Fight 306 s16/integra type R :kel est le meilleur chassis en ...

[Invité §pob474iW]

[citation][nom]Pob a écrit[/nom]

Le 17/07/2002 à 16:05, wood a écrit :

laisse tomber, il peut pas comprendre !

 

si si , il peut , mais il veut pas encore se l'avouer....

ch'ais pas combien ca coute une itr , mais moi j'aurais pris une elise a la place.... :love: :love:

[/citation]

 

Une ITR coute beaucoup moins cher qu'une Elise

et c'est beaucoup plus fiable qu'une Elise

 

[/quotemsg]

combien c une ITR , en neuf???

la elise s2 est tres fiable , IMO....

[Invité §axi682Ua]

l'ITR ne se fait plus en neuf, mais elle coutait 162 800 FF (option clim à 10 000 FF)

 

Pour l'elise, d'apres mes expériences, ca me parait pas fiable.

Un pote a une 111S, il a fait 2 moteurs dessus (cassé a cause d'une clavette au villebrequin qui a cassé)

Le premier moteur était à sa charge, le 2eme a cassé 6 mois après (même problème que la 1ere casse). Pourtant, il avait fait un super rodage.

En tout cas, pour lui c'est fini l'Elise, il la revend à contre coeur

[Invité §pob474iW]

l'ITR ne se fait plus en neuf, mais elle coutait 162 800 FF (option clim à 10 000 FF)

 

Pour l'elise, d'apres mes expériences, ca me parait pas fiable.

Un pote a une 111S, il a fait 2 moteurs dessus (cassé a cause d'une clavette au villebrequin qui a cassé)

Le premier moteur était à sa charge, le 2eme a cassé 6 mois après (même problème que la 1ere casse). Pourtant, il avait fait un super rodage.

En tout cas, pour lui c'est fini l'Elise, il la revend à contre coeur

 

elise = voiture passion , meme si il a eu trop de pb avec , ca lui dechire le coeur de la vendre....

L'ITR , si elle etait pas fiable , t'en ferais autant????

tu la revendrais a contre coeur , ou tu t'en debarrasseras en te disant "quelle bouse c'te caisse.."???

[Invité §axi682Ua]

c clair que si l'ITR commencait à avoir plein de pb, je m'en débarasserais non sans regrets.

Mais bon, ca peut pas arriver, c'est une Honda :W lol (je rigole)

 

Sinon, moi j'adore l'Elise, j'ai pu essayer celle de mon pote, et c'est vraiment une voiture sans concessions (freins non assistés, direction non assistée, equipement plus que rudimentaire) mais j'adore. Ils auraient du mettre un moteur plus costaud dedans, celui là par exemple:

 

http://membres.lycos.fr/quikteam/images/lotus_2.jpg

 

Là elle serait parfaite

 

:W

 

 

 

 

[Invité §pob474iW]

c clair que si l'ITR commencait à avoir plein de pb, je m'en débarasserais non sans regrets.

Mais bon, ca peut pas arriver, c'est une Honda :W lol (je rigole)

 

Sinon, moi j'adore l'Elise, j'ai pu essayer celle de mon pote, et c'est vraiment une voiture sans concessions (freins non assistés, direction non assistée, equipement plus que rudimentaire) mais j'adore. Ils auraient du mettre un moteur plus costaud dedans, celui là par exemple:

 

http://membres.lycos.fr/quikteam/images/lotus_2.jpg

 

Là elle serait parfaite

 

:W

 

 

 

 

 

honnetement , le moteur est tres bien , il est juste mal refroidi dans les elise , voila pourquoi ya pas mal de casse....

[Invité §axi682Ua]

oui, je suis au courant pour le problème de refroidissement.

Le concessionnaire caterham à Anvers nous en avait parlé.

 

Sinon, c sur que le petit 1800 rover est bien rageur, mais ca serait encore mieux avec le moteur de l'ITR (190 cv à 8000 tours, ca doit le faire quand meme)

 

Allez british car power !!!!!!!!!!!!!

