Additifs carburant pour augmentation d'indice octane ?

[rocket91]

Bonjour à tous !

 

Voila, sur mon lieu de vacances, j'ai remarqué que beaucoup de gens utilisait un additif qui permettait d'augmenter l'indice d'octane de l'essence utilisée. Selon ce qui est marqué sur le flacon, il est écrit que ca faisait du +3 à +5 selon les cas.

 

Or la où j'étais, le seul SP disponible est le 95... et pas de très très bonne qualitée

 

Donc ma question est de savoir si ce produit miracle fonctionne effectivement et si ca peut modifier les perfs d'un moulin ? Que risque t-on a rajouter ce genre de truc dans le carburant ?

 

Merci

 

PS: l'additif est de marque Wynn's, visiblement assez connu dans le domaine des additifs moteurs

[had35]

Bonjour à tous !

 

Voila, sur mon lieu de vacances, j'ai remarqué que beaucoup de gens utilisait un additif qui permettait d'augmenter l'indice d'octane de l'essence utilisée. Selon ce qui est marqué sur le flacon, il est écrit que ca faisait du +3 à +5 selon les cas.

 

Or la où j'étais, le seul SP disponible est le 95... et pas de très très bonne qualitée :/

 

Donc ma question est de savoir si ce produit miracle fonctionne effectivement et si ca peut modifier les perfs d'un moulin ? Que risque t-on a rajouter ce genre de truc dans le carburant ?

 

Merci

 

PS: l'additif est de marque Wynn's, visiblement assez connu dans le domaine des additifs moteurs

 

 

A priori rien, faire gagner de l'octane c'est pas très compliqué, tout dépend de ce que tu mets

Ca peut avoir des incidences sur des trucs annexes au moteur si les matériaux sont pas prévus pour cet additif : durits, carbu ou injecteurs.

Normalement quand même ces additifs sont homologués, surtout que vu la dilution ca doit aller

 

Sur le bloc aucun souci, mais il faut qu'il soit prévu au niveau carto pour encaisser un surcroit d'octane sinon t'auras pas de gain, enfin je crois

 

[rocket91]

Ok merci de ta réponse.

 

Les moulins qui ont servi aux experimentations sont deux XU de 405 (XU9 et XU10), visiblement sur le 1er, le gain en agrément a l'air visible (moins de cliquetis...) en revanche sur le 2eme, j'avais plutot l'impression que ca allait de plus en plus mal, avec une augmentation des cliquetis, des a-coups et une sévère perte de puissance sur les 3 derniers rapports.

 

Enfin, ca n'a peut-etre rien à voir avec l'additif, mais c'est ce que j'ai constaté

[hyperion66]

Ce ne sont pas des moteurs prévus pour tourner avec de l'essence plombée à l'origine ?

Si oui, dans ce cas, Wynn's vend effectivement un additif pour que ces moteurs puissent tourner correctement avec du sans plomb.

[hyperion66]

Ce n'est pas ça qu'ils mettaient ?

http://www.wynns.fr/default.asp?nomdoc=CARBURANT/RUB2004712162849/200471691220.xml

[rocket91]

Ce ne sont pas des moteurs prévus pour tourner avec de l'essence plombée à l'origine ?

Si oui, dans ce cas, Wynn's vend effectivement un additif pour que ces moteurs puissent tourner correctement avec du sans plomb.

 

 

Ce sont deux moteurs catalysés, donc ca m'étonnerai que ca roule au plombé d'origine

 

Ce n'est pas ça qu'ils mettaient ?

http://www.wynns.fr/default.asp?nomdoc=CARBURANT/RUB2004712162849/200471691220.xml

 

 

Oui, c'est tout à fait ca, c'est le Indice Octane Booster