accessibilité cabriolets

[Invité §l_o456PN]

bonjour, j'ai envie d'acquérir un cabriolet comme voiture "plaisir";Après avoir essayé les BMW série 3 et le Mercédes clk,je me suis rendu compte que les Bmw sont destinés a une clientèle aux jambes et dos plutôt "jeunes", par contre , le clk s'apparente plus a une berline en matière d'accessibilité; Je m'adresse donc a la communauté et souhaiterais avoir des avis de personnes ayant eu divers cabriolets afin de savoir dans lesquels il est le plus facile d'entrer et , surtout de s'extraire lorsque l'on a plus un physique de 30 ou 50 ans ; Je serais bien tenté par un mercedes sl serie 129 ou ,230 mais j'ai peur de la hauteur par rapport a la route ; mes remerciements anticipés a toutes personne ayant eu des expériences vecues avec ce genre de vehicule.

[Invité §Pag532wX]

Salut , un ordre de prix en tète pour l'achat d'un cabriolet ? Tu voyages seul ou souvent avec du monde ? Malheureusement hormis les énormes paquebot de luxe que sont les Corniche et Azure de chez Rolls Royce ou Bentley tu aura du mal à trouver un cabriolet avec plus d'espace à bord qu'une BMW série 3 / Audi A4/5 ou Mercedes CLK/E cabriolet ... Il y à bien le Range Rover Evoque cabriolet mais alors faut aimer le délire ....

 

La question de hauteur de capote est aussi à prendre en compte suivant ta taille , je fais 1m88 , je roule au quotidien en Mazda MX-5 NC , j'ai la tète qui touche l'armature de capote mais ça me dérange pas plus que ça !

 

Plus sérieusement , que ce soit série 3 E46 ou Mercedes CLK , ce doit être kiff kiff ( elles ont l'avantage de conserver de grand coffres , ce qui est rare pour un cabriolet ! ) les toutes dernières classe E cabriolet doivent j'imagine ne pas être mal à ce niveau la ! Mais il va falloir mettre la main au porte monnaie elles sont pas données encore pour le moment

[Invité §l_o456PN]

pour le budget, je dirais jusqu'a 20/25000 euros mais le plus important est l'accessibilité et la sortie (sans palant bien sur !); le clk repond a peu pres aux besoins car les sièges se lèvent assez haut et , de ce fait la sortie est a peu pres équivalente a celle d'une berline, par contre , une fois descendu dans le bmw,j'ai bien eu peur de devoir demander de l'aide; ça le fait mal en usage courant !; Le meilleur investissement , qui semble ne plus perdre de valeur a la cote(voir en reprendre)semble etre le mercedes sl 129, mais je n'arrive pas a en essayer un dans ma région ,ils sont tous dans le sud ,ça se comprend. C'est pourquoi j'interroge la communauté; j'ai même essayé la mustang cabriolet et , contrairement a ce que je pensai,il n'est pas des plus facile d'accés derrière le volant.et les modèles présents sur le marché ne sont pas tres attirants, beaucoup d'import de modèles bidouillées aux us pour exporter en Europe et puis ce sont des vehicules assez vieux et sensibles a la rouille; comme j'ai passé l'age de cambouiller dans la mécanique , je pense que mercedes serait plus dans mes cordes.

[Invité §Pag532wX]

pour le budget, je dirais jusqu'a 20/25000 euros mais le plus important est l'accessibilité et la sortie (sans palant bien sur !); le clk repond a peu pres aux besoins car les sièges se lèvent assez haut et , de ce fait la sortie est a peu pres équivalente a celle d'une berline, par contre , une fois descendu dans le bmw,j'ai bien eu peur de devoir demander de l'aide; ça le fait mal en usage courant !; Le meilleur investissement , qui semble ne plus perdre de valeur a la cote(voir en reprendre)semble etre le mercedes sl 129, mais je n'arrive pas a en essayer un dans ma région ,ils sont tous dans le sud ,ça se comprend. C'est pourquoi j'interroge la communauté; j'ai même essayé la mustang cabriolet et , contrairement a ce que je pensai,il n'est pas des plus facile d'accés derrière le volant.et les modèles présents sur le marché ne sont pas tres attirants, beaucoup d'import de modèles bidouillées aux us pour exporter en Europe et puis ce sont des vehicules assez vieux et sensibles a la rouille; comme j'ai passé l'age de cambouiller dans la mécanique , je pense que mercedes serait plus dans mes cordes.

 

 

La CLK pourrait effectivement être un bon choix c'est un très bon véhicule , on commence même à trouver des classe E cabriolet de la génération suivante malheureusement dans de petites motorisation ce qui implique qu'elles sont souvent assez mal optionnées

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1574877729.htm/

 

Pour les SL 129 j'imagine que malheureusement l'accessibilité doit être assez moyenne avec une assise plutôt basse , à ce niveau la , la génération suivante avec la R230 doit être un peu mieux logée mais probablement un poil moins charmante ( en revanche par chez moi je croise pas mal d'hommes de la 60 ene à son volant donc un bon point la dessus ) En revanche attention en cas de passage en concession , une SL c'est plus du tout les mêmes tarifs à entretenir

[Invité §l_o456PN]

bonjour,

en effet, le classe e cabriolet est bien accessible mais l'inconvénient est qu'on ne le trouve qu'en petite motorisation ou en diesel, et l'un comme l'autre ne laisse aucun avenir en cote future collection; en 2010, lors de sa sortie , tout le monde se jettait dessus en diesel car c'était la mode et tres économique,mais je doute de son avenjir en collector idem en 4 cylindres essence, l'idéal serait de trouver un 250 essence ou , s'il a existé un 320, mais ce sont des bêtes assez rares alors qu'en clk ,on arrive a trouver des 320 ou 350 essence; choix des plus difficiles sachant que , sans vouloir spéculer , retrouver le même prix de vente dans 4 ou 5 ans ne me déplairais pas; J'ai , ce matin , essayé un Audi 5 cabriolet, l'accessibilité est aussi difficile que les Bmw, l'etaux se resserre sur mercedes, il ne me reste qu'a essayer lexus certainement la meilleure qualité de tous mais l'esthétique est assez limite et aussi le volvo 70 cabriolet toile et , enfin le sab 9.3, et , apres il ne me restera qu'a prendre mon land cruiser et lui tronconner le toit !