[Invité §pob474iW]

oui, je suis au courant pour le problème de refroidissement.

Le concessionnaire caterham à Anvers nous en avait parlé.

 

Sinon, c sur que le petit 1800 rover est bien rageur, mais ca serait encore mieux avec le moteur de l'ITR (190 cv à 8000 tours, ca doit le faire quand meme)

 

Allez british car power !!!!!!!!!!!!!

 

c'est presque ce qu'ils vont faire avec l'elise Americaine , elle aura un moteur decelica TS je crois , celui qui fait 192 CV.

Mais 145 cv dans 700 KG ,ca parle , ki meme , et puis c'est une des seules sportives au monde a consommer - de 10 L...

 

[Invité §axi682Ua]

ca peut être cool çà

 

par contre, mon pote en Elise 111S consommait environ 11 L...

[Invité §pob474iW]

ca peut être cool çà

 

par contre, mon pote en Elise 111S consommait environ 11 L...

 

11l , il devait faire le goret....

de tout ce que j'en ai lu/vu/entendu , plus de 10 L , c'est sur circuit!!!

[Invité §axi682Ua]

bah il conduisait normalement, pas comme un pépére mais pas non plus comme un bourrin

 

Sinon, avec l'ITR je tourne à 10 L en moyenne, en faisant que de la ville et en poussant un peu 1 fois par jour au moins

[Invité §pob474iW]

bah il conduisait normalement, pas comme un pépére mais pas non plus comme un bourrin

 

Sinon, avec l'ITR je tourne à 10 L en moyenne, en faisant que de la ville et en poussant un peu 1 fois par jour au moins

 

moi j'tourne ver 8/9 L , selon...

c pour ca que la conso de l'elise m'etonne , c presque le meme moteur..... avec 300 Kg en moins...

[Invité §axi682Ua]

ouais, c clair que c bizarre...

[MasterLudo]

oulala , kestudi , toi!!!!!

c ptet moins efficace , mais bon , c pas le principal sur route...

 

 

Le principal , c'est le plaisir de conduite , et la Mg , est comme tout ce genre de roadster (avec les mx5 , Mr)

bien plus fun a conduire que n'importe laquelle de tes grosses tractions..... ou meme 4rm....

bien sur , apres , si toi tu prefere savoir que ta voiture est la plus efficace et jamais t'en servir , chacun son truc.....

Moi j'prefere m'amuser a mon nivo....

Et je defie quiconque de trouver une voiture plus sympa a conduire qu'un roadster prop'....

maintenant , c'est toi ki voit , moi , c tout vu , je ne m'acheterais pluas jamais de traction... (sauf peut etre pour aller faire les courses....

 

T'inquiète, on te cherchait là

 

Là je savoure tes paroles.

Le plaisir.

C'est exactement ce qu'il faut et si tu ne le trouve que dans les roadsters alors ton choix est nickel

 

Pour ma part je n'aime que les 4 places avec hayon pour des raisons pratiques c'est assez compliqué. Même si mon ITR n'est finalement qu'une 2ème voiture passion, un roadster est trop exclusif pour moi de par mes activitées et mes délires qui font qu'il me faut au moins un coffre correct

 

En 3ème voiture un roadster serait ok (et encore, avec mes cheveux longs les cab c'est pas top top ni pour la musique un élément clef de mon plaisir aussi) mais là je serais trop exigeant en terme de gourmandise et je voudrais au moins une elise ou une s2k

[MasterLudo]

bien sur , apres , si toi tu prefere savoir que ta voiture est la plus efficace et jamais t'en servir , chacun son truc.....

Moi j'prefere m'amuser a mon nivo....

Et je defie quiconque de trouver une voiture plus sympa a conduire qu'un roadster prop'....

 

Exact, tu as sans doute raison, quel panard dimanche quand je suis parti en glisse avec la s2000 à vincelio, christophe (mon passager) en était tout étonné (de la facilité avec laquelle ça se tenait, enfin pour une micro glissade lol).

