circuit) et un 0 à 100 km/h expédié en 5,3 s. A titre indicatif, le tarif est fixé à 30000 $, soit à peu près 26000 €. La commercialisation en France est prévue pour le mois de mars 2004.

Invité
luc51zh
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  1. Posté le 01/01/2004 à 09:41:49  
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puting si je pouvais mettre encore 5000€ de plus, je me prendrais pit etre celle la au lieu d'une RC moi :D
Message édité par Luc51zh le 01/01/2004 à 09:42:01
Invité
ski59vj
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  1. Posté le 01/01/2004 à 11:14:05  
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Vivement que je gagne au loto :cool:

Profil : Pilote d'essai
  1. config
nsv
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  1. Posté le 01/01/2004 à 11:28:51  
  2. answer
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Lucky70 a écrit a écrit :


:nanana: 271ch ;)

La Lancer a été brièvement importée en France par le passé et nous revient aujourd'hui dans une définition sans concessions.

Une berline habitable
A l'image de la Subaru Impreza qui est sa principale concurrente, la Mitsubishi Lancer est à la base une classique berline 4 portes. Néanmoins, il faut tout de même avouer que ses lignes sont plus sexy que celles des générations précédentes. La version EVO VIII est beaucoup plus suggestive et ne passera pas inaperçue, surtout lorsqu'elle arbore des coloris vifs comme ce jaune. La face avant est très agressive et se distingue par son généreux bouclier (qui met en valeur le radiateur), ainsi que par une prise d'air sur le capot. A l'arrière, trône un immense aileron, des feux à effet « diamant » et une sortie d'échappement unique, mais généreuse. Les dimensions de l'EVO III sont supérieures à l'Impreza. Ainsi, la longueur s'établit à 4,490 m et la largeur à 1,77 m. Toujours vis à vis de la Subaru, Mitsubishi annonce un équipement plus complet sur son EVO VIII.

Un moteur bouillant
La Lancer est une intégrale pure et dure, qui dispose de 3 réglages de conduite spécifiques. En effet, destinée avant tout à être conduite comme une voiture de rallye (mais sur routes fermées bien sûr !), le choix est laissé au conducteur de choisir le mode adéquat : bitume, gravier et neige. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres turbocompressé, d'une puissance avoisinant les 280 ch (271 pour être exact), alors que le couple atteint 370 Nm à 3500 tr/min. Les performances ne sont pas raisonnables, avec une vitesse de pointe de plus de 250 km/h (sur circuit) et un 0 à 100 km/h expédié en 5,3 s. A titre indicatif, le tarif est fixé à 30000 $, soit à peu près 26000 €. La commercialisation en France est prévue pour le mois de mars 2004.






C'est de la version US dont ils parlent, là. Ca m'étonnerait qu'on la touche à moins de 30 k€, et les normes n'étant pas les mêmes, ça expliquerait sans doute le chiffre de 265 en Europe. C'est dans le Moniteur que j'ai lu le chiffre, je crois, et dans un autre.


---------------
[:nsv]
Profil : Pilote addict
  1. homepage
jon
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  1. Posté le 01/01/2004 à 11:33:13  
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a croire que chacun a des sources differentes :W
 voici les miennes :D
J'ai eu le concessionnaire sur marseille ce matin!  
Les infos:  
Presentation au reseau, courant janvier 2004  
1eres livraisons: mars 2004  
Prix, 260000 FF soit environ 40 000 euros  
270 CV et boite 5  
Garantie: 3 ans pieces et main d'oeuvre  
Les pieces rallyart, moteur, chassis, ligne, etc.. ne feront pas perdre la garantie!!!!!!!!!!!!!!!  
Délai de livraison: court car du stock!!!  

Mummmmmmmm! ca sent trés bon!!!  
Message édité par NSV le 01/01/2004 à 14:47:25

---------------
recupere tout pneu en 195/45 ou /50 par 16
m'envoyer un MP
Invité
www09jo
  1. Posté le 01/01/2004 à 13:29:02  
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J'ai vu une fois dans TopGear il testait une Lancer evo 8 je crois et au final sur le circuit de test elle faisait le même tps que la Murciélago. C'est pas possible dite moi que j'ai rien compris car c'était en Anglais.

