Qui a inventé l'aide au démarrage en côte?

[Invité §bia518nA]

Bonjour à tous, heureux propriétaire d'une Grande Punto 1.9 jtdm collezionne depuis prêt d'un an, j'ai étonné bon nombre de personne avec ma voiture; bien sûr elle est jolie, tient la route comme un kart a un intérieur cuir ect... mais une chose a interpelé pas mal de personnes, j'ai nommé le hill holder:aide au démarrage en côte.

Ce système, très astucieux permet de garder la voiture fixe quelques secondes lorsque celle-ci sait qu'elle est dans une pente et que l'on veut enclencher la 1ère vitesse,il en résulte un zen en volant même si on essaie de partir d'une pente à 30 %

Je ne me suis pas trop interréssé à cela restant persuadué que c'est Fiat l'inventeur, hors mes parents désireux d'acquérir la dernière classe c Mercedes m'ont demandé de regarder si il n'y avait pas trop d'options (car chez merco ) Hé bé, sur cette jolie voiture qu'est la classe C , ce fameux hill holder nommé différemment existe et en cherchant sur le net, on trouve aussi cette définition chez PSA,alors?

 

Qui est le premier à avoir installé (inventé) cette fabuleuse invention qui parait ridicule mais apporte un confort et une sécurité indéniable dans les démarrages en côte???

Merci pour vos éclaircissements.

[k.k.k.k.k]

C'est Studebaker qui a inauguré et donné un nom à cette technologie, basique à l'époque, sur sa Studebaker President en 1936. Subaru a ensuite repris le nom et amélioré cette technologie....Puis ce fût au tour de GM, et enfin, à celui de Fiat. Enfin, ce que je dis est sous réserve.

 

Un schéma du système:

 

 

 

 

 

[Invité §bia518nA]

Salut KKKK , merci pour ta réponse aussi rapide, mais j'ai undoute, ce système est pourvu de pleins de systémes apparamment électro/hydro, car j'ai comparé dernièrement des compartiments moteur de gp bas de gamme donc non équipé et ma punto, on voit pas mal de cables et de capteurs bien protégés niveau embrayage boite...

Je doute que ton sytème bien illustré ma foi soit celui dont je parle

Merci KKKK

[k.k.k.k.k]

De rien Après, peut-être que le schéma ne représente pas entièrement le système ... J'ai oublié de préciser, les schémas proviennent de chez Subaru, et datent apparemment de 2003...

 

http://www.drive.subaru.com/Spr03_HillHolder.htm

[Dessler]

C'est vraiment pas dure de demarré en cote sans aide

[Invité §pol608QV]

Au pire il y a le frein a main... Sinon la boitoto!

[k.k.k.k.k]

Ca doit apporter un petit confort en plus A ce compte là peu de choses sont réellement indispensables... Genre ça peut aussi soulager l'embrayage pour les gars qui habitent en zone vallonnée. Donc why not

[Invité §bia518nA]

Oui, en effet, ce n'est pas dur de démarrer en côte mais mets toi à la place d'une personne comme moi qui fait presque 40000 kms/an en C3, hé bé ,je peux t'affirmer que ça me ferait plaisir d'avoir ce système dans ma citron de temps en temps.

Penses aussi à certaines petites dames sexagénaires qui paniquent des fois pour un rien, ce système est là pour ça et t'apporte de la quiétude, that's all

 

[Invité §pol608QV]

Oui, en effet, ce n'est pas dur de démarrer en côte mais mets toi à la place d'une personne comme moi qui fait presque 40000 kms/an en C3, hé bé ,je peux t'affirmer que ça me ferait plaisir d'avoir ce système dans ma citron de temps en temps.

Penses aussi à certaines petites dames sexagénaires qui paniquent des fois pour un rien, ce système est là pour ça et t'apporte de la quiétude, that's all

 

 

[Invité §nic823VN]

Il y a sa aussi sur les smart.