 

En matière de pilotage le plus fun semble être prop puis 4rm puis traction ça je le sais après reste à comrpendre le mode d'emploi aussi

[MasterLudo]

De quelles réactions parles tu au sujet dgl ou autobloquant sur une traction avant ?

Il y a un comportement typique ?

 

Oui, lors de la mise en action du système le sous virage disparait et la voiture reprends la corde. En fait bien reglé le sous virage n'apparaît même pas, elle cherche de suite la corde

 

[MasterLudo]

 

http://membres.lycos.fr/quikteam/images/lotus_2.jpg

 

 

Montre pas ça à vincelio il va en devenir tout

[MasterLudo]

[citation][nom]wood a écrit[/nom]

laisse tomber, il peut pas comprendre !

 

si si , il peut , mais il veut pas encore se l'avouer....

ch'ais pas combien ca coute une itr , mais moi j'aurais pris une elise a la place.... :love: :love:

[/citation]

 

Pas pareil.

D'ailleurs tu as bien choisi ton sujet.

L'ITR se compare plutôt à une 306 (4 places + coffre) qu'a une elise, véritable bombe sur patte

 

[Invité §pob474iW]

z'etes ki meme sympa les gars , c marrant pour une fois qu'on peut discuter sans que ca se barre en couille...

Bon ok , c plus trop le sujet , mais ki meme ,je voulais le signaler....

[Invité §Vin432hh]

[citation][nom]Axionman a écrit[/nom]

 

http://membres.lycos.fr/quikteam/images/lotus_2.jpg

 

 

Montre pas ça à vincelio il va en devenir tout

[/citation]

C'est vrai que le type qui a mis ca dans son élyse doit surement pas le regretter!

 

Moi je preferre l'homogénéité! Chassis Honda + moulin Honda

[Invité §pob474iW]

[citation][nom]masterludo a écrit[/nom]

Le 17/07/2002 à 17:32, Axionman a écrit :

 

http://membres.lycos.fr/quikteam/images/lotus_2.jpg

 

 

Montre pas ça à vincelio il va en devenir tout

[/citation]

C'est vrai que le type qui a mis ca dans son élyse doit surement pas le regretter!

 

Moi je preferre l'homogénéité! Chassis Honda + moulin Honda

[/quotemsg]

ouaip , a kan une elise avec un vrai moteur Lotus????

[Invité §pob474iW]

[/citation]

mes délires qui font qu'il me faut au moins un coffre correct

[/citation]

210 dm3le coffre de La MG-F

le plus grand des roadsters...

 

 

[Invité §axi682Ua]

z'etes ki meme sympa les gars , c marrant pour une fois qu'on peut discuter sans que ca se barre en couille...

Bon ok , c plus trop le sujet , mais ki meme ,je voulais le signaler....

 

je te retourne le compliment

[MasterLudo]

Le 17/07/2002 masterludo a écrit :

mes délires qui font qu'il me faut au moins un coffre correct

210 dm3le coffre de La MG-F

le plus grand des roadsters...

[/quotemsg]

 

Le coffre de l'ITR est énorme, plus gros qu'un coffre de 306 ;D

Il me faut vraiment un vrai coffre avec hayon bien pratique et 4 places.

 

Tu as bien de la chance de te satisfaire d'un roadster, moi je n'arrive pas à m'imaginer avec un truc aussi extrême

 

[Invité §pob474iW]

[citation][nom]Pob a écrit[/nom]

z'etes ki meme sympa les gars , c marrant pour une fois qu'on peut discuter sans que ca se barre en couille...

Bon ok , c plus trop le sujet , mais ki meme ,je voulais le signaler....

 

je te retourne le compliment

 

[/citation]

:jap:

[MasterLudo]

[citation][nom]Pob a écrit[/nom]

z'etes ki meme sympa les gars , c marrant pour une fois qu'on peut discuter sans que ca se barre en couille...

