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Demande d'avis sur fiabilité 406 1.9 td 90 cv de 97

 

Sécurité : alban_92 Modélisme et modèles réduits : silverhawk, Escapade46 Discussions libres (Général) : alexb3186 et 72 utilisateurs inconnus
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Demande d'avis sur fiabilité 406 1.9 td 90 cv de 97

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xav15zx
Invité
Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 02/03/2004 à 20:58:30  
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Bonsoir,
je suis sur le point d'acheter une 406 1.9 td de 97 90cv avec 180000 kms. Je voudrais savoir si ce moteur est vraiment fiable au niveau de la culasse/ joint de culasse, pompe injection.
Avez-vous connaissance de 406 td avec fort kilométrages?
Quels points faut-il vérifier sur une 406?
Je me suis fait volé ma R21 turbo D avec 300000 kms (seul le turbo avait laché à 280000 kms) et je voudrais la remplacer par une 406 1.9 td car la laguna n'est pas assez fiable.
Par avance merci de vos réponses

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Invité
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  1. Posté le 02/03/2004 à 21:51:09  
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Merci de venir chez peugeot! 180000 ça fait beaucoup quand meme! Je sais qu'ils ont eu des problemes au niveau des chambres de pré-combustion et des bielles, pouvant entrainer la casse du moteur... Epluche toutes les factures (s'il y en a) et dis-moi a quel prix est-elle?

Invité
Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 02/03/2004 à 21:56:22  
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c'est une ST td de 03-97 à 5000€ avec AB et ABS en option; côte argus 4400€ pour 175000kms

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Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 02/03/2004 à 22:08:44  
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Qu'est-ce qui justifie les 600€ de plus alors qu'elle devrait avoir 175000 km? Une garantie? Tu l'achètes dans un garage?

Invité
  1. Posté le 11/03/2004 à 18:22:02  
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180 000 c'est rien du tout pour un xud9
ma 305 je l'ai "malheureusement laché à 753 000!!!!" alors que le moteur tournait tres bien et ceci d'origine
j'ai également une 406 TD 1.9 qui à pour l'instant 190 000 et qui ne me pose aUcun probleme :un conseil toutefois c'est de faire tres regulieremnt les vidanges et roule ma poule !-)

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Invité
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  1. Posté le 11/03/2004 à 18:29:29  
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Les XUD9TE présentent un risque de casse au niveau du joint de culasse à fort kilométrage; ceux que j'ai pu constater arrivent dans la tranche des 180 000-250 000, sans que cela soit systématique. A toi de voir.

....
Profil : Pilote pro
ced510xe
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  1. Posté le 11/03/2004 à 18:33:02  
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Attention, 97 c'est la mauvaise année pour le 1.9 Turbo D.... :L

Risque de bipture de bièle ou de desertissage de la chambre de precombustion, je serais toi, j'eviterais... :oui:


---------------
Un bon frein vaut mieux que deux meules au tas © JBT
Une allemande pour la semaine, une japonaise pour le Week end...
Invité
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  1. Posté le 11/03/2004 à 18:35:14  
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ced510xe a écrit a écrit :


Attention, 97 c'est la mauvaise année pour le 1.9 Turbo D.... :L

Risque de bipture de bièle ou de desertissage de la chambre de precombustion, je serais toi, j'eviterais... :oui:






A ce kilométrage le risque est je pense moins élevé; les cas avérés n'ont pas dépassé les 120-130 000 kms.

Invité
  1. Posté le 17/03/2004 à 21:29:22  
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Salut,
J'ai une STDT/19 de 96 avec 242000 km dans les roues...RAS ....ele est "nickel".
J'ai, par contre, respecté les cycles de changement des piéces stratégiques , pompe à eau, distribution, couroies, filtres, durites..
enfin c'est le mini si l'ont tient à sont auto.....
A contrario depuis quelque temps j'ai pas mal de soucis avec, le compte tour, la jauge essence,le compteur de vitesse....
ils font comme les intermitent , les cherceurs, les profs...
ps: sans arriere pensées pour ces cooporation que je respecte....mais bon

Invité
  1. Posté le 17/03/2004 à 21:48:53  
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Ha !!!! j'ai oublié
le cout des remises en état est d'environ 1000 à 1500€ en "one shot"
A+

Invité
  1. Posté le 11/08/2010 à 09:02:35  
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BIJOUR,
J'ai une 1.9td de 96 en 92ch jai 247 000km aux compteur et 397 000km réel aux niveau moteur AUCUN  probléme une pure merveille aussi bien a conduire ( pas une fusée nonplus ) que aux niveau de l'entretien ces tres rentable , mes le seul probléme qui me pren le choux ces ce fameux compteur sagem qui son pas top niveau fiabillité car j'en suis a mon 2éme et c'est encor et toujour le meme probleme :
-le compteur tr/min
-le compteur km/h
- la jauge d'huille
Dieu merci pas de souci aux niveau de la température et du compteur KM " J'avais exactement le meme probléme avec le compteur précédent apar le compteur KM"

Invité
  1. Posté le 30/01/2012 à 19:14:07  
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Prix : 2 490 €
Ville : 93800 Epinay-sur-Seine
Année-modèle : 1998 Kilométrage : 87 000 KM Carburant : Diesel
Boîte de vitesse : Manuelle

peugeot 406 1.9td break annee 1998 87.000km garantie
1ERE MAIN option da,ve,fc,air bag,abs,ct.ok
rien a prevoire et GARANTIE 3 MOIS
PHILIP AUTO 58 avenue de lattre tassigny 93800 EPINAY SUR SEINE

Blague???

Profil : Pilote pro
  1. config
chevrons-de-feu
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  1. Posté le 30/01/2012 à 19:22:26  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
il doit manquer un 1 devant le 87 000
Message cité 1 fois

---------------
C5 I phase II 2.2 HDi 170 BVM6 :jap:
Invité
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 30/01/2012 à 19:26:09  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

chevrons de feu a écrit :

il doit manquer un 1 devant le 87 000
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Sur un diesel de 14 ans, en toute logique c'est un 2 qu'il manque

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