Laguna 1 V6 24v

[Invité §big530AS]

Bonsoir à tous,

 

Je suis à la recherche d'une grande routière puissante et fiable.

 

Je viens de voir cette annonce:

 

Laguna V6 24v initiale

01/1998

16 Cv

85000 km

Sellerie cuir

garantie 3 mois

 

4900 EUR

 

Z'en pensez quoi ?

Je la trouve étonnament peu chère (En général les modèles 1998 tournent autour de 6000-6500 eur et avec plus de bornes)

 

Un ami mécano m'a dit qu'il est possible de voir si le compteur a été trafiqué en branchant l'auto sur un banc.

 

En tout cas je vais quand même la voir jeudi, on verra bien.

 

J'attend vos commentaires et expériences.

 

Merci

[Gumball3000]

Vérifie bien l'historique de la voiture, car il est possible que tu sois tombé sur une super bonne affaire, comme sur une voiture qui cache des vices

[Invité §esp504Ig]

Pour le prix, normal que ca cote peu En france, peu de conducteurs prisent ce style de berline gourmande en carburant pour se tourner vers des mazout plus économes a la pompe mais nettement plus fades a conduire.

 

 

Donc on trouve de bons modeles V6 pour pas cher Merci les mazouteux!!

 

 

Pour le moteur, je l'ai sur l'espace: Rien a redire, il est souple, silencieux, indestructible et chante avec brio

 

Apres c'est vrai que 4900 c'est pas cher Regarde dans quel état se trouve l'embrayage, les bords des pneus, les pédales, les sieges pour coir si elle a bien 85.000 km.

[Invité §es9030IE]

Excellente affaire sur le papier... sous réserve que les infos communiquées soient fiables.

 

Pour le reste j'ai pratiqué un peu la Laguna I 2.2dt qui était dotée des mêmes trains roulant que les V6 et dans mon souvenir c'était très sain, honnêtement un peu (voire franchement) pataud (sous virage net dès que tu attaques un peu trop), avec une direction assez déroutante au départ (assistance variable, très assistée à basses vitesses puis beaucoup moins par la suite) mais au final assez agréable. La commande boite (qui je pense doit être commune au V6 mais je peux me tromper) était franchement désagréable et lente mais bon, avec des moteurs coupleux c'est pas trop un problème.

 

Le moteur est excellent, coupleux à bas régimes (tu en trouveras des pelletées pour te dire qu'il est mou etc etc mais les trois quarts n'ont jamais roulé de voiture dotée de ce moteur et le reste est bourré d'à priori débiles) et franchement sympa passés les 4000tr, avec une sonorité franchement sympa et des consos raisonnables (j'ai fait 40.000 km à 10L/100 de moyenne... en évitant de faire de la ville cela dit ). Ca c'est dans la 406 et la Xantia, peut être Renault a-t-il adopté une cartographie différente modifiant le caractère moteur mais j'en doute. Et les chiffres du moniteur auto étaient carréments excellents (km DA en 28.1sec).

 

Certainement une excellente auto pour qui concoit qu'une non allemande V6 peut être une bonne voiture et ne se soucie pas de l'image de marque (oui parce que là c'est plus tout à faut ça mais honnêtement, à par ceux qui on besoin de leur voiture pour prouver on sait pas trop quoi aux autres, qui s'en préoccupe ?? )

 

Tiens nous au courant !!

[Invité §big530AS]

J'avais oublié de préciser que c'est une BVM (Donc plus fiable d'après ce que j'ai pu lire ici ou là).

 

Si d'autres utilisateurs de laguna V6 ont des témoignages à partager, qu'ils n'hésitent pas.

[slick]

J'avais oublié de préciser que c'est une BVM (Donc plus fiable d'après ce que j'ai pu lire ici ou là).

 

Si d'autres utilisateurs de laguna V6 ont des témoignages à partager, qu'ils n'hésitent pas.

C'est la phase II?

 

[Invité §_lu652qJ]

Peut-être une affaire en or. As-tu pensé à une Safrane ? Tu dois en trouver pour ce prix-là. En motorisation 2.5 168cv, c'est sûrement aussi une "voiture à vivre"

[Invité §big530AS]

La safrane 2.5 l m'intéresse aussi mais s'il n'y a pas de magouilles cette laguna me semble très intéressante.

[Invité §_lu652qJ]

La safrane 2.5 l m'intéresse aussi mais s'il n'y a pas de magouilles cette laguna me semble très intéressante.

Tu feras des photos quand tu iras la voir ?

[Invité §big530AS]

Je pense que oui sauf si c'est vraiment une daube et je ne manquerai pas de les mettre sur FA

[Invité §_lu652qJ]

Je pense que oui sauf si c'est vraiment une daube et je ne manquerai pas de les mettre sur FA

Ah si, surtout si c'est une daube

[exclioboy]

C'est la phase II?

 

Ca peut être un phase I comme une phase II car en 1998 il y 'a eu la I jusqu'en mars-avril puis la II.

Mais vu le prix à mon avis c'est une phase I.

[slick]

Ca peut être un phase I comme une phase II car en 1998 il y 'a eu la I jusqu'en mars-avril puis la II.

Mais vu le prix à mon avis c'est une phase I.

ceci expliquant surement cela!

[Invité §_lu652qJ]

Ca peut être un phase I comme une phase II car en 1998 il y 'a eu la I jusqu'en mars-avril puis la II.

Mais vu le prix à mon avis c'est une phase I.

C'est sûrement une phase I, elle est du mois de janvier...

[exclioboy]

C'est sûrement une phase I, elle est du mois de janvier...

 

Oui en janvier c'est une phase 1. Par contre y'en a pas des masses en phase 1 avec le "nouveau" moteur, la plupart sont des version avec le vieux PRV de 170 ch.

[Invité §lek210xX]

Ca c'est du deterrage