Bon ok , c plus trop le sujet , mais ki meme ,je voulais le signaler....

je te retourne le compliment

[/citation]

 

De même enfin à pob hein, koin koin

 

[Invité §axi682Ua]

[citation][nom]Pob a écrit[/nom]

Le 17/07/2002 masterludo a écrit :

mes délires qui font qu'il me faut au moins un coffre correct

210 dm3le coffre de La MG-F

le plus grand des roadsters...

[/citation]

 

Le coffre de l'ITR est énorme, plus gros qu'un coffre de 306 ;D

Il me faut vraiment un vrai coffre avec hayon bien pratique et 4 places.

 

Tu as bien de la chance de te satisfaire d'un roadster, moi je n'arrive pas à m'imaginer avec un truc aussi extrême

 

[/quotemsg]

 

 

c'est clair que l'ITR a un grand coffre

[Invité §pob474iW]

[citation][nom]Pob a écrit[/nom]

Le 17/07/2002 masterludo a écrit :

mes délires qui font qu'il me faut au moins un coffre correct

210 dm3le coffre de La MG-F

le plus grand des roadsters...

[/citation]

 

Le coffre de l'ITR est énorme, plus gros qu'un coffre de 306 ;D

Il me faut vraiment un vrai coffre avec hayon bien pratique et 4 places.

 

Tu as bien de la chance de te satisfaire d'un roadster, moi je n'arrive pas à m'imaginer avec un truc aussi extrême

 

[/quotemsg]

bof , c'est pas si invivable...

pas de probleme sous la pluie , la capote est tres etanche (jamais une goutte d'eau n'est rentré...)

Chauffage ultra performant...(+ hardtop )

apres , c vrai que si tu fais souvent le "taxi"....

[Invité §pob474iW]

[citation][nom]Axionman a écrit[/nom]

Le 17/07/2002 à 18:35, Pob a écrit :

z'etes ki meme sympa les gars , c marrant pour une fois qu'on peut discuter sans que ca se barre en couille...

Bon ok , c plus trop le sujet , mais ki meme ,je voulais le signaler....

je te retourne le compliment

[/citation]

 

De même enfin à pob hein, koin koin

 

[/quotemsg]

cooole , je viendrais vous voir dans la marre , alors...

 

[Invité §pob474iW]

[citation][nom]masterludo a écrit[/nom]

Le 17/07/2002 à 18:39, Pob a écrit :

<div class="citation">Le 17/07/2002 masterludo a écrit :

mes délires qui font qu'il me faut au moins un coffre correct

210 dm3le coffre de La MG-F

le plus grand des roadsters...

[/citation]

 

Le coffre de l'ITR est énorme, plus gros qu'un coffre de 306 ;D

Il me faut vraiment un vrai coffre avec hayon bien pratique et 4 places.

 

Tu as bien de la chance de te satisfaire d'un roadster, moi je n'arrive pas à m'imaginer avec un truc aussi extrême

 

[/quotemsg]

bof , c'est pas si invivable...

pas de probleme sous la pluie , la capote est tres etanche (jamais une goutte d'eau n'est rentré...)

Chauffage ultra performant...(+ hardtop )

apres , c vrai que si tu fais souvent le "taxi"....

</div>

et c'est ma seule voiture...

m'enfin la c'est rai que tu flippe la aisser dans des endroits craignos , mais bon , je croise les doigts...

[Invité §axi682Ua]

[citation][nom]masterludo a écrit[/nom]

Le 17/07/2002 à 18:41, Axionman a écrit :

<div class="citation">Le 17/07/2002 à 18:35, Pob a écrit :

z'etes ki meme sympa les gars , c marrant pour une fois qu'on peut discuter sans que ca se barre en couille...

Bon ok , c plus trop le sujet , mais ki meme ,je voulais le signaler....

je te retourne le compliment

[/citation]

 

De même enfin à pob hein, koin koin

 

[/quotemsg]

cooole , je viendrais vous voir dans la marre , alors...

 

</div>

 

attention, tu vas finir par rouler en Honda :W

 

[Invité §pob474iW]

[citation][nom]Pob a écrit[/nom]

Le 17/07/2002 à 18:42, masterludo a écrit :

<div class="citation">Le 17/07/2002 à 18:41, Axionman a écrit :

<div class="citation">Le 17/07/2002 à 18:35, Pob a écrit :

z'etes ki meme sympa les gars , c marrant pour une fois qu'on peut discuter sans que ca se barre en couille...

