Voiture immobilisée pour cause de panne mécanique...

Pompe à eau qui fuit, donc remorquage chez un garagiste. Lequel propose 400 euros pour ladite pome à eau, d'où nouveau remorquage jusqu'à un concessionnaire, qui propose 230 euros. Vendu. Je retourne chercher la voiture mardi prochain...

Pour l'instant je touche du bois. Je ne suis jamais tombé en panne.

La 605 V6 de mon père, en pleine montée (2*1 voie pour tout arranger) à un feu mon grand père accélére mais la pédale s'enfonce sans rien donner, finalement pied au plancher la voiture n'avance pas d'un pouce et même recule du fait de la déclivité.
En roue libre il a plus ou moins réussi à la mettre sur le trottoir qui fort heureusement était assez large.

Evidemment Radiocom 2000 ne captait pas au fameux endroit donc impossible d'appeller directement. Direction un garage un peu plus loin pour téléphoner à Peugeot assistance qui fut d'ailleurs assez rapide pour venir.
Durée de l'intervention... environ 2 minutes, c'était la courroie pédale/moteur (ça se nomme probablement tout à fait différement) qui s'était barrée, un coup de doigt, et vrooooooom

Ca fait presque 20 ans que je rouler en Toyota. Donc la réponse, j'ai beau me forcer...ca ne m'ait jamais arrivé.

Par contre avec ma Mercedes, quand mon pont a pété, plus possible de rentrer chez moi. Heureusement c'était devant chez moi

Cela m'est arrivé il y a un peu plus de 3 ans avec mon A8.
La batterie a rendue l'ame d'un coup.

Résultat: fallait appelé le dépanneur

Sinon avec la même voiture (605 V6), nous allions au jardin du Luxembourg quand brusquement de la fumée blanche commence à sortir du capot.
Arrêt immédiat, appel à Peugeot assistance. Le gars qui arrive nous félicite de s'être arrêté immédiatement, un peu plus et le moteur était mort (ça met en confiance :W).
Malheureusement je ne me rappelle plus exactement du problème, cela dit nous sommes rentrés en taxi et la voiture n'est revenue qu'une ou deux semaines plus tard.

Enfin ... Safrane, toujours de mon père, à Alésia (Paris13) pareil de la fumée sort du capot.
Il s'arrête à l'arrache total, constate qu'une durite a pété. A priori, facile il suffisait de la changer pour repartir.
Appel à Renault Assistance, un traine-savate se ramène, regarde 2 minutes le moteur et voici à peu près le dialogue :
"Beu.. C'est une durite
- Bah oui, je l'ai dit quand j'ai appellé, vous allez la changer donc?
- Oula j'ai pas la pièce
- vous êtes Renault Assistance ou quoi??
- Oulaaaaaa non, ils appellent des garagistes agrées"

Il est quand même resté à ne rien faire pendant 15 minutes à coté de la voiture, au bout de quoi il a demandé à se faire payer. Bien évidemment mon père l'a envoyé paître et a laissé la voiture sur place.

Bon voiture immobilisée, le lendemain mon père va faire le tour des garages Renault du coin, bien sûr personne n'a la pièce où alors on lui propose des rendez-vous pour dans 3 mois. Finalement par chance chez un petit garagiste, il trouve la fameuse durite, il achète et la change.
Voiture réparée ! Depuis elle roule toujours

y a plus de cinq, je m'en souviens bien, c'était ma deuxième fiesta neuve Aprés en avoir tuée une au bout d'un mois (Merci groupama )

Elle avait que 600 et quelques kms au compteur, et je trouvais qu'elle faisait un bruit de courroie, alors je passe chez mon concess avant d'aller au boulot  à orléans

Bon courroie d'alternateur à resserré, ok, je repars, direction orléans par N20, puis à la moitié du trajet, juste à côté de Toury, j'entends comme un drole de bruit et plus d'accélération j'ai eu juste le temps de quitter la N20, et pouvoir me poser tranquille

Donc courroie d'alternateur déchirée, et complètement emmélé avec l'alternateur, et il aurait semblé que des morceaux de courroie soient partit toucher la distribution Donc du coup, moteur à refaire

Ce que j'ai aimer l'assistance Ford Trés rapide, et comme la concession ford n'avait pas de véhicule de remplacement, ford m'a loué une clio II diesel

Bon ma conversation avec le gars de l'assistance Ford

Moi : Il semblerait que ma courroie d'alternateur soit complètement déchirée

Et le gars : Est ce que vous faites vos entretiens dans notre réseau ?

Moi : ben écoutez, j'ai pas encore eu le temps, elle est neuve

Donc la réparation a été faite, et plus de problème, et il s'est avéré qu'il sagissait d'un galet tendeur défectueux installé sur pas mal de fiesta Il y a eu un rappel par la suite, mais j'ai pas eu le temps pour

Je touche du bois et de la peau de singe , cela ne m'est jamais arrivé.
Les voitures que j'ai eue sont une Uno 1.0i avec laquelle j'ai parcourue 120000Km puis une 206 1.6i avec 60000Km.
Ma Mégane n'a que 2900Km alors...

Les seules fois ou mes voitures m'ont laissée en rade c'était des pannes d'essence : une fois par exces d'optimisme et une autre fois le coup de la panne