Invité
vte31rg
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  1. Posté le 01/01/2004 à 13:39:11  
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<a rel="nofollow" target="_blank" href="http://www.3-s-7.com">http://www.3-s-7.com</a> a écrit a écrit :


J'ai vu une fois dans TopGear il testait une Lancer evo 8 je crois et au final sur le circuit de test elle faisait le même tps que la Murciélago. C'est pas possible dite moi que j'ai rien compris car c'était en Anglais.





Moi aussi j'ai vu cette vidéo et je peux t'assurer qu'elle fait bien le meme temps qu'une Murcielago :jap:

Bon maintenant il faudrait voir le tracé exact du circuit, mais je pense que les 280ch de la Mitsu sont peut etre plus facile à exploiter que les 580 taureaux italiens :oui:

Invité
neo35kj
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 01/01/2004 à 14:01:43  
  2. answer
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Vraiment magnifique :eek:

Invité
www09jo
  1. Posté le 01/01/2004 à 14:40:32  
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Abusé t'es au tacquet a 2 cm du sol dans ta murciélago de milliardaire et il peut y avoir un mec ( et ses 3 enfants) dans le retro qui te fait des appels avec ca Lancer.
J'ose même pas imaginer comme une 360 doit se faire dévorer par la lancer surtout sur des routes de montagne.

Invité
beb87lj
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 01/01/2004 à 14:47:55  
  2. answer
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<a rel="nofollow" target="_blank" href="http://www.3-s-7.com">http://www.3-s-7.com</a> a écrit a écrit :


Abusé t'es au tacquet a 2 cm du sol dans ta murciélago de milliardaire et il peut y avoir un mec ( et ses 3 enfants) dans le retro qui te fait des appels avec ca Lancer.
J'ose même pas imaginer comme une 360 doit se faire dévorer par la lancer surtout sur des routes de montagne.




t'as fumer un pneu toi ! compare pas une modena ou murcielago avec une lancer ! :mad:

Profil : Routard confirmé
  1. config
nemesis21
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  1. Posté le 01/01/2004 à 15:13:01  
  2. answer
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Les Subaruboys n'ont qu'a bien se tenir!!! :langue:


---------------
le HOT RODDER!
Invité
beb87lj
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  1. Posté le 01/01/2004 à 15:14:45  
  2. answer
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.Némésis. a écrit a écrit :


Les Subaruboys n'ont qu'a bien se tenir!!! :langue:




une evo8 grate une sub :W
:bien:

Invité
www09jo
  1. Posté le 01/01/2004 à 16:13:34  
  2. answer
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Moi aussi ca me tue de comparer une Murciélago a une Lancer, mais elle font le même temps sur le circuit de l'émission topgear, je ne sais plus quoi pensé.

Invité
vte31rg
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 01/01/2004 à 18:17:23  
  2. answer
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<a rel="nofollow" target="_blank" href="http://www.3-s-7.com">http://www.3-s-7.com</a> a écrit a écrit :


Moi aussi ca me tue de comparer une Murciélago a une Lancer, mais elle font le même temps sur le circuit de l'émission topgear, je ne sais plus quoi pensé.





Ouais mon bon à mon avis la Mitsu a été poussée au max de ses possibilités alors qu'avec la Murcielago le mec s'est dit qu'il avait une caisse à 250 000€ dans les mains donc il a du faire un peu attention quand meme.

Perso y'a pas photo meme à perfs équivalente je prefere de loin une Lambo :lover:

Invité
s2056lh
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 01/01/2004 à 18:19:35  
  2. answer
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cris-wms a écrit a écrit :


S2000, l'Evo 6 Tommy Makinen Edition ne fait que 280 ch. comme toute les autres. Celle de série développant 345 ch. c'est la RS345 disponible en Angleterre.






;) merci


donc sa ont craqué puisque dans l'article il marquent

rs 345 edition spéciale tobi .......



maintenant je ne dirais plus de conneries

Invité
pik01ix
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 01/01/2004 à 20:50:13  
  2. answer
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<a rel="nofollow" target="_blank" href="http://www.3-s-7.com">http://www.3-s-7.com</a> a écrit a écrit :


Moi aussi ca me tue de comparer une Murciélago a une Lancer, mais elle font le même temps sur le circuit de l'émission topgear, je ne sais plus quoi pensé.




C'est trop lourd une Murcielago , normal que ça se fasse donné .
Faut pas se faire d'illusion , c'est beau , ca va vite sur autoroute , ca accelere fort mais dés que ça tourne ...

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