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rouler a l'ethanol sur un scenic 2.0 essence

 

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 Sujet :

rouler a l'ethanol sur un scenic 2.0 essence

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  1. Posté le 22/07/2012 à 00:40:35  
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bonjour tout le monde !
je compte me rendre en France bientot et je me suis dit , si je pouvais roulé a l'ethanol sur un scenic de 1998 le 2.0 injection ?
jap

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supersansplomb98
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  1. Posté le 22/07/2012 à 10:01:11  
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Salut tu peut eventuellement rouler a l'e85 mais une remap serait necessaire aupres d'un mappeur jap


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breizhman44
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  1. Posté le 22/07/2012 à 12:42:50  
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certains moteurs s’accommodent très bien de l'e85 à 100% d'origine bah

y'a pas de vérité universelle là dessus ;)

dans tous les cas, 50% d'e85 et le reste en sans plomb ça fonctionne à tous les coups ;) faut tester ensuite pour augmenter la dose ;)
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supersansplomb98
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  1. Posté le 22/07/2012 à 16:08:21  
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breizhman44 a écrit :

certains moteurs s’accommodent très bien de l'e85 à 100% d'origine bah

y'a pas de vérité universelle là dessus ;)

dans tous les cas, 50% d'e85 et le reste en sans plomb ça fonctionne à tous les coups ;) faut tester ensuite pour augmenter la dose ;)
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s'accommode tres bien oui , mais sur combien de kilometre ca va tenir ...

pense aussi a mettre des bougie plus froides que celle que tu as actuellement sur ton scenic !

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breizhman44
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  1. Posté le 22/07/2012 à 16:46:08  
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supersansplomb98 a écrit :


s'accommode tres bien oui , mais sur combien de kilometre ca va tenir ...

pense aussi a mettre des bougie plus froides que celle que tu as actuellement sur ton scenic !
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violon

ça faisait longtemps de la rengaine e85 = caca :d

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  1. Posté le 22/07/2012 à 17:26:31  
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merci les gars ! mon moteur n'as que 300 000 km (en rodage)sol
donc je pense que le jus de betterave feras l'affaire...

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supersansplomb98
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  1. Posté le 22/07/2012 à 18:14:06  
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breizhman44 a écrit :

violon

ça faisait longtemps de la rengaine e85 = caca :d
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aucune rengaine puisque je roule aussi a l'e85 jap, simplement je sais qu'une remap est plus approprié pour bien rouler a l'e85 c'est tout ;)


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breizhman44
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  1. Posté le 22/07/2012 à 20:51:52  
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ah mais là on est d'accord  :)  y'a qu'à voir ma suédoise  :d

mais ça coute rien d'essayer  ;)
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supersansplomb98
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  1. Posté le 22/07/2012 à 21:06:35  
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breizhman44 a écrit :

ah mais là on est d'accord  :)  y'a qu'à voir ma suédoise  :d

mais ça coute rien d'essayer  ;)
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et encore, tu verrai ma japonaise love


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breizhman44
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  1. Posté le 22/07/2012 à 21:10:35  
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justement explique, ça pourrait convaincre l'auteur cyp
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  1. Posté le 22/07/2012 à 21:13:27  
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breizhman44 a écrit :

justement explique, ça pourrait convaincre l'auteur cyp
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j'ai pâs envie de passer pour un malade ouate%20el​se

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breizhman44
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  1. Posté le 22/07/2012 à 21:49:52  
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t'as une reprog et alors :??:

j'ai passé la mienne de 230 à 280ch et je le vis bien cyp


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supersansplomb98
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  1. Posté le 22/07/2012 à 22:11:35  
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la mienne est passer de 177 cv a +300 cv je le vis bien cyp
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Invité
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  1. Posté le 22/07/2012 à 22:41:20  
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supersansplomb98 a écrit :


j'ai pâs envie de passer pour un malade ouate%20el​se
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tu peux je t'en priecypcyp

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breizhman44
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  1. Posté le 22/07/2012 à 23:08:19  
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supersansplomb98 a écrit :

la mienne est passer de 177 cv a +300 cv je le vis bien cyp
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ah ça fait de la bonne prépa cyp

perso je n'irai pas au dessus avec la mienne: le train avant n'en peut plus :d

et de toutes façons, cela engendrerait des milliers d'€ pour pas grand chose: injecteurs, pompe à carburant + régulateur pression + costaud, échappement, et surtout passer en moteur forgé cyp

moi à la base j'ai fait ça pour diminuer mon budget carburant, donc faire une prépa moteur n'irait pas dans ce sens :p la reprog m'a couté 150€ car sous le manteau et j'ai juste changé le régulateur de pression mais on me l'a filé :p

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Message édité par breizhman44 le 22/07/2012 à 23:08:55

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supersansplomb98
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  1. Posté le 23/07/2012 à 18:07:05  
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breizhman44 a écrit :

ah ça fait de la bonne prépa cyp

perso je n'irai pas au dessus avec la mienne: le train avant n'en peut plus :d

et de toutes façons, cela engendrerait des milliers d'€ pour pas grand chose: injecteurs, pompe à carburant + régulateur pression + costaud, échappement, et surtout passer en moteur forgé cyp

moi à la base j'ai fait ça pour diminuer mon budget carburant, donc faire une prépa moteur n'irait pas dans ce sens :p la reprog m'a couté 150€ car sous le manteau et j'ai juste changé le régulateur de pression mais on me l'a filé :p
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commissair​e%20lefaic​e


moi je suis limitersurtout par la boite actuelle , pas assez de thune pour passer en boite 6

j'atteins 49 mkg a 4000 trs alors qu'a 2700 trs je debute a 10 mkg , mes injo 440 cc me limite , donc les changer et passer en dash et rail // aie aie le porte monnaie lol

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jvl17782
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  1. Posté le 23/07/2012 à 18:37:28  
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breizhman44 a écrit :

certains moteurs s’accommodent très bien de l'e85 à 100% d'origine bah

y'a pas de vérité universelle là dessus ;)

dans tous les cas, 50% d'e85 et le reste en sans plomb ça fonctionne à tous les coups ;) faut tester ensuite pour augmenter la dose ;)
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Salut

c'est donc aussi valable pour les Laguna? (celà dit, ce n'est pas un 2.0 Renault mais un 2.0 Volvo sur les Lag I) Ca m'intéresserait d'en savoir plus.