Bon ok , c plus trop le sujet , mais ki meme ,je voulais le signaler....

je te retourne le compliment

[/citation]

 

De même enfin à pob hein, koin koin

 

[/quotemsg]

cooole , je viendrais vous voir dans la marre , alors...

 

</div>

 

attention, tu vas finir par rouler en Honda :W

 

 

</div>

si ils fasaient des roadsters pas trop cher... paske la s2000 elle est bien...mais chere...

pi le moteur est pas au bon endroit....

[Invité §axi682Ua]

[citation][nom]Axionman a écrit[/nom]

Le 17/07/2002 à 18:46, Pob a écrit :

<div class="citation">Le 17/07/2002 à 18:42, masterludo a écrit :

<div class="citation">Le 17/07/2002 à 18:41, Axionman a écrit :

<div class="citation">Le 17/07/2002 à 18:35, Pob a écrit :

z'etes ki meme sympa les gars , c marrant pour une fois qu'on peut discuter sans que ca se barre en couille...

Bon ok , c plus trop le sujet , mais ki meme ,je voulais le signaler....

je te retourne le compliment

[/citation]

 

De même enfin à pob hein, koin koin

 

[/quotemsg]

cooole , je viendrais vous voir dans la marre , alors...

 

</div>

 

attention, tu vas finir par rouler en Honda :W

 

 

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si ils fasaient des roadsters pas trop cher... paske la s2000 elle est bien...mais chere...

pi le moteur est pas au bon endroit....

</div>

 

ouais, pour moi c'est pas un problème

[MasterLudo]

si ils fasaient des roadsters pas trop cher... paske la s2000 elle est bien...mais chere...

pi le moteur est pas au bon endroit....

 

Central avant on a vu pire non ?

Il est très en recul des trains avant donc c'est aussi bon qu'un central arrière sans le pb de la taille de la voiture. en plus être assis très prêt de l'essieux arrière est un plus niveau feeling

 

Les caisses WRC, DTM, trophée andros ont le moteur en central avant ce n'est pas un gage d'inefficacité bien au contraire.

 

Par contre il faut veiller à la bonne répartition des masses et leur centrage mais là la s2000 s'en sort bien (sur les fiches techniques, après en live faudrait être pilote).

 

Les reproches de la s2000 sont plutôt du genre "trop de bruit"

[Invité §pob474iW]

pourtant , le moteur central/arriere rends la voiture vraiment super equilibré , et les ptis virage tres serrés sont vraiment marrant a prendre un peu vite....

ca enchaine tout seul les virages quand tu cherche a rouler vite...

La ou une mx 5 va plutot etre tres survireuse , encore plus fun a conduire , ca se barre du cul beaucoup plus facilement , mais c'est plus facilement controlable..

La MG , quand elle part... elle part...

[Invité §pob474iW]

[citation][nom]Pob a écrit[/nom]

si ils fasaient des roadsters pas trop cher... paske la s2000 elle est bien...mais chere...

pi le moteur est pas au bon endroit....

 

Central avant on a vu pire non ?

Il est très en recul des trains avant donc c'est aussi bon qu'un central arrière sans le pb de la taille de la voiture. en plus être assis très prêt de l'essieux arrière est un plus niveau feeling

 

Les caisses WRC, DTM, trophée andros ont le moteur en central avant ce n'est pas un gage d'inefficacité bien au contraire.

 

Par contre il faut veiller à la bonne répartition des masses et leur centrage mais là la s2000 s'en sort bien (sur les fiches techniques, après en live faudrait être pilote).

 

Les reproches de la s2000 sont plutôt du genre "trop de bruit"

[/citation]

j'ai jamais dis que la s2000 etait pas bien , mais le seul defaut de cette voiture , pour moi , c la place du moteur (et son poids aussi..)