La m3 e36 4 portes

[Invité §joh560PL]

Bonjour, proprietaire d' une 330cd toute neuve (9000 km), je souhaite m'en séparer pour faire l' acquisition d' une m3 e36 3.2litres 4 portes ! en effet, cette voiture me fascine par sa puissance et sa carroserie de berline !!!

 

seulement elle a ete produite a peux d' exemplaires, et j' aimerais savoir si il subsite des difference en terme de qualités dynamiques avec le coupé, et si possible des avis de proprietaires !

 

merci

[bmwz8]

Il me semble qu'à l'époque, la berline était simplement un poil plus lourde que le coupé

[Invité §joh560PL]

visiblement personne ne connait ce model !

 

A+

[gus]

Il me semble qu'à l'époque, la berline était simplement un poil plus lourde que le coupé

 

La berline est a mon avis tres proche du coupe en terme de comportement. Cependant les cotes carrosserie ne sont pas les memes (ailes, hauteur, position du tableau de bord,...): le centre de gravite sera donc un peu plus haut donc chouia moins sportive. Mais bon ce qui fera la difference c plus l'etat du chassis (pneus, amortisseurs, silentblocs) que ce genre de detail.

 

[Invité §joh560PL]

En gros rien qui ne pourrait me faire preferer le coupé a la berline ? ! car il est vrai que j' hesite fortement, les deux sont tres accessibles niveau tarifs, et la berline a encore plus ce petit coté qui m' attire vers la m3 e36 ce coté berline qui passe partout mais qui cause avec une porshe en acceleration

 

savez vous si la m3 berline a le flou des e36 dans le milieu de direction ?!

[Invité §dhl264gm]

Bonjour!

Je suis proprietaire d'une M E36 et je n'ai pas de "flou" ds la direction... Evidemment je ressens un peu de "guidage" mais c'est un phenomene normal du en partie a ma monte en 18 pouces!

 

 

Sinon pour en revenir a la berline: peu de difference de perfs avec le coupe... Le coeur de la bete est le meme...

[Invité §Tou178Go]

Bonjour,

 

Je suis l'heureux propriétaire d'un berline M3 E36. J'ai parcourus plus ou moins 80 000 km à sont bord et j'ai toujours le même plaisir de conduite. Au niveau fiabilité, excepté les vanos (comme toutes) qui ont dus être changés je n'ai rien à re-dire. Il faut dire que je change l'huile tout les 8 -10 000 km et que je ne la « pousse » jamais avant que l'huile et l'eau soient à température. Ma seule vrai convenue vient d'une intervention au niveau du train roulant arrière, qui a du être ressoudé (usure prématurée).

Un de mes plus grands plaisirs viens du coté mesquin de l'engin, petite, ne paye pas de mine (complètement debadgée, badges latéraux remplacés par des "M-Technique"). Soit personne ne la remarque, soit on la prends pour une des nombreuse copie. J’apprécie aussi énormément cette sensation de sécurité (comportement/puissance) et ce coté petite voiture familiale...

Une dernière chose, il y a de cela quelques temps, on m’a expliquer que la répartition des masses et la rigidité de la berline étaient meilleures que celle du coupé (et ne parlons pas du cabriolet). Ce qui signifierait un léger avantage en utilistion circuit (malgré l’excédent de poids)… Tout ça pour dire que les différences de performances entre le coupé et la berline sont à mon humble avis anecdotiques…

 

Un propriétaire très satisfait...

[Invité §Apo447nL]

286ch il me semble pour la berline ?

Dommage que tu ne préfère pas le coupé !

Pourquoi revend tu la 330 ?