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syl999 le 07/05/2011 à 10:36: "c'est subjectif, mais au niveau du design (et pour attirer certaines fille), le design d'audi est beautifull"  :lol:  :lol:  :lol:
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captain-bidibul
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  1. Posté le 23/07/2012 à 19:47:02  
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le 2.0 (1.9 pour les puristes..) volvo 140cv, c'est uniquement en 16v sur les laguna1 phase 1. l'appellation commerciale, c'est "2.0S".

le 2.0 "tout court" est 100% renault, a 8 soupapes et sort 115cv.
Message édité par captain bidibul le 23/07/2012 à 19:47:24

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Tant que ça coule, c'est que y'en a encore!
Xantia Activa opr7262 Turbo C.T+ E85 134 -> 204kkms
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jvl17782
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  1. Posté le 23/07/2012 à 19:59:22  
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Tout à fait captain bidibul, j'aurais du préciser, la Laguna en question est bien une 2.0S.


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syl999 le 07/05/2011 à 10:36: "c'est subjectif, mais au niveau du design (et pour attirer certaines fille), le design d'audi est beautifull"  :lol:  :lol:  :lol:
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  1. Posté le 23/07/2012 à 22:57:46  
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le 2.0 du secenic c'est le meme que la laguna et il devellope combien ? car franchement je trouve qu'il a encore de la pêche meme a 300 000 km ...
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breizhman44
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  1. Posté le 23/07/2012 à 23:36:33  
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supersansplomb98 a écrit :


commissair​e%20lefaic​e


moi je suis limitersurtout par la boite actuelle , pas assez de thune pour passer en boite 6

j'atteins 49 mkg a 4000 trs alors qu'a 2700 trs je debute a 10 mkg , mes injo 440 cc me limite , donc les changer et passer en dash et rail // aie aie le porte monnaie lol
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490Nm quand même même cyp

perso je dois être à 400/410 mais dès 2000 tours jusqu'à 5000, ensuite ça s'effondre assez vite, mais 350 à 1500 tours sol

JVL17782 a écrit :

Salut

c'est donc aussi valable pour les Laguna? (celà dit, ce n'est pas un 2.0 Renault mais un 2.0 Volvo sur les Lag I) Ca m'intéresserait d'en savoir plus.
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c'est valable pour tous les moteurs essence ;)


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supersansplomb98
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  1. Posté le 24/07/2012 à 07:10:30  
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tu est en 2.3 T breiz?


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breizhman44
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  1. Posté le 24/07/2012 à 09:39:53  
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jap
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captain-bidibul
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  1. Posté le 24/07/2012 à 11:56:56  
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PAS81un a écrit :

le 2.0 du secenic c'est le meme que la laguna et il devellope combien ? car franchement je trouve qu'il a encore de la pêche meme a 300 000 km ...
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si c'est inscrit sur le coté de la portière 2.0, c'est le 2.0 115cv 100% renault
le 2.016v 140cv y a aussi été monté, mais que sur les scenic 1 phase 2 je crois. et c'est toujours un 100% renault. les versions volvo n'ont été montés que sur la safrane et laguna.

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Tant que ça coule, c'est que y'en a encore!
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supersansplomb98
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  1. Posté le 24/07/2012 à 12:47:42  
  2. answer
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breizhman44 a écrit :

jap
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dis moi , tu est de quel region ? je suis pour ma part en region parisienne, j'aimerai bien voir ta titine en vrai  ;)

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  1. Posté le 24/07/2012 à 13:34:55  
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captain bidibul a écrit :


si c'est inscrit sur le coté de la portière 2.0, c'est le 2.0 115cv 100% renault
le 2.016v 140cv y a aussi été monté, mais que sur les scenic 1 phase 2 je crois. et c'est toujours un 100% renault. les versions volvo n'ont été montés que sur la safrane et laguna.
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merci ! et dis moi le moulin la est aussi fiable que le 1.4 nrj ?

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breizhman44
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  1. Posté le 24/07/2012 à 23:21:45  
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supersansplomb98 a écrit :


dis moi , tu est de quel region ? je suis pour ma part en region parisienne, j'aimerai bien voir ta titine en vrai  ;)
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je suis sur la région nantaise  :d

MP si tu passes par là  ;)  parce que moi c'est sur que j'irai pas en région parisienne  :p

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supersansplomb98
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  1. Posté le 25/07/2012 à 07:08:24  
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breizhman44 a écrit :

je suis sur la région nantaise  :d

MP si tu passes par là  ;)  parce que moi c'est sur que j'irai pas en région parisienne  :p
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ca roule  ;)
d'ailleur ca tombe bien , l'e85 par las bas est bien desservie ? les pompes sont souvent reaprovisionner ?


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breizhman44
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  1. Posté le 25/07/2012 à 09:12:45  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
il n'y a qu'une seule station sur nantes malheureusement et même pas 24/24  :p

mais au moins jamais en rade et bien placée niveau prix  ;)  0.89€


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