[Invité §ene772AW]

Oui, en effet, ce n'est pas dur de démarrer en côte mais mets toi à la place d'une personne comme moi qui fait presque 40000 kms/an en C3, hé bé ,je peux t'affirmer que ça me ferait plaisir d'avoir ce système dans ma citron de temps en temps.

Penses aussi à certaines petites dames sexagénaires qui paniquent des fois pour un rien, ce système est là pour ça et t'apporte de la quiétude, that's all

 

 

Super systeme, je l'ai aussi, et quand il n'est pas là, il manque

 

C'est vrai qu'il y a le frein à main, mais c'est réelement un confort supplementaire....

 

Quelles sont les autres voitures du groupe Fiat équipé de cette techno : hors Bravo 2 ?

 

[Invité §vin100jF]

certaines versions de la Punto 2 le possède aussi (punto 2.2 haut de gamme), depuis 2003 donc.

[Invité §C3R408gg]

Voici des sources en plus des complets premiers posts: http://en.wikipedia.org/wiki/Hill_holder

[Invité §dom167ip]

Le "hill hoder" c'est la même chose que le "frein de parking automatique" ?

 

Chez renault: http://www.planeterenault.com/car-1065-40-Le+Frein+de+Parking+Automatique.html

[Invité §C3R408gg]

non, le frein de parking auto, c'est plus une 1ère enclenchée à l'arrêt (ou une marche arrière).

[Invité §bia518nA]

Voici des sources en plus des complets premiers posts: http://en.wikipedia.org/wiki/Hill_holder

 

Merci c3 rs!

[Invité §cal110am]

Le Hill Holder ne date pas de la Grande Punto, La Punto 2 (notamment Sporting l'avait déjà!

 

Sinon, groupe FIAT oblige, le système est aussi présent chez Alfa

[Invité §sap086Gl]

En fait il est lié à l'esp dans le groupe fiat

[Invité §cri556hZ]

En fait il est lié à l'esp dans le groupe fiat

 

Tout à fait, c'est une fonction supplémentaire de l'ESP qui a été introduite chez Fiat sur la Punto 2b.

 

En fait je pense que toutes les autos modernes avec l'ESP pourraient l'avoir, l'ESP agit sur les freins, reste le capteur d'inclinaison, je ne sais pas s'il est d'office avec tous les ESP...

 

En tous cas, c'est très efficace (présent sur ma Punto Sporting 2b)

[Invité §god645kX]

la subaru legacy 1990 de mon père en était équipée, vraiment pratique ce système.

[Invité §hcl347Ex]

Chez VAG c'est apparu, il me semble, assez tardivement (sur new A3/Golf V, mais pas dès leur lancement... plutôt vers 2004/2005).

C'est une option à une centaine d'euros, liée à l'ESP aussi.

[Invité §coc343ZD]

il devrait le mettre sur les toy

[Invité §bia518nA]

Donc si je comprend bien,l'appellatin hill holder date d'il y a bien longtemps, Subaru l'a utilisé en premier et le groupe Fiat a repris ce système mais en le couplant à l'esp avec juste un capteur d'inclinaison ( )

Cette option fleurie en effet chez bon nombre de constructeur.

[Invité §cri556hZ]

Donc si je comprend bien,l'appellatin hill holder date d'il y a bien longtemps, Subaru l'a utilisé en premier et le groupe Fiat a repris ce système mais en le couplant à l'esp avec juste un capteur d'inclinaison ( )

Cette option fleurie en effet chez bon nombre de constructeur.

 

Je ne pense pas que ce soit Fiat qui ai fait évoluer ce système en utilisant les possibilités offertes par l'ESP, mais plutôt l'équipementier fabriquant cet ESP qui lui ai proposé (ainsi qu'aux autres constructeurs)...

[Invité §bia518nA]

Nous dirons tout de même que ce sont quasi les premiers à utiliser cette option, les autres y viennent petit à petit .